JPS5930003Y2 - コンクリ−ト破砕機 - Google Patents
コンクリ−ト破砕機Info
- Publication number
- JPS5930003Y2 JPS5930003Y2 JP3779880U JP3779880U JPS5930003Y2 JP S5930003 Y2 JPS5930003 Y2 JP S5930003Y2 JP 3779880 U JP3779880 U JP 3779880U JP 3779880 U JP3779880 U JP 3779880U JP S5930003 Y2 JPS5930003 Y2 JP S5930003Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- roadbed
- concrete
- crushing member
- crushing
- tip
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000003028 elevating effect Effects 0.000 claims description 2
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 4
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000011435 rock Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Road Repair (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はコンクリ−１〜舗装路面のコンクリ−１〜路盤
を路床より剥離し破砕する装置の改良に関する。
を路床より剥離し破砕する装置の改良に関する。
コンクリ−１・舗装路面を改修する際にはコンク１−１
・路盤を小塊に折割破砕して路床より取除く作業を行っ
ているが、従来該作業を行う装置は、例えば特公昭５５
−４８８２号公報に開示されている如く、コンクリート
路盤を掴み、テ゛イツバー 自身を引き起こすことによ
りコンクリート路盤を小塊に折割して破砕する構造を有
している。
・路盤を小塊に折割破砕して路床より取除く作業を行っ
ているが、従来該作業を行う装置は、例えば特公昭５５
−４８８２号公報に開示されている如く、コンクリート
路盤を掴み、テ゛イツバー 自身を引き起こすことによ
りコンクリート路盤を小塊に折割して破砕する構造を有
している。
そして、コンクリ−川・路盤の折割破砕能率を高めるた
めに、折割破砕のたびに破砕部材先端を路床に密着して
いるコンクリート路盤の下面にこじ入れるのではなく、
先ず破砕部材先端をコンクリート路盤の下面にこし入れ
、破砕部材先端でコンクリ−１〜路盤を引掛けて約５０
ｃｍ程度引き上げて路床より剥離させ、しかるのち、再
び、コンクリート路盤を路床に下し、コンクリート路盤
下面と路床との間に隙間を形成させ、折割破砕時の破砕
部材先端のコンクリート路盤下面への挿入を容易にした
のち、折割破砕作業のみを連続して行っている。
めに、折割破砕のたびに破砕部材先端を路床に密着して
いるコンクリート路盤の下面にこじ入れるのではなく、
先ず破砕部材先端をコンクリート路盤の下面にこし入れ
、破砕部材先端でコンクリ−１〜路盤を引掛けて約５０
ｃｍ程度引き上げて路床より剥離させ、しかるのち、再
び、コンクリート路盤を路床に下し、コンクリート路盤
下面と路床との間に隙間を形成させ、折割破砕時の破砕
部材先端のコンクリート路盤下面への挿入を容易にした
のち、折割破砕作業のみを連続して行っている。
しかし、コンクリート路盤を引き起すために少なくとも
１０トン以上の力を要するので、軽量な小型機において
はコンクリート路盤引き起し時の反力により機体が浮動
してコンクリート路盤の剥離作業を遂行することができ
ないという欠点を有していた。
１０トン以上の力を要するので、軽量な小型機において
はコンクリート路盤引き起し時の反力により機体が浮動
してコンクリート路盤の剥離作業を遂行することができ
ないという欠点を有していた。
本考案は上記従来装置を改良することによって従来の欠
点を除去し軽量小型機においてもコンクリート路盤の剥
離、破砕作業を叶能にしたものであり、以下図面に基い
て本考案の実施例を説明すると、１は走行車体に取付け
た俯仰、旋回ブームに揺動操作可能に枢支したアームの
先端に枢着し且つ油圧シリンダで゛上下方向に回動操作
される破砕部材であって、該破砕部材１にはロッカビー
ム２をピン３で上下方向に回動自在に枢支し、破砕部材
１に一端を枢支した油圧シリンダ４で該ロッカビーム２
を同動操作することにより、前記破砕部材１の先端爪部
５とロッカビーム２の破砕部材対向側に形成した挟持面
先端の爪部６との間で岩石、コンク’Ｊ−１−路盤等の
破砕対象物体を挟持して該物体を折曲げて破砕するもの
である点に、ｔ−３いては、前記従来の破砕装置と差異
はないが、本考案においては、破砕部材の対向側挾持面
の背面先端部に角部７を突設することにより、軽量小型
機においても機体を浮動させることなく該角部７でコン
クリ−１・路盤等を剥離し引き起すことを可能にするも
ので゛ある。
点を除去し軽量小型機においてもコンクリート路盤の剥
離、破砕作業を叶能にしたものであり、以下図面に基い
て本考案の実施例を説明すると、１は走行車体に取付け
た俯仰、旋回ブームに揺動操作可能に枢支したアームの
先端に枢着し且つ油圧シリンダで゛上下方向に回動操作
される破砕部材であって、該破砕部材１にはロッカビー
ム２をピン３で上下方向に回動自在に枢支し、破砕部材
１に一端を枢支した油圧シリンダ４で該ロッカビーム２
を同動操作することにより、前記破砕部材１の先端爪部
５とロッカビーム２の破砕部材対向側に形成した挟持面
先端の爪部６との間で岩石、コンク’Ｊ−１−路盤等の
破砕対象物体を挟持して該物体を折曲げて破砕するもの
である点に、ｔ−３いては、前記従来の破砕装置と差異
はないが、本考案においては、破砕部材の対向側挾持面
の背面先端部に角部７を突設することにより、軽量小型
機においても機体を浮動させることなく該角部７でコン
クリ−１・路盤等を剥離し引き起すことを可能にするも
ので゛ある。
なお、８は走行車体に取付けた俯仰、旋回ブームに揺動
操作可能に枢支したアームであり、９はレバー１０及び
ロッド１１を介してアーム先端に枢支した破砕部材１を
上下方向に回動操作する油圧シリンダであり、１２はコ
ンクリート路盤である。
操作可能に枢支したアームであり、９はレバー１０及び
ロッド１１を介してアーム先端に枢支した破砕部材１を
上下方向に回動操作する油圧シリンダであり、１２はコ
ンクリート路盤である。
そこで、まず油圧シリンダ４を伸長した状態、即ち爪部
５と爪部６とを接近した第１図の状態にしてアーム８を
操作してロッカビーム２の先端角部７をコンクリート路
盤１２の下部に挿込むと共に破砕部材１の底面、即ち爪
部５近傍の底面を接地させる。
５と爪部６とを接近した第１図の状態にしてアーム８を
操作してロッカビーム２の先端角部７をコンクリート路
盤１２の下部に挿込むと共に破砕部材１の底面、即ち爪
部５近傍の底面を接地させる。
次に油圧シリンダ４を収縮させるとロッカビーム２はピ
ン３を中心に反時計方向に回動し、角部７でコンクリー
ト路盤１２を路床より剥離し２点鎖線位置に引き起す。
ン３を中心に反時計方向に回動し、角部７でコンクリー
ト路盤１２を路床より剥離し２点鎖線位置に引き起す。
このとき、該引き起し時の反力は破砕部材１の前記接地
底面部分で受けることができるから、アーム８には過大
な前記反力が負荷されるおそれはなくなる。
底面部分で受けることができるから、アーム８には過大
な前記反力が負荷されるおそれはなくなる。
そして、再びコンクリート路盤を路床に下しコンクリー
ト路盤下面と路床との間に隙間を形成させることにより
折割破砕時における破砕部材１の先端を容易且つ迅速に
コンクリート路盤下面に挿入することができるので、折
割破砕作業の能率が著しく向上する。
ト路盤下面と路床との間に隙間を形成させることにより
折割破砕時における破砕部材１の先端を容易且つ迅速に
コンクリート路盤下面に挿入することができるので、折
割破砕作業の能率が著しく向上する。
以上の如く、本考案は破砕部材にロッカビームを回動自
在に枢着し該ロッカビームに角部を突設したから、破砕
部材底面を接地させて角部によりコンクリート路盤を引
き起すときはその反力が破砕部材の接地底面で受は止め
られ、アーム８には剥離反力が殆んど負荷されないから
、コンクリート路盤引き起し作業時にアームを取付けた
機体には前記反力による浮動モーメントか゛負荷される
おそれがなく、従って軽量小型機によってもコンクリー
ト路盤の引き起し剥離作業を容易に行うことができるも
のであり、軽量小型機によるコンクリ−１−路盤の効率
のよい折割破砕作業を円滑に遂行できるという優れた効
果を有するものである。
在に枢着し該ロッカビームに角部を突設したから、破砕
部材底面を接地させて角部によりコンクリート路盤を引
き起すときはその反力が破砕部材の接地底面で受は止め
られ、アーム８には剥離反力が殆んど負荷されないから
、コンクリート路盤引き起し作業時にアームを取付けた
機体には前記反力による浮動モーメントか゛負荷される
おそれがなく、従って軽量小型機によってもコンクリー
ト路盤の引き起し剥離作業を容易に行うことができるも
のであり、軽量小型機によるコンクリ−１−路盤の効率
のよい折割破砕作業を円滑に遂行できるという優れた効
果を有するものである。
第１図は本考案の実施例の要部拡大正面図である。
１・・・・・・破砕部材、２・・・・・・ロッカビーム
、４・・・・・・油圧シリンダ、７・・・・・・角部、
８・・・・・・アーム。
、４・・・・・・油圧シリンダ、７・・・・・・角部、
８・・・・・・アーム。
Claims (1)
- 走行車体に取付けた俯仰、旋回ブームに揺動操作可能に
枢支したアームの先端に枢着し油圧シリンダで上下方向
に回動操作される破砕部材と、該破砕部材に一端を枢着
し他端の前記破砕部材対向側に該破砕部材との間にコン
クリート路盤を挟圧保持する挟持面を形成すると共に該
挟持面の背面先端部にコンクリ−１〜路盤を路床より剥
離する角部を突出形成したロッカビームと、前記破砕部
材に取付けられ該ロッカビームを前記破砕部材に対して
上下方向に回動操作する油圧シリンダと、を具えたコン
クリ−１〜路盤の剥離、破砕装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3779880U JPS5930003Y2 (ja) | 1980-03-21 | 1980-03-21 | コンクリ−ト破砕機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3779880U JPS5930003Y2 (ja) | 1980-03-21 | 1980-03-21 | コンクリ−ト破砕機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS56138908U JPS56138908U (ja) | 1981-10-21 |
| JPS5930003Y2 true JPS5930003Y2 (ja) | 1984-08-28 |
Family
ID=29633347
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3779880U Expired JPS5930003Y2 (ja) | 1980-03-21 | 1980-03-21 | コンクリ−ト破砕機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5930003Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100488169B1 (ko) * | 2002-06-12 | 2005-05-11 | 주식회사수산중공업 | 도로 파쇄기 |
-
1980
- 1980-03-21 JP JP3779880U patent/JPS5930003Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS56138908U (ja) | 1981-10-21 |
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