JPS5930162Y2 - 消音器 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案はエンジンから脈動的に排出される排気を整流
し消音するための消音器に関し、エンジンの背圧の高ま
るのを最小限に抑え、しかも消音性能の良好な消音器を
提供せんとするものである。

従来から消音器の構造は種々のものが考えられているが
、消音性能が不十分であったり、或は構造が複雑でエン
ジンの背圧を高める要因になったりしていた。

本考案は、このような従来構造の有する欠点を解消した
消音器を提供せんとするものである。

以下、実施例を示す図面により本考案を説明する。

第１図は本考案の躬−実症例を示している。

筒胴１の両端開口を端板２，３で塞いだケース４の内部
は、該ケース４の中央部に設けた隔板５により排気上流
側から順に第一拡張室６と第二拡張室７とに分割されて
いる。

両拡張室６，７の長さ１１．１２は等しい（７１！、−
７１！２）。

８は、端板２゜３と隔板２，３と隔板５とを貫通して設
けられた排気管で、該排気管８の中間部分にはシリカウ
ールクロス、金網、多孔板、焼結アルミナ粒、焼結金属
、発泡金属等の金属または非金属で細かい通路を持つ耐
熱多孔体の整流板９が設けられている。

更に該排気管８の第一拡張室６内の前半部（図面左半部
）と、第二拡張室７内の後半部とにある部分には、それ
ぞれ多数の小孔１０，１０，１１゜１１が穿設されてい
る。

即ち、小孔１０．１１が穿設される長さはそれぞれ１．
、／２ 、 ｌ、、／２となる。

前記整流板９は、このような両小孔群の中間部分を仕切
って設けられている。

１２は隔板５に穿設された通孔で、該通孔１２により第
一拡張室６と第二拡張室７とを直接連通させている。

次に上述のように構成される本考案の第−実症例の消音
器の作用について説明する。

矢印ａで示すように左方から排気管８内に送られて来た
排気は整流板９に衝突する。

整流板９は通気性を有するため、排気の一部は該整流板
９を通過し、その際収縮、膨張、摩擦による消音作用を
受け、そのまま排気管８から排出される。

整流板９を通過し切れない残りの排気は、小孔１０．１
０から第一拡張室６に入り、次いで通孔１２より第二拡
張室７に送られ、小孔１１．１１より再び排気管８内に
入り排出される。

この際排気は、収縮、膨張による消音作用を受ける。

更に、第二拡張室γ内の排気が小孔１１．１１から排出
管８内に還流する際、整流板９を通過して排気管８内を
そのまま送られで来る排気と混合し、干渉による消音作
用を受ける。

上述のように、排気は消音器を通過する間に種々の消音
作用を受けるため、十分な消音効果を侍られ、又排気の
流れが整流板９を通過する流れと通孔１２を通過する流
れとの２系統に分かれるため、流路面積を広くでき、エ
ンジンの背正を高めることが少ない。

第２図は本考案の第二実症例を示して０）る。

本実施例は、第一拡張室６の長さ１１ と第二拡張室
の長さ１２ との比をｌ ： ２ （１２，＝Ａ２／２
）とし、排気管８の拡張室６，７内にある部分の前半
部にそれぞれ多数の小孔１０，１０，１１．１１を穿設
したことを特徴としている。

即ち、小孔１０゜１１が穿設される長さはそれぞれｌＩ
／ ２ ｒ Ａ ２ ／２となる。

その他の構成及び作用については前述の第−実症例の場
合と同様であるため、同等部分には同一符号を付しで重
複する説明を省略する。

第３図は本考案の第三実施例を示している。

本実施例は、第一拡張室６の自１１狽１］（図面左側）
に第一共鳴室１３を、第二拡張室７の後側に第二共鳴室
１４を、それぞれ隔板１５、隔板１６で仕切って設けて
いる。

第一共鳴室１３は隔板１５に穿設した通孔１７により第
一共鳴室６と、第二共鳴室１４は隔板１６に穿設した通
孔１８により第二拡張室７とそれぞれ通じている。

本実施例の場合、上述のように２個の共鳴室１３．１４
を設けたため、排気が該共鳴室１３．１４での共鳴によ
る消音作用を受け、騒音中の低向波成分の減衰が十分に
行なわれる。

なお、両共鳴室１３．１４の容積は異ならせた方が、広
い周波数域に亘って１騒音減衰が行なわれる。

第一拡張室６の長さ１１ と第二拡張室７の長さ１２
との比率、小孔１０．１１の穿設場所等の基本的構成及
び作用については第−実症例の場合と同様であるため、
同等部分には同一符号を付しで重複する説明を省略する
。

第４図は本考案の第四実施例を示して０）る。

本実症例は、排気管８の小孔１０．１０と小孔１１１１
との間に２枚の整流板９，９ａを設けたことを特徴とし
、第一拡張室６の長さ１１ は第二拡張室７の長さ１２
の２倍（１１＝２１２）に設定されている。

整流板を２枚設けることにより、鉄板９゜９ａを通過す
る際の収縮、拡張、抵抗による消音作用の向上が図れる
。

その他の構成及び作用については前述の各実施例と同僚
であるため同等部分には同一符号を付しで重複する説明
を省略する。

次に、第一拡張室６の長さ１１ と第二拡張室７の長さ
１２との比を上述の各実施例の比、即ち１１／１２＝１
／２ 、ｌ又は２に限定し、かつ小孔１０゜１１を穿設
する長さを各拡張室６，７の半分の長さとする理由につ
いて述べる。

まず、各拡張室６，７の長さ１１，１２の比を限定する
理由について述べる。

両拡張室の長さ１１゜１２の比を種々異ならせて騒音の
減衰量の測定を行なうと第５図に示すようになる。

第５図に於いて曲線ａは両拡張室６，７の長さを等しく
（ｌ。

／１２−１）した場合に得られる減衰量、曲線すは一方
の拡張室長さを他方の拡張室の長さの２倍とした場合（
１１１／１２＝−Ｈ、２）に得られる減衰量、曲線Ｃは
一方の拡張室の長さを他方の拡張室の長さの３倍とした
場合（１，／１１２＝百、 ３ ）に得られる減衰量を
示しでいる。

このように、各拡張室６，７の長さの比を大きくすると
騒音の減衰量が低下するため、消音器として実用上十分
な騒音減衰量を得るためには、第一拡張室６の長さ１１
と第二拡張室７の長さ１２との比１１ ／ ７２を２
、ｌ又は２とする事が必要になる。

小孔１０．１１を穿設する長さを各拡張室６゜７の長さ
ｌ、 、 １２の２分の１とする理由は次の通りである
。

即ち、拡張室６，７による消音作用に於いでは、第５図
の曲線ａ、ｂ、ｃ及び第６図の曲線ｄで示すように、騒
音の周波数中に殆ど減衰されずに消音器を通過するいわ
ゆる通過周波数が生じる。

一方、消音器の構造を第１〜４図に示した前記各実施例
０）様にすると、各小孔１０，１１による消音作用によ
り減衰される成分が第６図の曲線ｅで示すようにあられ
れる。

このため、曲線ｄの谷間と曲線ｅの峰とが丁度一致すれ
は、騒音の全周波数に亘って十分な減衰量を得られる事
になる。

このように曲Ｈｄの谷間と曲線ｅの峰とを致させるには
、本考案者の実験によると小孔１０．１１の群の分布範
囲の長さを各拡張室６゜７の長さの２分の１とすること
が必要である。

本考案の消音器は上述のように構成され作用するので、
１騒音の全局波数に亘って十分な消音性能が得られ、し
かも排気の流路が数系統に分れるため、エンジンの背圧
を高めることの少ない消音器として実用上の効果が大き
い。

【図面の簡単な説明】

第１〜４図はそれぞれ本考案の第一〜四実症例を示す略
縦断側面図、第５図は拡張室の長さの比を変えた場合に
得られる騒音の減衰量を示す線図、第６図は拡張室によ
り得られる減衰量と小孔により得られる減衰量を示す線
図である。 １・・・・・・筒胴、２，３・・・・・・端板、４・・
・・・・ケース、５・・・・・・隔板、６・・・・・・
第一拡張室、７・・・・・・第二拡張室、８・・・・・
・排気管、９・・・・・・整流板、１０．１１・・・・
・・小孔、１２・・・・・・通孔。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 筒胴１の両端則校をそれぞれ端板２，３で塞いだケース
   ４内を隔板５により第一拡張室６と第二拡張室７とに分
   割し、端板２，３と隔板５とを貫通して設けた排気管８
   の途中に細かい通路を持つ耐熱多孔体の整流板９を少な
   くとも１放談排気管８の断面を覆って設け、排気管８の
   第一拡張室６内と第二拡張室γ内との部分にそれぞれ多
   数の小孔１０．１１を整流板９を挾んで穿設し、前記隔
   板５には少なくとも１個の通孔１２を穿設して成る消音
   器に於いて、前記第一拡張室６の長さ１１ と第二拡
   張室Ｉの長さ１２との比１１．／１１２を＋、ｌ又は２
   のいずれかとするとともに、各小孔ｉｏ、ｉ１の群をそ
   れぞれの拡張室の前半部又は後半部に片寄せ且つ各小孔
   １０，１１の群を隣接させることなく各拡張室の長さの
   ２分の１の長さに亘って穿設したことを特徴とする消音
   器。