JPS5930190Y2 - ガスタ−ビンエンジンの空気軸受冷却構造 - Google Patents
ガスタ−ビンエンジンの空気軸受冷却構造Info
- Publication number
- JPS5930190Y2 JPS5930190Y2 JP2295180U JP2295180U JPS5930190Y2 JP S5930190 Y2 JPS5930190 Y2 JP S5930190Y2 JP 2295180 U JP2295180 U JP 2295180U JP 2295180 U JP2295180 U JP 2295180U JP S5930190 Y2 JPS5930190 Y2 JP S5930190Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- temperature
- chamber
- air
- wall
- pressure air
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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Description
【考案の詳細な説明】
この考案はタービン主軸の後部を空気軸受で支承する遠
心式ガスタービンエンジン（以後単にガスタービンとい
う）の前記空気軸受の冷却構造に関するものである。
心式ガスタービンエンジン（以後単にガスタービンとい
う）の前記空気軸受の冷却構造に関するものである。
ガスタービン等に使用される動圧式空気軸受（以後単に
空気軸受という）はその雰囲気温度を過度に上昇させな
いように制御することにより耐久性を保持している。
空気軸受という）はその雰囲気温度を過度に上昇させな
いように制御することにより耐久性を保持している。
雰囲気温度を過度に上昇させないようにするために通常
はガスタービンの圧縮機を出た低温高圧の空気を空気軸
受室内に導入している。
はガスタービンの圧縮機を出た低温高圧の空気を空気軸
受室内に導入している。
そのためラジアルタービンの背面側からラジアルタービ
ン側に多量の空気が漏れてラジアルタービンそのもの、
さらにはガスタービンの性能を低下させている。
ン側に多量の空気が漏れてラジアルタービンそのもの、
さらにはガスタービンの性能を低下させている。
又燃焼室に多量の低温空気が流入するので燃焼効率の低
下を招く原因ともなっている。
下を招く原因ともなっている。
この考案は前記の欠点を有しない、簡単な構造を有する
空気軸受の冷却構造の提供を目的とする。
空気軸受の冷却構造の提供を目的とする。
以下実施例を示す図面によりこの考案を説明する。
図に訃いて、１はタービン主軸であり、その前部には遠
心圧縮機２が取りつけられている。
心圧縮機２が取りつけられている。
タービン主軸１の後端には後述するラジアルタービン１
４が取りつけられ、遠心圧縮機２はラジアルタービン１
４によりタービン主軸１を介して回転させられる。
４が取りつけられ、遠心圧縮機２はラジアルタービン１
４によりタービン主軸１を介して回転させられる。
１９．２０はそれぞれガスタービンのアウタケーシング
、インナケーシングであり、両ケーシング間に遠心圧縮
機２の出口に連通ずる環状の低温高圧空気通路３が設け
られている。
、インナケーシングであり、両ケーシング間に遠心圧縮
機２の出口に連通ずる環状の低温高圧空気通路３が設け
られている。
低温高圧空気通路３には遠心圧縮器２の出口の近くにデ
ィフューザ２１が設けられている。
ィフューザ２１が設けられている。
インナケーシング２０内には内壁１１ａ１外壁１１ｂに
より囲筐れた環状の燃焼室１１が設けられており、内、
外壁１１ａ、ｌ１ｂＶＣはそれぞれ多数の空気孔２２が
設けられている。
より囲筐れた環状の燃焼室１１が設けられており、内、
外壁１１ａ、ｌ１ｂＶＣはそれぞれ多数の空気孔２２が
設けられている。
燃焼室１１は環状の燃焼ガス通路２３に連通し、燃焼室
１１及び燃焼ガス通路２３とインナケーシング２０との
間の空間は高温高圧空気通路２４となっている。
１１及び燃焼ガス通路２３とインナケーシング２０との
間の空間は高温高圧空気通路２４となっている。
高温高圧空気通路２４は図示しない熱交換器を介して低
温高圧空気通路３に連通ずる。
温高圧空気通路３に連通ずる。
燃焼室１１の内壁１１ａの後方に訃いて隙間１０をへだ
てて対向する内壁７ａと外壁７ｂとからなる湾曲円盤状
の隔壁７がインナケーシング２０に取りつけられている
。
てて対向する内壁７ａと外壁７ｂとからなる湾曲円盤状
の隔壁７がインナケーシング２０に取りつけられている
。
隔壁１により燃焼室１１の内壁１１ａより後方の空室は
内壁１１ａＫ隣接する高温高圧空気室１７と空気軸受室
５とに区画されている。
内壁１１ａＫ隣接する高温高圧空気室１７と空気軸受室
５とに区画されている。
隔壁１の内壁１ａは空気軸受室５側に位置しその最大半
径部には多数の通気孔８が設けられていて隔壁１の隙間
１０と空気軸受室５とを連通している。
径部には多数の通気孔８が設けられていて隔壁１の隙間
１０と空気軸受室５とを連通している。
隙間１０は隔壁７の最小半径位置において流出口９によ
り高温高圧空気室１１と連通している。
り高温高圧空気室１１と連通している。
燃焼ガス通路２３には複数個の円筒形の空気流入口２５
が設けられ、この空気流入口２５内を貫通して低温高圧
空気通路３と空気軸受室５とを連通ずるパイプ状の空気
通路４がインナケーシング２０と隔壁７とにより支持さ
れている。
が設けられ、この空気流入口２５内を貫通して低温高圧
空気通路３と空気軸受室５とを連通ずるパイプ状の空気
通路４がインナケーシング２０と隔壁７とにより支持さ
れている。
空気軸受室５内には空気軸受６がインナケーシング２０
の一部に取りつけられている。
の一部に取りつけられている。
１３はタービンノズルで燃焼ガス通路２３に連通してい
る。
る。
タービンノズル１３はラジアルタービン１４に連通して
いる。
いる。
１５は空気軸受６とラジアルタービン１４との間に設け
たリングラビリンスであり、１６はインナケーシング２
０の一部とタービン主軸１との間ニ設ケたラビリンスシ
ールである。
たリングラビリンスであり、１６はインナケーシング２
０の一部とタービン主軸１との間ニ設ケたラビリンスシ
ールである。
タービン主軸ＩＫは燃焼室１１に連通ずる燃料噴出口１
２が設けられている。
２が設けられている。
なお、タービン主軸１の軸心には小径の燃料通路１ａが
設けられ、その後端には燃料供給室１ｂが接続する。
設けられ、その後端には燃料供給室１ｂが接続する。
上記の構成にお゛いて、遠心圧縮機２を出た低温の加圧
空気はディフューザ２１により減速、昇圧されて低温高
圧空気となり低温高圧空気通路３を通り図示しない熱交
換器により加熱され高温高圧空気となって高温高圧通路
２４及び高温高圧空気室１７から燃焼室１１の外壁１１
ｂ、、内壁１１ａの通気孔２２から燃焼室１１に入る。
空気はディフューザ２１により減速、昇圧されて低温高
圧空気となり低温高圧空気通路３を通り図示しない熱交
換器により加熱され高温高圧空気となって高温高圧通路
２４及び高温高圧空気室１７から燃焼室１１の外壁１１
ｂ、、内壁１１ａの通気孔２２から燃焼室１１に入る。
一方燃料はタービン主軸１の燃料通路１ａｓ燃料供給室
１ｂを経て燃料噴出口１２から燃焼室１１に供給されて
空気と混合し、図示しない点火プラグで点火され燃焼す
る。
１ｂを経て燃料噴出口１２から燃焼室１１に供給されて
空気と混合し、図示しない点火プラグで点火され燃焼す
る。
燃焼ガスは燃焼ガス通路２３を経てタービンノズル１３
に入り、ラジアルタービン１４を経て膨張し、高温低圧
状態で熱交換器を通り、低温低圧状態で大気中に排出さ
れる。
に入り、ラジアルタービン１４を経て膨張し、高温低圧
状態で熱交換器を通り、低温低圧状態で大気中に排出さ
れる。
一方、低温高圧空気通路３内の低温高圧空気の一部は空
気通路４を経て空気軸受室５に流入し空気軸受６を冷却
しつつ隔壁７の内壁７ａの通気孔８から隙間１０内に流
入し、隙間１０を通って流出口９から高温高圧空気室１
１に入り、さらに通気孔２２から燃焼室１１に流入する
。
気通路４を経て空気軸受室５に流入し空気軸受６を冷却
しつつ隔壁７の内壁７ａの通気孔８から隙間１０内に流
入し、隙間１０を通って流出口９から高温高圧空気室１
１に入り、さらに通気孔２２から燃焼室１１に流入する
。
（圧力は空気軸受室５の方が高温高圧空気室１７より高
い）この考案の隔壁１は隙間１０をへだてで対向する、
空気軸受室５側の内壁７ａと高温高圧空気室１７側の外
壁７ｂとからなる二重壁であること及び内壁７ａに多数
の通気孔８が設けられて隙間１０が空気軸受室５から高
温高圧空気室１７への低温高圧空気の通路となっている
ことから燃焼室１１で発生した高温燃焼ガスの輻射熱を
遮断し空気軸受室５の温度上昇を少なくする。
い）この考案の隔壁１は隙間１０をへだてで対向する、
空気軸受室５側の内壁７ａと高温高圧空気室１７側の外
壁７ｂとからなる二重壁であること及び内壁７ａに多数
の通気孔８が設けられて隙間１０が空気軸受室５から高
温高圧空気室１７への低温高圧空気の通路となっている
ことから燃焼室１１で発生した高温燃焼ガスの輻射熱を
遮断し空気軸受室５の温度上昇を少なくする。
空気の熱伝導率は金属などに較べて格段に低いから隙間
１０を低温の空気が絶えず流れているということは燃焼
室１１からの熱輻射の遮断に対し特に大きな効果を発揮
する。
１０を低温の空気が絶えず流れているということは燃焼
室１１からの熱輻射の遮断に対し特に大きな効果を発揮
する。
従って圧縮機３から供給される空気軸受６の冷却に必要
な低温高圧空気の量を減らすことができるのでタービン
効率は良くなる。
な低温高圧空気の量を減らすことができるのでタービン
効率は良くなる。
又、空気軸受室５を冷却した空気を隔壁７の隙間１０お
よび高温高圧空気室１７を経て燃焼室１１に導入できる
ので、タービン主軸１背而のリングラビリンス１５の隙
間釦よび燃焼器ラビリンスレール１６とタービン主軸１
との隙間を小さくしてタービン主軸１背面を通ってラジ
アルタービン１４に流れる空気量釦よび燃焼室ラビリン
スシール１６から燃焼室１１に流れる空気量を少なくす
ることができるから、ガスタービンの出力が向上し、燃
費がよくなる。
よび高温高圧空気室１７を経て燃焼室１１に導入できる
ので、タービン主軸１背而のリングラビリンス１５の隙
間釦よび燃焼器ラビリンスレール１６とタービン主軸１
との隙間を小さくしてタービン主軸１背面を通ってラジ
アルタービン１４に流れる空気量釦よび燃焼室ラビリン
スシール１６から燃焼室１１に流れる空気量を少なくす
ることができるから、ガスタービンの出力が向上し、燃
費がよくなる。
図はガスタービンにトけるこの考案の一実施例の断面図
である。 ２・・・・・・遠心圧縮機、３・・・・・・低温高圧空
気通路、５・・・・・・空気軸受室、７・・・・・・隔
壁、７ａ・・・・・・内壁、７ｂ・・・・・・外壁、８
・・・・・・通気孔、１０・・・・・・隙間、１１・・
・・・・燃焼室、１７・・・・・・高温高圧空気室。
である。 ２・・・・・・遠心圧縮機、３・・・・・・低温高圧空
気通路、５・・・・・・空気軸受室、７・・・・・・隔
壁、７ａ・・・・・・内壁、７ｂ・・・・・・外壁、８
・・・・・・通気孔、１０・・・・・・隙間、１１・・
・・・・燃焼室、１７・・・・・・高温高圧空気室。
Claims (1)
- 圧縮機出口に低温高圧空気通路を介して連通ずる空気軸
受室が燃焼室の後方に位置する高温高圧空気室と湾曲円
盤状の隔壁により区画され、高温高圧空気室の後方に配
置されているガスタービンエンジンに訃いて、前記隔壁
は空気排出路を形成する隙間をへだでて対向する空気軸
受室側の内壁と高温高圧空気室側の外壁とにより構成さ
れ、内壁は多数の通気孔を有し、前記隙間は隔壁の最小
半径の位置に釦いて高温高圧空気室と連通していること
を特徴とする空気軸受冷却構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2295180U JPS5930190Y2 (ja) | 1980-02-23 | 1980-02-23 | ガスタ−ビンエンジンの空気軸受冷却構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2295180U JPS5930190Y2 (ja) | 1980-02-23 | 1980-02-23 | ガスタ−ビンエンジンの空気軸受冷却構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS56124235U JPS56124235U (ja) | 1981-09-21 |
| JPS5930190Y2 true JPS5930190Y2 (ja) | 1984-08-29 |
Family
ID=29619064
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2295180U Expired JPS5930190Y2 (ja) | 1980-02-23 | 1980-02-23 | ガスタ−ビンエンジンの空気軸受冷却構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5930190Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP7656828B2 (ja) * | 2019-04-25 | 2025-04-04 | パナソニックＩｐマネジメント株式会社 | 軸受構造および流体機械 |
-
1980
- 1980-02-23 JP JP2295180U patent/JPS5930190Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS56124235U (ja) | 1981-09-21 |
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