JPS593182Y2 - 内燃機関の吸気加湿装置 - Google Patents
内燃機関の吸気加湿装置Info
- Publication number
- JPS593182Y2 JPS593182Y2 JP1978057054U JP5705478U JPS593182Y2 JP S593182 Y2 JPS593182 Y2 JP S593182Y2 JP 1978057054 U JP1978057054 U JP 1978057054U JP 5705478 U JP5705478 U JP 5705478U JP S593182 Y2 JPS593182 Y2 JP S593182Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- air
- air cleaner
- engine
- chamber
- cover
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Exhaust Silencers (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、内燃機関における吸気を機関の排気熱を利用
して加温する装置に関するものである。
して加温する装置に関するものである。
内燃機関においては、冬期又は寒冷地での燃焼性を向上
するために機関への吸気を加熱することが行なわれてい
るが、従来は、機関の排気マニホールド等の排気系部品
を覆うカバーと、エアクリーナのノーズ管とを導管を介
して接続し、冬期等ではノーズ管先端からの冷気を止め
て前記カバー内で得た加熱空気を導管を介してエアクリ
ーナに直接導入するようにしているので、排気系部品の
表面の酸化物又は塵埃をエアクリーナに吸い込んでその
フィルタエレメントの目を詰めたり、カバー内に侵入し
た水がそのま・又は水蒸気となってエアクリーナに吸い
込まれてそのフィルタエレメントを損傷することがあり
、しかも、冬期等においてカバーからの吸気に切換えた
場合には、エアクリーナにおけるノーズ管の長さが前記
導管まで実質的に延長されることになるので、吸入空気
量が機関のある特定運転域においてマツチしない不具合
を生ずるのであった。
するために機関への吸気を加熱することが行なわれてい
るが、従来は、機関の排気マニホールド等の排気系部品
を覆うカバーと、エアクリーナのノーズ管とを導管を介
して接続し、冬期等ではノーズ管先端からの冷気を止め
て前記カバー内で得た加熱空気を導管を介してエアクリ
ーナに直接導入するようにしているので、排気系部品の
表面の酸化物又は塵埃をエアクリーナに吸い込んでその
フィルタエレメントの目を詰めたり、カバー内に侵入し
た水がそのま・又は水蒸気となってエアクリーナに吸い
込まれてそのフィルタエレメントを損傷することがあり
、しかも、冬期等においてカバーからの吸気に切換えた
場合には、エアクリーナにおけるノーズ管の長さが前記
導管まで実質的に延長されることになるので、吸入空気
量が機関のある特定運転域においてマツチしない不具合
を生ずるのであった。
本考案は、機関への吸気をエアクリーナ箇所で排気熱を
利用して間接的に加熱するようにして、前記の不具合を
生じないようにしたものであって、この一例を図面につ
いて説明するに、図において１は機関で、その一側面に
は吸気マニホールド２が、他側面にはコンバータの如き
排気浄化装置３又は排気マニホールド等の排気系部品が
各々取付けられ、前記吸気マニホールド２には気化器４
とノーズ管６付エアクリーナ５が設けられている。
利用して間接的に加熱するようにして、前記の不具合を
生じないようにしたものであって、この一例を図面につ
いて説明するに、図において１は機関で、その一側面に
は吸気マニホールド２が、他側面にはコンバータの如き
排気浄化装置３又は排気マニホールド等の排気系部品が
各々取付けられ、前記吸気マニホールド２には気化器４
とノーズ管６付エアクリーナ５が設けられている。
７は前記エアクリーナ５の外周を囲って設けた上面開放
型のチャンバーを示し、該チャンバー７の上面には大気
への空気放出用の多数の孔を有する蓋体８が着脱自在に
被嵌している。
型のチャンバーを示し、該チャンバー７の上面には大気
への空気放出用の多数の孔を有する蓋体８が着脱自在に
被嵌している。
９は前記排気浄化装置３の上部を覆うように設けた下面
開放型のカバーを示し、該カバー９と前記チャンバー７
とを導管１０を介して連絡し、この導管１０中に手動又
は温度感知体（図示せず）によって大気温度が例えば５
°〜１０’ Ｃ以下のとき自動的に開くようにした切換
弁１１を設けて戒るものである。
開放型のカバーを示し、該カバー９と前記チャンバー７
とを導管１０を介して連絡し、この導管１０中に手動又
は温度感知体（図示せず）によって大気温度が例えば５
°〜１０’ Ｃ以下のとき自動的に開くようにした切換
弁１１を設けて戒るものである。
この構成において、冬期に切換弁１１を開けておけば、
排気浄化装置３を覆うカバー９内で加熱された空気は導
管１０を介してチャンバー７に流入し、その蓋体８の孔
から大気中に放出する流れを生じて、チャンバー７内の
エアクリーナ５を外周から加熱するから、ノーズ管６か
らエアクリーナ５、気化器４及び吸気マニホールド２を
介して機関に吸入される吸気は、エアクリーナ５箇所で
間接的に加熱される。
排気浄化装置３を覆うカバー９内で加熱された空気は導
管１０を介してチャンバー７に流入し、その蓋体８の孔
から大気中に放出する流れを生じて、チャンバー７内の
エアクリーナ５を外周から加熱するから、ノーズ管６か
らエアクリーナ５、気化器４及び吸気マニホールド２を
介して機関に吸入される吸気は、エアクリーナ５箇所で
間接的に加熱される。
この場合、カバー９とチャンバー７とを複数本の切換弁
付き導管を介して接続し、大気温度が低いときには全部
の導管から加熱空気をチャンバーに導き、大気温度が高
くなるに従って各導管における切換弁を順番に閉じるこ
とによってチャンバー内への加熱空気の量を次第に低減
して、機関への吸気の温度をコントロールするようにし
ても良く、導管１０中には第２図に示すように手動又は
温度感知体にてＯＮ、ＯＦＦ操作されるファン１２を設
けてカバー９内の加熱空気をチャンバー７内に強制的に
送風するようにすることもできる。
付き導管を介して接続し、大気温度が低いときには全部
の導管から加熱空気をチャンバーに導き、大気温度が高
くなるに従って各導管における切換弁を順番に閉じるこ
とによってチャンバー内への加熱空気の量を次第に低減
して、機関への吸気の温度をコントロールするようにし
ても良く、導管１０中には第２図に示すように手動又は
温度感知体にてＯＮ、ＯＦＦ操作されるファン１２を設
けてカバー９内の加熱空気をチャンバー７内に強制的に
送風するようにすることもできる。
また、チャンバー７を第１図及び第２図に示すようにエ
アクリーナ５を囲ったものにしたどきは、該チャンバー
７はエアクリーナ５から発生する騒音に対する防音又は
遮音壁の作用をするが、チャンバーはこのようにエアク
リーナを囲ったものに限らずエアクリーナ及びノーズ管
の外面に沿って一体的に設けたものにしても良いのであ
り、特に、ファン１２による強制送風とする場合には、
第３図に示すようにエアクリーナ５及びノーズ管６の外
面に沿って一体的に設けたチャンバー７′からの加熱を
気化器４及び吸気マニホールド２の方向に吹き出すよう
にすることが可能であり、また、導管１０及びチャンバ
ー７．７′を機関１におけるシリンダヘッドカバ−１′
上面に沿うように配設して、ヘッドカバー１′も加熱す
れば、当該ヘッドカバー１′内に集められるブローバイ
ガス中の水蒸気がヘッドカバー内で凝縮することによっ
て機関の潤滑油に混入する不具合を解消することができ
る。
アクリーナ５を囲ったものにしたどきは、該チャンバー
７はエアクリーナ５から発生する騒音に対する防音又は
遮音壁の作用をするが、チャンバーはこのようにエアク
リーナを囲ったものに限らずエアクリーナ及びノーズ管
の外面に沿って一体的に設けたものにしても良いのであ
り、特に、ファン１２による強制送風とする場合には、
第３図に示すようにエアクリーナ５及びノーズ管６の外
面に沿って一体的に設けたチャンバー７′からの加熱を
気化器４及び吸気マニホールド２の方向に吹き出すよう
にすることが可能であり、また、導管１０及びチャンバ
ー７．７′を機関１におけるシリンダヘッドカバ−１′
上面に沿うように配設して、ヘッドカバー１′も加熱す
れば、当該ヘッドカバー１′内に集められるブローバイ
ガス中の水蒸気がヘッドカバー内で凝縮することによっ
て機関の潤滑油に混入する不具合を解消することができ
る。
以上要するに本考案は、機関のノーズ骨付エアクリーナ
を囲って又はその外面に沿って設けたチャンバーと、機
関の排気系部品を覆うカバーとを、該カバー内の加熱空
気を前記チャンバー内に導くように接続し、且つ前記チ
ャンバーに大気への空気放出孔を設けて成るもので、機
関への吸気をエアクリーナ箇所における間接的に加熱に
よって加温できるから、従来の排気系部品を覆うカバー
内で得た加熱空気をエアクリーナ内に直接吸入する場合
のように、エアクリーナにおけるフィルタエレメントを
目詰りしたり損傷することがないばがりか、エアクリー
ナにおけるノーズ管の長さが吸気加温への切換によって
変化することがないのであり、しかも、エアクリーナを
間接的に加熱するための熱交換器にそのま・利用するか
ら、間接加熱のための熱交換器を別に設ける必要がなく
構造を簡略化できる効果を有する。
を囲って又はその外面に沿って設けたチャンバーと、機
関の排気系部品を覆うカバーとを、該カバー内の加熱空
気を前記チャンバー内に導くように接続し、且つ前記チ
ャンバーに大気への空気放出孔を設けて成るもので、機
関への吸気をエアクリーナ箇所における間接的に加熱に
よって加温できるから、従来の排気系部品を覆うカバー
内で得た加熱空気をエアクリーナ内に直接吸入する場合
のように、エアクリーナにおけるフィルタエレメントを
目詰りしたり損傷することがないばがりか、エアクリー
ナにおけるノーズ管の長さが吸気加温への切換によって
変化することがないのであり、しかも、エアクリーナを
間接的に加熱するための熱交換器にそのま・利用するか
ら、間接加熱のための熱交換器を別に設ける必要がなく
構造を簡略化できる効果を有する。
第１図は本考案の実施例装置の断面図、第２図は別の実
施例装置の断面図、第３図は更に別の実施例装置の要部
断面図である。 １・・・・・・機関、２・・・・・・吸気マニホールド
、３・・・・・・排気浄化装置、４・・・・・・気化器
、５・・・・・・エアクリーナ、６・・・・・・ノーズ
管、７，７′・・・・・・チャンバー、９・・・・・・
カバー、１０・・・・・・導管、１１・・・・・・切換
弁、１２・・・・・・ファン。
施例装置の断面図、第３図は更に別の実施例装置の要部
断面図である。 １・・・・・・機関、２・・・・・・吸気マニホールド
、３・・・・・・排気浄化装置、４・・・・・・気化器
、５・・・・・・エアクリーナ、６・・・・・・ノーズ
管、７，７′・・・・・・チャンバー、９・・・・・・
カバー、１０・・・・・・導管、１１・・・・・・切換
弁、１２・・・・・・ファン。
Claims (1)
- 機関のノーズ管付きエアクリーナを囲い又はその外面に
沿って設けたチャンバーと、機関の排気系部品を覆うカ
バーとを、当該カバー内の加熱空気を前記チャンバー内
に導くように接続し、前記チャンバーに大気への空気放
出孔を設けて戊る内燃機関の吸気加温装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1978057054U JPS593182Y2 (ja) | 1978-04-28 | 1978-04-28 | 内燃機関の吸気加湿装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1978057054U JPS593182Y2 (ja) | 1978-04-28 | 1978-04-28 | 内燃機関の吸気加湿装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS54161415U JPS54161415U (ja) | 1979-11-12 |
| JPS593182Y2 true JPS593182Y2 (ja) | 1984-01-28 |
Family
ID=28954567
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1978057054U Expired JPS593182Y2 (ja) | 1978-04-28 | 1978-04-28 | 内燃機関の吸気加湿装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS593182Y2 (ja) |
-
1978
- 1978-04-28 JP JP1978057054U patent/JPS593182Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS54161415U (ja) | 1979-11-12 |
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