JPS5932421A - シ−トのランバ−サポ−ト装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明はシートのランバーサポート装置に関する、 従来のシートのランパーザボート装置としては、例えば
第１図及び第２図に示すようｋものがある。即ちシート
バックフレーム１の両側部ｌａ、ｆａ間に連結ロッド２
を回転自在に設け、この連結ロッド２に一対のリテーナ
６．６を対設し、腰椎部支持バネ４をこれら一対のリテ
−す６，６間に架設しである。又、両側部１ａ＋１ａ間
には背中支持バネ５が架設してあり、先の腰椎部支持バ
ネ４及び背中支持バネ５等をパッド（図示せず）や表皮
部材６で覆ってシートバック７を構成している。尚、８
はシートクッションを示す。

ところで、背中支持バネ５はシートバックフレーム１の
両側部１ａ、Ｉａ間でいわば位置固定とされているけれ
ども、先の腰椎部支持バネ４Ｆｉ一対のリテーナ６．６
が連結ロッド２を支点Ｑとして前方へ回動〔矢示Ｃ方向
〕するに伴ない前方へせり出すようにして移動自在とさ
れている。そして、腰椎部支持バネ４を前方へ移動位置
決めするためにカムプレート９付きの操作レバー１０を
含む操作機構１１がシートバックフレーム１の一方の側
部１ａに設けである。

即ち側部１ａに取付けた固定ブラケット１２にカムプレ
ート９及びアーム１６がそれぞれ軸支してあり、カムプ
レート９ヘロツド１５を介して直結した操作レバー１０
を、支点Ｏを回転中心にして、矢示Ａ方向へ回動すれば
、カムプレート９に形成しである多段カム面１４がアー
ム１６を押し、アーム１３が支点Ｐを回動中心として矢
示Ｂ方向へ回動することによって、そこに接触している
リテーナ３を前述の如く矢示Ｃ方向へ回動せしめ併せ腰
椎部支持バネ４を前方へ移動位置決めするものである。

又、戻す場合は操作レバー１０を先とは逆方向へ回動す
ることによりカムプレート９、アーム１６、リテーナ３
をそれぞれ逆に移動させ腰椎部支持バネ４を後方へ戻す
ものである。

しかしながら、このような従来のシートのランバーサポ
ート装置にあっては、操作レバー１０がカムプレート９
にロッド１５で直結され操作レバー１０の操作角がカム
プレート９の作動角と同一にされているため、大きな操
作力が必要で操作がいわば重くなりがちである。そこで
、小さな操作力で済むようカムプレート９の変化を角度
に対して小さくすると腰椎部支持バネ４ＪＦの移動量を
同じに確保するためには操作角が必然的に大きくなり操
作レバー１０の操作角も同じく犬きくなって最大操作時
操作レバー１０は下向きになってしまい扱いづらいとい
う不具合がある。特にシートバック７のサイドに位置決
めされている操作レバー１０の近辺はスペース的に余裕
のない部分で、それがドア側であれはドアトＩＪム（図
示せず）が近接しておりドアトリムにポケットがあれば
尚更のこと操作レバー１０の操作スペースは小さなもの
となシ、又逆にそれが車両のセンター側であればコンソ
ールボックス（図示せず）その他が近接していて同じく
操作スペースは小さなものである。このため操作レバー
１０の位置をシートバック７のサイド上方へ移すことも
考えられるが、これではシートに着座した乗員が前向き
のまま片手を後方へ延ばして操作するには返って不向き
である。又、操作レバー１０に代えてダイヤル（図示せ
ず）の採用も考えられるが、一種の「梃子」の機能を利
用している操作レバー１０に比べよシ一層大きな操作力
が要求されることになシ非力な乗員にとってやは９扱い
づらいということになる。

この発明は、このような従来の不具合に着目してなされ
たもので、操作レバーとカムプレートを別体とすること
Ｋよシ上記の不具合を解決せんとするものである。そし
て、よシ具体的には、この発明に係るシートのランバー
サポート装置は、別体にした操作レバーとカムプレート
とを一方向回動でのみ係合するラチェットを介し間接的
に接続すると共に、操作レバーにはリターンスプリング
を付設して、常時他方向への回動復帰を、強いることを
要旨としているものである。

以下、この発明を図面に基づいて説明する。

第３図〜第６図はこの発明の一実施例を示す図である。

尚以下では、従来と共通する部分について同一符号を用
いることとし重複する説明は省略する。操作レバー１ｏ
はシャツ）２０を介して、シートバックフレーム１の側
部１ａに取付けた固定ブラケット１２に、軸支されてお
シこのシャフト２０にはリターンスプリング２１、カム
プレート２２、ラチェット２６及びストッパープレート
２４が各々順に設けである。先ずリターンスプリング２
１は図示のようにコイル形状のもので、一端がシャツ）
２０の取付穴２５内に係入され且つ他端が固定ブラケッ
ト１２に係合されていて、常時シャフト２ｏを介して操
作レバー１０に「他方向」（矢示Ａ逆方向）への回動復
帰を強いるようにしている。次にカムプレート２２は樹
脂ブツシュ２６を介してシャフト２０の段差部２０ａに
回転可能にして取付けられており、その側面には放射状
に係合溝２７が形成されている。この係合溝２７は各々
傾斜ガイド面部２７ｍに続く当接面部２７ｂを矢示Ａ方
向に備えている（第５図参照）。尚、カムプレート２２
は図示の如き多角形状を有しその周囲に中心位置よ漫の
寸法に差のある多段カム面２８を備えている。

更にシャフト２０に装架されるラチェット２６は、曲折
形成した第１保合爪２９及び第２係合爪６０を備えてお
ｐ、第１係合爪２９はカムプレート２２側傾又、第２保
合爪３ｏけストッパープレート２４側に各々突出されて
いて、特に第１係合爪２９け弾性が利くようにしである
。

又、ストッパープレート２４は第２保合爪６０に対応す
る切欠き６１を有し、シャフト２０の先端で「かしめ」
により固定される。尚、前述の操作レバー１０はビス６
２にてシャフト２０の後端に固定されている（第４図参
照）。

次に作用を説明する。操作レバー１ｏを「一方向」（矢
示Ａ方向）へ支点０を回動中心にして回動すれば、操作
レバー１ｏと直結されているシャフト２０が同じく回動
し、その先端に固定しであるストッパープレート２４も
同様に回動する１、このストッパープレート２４の回動
けその切欠き６１に係合１〜ている第２係合爪３０を介
しラチェット２６に伝達され、ラチェット２６の第１係
合爪２９がカムプレート２２の保合溝２７と係合させら
れろ１．即ち、第５図で示すように曲折形成されている
第１係合爪２９は弾性を利かしてカムプレート２２の側
面と当接せしめられており、「一方向」（矢示Ａ方向）
へのラチェット２３の回動と共に第１保合爪２９は傾斜
ガイド面部２７ａ上を移動し且つ当接面部２７ｂに当接
してラチェット２６がカムプレート２２と接続状態を呈
するようになる。

この結果カムプレー　１−２２　Ｕ操作レバー１０と間
接的に接続したことにカリ、操作レバー１゜と同じく［
一方向、１（矢示Ａ方向）へシャフト２０を回動中心と
して回動し、この回動は樹脂ブツシュ２６の存在により
極めて円滑に行なわれ、その多段カム面２８がアーム１
６を、支点Ｐを中心にして、矢示Ｂ方向へ回動せしめ、
更にアーム１６がリテーナ６を、支点Ｑを中心にして、
矢示Ｃ方向へ回動せしめ腰椎部支持バネ４をせり出すよ
うに１７て前方へ移動する。

多段カム面２８がアーム１６、リテーナ６及び腰椎部支
持バネ４を移動せしめる」・はカムプ１／−）２２及び
操作レバー１０の回動操作角に応じたものとなるが、前
述のように操作レバー１０は一方向回動、即ち矢示Ａ方
向の回動でのみ、カムプレート２２と接続しているので
、成る角度回動した後操作レバー１０の回動操作を停止
し、手を離せばそれ才で捲込まれて反発力を強めつつあ
ったリターンスプリング２１が機能１〜でシャフト２０
ごと操作レバー１０を回動復帰せしめるととＫなる。こ
の時、ラチェット２６の第１係合爪２９はカムプレート
２２の係合溝２７より割れた状態になる。即ち第１係合
爪２９は当接面部２７ｂよｐ離れ傾亦Ｉガイド面部２７
ａ」二を矢示Ａと逆方向に移動する状態となり、カムプ
レート２２はその多段カム面２８がアーム１６の裏面に
当接して摩擦力が働いて（９）　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　八へいることもあって回転せず
そのままの状態を維持し、結局カムプレート２２以外の
ラチェット２６、ストッパーグレート６１、シャフト２
０等が操作レバー１０と一緒にリターンスプリング２１
の反発力に拠シ矢示Ａと逆方向（他方向）へ回動復帰す
るものである。そして元の位置に戻った操作レバー１０
を再び矢示Ａ方向へ回動ずればカムプレート２２が再び
回動して、その分、腰椎部支持バネ４を前方へ移動させ
ることとなる。そしてカムプレート２２の多段カム面２
８をそのカム機能が段々に大きくなった後に段々小さく
なるよう丁度カムグレート２２が一周すれば最初に戻る
ような形状、構造のものとすれば、操作レバー１０を回
動するごとに腰椎部支持バネ４が徐々に前方へ移動し、
やがて今度は逆に徐々に後方へ戻るという作動が得られ
る。

以上説明してきたように、この発明によれば、操作レバ
ーとカムプレートとを、一方向回動でのみ係合するラチ
ェットを介して間接的に接続１ し且つ操作レバーには他方向への回動復帰を強いるリタ
ーンスプリングを付設した構成としたので、カムプレー
トの変化を角度に対して小さくし操作角を大きくしても
操作レバーの操作角は大きくならず成る角度ごとに操作
レバーを回動してはカムプレートを回転せしめ４＃−子
利用の操作レバーの利点を生かしつつ小さな力で容易に
カムプレートを操作でき、操作レバーより手を離せばリ
ターンスプリングにて元の位置へ必ず操作レバーを回動
復帰させるので従来の如く操作レバーが下に向いたまま
となって扱いづらくなるという不具合もなく、勿論シー
トバックサイドにあって乗員の肘に当るような前方位置
に操作レバーが停止するということもなく、シートバッ
クサイドの小さなスペースに無理なく操作レバーを設定
できるという効果もある。

【図面の簡単な説明】

第１図はシートのランバーサポート装置の従来例を示す
斜視説明図 第２図は第１図の操作レバーとカムプレートとの接続状
態を示す斜視説明図、 第３図はこの発明の一実施例を示す斜視説明図、 第４図は第３図中の矢示■方向より見た要部の断面図、 第５図はラチェットとカムプレートの保合状態を示す部
分斜視説明図、そして 第６図は第４図に示す要部の分解・組立て斜視説明図で
ある。 １　　　　・・・　シートバックフレーム６　　　　・
・・　リテーナ ４　　　　・・・　腰椎部支持バネ ５　　　　・・・　背中支持バネ ７　　　　・・・　シートバック ０、Ｐ、Ｑ・・・　支点（回動中心） ９．２２　・・・　カムプレート １０　　　・・・　操作レバー １６　　　・・・　アーム Ａ、Ｂ、Ｃ・・・　回動方向 ２０　　　・・・　シャフト ２１　　　・・・　リターンスプリング２６　　　・・
・　ラチェット ２４　　　・・・　ストッパープレート２７　　　・・
・　係合溝 ２９　　　・・・　第１保合爪

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 シートバックフレームの両側部間に回動可能にして対設
   した一対のリテーナ間に腰椎部支持バネを架設し、シー
   トバックフレームに軸支したカムプレート付きの操作レ
   バーを含む操作機構の回動にてリテーナごと腰椎部支持
   バネを前方向へ移動位置決め自在としたシートのランバ
   ーサポート装置に於いて。 前記操作レバーはカムプレートに対し一方向回動でのみ
   係合するラチェットを介して間接的に接続され且つ他方
   向への回動復帰を強いるリターンスプリングが操作レバ
   ーに付設されていることを特徴とするシートのランパー
   ザボート装置。