JPS593273A - フオルトロケ−タ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （ａ）　　発明の技術分野 本発明は落雷による地絡事故など送電線事故の発生点を
サージ雑音の検出によυ標定する７オルトロケータ装置
に関する。

（ｂ）　　従来技術と問題点 ７オルトロケータ装置にはいくつかの種類があるが、本
発明に関連するＰ形フォルトロケータ装置について、第
１図乃至第３図を用いて説明する。

第１図は従来の７オルトロケータ装置の一構成例を示す
図である。図において、Ｍは親局装置。

８は子局装置、１，２は結合装置、３．１１はカウンタ
、４は演算回路、５は基準パルス発生器。

６．９は変調器、７，８は復調器、１０は基準パルス再
生器、Ｌは送電線、Ｄ、Ｕは伝送路でちる。

第２図、第３図は第１図の原理図である。第２図（ａ）
は走査パルスが故障点と子局装置間にある場合、同図（
ｂ）は走査パルスが故障点と親局装置間にある場合、第
３図０．　（ｂ）は遅延時間差のある場合を示す。

Ｐ形フォルトロケータでは親局装置Ｍより子局装置Ｓへ
常時時間基準パルスを伝送する必要があり、かつその伝
送遅延時間はサージが第１図中のＡ−Ｂ間を伝播する時
間に等しくなければ々らない。

以上の条件のもとに、親局装置Ｍ並びに子局装置ｔｓは
時間計測用のカウンタ３，１１を基準パルスでスタート
シ、サージ受信によりストップしてその計測値を保持す
る。

親局装置〜１並びに子局装置Ｓにおける計測値は第２図
に示すとおりであり、２種の場合がある。

親局装置Ｍにおいては基準パルスを子局装置日に送出す
ると同時にカウンタ３をスタートさせ距離換算でａ（ｍ
）　（スタートよりａ　／Ｖ　ｐ秒後に相当。

１Ｖｐ−信号伝播速度（光速度）以下同様）カウントし
た時に親局装＋ｉｔＭよりＸ　Ｉｍ）の点で事故が発生
したものとすると親局装置Ｍにサージが届くまでにさら
にＸ（ｍ）のカウントがなされるから最終カランＨｉＭ
はＭ　−ａ　十Ｘ（”）となる。（サージは光速で伝播
する） 一方子局装置Ｓにおいてはサージに先行する基準パルス
によりカウンター１をスタートさせるので第２図（ａ）
のケースすなわち、走査パルスが故障点と子局装置間に
ある場合では、カウンター１のカウント値Ｓは５＝ａ−
Ｘ（→、同（ｂ）のケースすなわち、走査パルスが故障
と親局装置間にらる場合ではｐ−（ｘ−ａ）（ｍ）とな
る。ここでＰは基準パルス周期ＴＯを距離換算（Ｔｏ・
Ｖｐ）した値である。

以上のぼｔ数によシ得られたカウント値Ｍ−８より親局
位置Ｍから事故点までの距離Ｘを次式にて求める。

Ｘ−−（Ｍ−Ｅｌ）　　　　Ｍ　　Ｓの場合又は　Ｘ−
−（Ｍ−９）＋Ｔ　　Ｍ＜Ｓ　　り同、子局装置Ｓのカ
ウンター１のカウント値Ｓは伝送路Ｕを介して親局装置
Ｍに送られるが遅延時間には無関係である。

Ｐ形フォルトロケータ装置は以上の方法により事故点の
標定を行うが、前記した条件が必要である。

基準パルスの伝送は通常マイクロ回線中電搬回線が使用
されるが、信号伝送７のためのモデムが必要なこと、搬
送装置を経由すること等により、前記条件は成立しない
。

この為基準パルスが一定周期を持った信号であるため子
局装置Ｓに遅延回路を持ち、見かけ上、前記条件を満足
させる方法をとっている。

しかし、前記条件が成立していることを基準パルス及び
サージの遅延時間を直接的に計測して証明することはき
わめて困難である。

この為、フォルトロケータ装置を、被監視送電線に実際
に設置し、両端または中間適所において、人工的な事故
を発生させることあるいは、事故サージを模擬して高圧
インパルスを印加する等の操作を行い、標定値と実際距
離のちがいよシ最終的な前記遅延補正を行なっている。

これらの操作は、送電線停止の状態で行う必要があっだ
シして、はなはだ複雑であシ、四に基準パルスを伝送す
る伝送路の構成を変更した場合には、上記試験によシ遅
延補正値の再設定が必要である等の欠点があった。

同、前記遅延補正を行わないと例えば第３図のように子
局装置Ｓでのカウント値に基準パルス遅延時間とサージ
伝播時間の差が含まれるため、標定値に誤差を含むこと
になる。

即ち、第３図の親局装置Ｍ並びに子局装置Ｓのカウント
値Ｍ／　、　Ｂ／よ、ｌｘを求めようとすると、ｘ　−
−（Ｍ−８）−１ニー、”　又ハｘ−７（Ｍ−８）＋”
±−Ｌ２　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
４　　　　　　　２　　２となり未知数ΔＬが含まれる
。

（Ｃ）発明の目的 本発明はかかる従来の７オルトロケータ装置の欠点を除
去するため、基準パルスの伝送遅延時間の補正を自動的
に行なうようにしたフォルトロケータ装置を提供するこ
とを目的とするものである。

（ｄ）　　発明の目的 本発明は、かかる目的を達成するために、送電線事故を
事故点よシ発生するサージ雑音を受信して事故発生点を
標定するフォルトロケータ装置において、被監視送電線
の一端に親局装置および他端に子局装置を設け、該親局
装置−子局装置間を往復それぞれの伝送遅延時間の等し
い一対の伝送路で結合し、該親局装置から子局装置へ繰
返し周期一定な信号を伝送し、該子局装置に該親局装置
から伝送され受信した信号に対して繰返し位相が一致し
た信号を親局に伝送する第１の回路を設け、該親局装置
に該子局装置へ送出した信号と、該子局装置から伝送さ
れ受信した信号の位相差から、伝送路の信号遅延時間を
計測する第２の回路を設け、該親局装置並びに子局装置
Ｗに該送出しだ信号と、送電線を伝搬してきた前記事故
サージを受信した時刻との時間差を計測する第３の回路
を設け、更に、親局装置に該第１の回路からの一致信号
並びに該第２．第３の回路における計測値と送電線長と
の関係から、該送電線の一端から、事故発生点までの距
離を算出する回路を設けることにより、信号伝送遅延時
間の補正を自動的に行えるようにしたことを特徴とする
ものである。

（θ）発明の実施例 以下、第４図を用いて本発明のフォルトロケータ装置の
一実施例を詳説する。

第４図は本発明のフォルトロケータ装置の一構成例を示
す図である。図において、第１図と同一番号を付したも
のは同一の回路等を示し、１２は基準パルス再生器、１
３はカウンタ、１４は分離回路、１５は復調器、１６は
Ｍ−８演算回路。

１γはＸ算出回路、１日は演算回路、１９は変調器、２
０は多重回路、ＤＢはデータ用伝送路である。

第４図に示すように、本発明のフォルトロケータ装置は
、送電線の一端に設置した親局装置Ｍから、基準パルス
を送電線りの相手端である子局装置８へ伝送する変調器
６．子局装置Ｓで再生した基準パルスを親局装置Ｍへ伝
送する変調器９及び親局装置Ｍでは送出した基準パルス
と、子局装置Ｓから伝送された基準パルスの位相差から
伝送路Ｕによる親局装置Ｍから子局装置Ｓまでの基準パ
ルスの伝送遅延時間を計測するカウンタ１３を設け、ま
だ、親局装置Ｍでは基準パルスと、送電線りに接続され
た結合装置１を通して導かれた事故サージの受信時刻の
差を計測するカウンタ３．子局装ＬｔＳでは受信した基
準パルスと、送電線りに接続された結合装置２を通して
導かれた事故サージの受信時刻の差を計測するカウンタ
１１を設け、更に、親局装置Ｍでは、３つの計測値（Ｍ
、Ｓ、Ｄ）と送電線長（Ｌ）の関係から、親局または子
局から事故地点までの距離Ｘを演算する演算回路１８を
有する。

まず、基準パルスの伝送遅延時間と、サージの送電線Ａ
点からＢ点までの伝播時間は、一般に等しいことはない
。

このため、送電線りに事故が発生すると、前記した第３
図に説明した通り、事故地点の算出結果は誤差△Ｌを含
む。この誤差は、サージが送電線りをＡ点からＢ点まで
伝わる伝播時間と、基準パルスが親局装置Ｍから子局装
置Ｓへ伝わる伝送遅延時間の差を距離に換算した直に等
しい。同、距離に換する手法は前記した通りである。

一方、基準パルスが親局装置Ｍから子局装置Ｓへ伝送す
る遅延時間は次の手順で求められる。

（第４図において）信号伝送路の伝送遅延時間は１Ｍか
らＳとＳからＭが等しいので、親局装置Ｍで送出する基
準パルスと子局装置Ｓから親局装置Ｍに伝送された基準
パルスの位相差から求められる時間差の１／２　として
求められる。すなわち伝送遅延時間−、−Ｄ となる。ここでＤ−Ｕである。

送電線りの長さは既知であるので、第３図の結７釆と伝
送遅延時間が明らかになれば、次式によって事故点Ｘが
求められる。

第３図（ａ）の場合、送電線りと信号伝送路の遅延時間
から生ずる距離の誤差△Ｌは、 △Ｌ−μ　−Ｌ となる。ここで、μは伝送路の遅延時間から距離に換算
した値、Ｌは送電線長である。

よって、事故点又は、 △Ｌ ｘ　−−Ｈ（Ｍ’−８’）〒　２ となる。

また、第３図（ｂ）の場合、送電線りと信号伝送路の遅
延時間から生ずる距離の誤差△Ｌは、上述と同じく△Ｌ
＝μ−Ｌ　で求めることができる。

よって、事故点Ｘは、 △Ｌ ｘ　−−；　（Ｍ’−８’十Ｐ　）〒　。

となる。

以上の通り、自動的に信号伝送路の伝送遅延時間が測定
され、誤差△Ｌが求まシ、事故点を演算する方程式が導
かれたので、第４図に示す構成によって、従来必要とし
た調整をすることなく自動的に正しい標定距離を得るこ
とができる。

（ｆ）　　発明の効果 以上、詳細に説明した如く、本発明の７オルトロケータ
装置によれば、自動的に信号伝送路の伝送遅延時間が測
定されて、送電線と信号伝送路の遅延時間から生ずる距
離の誤差を求めることにより、従来必要とした調整をす
ることなく自動的に正しい標定距離を得ることができる
。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の７オルトロケータ装置の一構成例を示す
図、第２図、第３図は第１図の原理図。 第４図は本発明の７オルトロケータ装置の一構成例を示
す図である。 図において、Ｍは親局装置、Ｓは子局装置、１．２は結
合装置、３，１１．１３はカウンタ、４は演算回路、５
は基準パルス発生器、６，９゜１９は変調器、７，８．
１５は復調器、１ｏ。 １２は基準パルス再生器、Ｌは送電線、Ｄ、Ｕは伝送路
、１４は分離回路、１６はＭ−８演算回路。 １７はＸ算出回路、１Ｂは演算回路、２０は多重回路、
ＤＢはデータ用伝送路である。 も　１　図 （ａン （Ｉ）） 第　２　図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 送電線事故を事故点より発生するサージ雑音を受信して
   事故発生点を標定するフォルトロケータ装置において、
   被監視送電線の一端に親局装置および他端に子局装置を
   設け、該親局装置−子局装置間を往復それぞれの伝送遅
   延時間の等しい一対の伝送路で結合し、該親局装置から
   子局装置へ繰返し周期一定な信号を伝送し、該子局装置
   に該親局装置から伝送され受信した信号に対して繰返し
   位相が一致した信号を親局に伝送する第１の回路を設け
   、該親局装置に該子局装置へ送出した信号と、該子局装
   置から伝送され受信した信号の位相差から、伝送路の信
   号遅延時間を計測する第２の回路を設け、該親局装置並
   びに子局装置に該送出した信号と送電線を伝搬してきた
   前記事故サージを受信した時刻との時間差を計測する第
   ３の回路を設け、更に親局装置に該第１の回路からの一
   致信号並びに該第２．第３の回路における計測値と送電
   線長との関係から、該送電線の一端から事故発生点まで
   の距離を算出する回路を設けることによシ、信号伝送遅
   延時間の補正を自動的に行えるようにしたことを特徴と
   する７オルトロケータ装置。