JPS5933862Y2 - ロ−タリ−エンジン駆動チエンソ− - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、ロータリーエンジン駆動チェンンーに関し、
更に詳しくはロータリーエンジン駆動チェンソーにおけ
るソーチェン潤滑油ポンプの取付構造に関するものであ
る。

従来のロータリーエンジン駆動チェンソーにおいては、
ソーチェン潤滑油ポンプがエンジンケーシングの中央部
を貫通する出力軸の一端側であってエンジンケーシング
側面より和船れた位置に配設されていもこのため、潤滑
油ポンプ取付用として比較的大きなスペースを要するこ
ととなり、チェンン一本体の出力軸方向の大きさが必然
的に大きくならざるを得なかった。

従ってチェンンーの全体重量が大きくなり、手持作業者
の疲労あるいは作業性の悪化の原因となるという問題が
あった。

本考案は、空冷ロータリーエンジンにおいて、エンジン
ケーシングの熱弧側には冷却フィンを必要とするが、耐
弧側には冷却フィンを必要としないという構造的特性に
着目して、エンジンケーシングの耐弧側側壁外方におい
て出力軸の径方向に生じる余剰スペース内に出力軸から
歯車を介して駆動されるソーチェン潤滑油ポンプを突入
状態で配設し、以ってチェンソーの小型軽量化を計るこ
とを目的とするものである。

以下、添付の図面を参照して本考案の実施例にかかるロ
ータリーエンジン駆動チェンソーを説明する。

第１図及び第２図において、符号１はエンジンユニット
、２はフレームユニット、３は前ハンドル、４は後ハン
ドルを示している。

エンジンユニット１は、はぼ矩形状のエンジンカバー６
の中にロータリーエンジン５を収容して構成されている
。

ロータリーエンジン５は多円弧状内周面９をもつエンジ
ンケーシング８内に略三角形状のロータ１０を内蔵し、
該ロータ１０を偏心輪１１をもつ出力軸１２の周りで前
記多円弧状内周面９に沿って遊星回転運動させるように
なっている。

該エンジンケージング８には、熱弧側側壁８Ｈにのみ冷
却フィン１３が立設されている。

前記出力軸１２の一端側には、後述するソーチェン潤滑
油ポンプ１５の歯車１６と噛合する歯車１４が前記冷却
フィン１３の外側に位置する如く枢着されている。

尚、この歯車１４を冷却フィン１３側に可及的に近接せ
しめて取付けると理想的である。

符号１７はバランサウェイト、１８は遠心クラッチ等か
らなるンーチェン駆動機構、１９はマウント部２０に取
付けられたソーチェンガイドバー、２１はソーチェンで
ある。

前記潤滑油ポンプ１５は、エンジンカバー６よりエンジ
ンケーシング８の耐弧側側壁８Ｌに近接する如く一体に
突設された取付用壁体２２にポル）２３．２３で固着さ
れて取付けられている。

即ち潤滑油ポンプ１５は、エンジンケーシング８の耐弧
側側壁８Ｌとエンジンカバー６との間において耐弧側側
壁ｆ３ＬＩＩＣＪ、−ける冷却フィン１３の高さ相当部
Ｓ内に突入せしめられた状態で配設されている。

この潤滑油ポンプ１５は、出力軸１２の歯車１４と噛合
する歯車１６によって駆動され、フレームユニット２の
一部を構成する潤滑油タンク２４内の濡滑油をソーチェ
ンガイドバー１９におけるソーチェン２１摺接部へ供給
する作用をなす。

符号２５．２６は前記取付用壁体２２内に形成された潤
滑油吸入路及び吐出路２７は潤滑油タンク２４と潤滑油
吸入路２５との間の配管、２８は潤滑油吐出路２６とマ
ウント部２０の給油口２９との間の配管、３０は気化器
３１を収容する気化器ケーシング、３２は燃料タンク、
３３はマフラー３４は点火栓、３５は排気口である。

続いて本考案のロータリーエンジン駆動チェンソーの効
果を以下に列記する。

即ち、本考案によれば、 （１）出力軸１２に設けられた歯車１４と噛合する歯車
１６によって駆動されるソーチェン潤滑油ポンプ１５を
エンジンケーシング８の耐弧側側壁８Ｌと該側壁８Ｌに
近接対向するエンジンカバー６との間において前記耐弧
側側壁８Ｌにおける冷却フィンの高さ相当部Ｓ内に突入
する如くして配設して耐弧側側壁８Ｌ外方に冷却フィン
の高さ相当部Ｓとして形成される余剰スペースを有効に
利用するようにしたので、エンジンユニットの出力軸方
向の大きさを歯車１４あるいは１６−秋分というきわめ
て小さい増加分に止めることができ、チェンソーの全体
形状及び重量を小型軽量化することができる。

（２）潤滑油ポンプ１５をエンジンケーシング８の耐弧
側側壁８Ｌに近づけて配設したので、エンジンケーシン
グ８の熱弧側の高熱の影響を受けにくく、潤滑油の温度
上昇を防止することができる、 等の実用的な効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例にかかるロータリーエンジン駆
動チェンソーの内部の開示した側面図、第２図は第１図
のロータリーエンジン駆動チェンンーの内部を開示した
平面図である。 ６・・・エンジンカバー ８・・・エンジンケーシング
、８Ｈ・・・熱弧側側壁、８Ｌ・・・耐弧側側壁、９・
・・多円弧状内周面、１０・・・ロータ、１２・・・出
力軸、１３・・・冷却フィン、１４・・・歯車、１５・
・・ソーチェン潤滑油ポンプ、１６・・・歯車、Ｓ・・
・冷却フィンの高さ相当部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 多円弧状内周面９に沿って遊星回転運動するロータ１０
   を内蔵したエンジンケーシング８の中央部を貫通する出
   力軸１２の一端側に、該エンジンケーシング８の熱弧側
   側壁８Ｈに立設せる冷却フィン１３より外側に位置する
   如くして歯車１４を配設するとともに、前記エンジンケ
   ーシング８の耐弧側側壁８Ｌと該側壁８Ｌに近接対向す
   るエンジンカバー６との間には、前記歯車１４と噛合す
   る歯車１６によって駆動されるソーチェン潤滑油ポンプ
   １５を前記耐弧側側壁８Ｌにおける前記冷却フィン１３
   の高さ相当部Ｓ内に突入せしめた状態で配設固定したこ
   とを特徴とするロータリーエンジン駆動チェンソー。