JPS5934705Y2 - 幌付き自動車のドア用蝶番 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、幌付き自動車のドア用蝶番の改良に関する
。

無蓋の自動車は、雨天時等には幌骨を立てて幌布を張る
ようになっている。

そして、運転席左右のドアも、ドア骨に幌布を張った簡
単なもので、車体に取着した軸孔にドア骨−側の軸を差
込むようになっている。

このため、開いた位置のストッパ等もなく不便である。

この考案は、かかる点に鑑み改善したもので、以下図面
に示す本考案の実施例について説明する。

幌付き自動車は、第１図に示すように、車体の上部及び
後部を幌布１で覆い、運転席左右のドア２も、ドア骨３
に幌布４を張った簡単なもので、蝶番５によって側方に
開くことができるようになっている。

而して本考案は、−側を平らに切欠いた軸６を蝶番５の
軸孔７に上部が軸孔７から突出するようにして挿入し、
軸孔７の下端に一端を固着したコイルスプリング８の他
端を軸６の下端に取着する。

これは、軸孔７及び軸６にネジ部を設けて螺合して訃け
ばよく、軸６′ｆ：開く方向に回動すると、軸孔７とコ
イルスプリング８及び軸６とコイルスプリングが締る方
向にする。

一方、ドア骨３には、−側を平らにした筒金具９を溶着
して釦く。

蝶番５は、車体の所定位置にボルト等によって固定して
ト〈。

作用について説明する。

ドア骨３は、筒金具９の平らな部分を軸６の平らな部分
に合せて挿入すれば、筒金具９の下端が、軸孔７の端面
に衝合して保持される。

挿入するときは、二個所のうち一方を合せて挿入すれば
、他方はコイルスプリング８を軸方向に撓ませて軸６を
押込んで合せて嵌合せることができる。

ドア２を開閉するときは、蝶番５の反対側の錠片を解い
て開くが、開くのに伴って、コイルスプリング８が、回
転方向に捩るので、反発力が発生し、常時ドア２を閉じ
る方向に付勢できる。

こうして、ドア２に開き位置を決めるストッパを設けた
のと、同様の状態が得られる。

以上説明したように、この考案は、−倶Ｕを平らに切欠
いた軸を、蝶番の軸孔に上部が軸孔から突出するように
して挿入し、軸孔下端に取着したコイルスプリングの他
端を軸の下端に取着し、ドア骨の側部に固着した一側を
平らにした筒金具を軸の上部に挿入したので、ドアを蝶
番に取付けるとき、軸を内側に沈めることができ、ドア
の着脱が容易になる。

又、ドアを開くと、コイルスプリングが捩られて反発力
を発生し、常にドアを閉じる方向に付勢するので、ドア
の開き位置を規制するストッパの代用になり、構造が簡
単で安価に製作できる。

【図面の簡単な説明】

図は本考案の一実施例を示し、第１図は外観側面図、第
２図はドアを外した蝶番の平面図、第３図は同側面図、
第４図はドア骨の筒金具部分を示す斜視図である。 ３・・・ドア骨、５・・・蝶番、 ６・・・軸、 Ｔ・・・軸孔、 ・・・コイルスプリング、 ９・・・筒金具。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 一側を平らに切欠いた軸を、蝶番の軸孔に上部が軸孔か
   ら突出するようにして挿入し、軸孔下端に取着したコイ
   ルスプリングの他端を軸の下端に取着し、ドア骨の側部
   に固着した一側を平らにした筒金具を軸の上部に挿入し
   たことを特徴とする幌付き自動車のドア用蝶番。