JPS5934963A - ワイパ−ブレ−ド - Google Patents
ワイパ−ブレ−ドInfo
- Publication number
- JPS5934963A JPS5934963A JP57143446A JP14344682A JPS5934963A JP S5934963 A JPS5934963 A JP S5934963A JP 57143446 A JP57143446 A JP 57143446A JP 14344682 A JP14344682 A JP 14344682A JP S5934963 A JPS5934963 A JP S5934963A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rubber member
- lip
- wiper blade
- neck
- edge
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/38—Wiper blades
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/38—Wiper blades
- B60S2001/3827—Wiper blades characterised by the squeegee or blade rubber or wiping element
- B60S2001/3836—Wiper blades characterised by the squeegee or blade rubber or wiping element characterised by cross-sectional shape
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本考案はワイパーブレード、特にワイパーブレードの押
え力が変化しても払拭角をほぼ一定に保ち得る様に改良
したワイパーブレードに関するものである。− 乗用車をはじめとする各種車両には、第１図に示すよう
にフロントウィンドウガラス等のガラス面２を払拭する
ワイパー３が設置してあシ、そのワイパーブレード４を
ガラス面２上で掃引させるようにしているが、かかるワ
イパーブレード４の従来例としては例えば第２図及び第
３図に示すようなものがある。これは、ワイパーアーム
５に結合するクリップ６を支持するレバー７と、長手方
向に延びる保持部を有しレバー７に弾性的に結合した細
長構造のバッキング８と、ラバー等の弾性材料を成形し
て構成されバッキング８の保持部に嵌着固定したラバ一
部材９とから成る。ラバ一部材９は、第３図に横断面構
造が示しであるように、バッキング８の保持部に係合す
る頭部９ａと、頭部９ａの下側に連続したネック部９ｂ
と、ラバ一部材９０本体を成すリップ部９ｃと、ガラス
面２に当接するエツジ部９ｄとを有する。頭部９ａは保
持部へのラバ一部材９の結合を確実に行わせるため比較
的幅広に設定して剛性を持たせてあシ、ネック部９ｂは
ワイパーブレード４への外力の掛かシ具合に応じて当該
ワイパーブレード４を弾性的に撓み変形させるため極め
て細い幅寸法に断面略矩形状にくびれ成形しである。ま
た、リップ部９ｃは、ワイパーブレード４の上方から加
わった押圧力をエツジ部９ｄに確実に伝えるために、比
較的大きな幅寸法に設定しである一方、このリップ部９
ｃからエツジ部９ｄにかけて次第に幅寸法が小さくなる
様に成形しである。そしてワイパー３作動時において、
ワイパーブレード４に適正な押圧力と摩擦力とが働いて
いる閾は、ワイパーブレード４の掃引中ラバ一部材９は
ネック部９ｂ及びエツジ部９ｄにおいて弾性的に撓みを
生じ、ガラス面２に対して適正な払拭角αを形成する。
え力が変化しても払拭角をほぼ一定に保ち得る様に改良
したワイパーブレードに関するものである。− 乗用車をはじめとする各種車両には、第１図に示すよう
にフロントウィンドウガラス等のガラス面２を払拭する
ワイパー３が設置してあシ、そのワイパーブレード４を
ガラス面２上で掃引させるようにしているが、かかるワ
イパーブレード４の従来例としては例えば第２図及び第
３図に示すようなものがある。これは、ワイパーアーム
５に結合するクリップ６を支持するレバー７と、長手方
向に延びる保持部を有しレバー７に弾性的に結合した細
長構造のバッキング８と、ラバー等の弾性材料を成形し
て構成されバッキング８の保持部に嵌着固定したラバ一
部材９とから成る。ラバ一部材９は、第３図に横断面構
造が示しであるように、バッキング８の保持部に係合す
る頭部９ａと、頭部９ａの下側に連続したネック部９ｂ
と、ラバ一部材９０本体を成すリップ部９ｃと、ガラス
面２に当接するエツジ部９ｄとを有する。頭部９ａは保
持部へのラバ一部材９の結合を確実に行わせるため比較
的幅広に設定して剛性を持たせてあシ、ネック部９ｂは
ワイパーブレード４への外力の掛かシ具合に応じて当該
ワイパーブレード４を弾性的に撓み変形させるため極め
て細い幅寸法に断面略矩形状にくびれ成形しである。ま
た、リップ部９ｃは、ワイパーブレード４の上方から加
わった押圧力をエツジ部９ｄに確実に伝えるために、比
較的大きな幅寸法に設定しである一方、このリップ部９
ｃからエツジ部９ｄにかけて次第に幅寸法が小さくなる
様に成形しである。そしてワイパー３作動時において、
ワイパーブレード４に適正な押圧力と摩擦力とが働いて
いる閾は、ワイパーブレード４の掃引中ラバ一部材９は
ネック部９ｂ及びエツジ部９ｄにおいて弾性的に撓みを
生じ、ガラス面２に対して適正な払拭角αを形成する。
しかしながら、このような従来のワイパーブレード４に
あっては、ラバ一部材９のネック部９ｂを形成するに当
って、ラバ一部材９を外側から略矩形状に切込んで形成
しているだめ、ワイパーブレード４に所定の値以上の大
きな押圧力と摩擦力とが加わったような場合、ラバ一部
材９のネック部９ｂが撓むことによシ、リップ部９ｃの
上面９ｅが頭部９ａの下面９ｆに突き当ってそれ以上は
押圧力の吸収が出来なくなυ、エツジ部９ｄに集中的に
力が加わってしまうととＫなる。すると、エツジ部９ｄ
は、第５図に示すように、ガラス面２に押付けられ、許
容範囲を超えて曲がり、リップ部５ｃで払拭することに
なυ払拭性能が低下する。まだ長時間過大な力が加わる
ことによりエツジ部９ｄが永久変形を生じ、払拭性能の
低下と自励撮動の発生を招く恐れがあった。
あっては、ラバ一部材９のネック部９ｂを形成するに当
って、ラバ一部材９を外側から略矩形状に切込んで形成
しているだめ、ワイパーブレード４に所定の値以上の大
きな押圧力と摩擦力とが加わったような場合、ラバ一部
材９のネック部９ｂが撓むことによシ、リップ部９ｃの
上面９ｅが頭部９ａの下面９ｆに突き当ってそれ以上は
押圧力の吸収が出来なくなυ、エツジ部９ｄに集中的に
力が加わってしまうととＫなる。すると、エツジ部９ｄ
は、第５図に示すように、ガラス面２に押付けられ、許
容範囲を超えて曲がり、リップ部５ｃで払拭することに
なυ払拭性能が低下する。まだ長時間過大な力が加わる
ことによりエツジ部９ｄが永久変形を生じ、払拭性能の
低下と自励撮動の発生を招く恐れがあった。
本発明は、こよりな従来の問題点に着目して行ったもの
で、その目的は、押え力と摩擦力が変化してもラバ一部
材のリップ部が過大に変形せず、しかもエツジ部におけ
る永久変形発生を防止したワイパーブレードを提供する
ことにょシ上記従来の問題点を解決することである。
で、その目的は、押え力と摩擦力が変化してもラバ一部
材のリップ部が過大に変形せず、しかもエツジ部におけ
る永久変形発生を防止したワイパーブレードを提供する
ことにょシ上記従来の問題点を解決することである。
そして、本発明の要旨は、ワイパーブレードのラバ一部
材のネック部を容易に且つ比較的大きな範囲にわたって
撓み変形可能にする反面、リップ部は容易には変形しな
い様式る程度の剛性を持たせた点にある。上記ネック部
における変形性能の向上は、例えば当該ネック部を形成
するためにラバ一部材９に設けた切込み部を外側から内
側へかけて次第に収束するくさび形断面構造にしたシ、
或は切込み部のラバ一部材外側部付近に相当する部分に
おいて、その切込幅寸法を内側部における切込幅寸法よ
シも拡開するように段状に成形することＫよって確保し
得る。一方、リップ部における変形規制は、当該リップ
部を従来と比較してやや幅広、即ち厚く成形し、押圧力
と摩擦力とを受けても容易に変形しないように図ること
により行うことができる。これにより、エツジ部はガラ
ス面に対して安定した払拭角で当接することが出来る様
になシ、ガラス面の拭き残しとか２バ一部材の永久変形
とかを防止することができる。
材のネック部を容易に且つ比較的大きな範囲にわたって
撓み変形可能にする反面、リップ部は容易には変形しな
い様式る程度の剛性を持たせた点にある。上記ネック部
における変形性能の向上は、例えば当該ネック部を形成
するためにラバ一部材９に設けた切込み部を外側から内
側へかけて次第に収束するくさび形断面構造にしたシ、
或は切込み部のラバ一部材外側部付近に相当する部分に
おいて、その切込幅寸法を内側部における切込幅寸法よ
シも拡開するように段状に成形することＫよって確保し
得る。一方、リップ部における変形規制は、当該リップ
部を従来と比較してやや幅広、即ち厚く成形し、押圧力
と摩擦力とを受けても容易に変形しないように図ること
により行うことができる。これにより、エツジ部はガラ
ス面に対して安定した払拭角で当接することが出来る様
になシ、ガラス面の拭き残しとか２バ一部材の永久変形
とかを防止することができる。
以下本発明の実施例を添付の図面を参照して詳細に説明
する。
する。
第６図及び第７図は本発明の第１の実施例を示す図であ
る。この実施例に係るワイパーブレード４のラバ一部材
９において、頭部９ａは上記従来におけると同様バッキ
ング８の保持部によって保持し易い形状に成形しである
。一方ネツク部９ｂはその厚味寸法１１を小さく設定す
ると共に、当該ネック部９ｂの両側外方は、ネック部９
ｂから外方へ行くにつれて次第に拡開する、頂角βのく
さび形の切込み部となっている。
る。この実施例に係るワイパーブレード４のラバ一部材
９において、頭部９ａは上記従来におけると同様バッキ
ング８の保持部によって保持し易い形状に成形しである
。一方ネツク部９ｂはその厚味寸法１１を小さく設定す
ると共に、当該ネック部９ｂの両側外方は、ネック部９
ｂから外方へ行くにつれて次第に拡開する、頂角βのく
さび形の切込み部となっている。
この頂角は、大体２０乃至５０度に設定しである。
リップ部９ｃはその上端部分から下端部分にかけて次第
に細くなる様に成形され、下端にはエツジ部９ｄが設け
である。リップ部９Ｃ％エツジ部９ｄは共に上記従来例
に比較して厚さ寸法ｔ２を大きく設定してあシ、これら
のリップ部９ｃからエツジ部９ｄにかけての部分に成る
程度の剛性を持たせである。（エツジ部の厚みはネック
部の厚みの１．５〜３．０倍が望ましい）。
に細くなる様に成形され、下端にはエツジ部９ｄが設け
である。リップ部９Ｃ％エツジ部９ｄは共に上記従来例
に比較して厚さ寸法ｔ２を大きく設定してあシ、これら
のリップ部９ｃからエツジ部９ｄにかけての部分に成る
程度の剛性を持たせである。（エツジ部の厚みはネック
部の厚みの１．５〜３．０倍が望ましい）。
かかる構成を有するため、この実施例に係るワイパーブ
レード４では、ラバ一部材９にはワイパーアーム５から
押圧力Ｐが働き、ワイパー３が作動してガラスｔｈＴ２
に沿って払拭するときはガラス面２とエツジ部９ｄとの
接触部に摩擦力Ｆが働く。このため、ラバ一部材９は変
形して第７図に示すように所定の払拭角が決まるが、ネ
ック部９ｂをくさび形状に切込み且つエツジ部９ｄを比
較的厚い幅寸法ｔ２にしであるため、上記摩擦力Ｆによ
り主としてネック部９ｂが変形し、リップ部９Ｃの変形
は小さい。このためラバ一部材９はエツジ部９ｄで、力
２１面２と接触し、払拭角αは、第８図に示すように、
ワイパーアーム５からの押圧力Ｐが変化しても適正で安
定した値となる。ラバ一部材９は、耐熱、耐寒等厳しい
条件の下にさらしであるが、リップ部９ｃ及びエツジ部
９ｄに比較的大きな剛性を持たせ、押圧力Ｐや摩擦力Ｆ
に対する変形を小さくしであるため、当該エツジ部９Ｃ
の永久変形がなく、長時間にわたシ払拭性能の低下及び
自励振動を発生することなく使用することができる。
レード４では、ラバ一部材９にはワイパーアーム５から
押圧力Ｐが働き、ワイパー３が作動してガラスｔｈＴ２
に沿って払拭するときはガラス面２とエツジ部９ｄとの
接触部に摩擦力Ｆが働く。このため、ラバ一部材９は変
形して第７図に示すように所定の払拭角が決まるが、ネ
ック部９ｂをくさび形状に切込み且つエツジ部９ｄを比
較的厚い幅寸法ｔ２にしであるため、上記摩擦力Ｆによ
り主としてネック部９ｂが変形し、リップ部９Ｃの変形
は小さい。このためラバ一部材９はエツジ部９ｄで、力
２１面２と接触し、払拭角αは、第８図に示すように、
ワイパーアーム５からの押圧力Ｐが変化しても適正で安
定した値となる。ラバ一部材９は、耐熱、耐寒等厳しい
条件の下にさらしであるが、リップ部９ｃ及びエツジ部
９ｄに比較的大きな剛性を持たせ、押圧力Ｐや摩擦力Ｆ
に対する変形を小さくしであるため、当該エツジ部９Ｃ
の永久変形がなく、長時間にわたシ払拭性能の低下及び
自励振動を発生することなく使用することができる。
第９図は、本発明の第２の実施例を示す図である。この
実施例においては、ラノ（一部材９のネック部９ｂを成
形する切込部の頂角βを上記第１の実施例におけると同
様の大きさに設定すると共に、ネック部９ｂから外側へ
行ったリップ部上面９ｅの所定の部位に突起部９ｇが設
けである。この様な構成にすることにより、本実施例に
おけるラバ一部材９が上記第１の実施例におけるよシも
硬度の小さなゴム材料から成る場合であっても、ネック
部９ｂの変形によって突起部９ｇが頭部９ａ−ト面９ｆ
に当接し、ラバ一部材９の払拭角αを適正な値に保つこ
とが出来る。かかる突起部は頭部下面に設けても同様な
結果を生じる。
実施例においては、ラノ（一部材９のネック部９ｂを成
形する切込部の頂角βを上記第１の実施例におけると同
様の大きさに設定すると共に、ネック部９ｂから外側へ
行ったリップ部上面９ｅの所定の部位に突起部９ｇが設
けである。この様な構成にすることにより、本実施例に
おけるラバ一部材９が上記第１の実施例におけるよシも
硬度の小さなゴム材料から成る場合であっても、ネック
部９ｂの変形によって突起部９ｇが頭部９ａ−ト面９ｆ
に当接し、ラバ一部材９の払拭角αを適正な値に保つこ
とが出来る。かかる突起部は頭部下面に設けても同様な
結果を生じる。
逆に、ラバ一部材９に硬度の大きなゴム材料を使用して
いる場合には、リップ部上面９ｅ又は頭部下面９ｆの、
上記突起部を設けた部位に、各面９ｅ、９ｆから段状に
立下った凹部を設けることにより、リップ部上面９ｅと
頭部下面９ｆどが所定量以上変形しなけれは当接しない
ようにし、第７図及び第８図に示すような適正な払拭角
αを得ることが出来る。
いる場合には、リップ部上面９ｅ又は頭部下面９ｆの、
上記突起部を設けた部位に、各面９ｅ、９ｆから段状に
立下った凹部を設けることにより、リップ部上面９ｅと
頭部下面９ｆどが所定量以上変形しなけれは当接しない
ようにし、第７図及び第８図に示すような適正な払拭角
αを得ることが出来る。
以上説明したように、本発明によれば、ワイパーブレー
ドのラバ一部材とガラス面との間における払拭角を決定
する変形をネック部に集中させ、上記払拭角が適正な値
を超えない様、ネック部における上下面９ｅ、９ｆを全
面で接触させ、又リップ部は肉厚を大きくして変形しに
くくしただめ、安定したラバ一部材の払拭角が得られる
と共に、ラバ一部材は常時エツジ部においてガラス面に
接触するように出来る。このため、ワイパー作動におけ
る払拭性能を向上させることが出来る上、自励振動がな
くなり、さらにリップ部の永久変形もなく長時間にわた
り性能の維持が出来るようになった。まだラバ一部材に
使用するゴム材料が異なる場合にはネック部の形状を多
少変えることにより適正な払拭角が設定できる等積々の
効果が得られる。
ドのラバ一部材とガラス面との間における払拭角を決定
する変形をネック部に集中させ、上記払拭角が適正な値
を超えない様、ネック部における上下面９ｅ、９ｆを全
面で接触させ、又リップ部は肉厚を大きくして変形しに
くくしただめ、安定したラバ一部材の払拭角が得られる
と共に、ラバ一部材は常時エツジ部においてガラス面に
接触するように出来る。このため、ワイパー作動におけ
る払拭性能を向上させることが出来る上、自励振動がな
くなり、さらにリップ部の永久変形もなく長時間にわた
り性能の維持が出来るようになった。まだラバ一部材に
使用するゴム材料が異なる場合にはネック部の形状を多
少変えることにより適正な払拭角が設定できる等積々の
効果が得られる。
第」図は本発明が適用されるブレードを備えた車両部分
を示す斜視図、第２図は従来のワイパーブレードの一例
を示す外観図、第３図は従来のワイパーブレードに用い
るラバ一部材の構造を示す第２図中尉−凹線における断
面図、第４図は従来のラバ一部材の変形状態を示す図、
第５図は過大な押圧力を受けた時のラバ一部材の変形状
態を示す図、第６図は本発明の第１の実施例におけるラ
バ一部材を示す断面図、第７図は上記第１の′Ａ施例の
ラバ一部材の変形状態を示す図、第８図は上記第１の実
施例におけるラバ一部材によって得られる払拭角と押圧
力との関係を示すグラフ図、第９図は本発明の第２の実
施例に係るラバ一部材を示す１図である。 １・・・車両 ２・・・方ゝ゛ラヌ面３・・
・ワイパー ４・・・ワイパーブレード５・・・
ワイパーアーム ９・・・ラバ一部付９ａ・・・頭部
９ｂ・・・ネック部９ｃ・・・リップ部
９ｄ・・・エツジ部特許出願人 日産自動車株式会
社 代理人３Ｐ理士土橋 皓 第３図 第４図 ｑ 第５（！￥１ 第６図 第７図 第８図 第９図 土〒ｚｎ Ｐ
を示す斜視図、第２図は従来のワイパーブレードの一例
を示す外観図、第３図は従来のワイパーブレードに用い
るラバ一部材の構造を示す第２図中尉−凹線における断
面図、第４図は従来のラバ一部材の変形状態を示す図、
第５図は過大な押圧力を受けた時のラバ一部材の変形状
態を示す図、第６図は本発明の第１の実施例におけるラ
バ一部材を示す断面図、第７図は上記第１の′Ａ施例の
ラバ一部材の変形状態を示す図、第８図は上記第１の実
施例におけるラバ一部材によって得られる払拭角と押圧
力との関係を示すグラフ図、第９図は本発明の第２の実
施例に係るラバ一部材を示す１図である。 １・・・車両 ２・・・方ゝ゛ラヌ面３・・
・ワイパー ４・・・ワイパーブレード５・・・
ワイパーアーム ９・・・ラバ一部付９ａ・・・頭部
９ｂ・・・ネック部９ｃ・・・リップ部
９ｄ・・・エツジ部特許出願人 日産自動車株式会
社 代理人３Ｐ理士土橋 皓 第３図 第４図 ｑ 第５（！￥１ 第６図 第７図 第８図 第９図 土〒ｚｎ Ｐ
Claims (1)
- レバーと、長手方向に延びる保持部を有しレバーに一結
合されたバッキングと、頭部とネック部とリップ部とを
一体的に有し、バッキングの保持部に頭部を固着したラ
バ一部材とを備えたワイパーブレードにおいて、ラバ一
部材のネック部は、当該ラバ一部材の横断面内において
両側からくさび形−に切込み成形されていることを特徴
とするワイパーブレード。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57143446A JPS5934963A (ja) | 1982-08-20 | 1982-08-20 | ワイパ−ブレ−ド |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57143446A JPS5934963A (ja) | 1982-08-20 | 1982-08-20 | ワイパ−ブレ−ド |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5934963A true JPS5934963A (ja) | 1984-02-25 |
| JPS6348739B2 JPS6348739B2 (ja) | 1988-09-30 |
Family
ID=15338883
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57143446A Granted JPS5934963A (ja) | 1982-08-20 | 1982-08-20 | ワイパ−ブレ−ド |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5934963A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6185245A (ja) * | 1984-10-01 | 1986-04-30 | Nippon Denso Co Ltd | 車両用ワイパブレ−ドラバ− |
| US5133104A (en) * | 1990-01-11 | 1992-07-28 | Valeo Systemes D'essuyage | Windshield wiper blade and a wiping strip for such a blade |
| DE19508738C2 (de) * | 1994-03-11 | 2000-04-27 | Nissan Motor | Wischervorrichtung |
-
1982
- 1982-08-20 JP JP57143446A patent/JPS5934963A/ja active Granted
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6185245A (ja) * | 1984-10-01 | 1986-04-30 | Nippon Denso Co Ltd | 車両用ワイパブレ−ドラバ− |
| US5133104A (en) * | 1990-01-11 | 1992-07-28 | Valeo Systemes D'essuyage | Windshield wiper blade and a wiping strip for such a blade |
| DE19508738C2 (de) * | 1994-03-11 | 2000-04-27 | Nissan Motor | Wischervorrichtung |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6348739B2 (ja) | 1988-09-30 |
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