JPS5937775Y2 - フオ−カルプレ−ンシヤツタ幕のバウンド防止装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はフォーカルプレーンシャツタ幕のバウンド防止
装置に関する。

フォーカルプレーンシャッタを設計するにあたり幕走行
終了時の幕のバウンドを防止することが重要な課題とな
っている。

高速で走行してきた幕の運動を停止させるために運動体
の一部をカメラ内の固定部分に突きあてると、幕は走行
方向と逆の方向に一度大きくはねかえり、シャッタの露
出特性を害するからである。

従来、バウンド防止装置に用いられている幕の走行速度
を減速させて停止させる手段として、フォーカルプレー
ンシャッタの巻上軸に設けられている歯車に歯合して回
転する歯車に幕走行終了時点直前からの摩擦によりブレ
ーキをかける方法とか幕に設けられている弾性部材、例
えばスポンジ状の弾性部材、が巻上終了時に巻取管に圧
縮されながら巻込まれるようにしてバウンドしにくくす
る方法などが提案されている。

前者では充分な緩衝が得にくく幕のバウンドを完全に除
去しにくいとか、後者は構造が簡単でバウンド防止には
きわめて効果的であるという利点があるが、反面弾性部
材の経年的変形その他の理由から停止位置が定まりにく
いなどの欠点を有している。

本考案の目的は幕の停止位置が正確に定まり、かつ完全
にバウンドを防止することができる新規な、フォーカル
プレーンシャツタ幕のバウンド防止装置を提供すること
にある。

前記目的を遠戚するために本考案に係るフォーカルプレ
ーンシャツタ幕のバウンド防止装置は、端部に衝合面を
有する螺旋溝を外周に備えシャッタ作動時にシャツタ幕
の走行により牽引されて回転する軸部材と、ピストンシ
リンダ形の空気ダンパと、前記空気ダンパのピストンを
突出方向に付勢するばねと、一端が固定位置に緩く支承
されている規制レバー軸と、前記規制レバー軸に回動可
能に軸支され先端が前記軸部材の螺旋溝に緩く挿入され
シャツタ幕が撮影開口終了位置またはそれよりわずかに
進んだ位置に達したときに前記先端が前記螺旋溝の衝合
面と衝合させられるシャツタ幕規制レバーと、ストッパ
と、回転可能に枢支され常時は一端が前記空気ダンパの
ピストンに押されて前記ストッパに押しつけられており
、他端で前記規制レバー軸の他端を支承するダンパレバ
ーとからなり、前記規制レバーの先端が前記螺旋溝の衝
合面に衝合されて前記規制レバー軸を押したときに前記
ダンパレバーが前記空気ダンパのピストンを押し込むこ
とにより前記空気ダンパに衝撃を吸収させ、その後、前
記ピストンが前記ばねの復元力により前記ダンパレバー
を前記ストッパに接触する位置まで復帰させるように構
成されている。

以下図面を参照しながら本考案に係る装置の構成を詳細
に説明する。

第１図は本考案に係る実施例装置の平面図、第２図は本
考案に係る実施例装置の側面図である。

第３図お・よび第４図は実施例装置を応用したフォーカ
ルブレーンシャッタの斜視図である。

第３図は巻上終了時、第４図はシャッタ動作終了時の位
置関係で示しである。

先幕巻上軸３０に一体に設けられている先幕規制管３４
には螺旋溝３４ａが設けられている。

この螺旋溝３４ａの端部には巻上軸３０の回転方向に垂
直な衝合面３４ｃが設けられている。

４４は後幕規制管であって後幕巻上軸４０に一体に設け
られており、先幕規制管３４と同様に螺旋状溝４４ａが
設けられおり、巻上軸の回転方向に垂直な衝合面４４ｃ
が設けられている。

これ等の規制管３４および４４は常に時計方向の回動力
が与えられており、シャッタ巻上時には反時計方向に、
幕走行時には時計方向に回転するようになっている。

３５および４５はそれぞれ先幕１０および後幕２０ （
第３図参照）の動作終了位置を規制するための規制レバ
ーである。

各規制レバー３５および４５の先端部分に設けられてい
る爪の部分３５ａおよび４５ａは、規制管３４．４４の
螺旋溝３４ａ、および４４ａに緩く挿入され、規制管の
回転（つまり幕の移動）に従って爪の部分３５ａおよび
４５ａが上下するような位置に軸止されている。

３６はこれ等のレバー３５、および４５の共通の軸であ
る。

この軸３６の一端３６ａはボディ内の固定位置に設けら
れている軸受で緩く支承され、他端はボディ内の他の固
定位置に軸８３で揺動可能に枢止されているダンパレバ
ー６６の一端に設けられている軸受６６ａで支承されて
いる。

第１図にお゛いて軸３６に右側から加えられる力は、軸
３６を軸の一端３６ａを支点として時計方向に移動させ
ダンパレバー６６を反時計方向（第２図）に回動させる
ように作用する。

ダンパレバー６６の軸受６６ａと反対側の爪部分６６ｂ
は後述する空気ダンパのピストン６８ｂに接触させられ
ている。

６８はピストン形空気ダンパのシリンダである。

６８ｂはシリンダに摺動可能に嵌装されているピストン
である。

６８ａはシリンダ６８とピストン６８ｂの間に挿入され
ている圧縮ばねである。

本実施例においてはシリンダ６８の内径を４８ｍｍとし
てピストン６８ｂの外径をそれよりも０．０３ｍｍ程度
小さくして、ピストン側面すきま形の空気粘性ダンパと
して構成しである。

なお・ビス１〜ン流孔形のダンパとして構成することも
可能である。

ばね６８ａはピストン６８ｂへの衝撃がなくなった後に
ピストン６８ｂを元位置に復帰せしめるために用いられ
るばねであって、ピストン６８ｂに加えられる衝撃に対
してはばね自体では容易に圧縮されるが、巻取軸に用い
られているばね１３、および２３など（第３図参照）に
より巻上軸３０、および４０がシャッタ動作終了時に時
計方向に押し回される力によりピストン６８ｂ・が受け
る力には打ち勝ち得る程度の強さが与えられている。

ボディ内に固定的に設けられているピン８０および８１
はダンパレバー６６の移動範囲をきめるためのものであ
って、ダンパレバー６６の揺動はこの範囲に規制される
。

次に前記構成に係る実施例装置の動作を説明する。

先幕および後幕が巻上げを終了した状態においで、先幕
規制管３４の時計方向への回動が許容される、第３図に
示す先幕緊定レバー５０の時計方向の回動によってなさ
れる、と先幕規制管３４の時計方向に回動を開始する。

この回動に従って規制レバー３５の先端部３５ａ部は、
第２図点線の示す位置から螺旋溝３４ａに案内されて次
第に下方に移動する３先幕が動作終了位置、すなわち全
開位置に達した時、規制管３４に設けられている先幕巻
上軸３０の回転方向に垂直な衝合面３４ｃは先幕規制レ
バーの先端の爪部３５ａに衝突する。

この衝突により軸３６は左方向への力を受けてダンパレ
バー６６の軸受６６ａ部に、ダンパレバー６６を反時計
方向に回動する力を与えダンパレバーの先端爪部６６ｂ
で空気ダンパのピストン６８ｂに矢印Ｃの方向の衝撃力
を与える。

ピストン６８ｂは、ピストン６８ｂとシリンダ６８との
細隙から空気を外に押し出しながら矢印Ｃの方向に移動
し、先幕機構の有する運動エネルギーを仕事の形に変換
して吸収し続ける。

従って過大な衝撃力は吸収され、先幕機構のバウンドは
生じない。

ピストンが矢印Ｃの方向に移動して先幕機構のする運動
エネルギーを吸収すると、ダンパの復元用ばね６８ａの
力で矢印りの方向に押し戻され、ダンパレバー６６はス
トッパーピン８０に接して静止する。

このダンパレバー６６の動きで規制レバー軸３６は右に
動き、規制レバー３５が規制管３４を反時計方向に押し
回し先幕機構を正しい位置に停止させる。

以上説明したことは後幕のバウンド防止機構の作動につ
いても全く同様にあてはまることであるから後幕のバウ
ンド防止機構の作動についての説明は省略する。

本考案に係る装置は以上のように横取され作動するもの
であるから本考案の目的とするところを完全に遠戚する
ことができる。

すなわち先幕機構の運動エネルギーを摩擦などの不確実
な方法によらず完全に吸収することができ幕を定められ
た位置に確実に停止させることができる。

幕を定められた位置に確実に停止することができれば第
３図に示した実施例装置を応用したシャッタ装置のよう
な簡単な巻上機構を採用しても巻」−終了時の幕の位置
を希望する位置にもたらすことができる。

第３図に示したシャッタ装置は１枚の欠歯歯車６と、先
幕巻上歯車３３および後幕巻上歯車４３を歯合させ巻上
げを行ない幕走行時には歯車６と３３および４３が無関
係になるようにし走行時の幕機構の慣性を著るしくすく
なくしたものである。

このような機構を採用するためには走行終了時の幕の位
置が正しく保たれていなくてはならない。

つまり各巻上軸３０．４０の位置が正しく保たれなくて
はならないのであるが、本考案に係る装置ではそれが可
能となる。

また本考案に係る装置では衝合面と、空気ダンパとの間
に、伝達部材を介在させているから、衝合面に対する空
気ダンパの位置をある程度自由に変えることができるの
で、カメラの設計上きわめて好都合である。

本考案に係る装置の説明にあたって、先幕および後幕の
バウンド防止装置の両方を採用した場合について説明を
行なったが本考案の範囲は必ずしも両方採用する場合に
限定されるものではなく、特にバウンドが重大な影響を
与える先幕のみに本考案に係る装置を採用する場合にも
及ぶものである。

また空気ダンパの復元のための力の発生源、実施例にお
いてはばね６８ａ、を空気ダンパ内に設ける場合を例示
したが、これも空気ダンパの外部に設けるようにするこ
とも可能であり、その上うな横取も本考案の範囲を逸脱
するものではない。

また本考案の説明にあたって巻上軸と一体に設けた規制
管に衝合面３４ｃ、４４ｃを設けた場合を例示したが、
巻上軸の歯車に歯合して回転する歯車に関連して衝合面
を設けることも可能であり、本考案の技術的範囲を逸脱
するものではないが、そのような横取は幕機構の走行時
の慣性を増加させるから本考案の説明に用いた機構より
すぐれでいるとはいいがたい。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る実施例装置の平面図、第２図は実
施例装置の側面図である。 第３図お・よび第４図は前記実施例装置を応用したフォ
ーカルプレーンシャッタの斜視図であり、第３図は巻−
り終了位置、第４図はシャッタ動作終了位置をなしてい
る。 ３０・・・・・・先幕巻上軸、４０・・・・・・後幕巻
上軸、３４・・・・・・先幕規制管、４４・・・・・・
後幕規制管、３５・・・・・・先幕規制レバー、４５・
・・・・・後幕規制レバー、３４ｃ・・・・・・先幕規
制管に設けられた、先幕巻上軸の回転方向に垂直な、衝
合面、４４ｃ・・・・・・後幕規制管に設けられた、後
幕巻上軸の回転方向に垂直な、衝合面、３６・・・・・
・規制レバー軸、６６・・・・・・ダンパレバー、６８
・・・・・・ダンパのシリンダ、６８ａ・・・・・・ダ
ンパの復元用ばね、６８ｂ・・・・・・ダンパのピスト
ン、８０．８１・・・・・・ストッパーピン、１０・・
・・・・先幕、２０・・・・・・後幕。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 端部に衝合面を有する螺旋溝を外周に備えシャッタ作動
   時にシャツタ幕の走行により牽引されて回転する軸部材
   と、ピストンシリンダ形の空気ダンパと、前記空気ダン
   パのピストンを突出方向に付勢するばねと、一端が固定
   位置に緩く支承されている規制レバー軸と、前記規制レ
   バー軸に回動可能に軸支され先端が前記軸部材の螺旋溝
   に緩く挿入されシャツタ幕が撮影開口終了位置またはそ
   れよりわずかに進んだ位置に達したときに前記先端が前
   記螺旋溝の衝合面と衝合させられるシャツタ幕規制レバ
   ーと、ストッパと、回転可能に枢支され常時は一端が前
   記空気ダンパのピストンに押されて前記ストッパに押し
   つけられてお・す、他端で前記規制レバー軸の他端を支
   承するダンパレバーとからなり、前記規制レバーの先端
   が前記螺旋溝の衝合面に衝合されて前記規制レバー軸を
   押したときに前記ダンパレバーが前記空気ダンパのピス
   トンを押し込むことにより前記空気ダンパに衝撃を吸収
   させ、その後、前記ピストンが前記ばねの復元力により
   前記ダンパレバーを前記ストッパに接触する位置まで復
   帰させるように槽底したフォーカルプレーンシャツタ幕
   のバウンド防止装置。