JPS5939218U - 自動車のエンジンル−ム換気構造 - Google Patents

自動車のエンジンル−ム換気構造

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Publication number
JPS5939218U
JPS5939218U JP13625082U JP13625082U JPS5939218U JP S5939218 U JPS5939218 U JP S5939218U JP 13625082 U JP13625082 U JP 13625082U JP 13625082 U JP13625082 U JP 13625082U JP S5939218 U JPS5939218 U JP S5939218U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
engine room
automobile engine
ventilation structure
room ventilation
cooling fan
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Pending
Application number
JP13625082U
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English (en)
Inventor
渡辺　桂一
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Daihatsu Motor Co Ltd
Original Assignee
Daihatsu Motor Co Ltd
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Publication date
Application filed by Daihatsu Motor Co Ltd filed Critical Daihatsu Motor Co Ltd
Priority to JP13625082U priority Critical patent/JPS5939218U/ja
Publication of JPS5939218U publication Critical patent/JPS5939218U/ja
Pending legal-status Critical Current

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  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本考案の構造が、キャブオーバ形の自、　　　
動車に採用された場合を例にとってその一実施例を示す
斜視図、第２図はクーラコンプレッサを例示する断面図
、第３図はキャブオーバ形の自動車を例示する図、第４
図は従来構造を例示する平面図である。 ２・・・エンジンルーム、３・・・ラジェータ、４・・
・第１のＭｌファン、５・・・クーラコンプレッサ、７
・・・機軸、１９・・・エンジン本体、２６・・・クラ
ンク軸、Ｃ・・・クラッチ。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. エンジンルーム内に、ラジェータの内方に配される第１
    の冷却ファンに加えて、エンジンのクランク軸にクラッ
    チを介して連係されるクーラコンプレッサの機軸に第良
    の冷却ファンを取り付けてなる自動車のエンジンルーム
    換気構造。
JP13625082U 1982-09-07 1982-09-07 自動車のエンジンル−ム換気構造 Pending JPS5939218U (ja)

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JP13625082U JPS5939218U (ja) 1982-09-07 1982-09-07 自動車のエンジンル−ム換気構造

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JPS5939218U true JPS5939218U (ja) 1984-03-13

Family

ID=30306412

Family Applications (1)

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JP13625082U Pending JPS5939218U (ja) 1982-09-07 1982-09-07 自動車のエンジンル−ム換気構造

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH04105641U (ja) * 1991-02-21 1992-09-11 株式会社アツギユニシア 流体継手

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPH04105641U (ja) * 1991-02-21 1992-09-11 株式会社アツギユニシア 流体継手

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