JPS5939730U - デイ−ゼルエンジンの燃焼室 - Google Patents

デイ−ゼルエンジンの燃焼室

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Publication number
JPS5939730U
JPS5939730U JP13537882U JP13537882U JPS5939730U JP S5939730 U JPS5939730 U JP S5939730U JP 13537882 U JP13537882 U JP 13537882U JP 13537882 U JP13537882 U JP 13537882U JP S5939730 U JPS5939730 U JP S5939730U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
combustion chamber
diesel engine
engine combustion
side wall
injection
Prior art date
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Pending
Application number
JP13537882U
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English (en)
Inventor
一仁 田中
久 鶴田
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Mitsubishi Motors Corp
Original Assignee
Mitsubishi Motors Corp
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Publication date
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Publication of JPS5939730U publication Critical patent/JPS5939730U/ja
Pending legal-status Critical Current

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  • Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は直接噴射式ディーゼルエンジンの燃焼室要部断
面図、第２図は燃焼室内の空気分布のグラフで横軸は燃
焼室中心よりの距離ｒ１縦軸は空気量である。第３図は
従来型および本考案型燃焼室の噴霧分布比較図、第４図
ａ、　　ｂ、　　ｃはそれぞれ燃焼室のフランク角α底
面隈部の丸みＲが大きい場合および前記Ｒが小さいとき
の噴霧分布に及ぼす影響説明図、第５図、第６図は本考
案の実施例で第５図は燃焼室の平面図、第６図はそれぞ
れ第５図のｏ−ｆ、　ｏ−ｄ、　ｏ−ａ線断面図である
。 ３・・・燃焼室、５・・・噴射ノズル、６・・・噴口、
Ｓ・・・スワール、α・・・フランク角、Ｒ・・・燃焼
室底面の隈部丸み。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. ピストン頂部に形成した燃焼室空間を噴射ノズルの噴口
    数と同数に分けたものにおいて、上記噴口に対向する燃
    焼室側壁を基準としてスワール上流から下流方向に向う
    に従い該側壁のフランク角および底面の隈部丸みＲを連
    続的に減少するように構成したことを特徴とするディー
    ゼルエンジンの燃焼室。
JP13537882U 1982-09-08 1982-09-08 デイ−ゼルエンジンの燃焼室 Pending JPS5939730U (ja)

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JP13537882U JPS5939730U (ja) 1982-09-08 1982-09-08 デイ−ゼルエンジンの燃焼室

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Publications (1)

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JPS5939730U true JPS5939730U (ja) 1984-03-14

Family

ID=30304732

Family Applications (1)

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JP13537882U Pending JPS5939730U (ja) 1982-09-08 1982-09-08 デイ−ゼルエンジンの燃焼室

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000248944A (ja) * 1999-03-02 2000-09-12 Toyota Motor Corp 筒内噴射式火花点火内燃機関

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
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