JPS5940028A - デイスクブレ−キ用パツドのライニング摩耗警報装置 - Google Patents
デイスクブレ−キ用パツドのライニング摩耗警報装置Info
- Publication number
- JPS5940028A JPS5940028A JP14913882A JP14913882A JPS5940028A JP S5940028 A JPS5940028 A JP S5940028A JP 14913882 A JP14913882 A JP 14913882A JP 14913882 A JP14913882 A JP 14913882A JP S5940028 A JPS5940028 A JP S5940028A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lining
- wear
- microphone
- disc brake
- pad
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims abstract description 9
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 3
- 238000005299 abrasion Methods 0.000 description 2
- 230000003321 amplification Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000003199 nucleic acid amplification method Methods 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D66/00—Arrangements for monitoring working conditions, e.g. wear, temperature
- F16D66/02—Apparatus for indicating wear
- F16D66/021—Apparatus for indicating wear using electrical detection or indication means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（技術分野）
この発明は、自動車の制動に用いられるディスクブレー
キに組込まれ、制動時にライニングを車輪とともに中回
転するロータの側面に押目して摩擦力による制動を行な
うディスクブレーキ川パッドのライニングが許容極限ま
で摩１．しシたことを運転者に知らせるディスクブレー
キ川パッドのライニング摩耗警報装置に関する。
キに組込まれ、制動時にライニングを車輪とともに中回
転するロータの側面に押目して摩擦力による制動を行な
うディスクブレーキ川パッドのライニングが許容極限ま
で摩１．しシたことを運転者に知らせるディスクブレー
キ川パッドのライニング摩耗警報装置に関する。
Ｃ背景技術）
ディスクブレーキは７鋼板製の裏金の表面にライニング
を添着したパッドをロー々の両側に設け、制動時にはＭ
Ｉ＋圧ピストンの働きにより、ライニングをロータの両
側面に押圧するようにしている。このようなディスクブ
レーキ川パッドのライニングは、制動を繰り返しイＪな
うにつれて摩耗し、許容極限まで（Ｃ，Ｎ、耗が進んだ
場合には、パッドを交換しなければならない。
を添着したパッドをロー々の両側に設け、制動時にはＭ
Ｉ＋圧ピストンの働きにより、ライニングをロータの両
側面に押圧するようにしている。このようなディスクブ
レーキ川パッドのライニングは、制動を繰り返しイＪな
うにつれて摩耗し、許容極限まで（Ｃ，Ｎ、耗が進んだ
場合には、パッドを交換しなければならない。
このため、従来から種々のライニングｌｖ：耗書報装置
が使用さλ１ている。その１つとして、パッドの裏金に
、先端がライニングの摩耗３１容極限厚さの面まで突出
する板ばねを固定し、ライニング摩耗時に、この板ばね
の先４：が、回転ずるＩＪ−夕の側面に触れて振動し、
警音を発生する４ｆ４造のものがある。この構造の警報
装置は、構造が簡ｔｉ１、で安価に製作できると言う利
点を有する反面、大きな警音な発生させることが難しく
、特に窓を閉め切った状態では運転席から警音を聞き取
り輔いと言った不都合がある。また、ライニングに、極
限摩耗時にこれを検出するセン１ノを埋設し、このセン
サからの信号により運転席近くの警報装置を起動させる
構造のものもある。この構造の警報装置はライニングの
摩耗。
が使用さλ１ている。その１つとして、パッドの裏金に
、先端がライニングの摩耗３１容極限厚さの面まで突出
する板ばねを固定し、ライニング摩耗時に、この板ばね
の先４：が、回転ずるＩＪ−夕の側面に触れて振動し、
警音を発生する４ｆ４造のものがある。この構造の警報
装置は、構造が簡ｔｉ１、で安価に製作できると言う利
点を有する反面、大きな警音な発生させることが難しく
、特に窓を閉め切った状態では運転席から警音を聞き取
り輔いと言った不都合がある。また、ライニングに、極
限摩耗時にこれを検出するセン１ノを埋設し、このセン
サからの信号により運転席近くの警報装置を起動させる
構造のものもある。この構造の警報装置はライニングの
摩耗。
を確実に運転者に知らせることができ′７．）が、製作
費が高価になる欠点がある。特に、ディスクブレーキは
懸架装置を介して車体に支持された所謂ばね下部分に設
けるため、自動車の走行時に車体との間の距離が変化す
る。このため、ライニングに埋設したセンサから車体部
分までの配線を丈夫にかつ用撓性を持たせる必υがあ１
バこの配線が装置全体を高価にする主な原因となる。
費が高価になる欠点がある。特に、ディスクブレーキは
懸架装置を介して車体に支持された所謂ばね下部分に設
けるため、自動車の走行時に車体との間の距離が変化す
る。このため、ライニングに埋設したセンサから車体部
分までの配線を丈夫にかつ用撓性を持たせる必υがあ１
バこの配線が装置全体を高価にする主な原因となる。
（本発明の目的）
本発明は、ばね下部分と車体との間の配線を不要にして
装置の製作費の低１」１〔化を図り、しかもライニング
の摩耗を運転者に確実に知らＶることのできるディスク
ブレーキ用パッドのライニング摩耗警報装置を提供する
ことを１」的としている。
装置の製作費の低１」１〔化を図り、しかもライニング
の摩耗を運転者に確実に知らＶることのできるディスク
ブレーキ用パッドのライニング摩耗警報装置を提供する
ことを１」的としている。
（本発明の構成）
本発明のディスクブレーキ用パッドのライニング摩耗警
報装置は、バンドの裏金に、先、７ｉｉ、ｉかライニン
グの摩耗許容極限ｊｙさの面捷で突出ずろ板ばねを固定
し、ディスクブレーキを装着した車輪を収納する車体の
タイヤハウス内面にマイクロフォンを設け、このマイク
ロフォンの出力を、上記板ばねの振動音のみを辿すハシ
１゛バスフイルタを通して増幅器に入力し、この増幅器
の出力により運転席近くの警報器を働らかせ、運転者に
パッドの交換時期を知らせる警報を出すようにしている
。
報装置は、バンドの裏金に、先、７ｉｉ、ｉかライニン
グの摩耗許容極限ｊｙさの面捷で突出ずろ板ばねを固定
し、ディスクブレーキを装着した車輪を収納する車体の
タイヤハウス内面にマイクロフォンを設け、このマイク
ロフォンの出力を、上記板ばねの振動音のみを辿すハシ
１゛バスフイルタを通して増幅器に入力し、この増幅器
の出力により運転席近くの警報器を働らかせ、運転者に
パッドの交換時期を知らせる警報を出すようにしている
。
（本発明の実施例）
次に、実施例を示す図面により、本発明を更に詳しく説
明する。
明する。
第１図は制動時にロータ１の側面に押圧されるバッド２
を小している。裏金：３の表向にライニング４を添χｉ
して成るバッド２の上記裏金３には、板ばね５が固定さ
れており、この板ばね５の先端は、」１記ライニング４
の摩耗Ｊ１容極限厚さｌの面まで裏金３の表面方向に突
出１〜ている。一方、ディスクブレーキを装着した車輪
６を収めるための車体のタイヤハウス７の内側面にはマ
イクロフォン８が固定されている。このマイクロフォン
８の出力は、増幅器９を介してパンｌ゛パスフィルタ］
、 （ｌ Ｋ入力される。このバンドパスフィルタ１０
は、マイクロフォン８が拾う種々の音のうち板ばね５の
振動音のみを通過させるもので、予め板ばね５の大きさ
、材質へによって朋党により、或は実験的に求めた板ば
ね５の振動周波数に設定されている。バンドパスフィル
タの出力は更に増幅器１１を介して運転席近くに設けた
警報器１２に入力さＡ１イ）。
を小している。裏金：３の表向にライニング４を添χｉ
して成るバッド２の上記裏金３には、板ばね５が固定さ
れており、この板ばね５の先端は、」１記ライニング４
の摩耗Ｊ１容極限厚さｌの面まで裏金３の表面方向に突
出１〜ている。一方、ディスクブレーキを装着した車輪
６を収めるための車体のタイヤハウス７の内側面にはマ
イクロフォン８が固定されている。このマイクロフォン
８の出力は、増幅器９を介してパンｌ゛パスフィルタ］
、 （ｌ Ｋ入力される。このバンドパスフィルタ１０
は、マイクロフォン８が拾う種々の音のうち板ばね５の
振動音のみを通過させるもので、予め板ばね５の大きさ
、材質へによって朋党により、或は実験的に求めた板ば
ね５の振動周波数に設定されている。バンドパスフィル
タの出力は更に増幅器１１を介して運転席近くに設けた
警報器１２に入力さＡ１イ）。
この乃報器１２とｌ−ては、スピーカ、ランプ等、運転
者の注意を確実に喚起するものを用いる。
者の注意を確実に喚起するものを用いる。
本発明のディスクブレーキＩＴＩパッドのライニング摩
耗警報装置は、以上に述べた通り４ｉＹｉ成されるので
、ライニング４が摩耗すると板ばね５の先端がロータＪ
の側面に触Ａ１て振動ｌ〜、この振動音がタイヤハウス
７内のマイクロフォン８Ｋ 捕集すね、増幅器９、バン
ドパスフィルタ１０、増幅器】１を介して警報器１２を
作動させ、運転者にパッドの交換時期を知らせる警報を
発する。
耗警報装置は、以上に述べた通り４ｉＹｉ成されるので
、ライニング４が摩耗すると板ばね５の先端がロータＪ
の側面に触Ａ１て振動ｌ〜、この振動音がタイヤハウス
７内のマイクロフォン８Ｋ 捕集すね、増幅器９、バン
ドパスフィルタ１０、増幅器】１を介して警報器１２を
作動させ、運転者にパッドの交換時期を知らせる警報を
発する。
（本発明の効果）
上述のように構成さ１１作用する本発明のディスクブレ
ーキ用パッドのライニング１１ｉ！：粁５管報装置は、
窓を閉め切った状態でも警報を確実に知ることができ、
しかもはねド部分と車体との間の配線が不要となるため
、装置を比較的安価に製イ′１−Ｃきろ。
ーキ用パッドのライニング１１ｉ！：粁５管報装置は、
窓を閉め切った状態でも警報を確実に知ることができ、
しかもはねド部分と車体との間の配線が不要となるため
、装置を比較的安価に製イ′１−Ｃきろ。
４ 図面の簡ｒｉｊＪ、（説明
図面Ｇ」総で本発明の実施例を示してセリ、第１図は板
ばｈを固５ｊ： したパッドの平面図、第２図はタイヤ
ハウス部分の略図、第３図は警報を出す回路のブロック
図である。
ばｈを固５ｊ： したパッドの平面図、第２図はタイヤ
ハウス部分の略図、第３図は警報を出す回路のブロック
図である。
１．１１ 夕、２：パッド、：３：裏金、４；ライニン
ク、５：板ばね、６：車輪、７：タイヤハウス、８：マ
イクロッメン、９ ： 増幅ｉ、１（）：ハンドパスフ
ィルタ、１．１ ＝増幅＆ｓ、１２：Ｓ陽報？：÷０ ’ｌ’ｆ Ｊ’＋ 出願人 曙ブレーキ工業株式
会社代 理 人 小 山 欽
造（ほか１名） 第１図 第２図 第３図
ク、５：板ばね、６：車輪、７：タイヤハウス、８：マ
イクロッメン、９ ： 増幅ｉ、１（）：ハンドパスフ
ィルタ、１．１ ＝増幅＆ｓ、１２：Ｓ陽報？：÷０ ’ｌ’ｆ Ｊ’＋ 出願人 曙ブレーキ工業株式
会社代 理 人 小 山 欽
造（ほか１名） 第１図 第２図 第３図
Claims (1)
- パッド（２）の裏金（３）に固定した板ばね（５）の先
端をライニング（４）の摩耗許容極限厚さの而１で突出
させ、このパッド（２）を組込んだディスクブレーキを
装着した車輪を収メタタイヤハウスの内面に設けたマイ
クロフォン（８）の出力を、上記板ばね（５）の振動音
のシを通ずバンドパスフィルタ（Ｊｏ）を介して増幅器
（＋、 ］、 ） ＶＣ人カし、この増幅潔白Ｊ）の出
力により咎報器（１２）を動作させるティスフブレー・
１・用パッドのライニング摩耗警ｓ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14913882A JPS5940028A (ja) | 1982-08-30 | 1982-08-30 | デイスクブレ−キ用パツドのライニング摩耗警報装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14913882A JPS5940028A (ja) | 1982-08-30 | 1982-08-30 | デイスクブレ−キ用パツドのライニング摩耗警報装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5940028A true JPS5940028A (ja) | 1984-03-05 |
Family
ID=15468578
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14913882A Pending JPS5940028A (ja) | 1982-08-30 | 1982-08-30 | デイスクブレ−キ用パツドのライニング摩耗警報装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5940028A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2015182534A (ja) * | 2014-03-24 | 2015-10-22 | Ntn株式会社 | 電動ブレーキ装置および電動ブレーキ装置システム |
| JP2015187483A (ja) * | 2014-03-27 | 2015-10-29 | Ntn株式会社 | 電動ブレーキ装置 |
-
1982
- 1982-08-30 JP JP14913882A patent/JPS5940028A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2015182534A (ja) * | 2014-03-24 | 2015-10-22 | Ntn株式会社 | 電動ブレーキ装置および電動ブレーキ装置システム |
| US10125834B2 (en) | 2014-03-24 | 2018-11-13 | Ntn Corporation | Electric brake device and electric brake device system |
| JP2015187483A (ja) * | 2014-03-27 | 2015-10-29 | Ntn株式会社 | 電動ブレーキ装置 |
| US10113601B2 (en) | 2014-03-27 | 2018-10-30 | Ntn Corporation | Electric brake device |
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