JPS5940481A - イグナイタプラグ - Google Patents
イグナイタプラグInfo
- Publication number
- JPS5940481A JPS5940481A JP15112482A JP15112482A JPS5940481A JP S5940481 A JPS5940481 A JP S5940481A JP 15112482 A JP15112482 A JP 15112482A JP 15112482 A JP15112482 A JP 15112482A JP S5940481 A JPS5940481 A JP S5940481A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- annular space
- porcelain insulator
- mounting bracket
- center electrode
- metal sleeve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
- Spark Plugs (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は航空機用等のガスタービンエンジンに用いるイ
グナイタプラグに関するもので、その目的とするところ
はプラグ内部に空気を導入して磁器絶縁体および消耗の
はげしい中心電極チップを冷却することにより、そのオ
ーバーヒートを防止して耐消耗性を向上しようとするも
のである。
グナイタプラグに関するもので、その目的とするところ
はプラグ内部に空気を導入して磁器絶縁体および消耗の
はげしい中心電極チップを冷却することにより、そのオ
ーバーヒートを防止して耐消耗性を向上しようとするも
のである。
従来この種の空気導入方式を採用するイグナイタプラグ
としては第1図に示すUSP 3,330,911号公
報に記載されたものが知られている。このイグナイタプ
ラグは、磁器絶縁体が別体の上部lと下部λの三部分に
分割されて取付金具tの内腔で軸方向に同君的に一部重
合して配設され、前記上部絶縁体lと取付金具弘の内壁
面との間には長手方向に沿って第一外側環状スペースj
を形成してここに上部導入口≠aを開口させる。
としては第1図に示すUSP 3,330,911号公
報に記載されたものが知られている。このイグナイタプ
ラグは、磁器絶縁体が別体の上部lと下部λの三部分に
分割されて取付金具tの内腔で軸方向に同君的に一部重
合して配設され、前記上部絶縁体lと取付金具弘の内壁
面との間には長手方向に沿って第一外側環状スペースj
を形成してここに上部導入口≠aを開口させる。
下部絶縁体λは取付金具内腔の段部/−2に気密パツキ
ン/3を介して固定されるので、前記上部導入口<za
からの空気流はここで下向き流通が遮断され、そのため
上部磁器絶縁体/の下端l≠を経て上下両磁器絶縁体が
互いに重合して形成する中間の環状スペースを内を上昇
し、さらに空気流は下部磁器絶縁体コの頂部/J−から
反転して中心電極3と下部磁器絶縁体コの間の内側環状
スペース7を下方に向い、中心電極3の先端の点火チッ
プ3aの外周と下部磁器絶縁体コの内端面、2aが形成
する開ロアaから火花ギャップlの空間に向って流出す
る。一方、取付金具下部には別の下部導入口+bを設け
、取付金具≠内壁面と下部磁器絶縁体コの間の第二外側
環状スペースタに開口させ、該環状スペースタを経て取
付金具先端に形成した外側電極IOの周辺の開口部ll
に通ずる空気流通路を形成させる。第一環状スペースj
と第二外側環状スペースタとは前記のごとく気密パツキ
ン/3によって相互の空気流通は遮断されている。
ン/3を介して固定されるので、前記上部導入口<za
からの空気流はここで下向き流通が遮断され、そのため
上部磁器絶縁体/の下端l≠を経て上下両磁器絶縁体が
互いに重合して形成する中間の環状スペースを内を上昇
し、さらに空気流は下部磁器絶縁体コの頂部/J−から
反転して中心電極3と下部磁器絶縁体コの間の内側環状
スペース7を下方に向い、中心電極3の先端の点火チッ
プ3aの外周と下部磁器絶縁体コの内端面、2aが形成
する開ロアaから火花ギャップlの空間に向って流出す
る。一方、取付金具下部には別の下部導入口+bを設け
、取付金具≠内壁面と下部磁器絶縁体コの間の第二外側
環状スペースタに開口させ、該環状スペースタを経て取
付金具先端に形成した外側電極IOの周辺の開口部ll
に通ずる空気流通路を形成させる。第一環状スペースj
と第二外側環状スペースタとは前記のごとく気密パツキ
ン/3によって相互の空気流通は遮断されている。
従って空気導入口は互いに独立した上下のλ箇所に設け
ることが不可欠であった。このため取付金具の先端がガ
スタービンの燃焼室内に深く突出する場合には二次空気
室に配設される下部導入口の位置は上部側に設ける必要
からイグナイタプラグの全長が著しく長大となってさら
にエンジン側の二次空気室を拡げなければならず不経済
となる欠点があった。また下部磁器絶縁体−の径方向に
第二外側環状スペースタから内側環状スペース7に通ず
る貫孔を設けることも部応力の不均一によりクラックが
入シ易く且つ焼成歪が生じ実用的でないことがわかった
。
ることが不可欠であった。このため取付金具の先端がガ
スタービンの燃焼室内に深く突出する場合には二次空気
室に配設される下部導入口の位置は上部側に設ける必要
からイグナイタプラグの全長が著しく長大となってさら
にエンジン側の二次空気室を拡げなければならず不経済
となる欠点があった。また下部磁器絶縁体−の径方向に
第二外側環状スペースタから内側環状スペース7に通ず
る貫孔を設けることも部応力の不均一によりクラックが
入シ易く且つ焼成歪が生じ実用的でないことがわかった
。
本発明はこのような不具合を解決するための提案であっ
て、取付金具の空気導入口をガスタービンエンジンの二
次空気室内に挿着される部分に一箇所設け、かつ取付金
具内腔の段部に下部絶縁体コを固定するにあたり、気密
パツキンの代シに外周壁の軸方向に複数の切割溝を並設
した中空の金属スリーブを用いて固定し、上下の環状ス
ペース!、り間の流通を遮断することなく、前記一箇所
の導入口よシ取り入れた空気を前記第二外側環状スペー
スと第一外側環状スペースj→中間環状スペースt→内
側環状スペース7の二つの系統に分配することにより達
成するものである。
て、取付金具の空気導入口をガスタービンエンジンの二
次空気室内に挿着される部分に一箇所設け、かつ取付金
具内腔の段部に下部絶縁体コを固定するにあたり、気密
パツキンの代シに外周壁の軸方向に複数の切割溝を並設
した中空の金属スリーブを用いて固定し、上下の環状ス
ペース!、り間の流通を遮断することなく、前記一箇所
の導入口よシ取り入れた空気を前記第二外側環状スペー
スと第一外側環状スペースj→中間環状スペースt→内
側環状スペース7の二つの系統に分配することにより達
成するものである。
以下本発明を図面の実施例について詳説する。
第2図は本発明のイグナイタプラグの要部縦断面図であ
って、同一構造部分に対しては従来例と同一符号を与え
て説明する。第V図は本発明のイグナイタプラグに使用
する金属スリーブを装着した状態の要部縦断正面図で、
第V図は金属スリーブの一部切截正面図、第5図は平面
図である。第を図は別の実施例を示す縦断面図である。
って、同一構造部分に対しては従来例と同一符号を与え
て説明する。第V図は本発明のイグナイタプラグに使用
する金属スリーブを装着した状態の要部縦断正面図で、
第V図は金属スリーブの一部切截正面図、第5図は平面
図である。第を図は別の実施例を示す縦断面図である。
第3図で示すように、取付金具≠の内径の大きい部分と
外側電極をふくむ小さい部分とは段部/、2によって区
切られ、第V図に示すような中空の金属スリーブ/6は
該段部/、2で取付金具≠の内腔に固定される。
外側電極をふくむ小さい部分とは段部/、2によって区
切られ、第V図に示すような中空の金属スリーブ/6は
該段部/、2で取付金具≠の内腔に固定される。
金属スリーブ/6は中心電極3、下部磁器絶縁体コと同
君的にその外側に位置し、外周壁、23には軸芯に平行
に複数の切割溝/gが並設され、該切割溝/lと取付金
具内周面との間には軸芯方向の空気流路が形成され、第
一外側環状スペースよと第二外側環状スペースタとは相
互に連通ずる。金属スリーブ/&は管状本体/7と下部
磁器絶縁体2の外周面との間に滑石粉のようなシール材
lりを充填し、その上下端にパツキン、20..2/を
設けた後、前記管状本体17の先端、2.2を内方に加
締める。第二外側環状スペースタに開口する導入0.2
グを穿設する。
君的にその外側に位置し、外周壁、23には軸芯に平行
に複数の切割溝/gが並設され、該切割溝/lと取付金
具内周面との間には軸芯方向の空気流路が形成され、第
一外側環状スペースよと第二外側環状スペースタとは相
互に連通ずる。金属スリーブ/&は管状本体/7と下部
磁器絶縁体2の外周面との間に滑石粉のようなシール材
lりを充填し、その上下端にパツキン、20..2/を
設けた後、前記管状本体17の先端、2.2を内方に加
締める。第二外側環状スペースタに開口する導入0.2
グを穿設する。
第6図に示す別の実施例では空気導入0.2jは金属ス
リーブよシ上方の第一外側環状スペースに開口する構成
であって、金属スリーブより下部には設けない。
リーブよシ上方の第一外側環状スペースに開口する構成
であって、金属スリーブより下部には設けない。
本発明のイグナイタプラグは叙上の構成であって、第7
図に示すようなガスタービンエンジンに装着されたとき
イグナイタプラグの先端の 。
図に示すようなガスタービンエンジンに装着されたとき
イグナイタプラグの先端の 。
点火部Aはコンプレサー、26と燃料ノズル、27を備
えた燃焼室2rに挿入され、導入0.24tまたは、2
tを有する取付金具グの部分は二次空気室λり内に位置
するので、第2図および第3図実施例の場合は導入口か
ら流入した二次空気は冷却空気として一部は第二外側環
状スペースタ内を下降して外側電極IOの周辺の開口部
/lから噴出して外側電極10および下部磁器絶縁体の
先端に対し冷却作用を及はし、他の一部は第二外側環状
スペースタ内を上昇して金属スリーブ/6の切割溝ll
rを通9、中間環状スペースtから下部磁器絶縁体20
頂部l!を経て内側環状スペース7に入り、中心電極3
に沿って下降して先端の点火チップ3aの外周と下部磁
器絶縁体コの内端面λaとが形成する開ロアaから火花
ギャップ♂に向って噴出し、同時に中心電極の先端点火
チップ3aと磁器絶縁体の先端部分を冷却する。また第
を図の実施例では空気導入口2jは金属スリーブの上方
の第一外側環状スペースjに開口するので、流入空気は
一部が金属スリーブ/&の切割溝/Iを経て第二外側環
状スペースタ内を下降し、外側電極IQの開口部iiか
ら噴出する。他の一部は中間環状スペースtを上昇し、
頂部l!で反転して内側環状スペース7内を下降し、点
火チップ3aの周υの開ロアaから火花ギャップtに向
って噴出する。噴出の際、冷却作用を呈することは同様
である。
えた燃焼室2rに挿入され、導入0.24tまたは、2
tを有する取付金具グの部分は二次空気室λり内に位置
するので、第2図および第3図実施例の場合は導入口か
ら流入した二次空気は冷却空気として一部は第二外側環
状スペースタ内を下降して外側電極IOの周辺の開口部
/lから噴出して外側電極10および下部磁器絶縁体の
先端に対し冷却作用を及はし、他の一部は第二外側環状
スペースタ内を上昇して金属スリーブ/6の切割溝ll
rを通9、中間環状スペースtから下部磁器絶縁体20
頂部l!を経て内側環状スペース7に入り、中心電極3
に沿って下降して先端の点火チップ3aの外周と下部磁
器絶縁体コの内端面λaとが形成する開ロアaから火花
ギャップ♂に向って噴出し、同時に中心電極の先端点火
チップ3aと磁器絶縁体の先端部分を冷却する。また第
を図の実施例では空気導入口2jは金属スリーブの上方
の第一外側環状スペースjに開口するので、流入空気は
一部が金属スリーブ/&の切割溝/Iを経て第二外側環
状スペースタ内を下降し、外側電極IQの開口部iiか
ら噴出する。他の一部は中間環状スペースtを上昇し、
頂部l!で反転して内側環状スペース7内を下降し、点
火チップ3aの周υの開ロアaから火花ギャップtに向
って噴出する。噴出の際、冷却作用を呈することは同様
である。
従来、高エネルギー用イグナイタプラグの中心電極には
火花耐久性をあげるため火花に対して強く耐消耗性のあ
るタングステンまたはタングステン合金を使用していた
が、耐熱性が乏しいためその受熱温度がSOO℃位から
表面に酸化スケールが形成され、さらにその高温での受
熱状態が続くとタングステンの表面に形成された酸化ス
ケールが層状に肥大し、剥離してしまう欠点があり、こ
のような現象を防ぐためには極。
火花耐久性をあげるため火花に対して強く耐消耗性のあ
るタングステンまたはタングステン合金を使用していた
が、耐熱性が乏しいためその受熱温度がSOO℃位から
表面に酸化スケールが形成され、さらにその高温での受
熱状態が続くとタングステンの表面に形成された酸化ス
ケールが層状に肥大し、剥離してしまう欠点があり、こ
のような現象を防ぐためには極。
力中心電極の受熱温度をいかにして下げるかにかかつて
いた。
いた。
本発明のイグナイタプラグでは、取付金具内腔の段部に
金属スリーブを固定してその上下の環状スペースを連通
させたので、空気導入口はその上部或いは下部のいずれ
か一箇所に開設すれば中心電極のまわりの内側環状スペ
ースは勿論外側環状スペースの両スペースを通して冷却
空気を流通させることができるもので、取付金具の長さ
を長大化させる不利がない。空気導入口の位1t’iの
接定を極めて容易にするものである。
金属スリーブを固定してその上下の環状スペースを連通
させたので、空気導入口はその上部或いは下部のいずれ
か一箇所に開設すれば中心電極のまわりの内側環状スペ
ースは勿論外側環状スペースの両スペースを通して冷却
空気を流通させることができるもので、取付金具の長さ
を長大化させる不利がない。空気導入口の位1t’iの
接定を極めて容易にするものである。
中心電極の受熱温度を低下させることにより点火部のタ
ングステンの使用を安定し、耐熱性不足を掩睦する。従
って中心電極の酸化スケール形成の防止、中心電極の消
耗の緩和に役立ち並びに−冷却空気が発火部側に噴出す
ることにより火花の光芒を長くして燃焼ガスの着火性に
好影響を与える効果もある。
ングステンの使用を安定し、耐熱性不足を掩睦する。従
って中心電極の酸化スケール形成の防止、中心電極の消
耗の緩和に役立ち並びに−冷却空気が発火部側に噴出す
ることにより火花の光芒を長くして燃焼ガスの着火性に
好影響を与える効果もある。
第1図は従来のイグナイタプラグの縦断面図、第2図は
本発明のイグナイタプラグの一部切截要部縦断面図、第
3図は同じく要部の縦断面図、第φ図は本発明イグナイ
タプラグに使用する金属スリーブの一部切截正面図、第
5図は一半の平面図、第6図は別の実施例の要部縦断面
図、第7図はガスタービンエンジンに取付けられたイグ
ナイタプラグの状態図である。
本発明のイグナイタプラグの一部切截要部縦断面図、第
3図は同じく要部の縦断面図、第φ図は本発明イグナイ
タプラグに使用する金属スリーブの一部切截正面図、第
5図は一半の平面図、第6図は別の実施例の要部縦断面
図、第7図はガスタービンエンジンに取付けられたイグ
ナイタプラグの状態図である。
Claims (1)
- 径大部と径小部を段部で接続連成した取付金具内腔に中
心電極と同君的に中空の磁器絶縁体を少なくとも上下に
分割装着してその内外両側面に沿って環状のスペースを
形成し、且つ中心電極の点火チップとの間に前記内側環
状スペースに通ずる環状の狭小な空気流路を形成して外
側電極で支持して成るイグナイタプラグにおいて、前記
径大部内に外側面の軸芯方向に沿って複数の切割溝を並
設した中空の金属スリーブを中心電極と同君的に装着し
て前記段部に固定しその内側に下部磁器絶縁体を結合す
るとともに前記金属スリーブの上方或いは下方の取付金
具周壁に前記外側環状スペースに通ずる空気導入口を開
設して成るイグナイタプラグ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15112482A JPS5940481A (ja) | 1982-08-30 | 1982-08-30 | イグナイタプラグ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15112482A JPS5940481A (ja) | 1982-08-30 | 1982-08-30 | イグナイタプラグ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5940481A true JPS5940481A (ja) | 1984-03-06 |
| JPS6123632B2 JPS6123632B2 (ja) | 1986-06-06 |
Family
ID=15511885
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15112482A Granted JPS5940481A (ja) | 1982-08-30 | 1982-08-30 | イグナイタプラグ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5940481A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61240964A (ja) * | 1985-04-18 | 1986-10-27 | 帝人株式会社 | 体液処理器及びその製造方法 |
| JPH0212189U (ja) * | 1988-07-06 | 1990-01-25 | ||
| JP2006029324A (ja) * | 2004-07-20 | 2006-02-02 | General Electric Co <Ge> | タービンエンジン燃焼器の点火装置を冷却するための方法及び装置 |
| JP2010541178A (ja) * | 2007-10-02 | 2010-12-24 | フェデラル−モーグル コーポレイション | スパークプラグ |
| US8796909B2 (en) | 2011-07-06 | 2014-08-05 | Ngk Spark Plug Co., Ltd. | Igniter plug with cooling fluid and method of manufacturing igniter plug |
-
1982
- 1982-08-30 JP JP15112482A patent/JPS5940481A/ja active Granted
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61240964A (ja) * | 1985-04-18 | 1986-10-27 | 帝人株式会社 | 体液処理器及びその製造方法 |
| JPH0212189U (ja) * | 1988-07-06 | 1990-01-25 | ||
| JP2006029324A (ja) * | 2004-07-20 | 2006-02-02 | General Electric Co <Ge> | タービンエンジン燃焼器の点火装置を冷却するための方法及び装置 |
| JP2010541178A (ja) * | 2007-10-02 | 2010-12-24 | フェデラル−モーグル コーポレイション | スパークプラグ |
| US8796909B2 (en) | 2011-07-06 | 2014-08-05 | Ngk Spark Plug Co., Ltd. | Igniter plug with cooling fluid and method of manufacturing igniter plug |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6123632B2 (ja) | 1986-06-06 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP6954944B2 (ja) | 点火プラグ | |
| US4490122A (en) | Process for manufacturing an ignition device for an internal combustion engine, and ignition device obtained thereby | |
| JP5556834B2 (ja) | プレチャンバー点火プラグ | |
| US11545816B2 (en) | Spark plug with multiple spark gaps | |
| US2493743A (en) | Air-cooled spark plug | |
| US11008931B2 (en) | Pre-chamber type internal combustion engine | |
| JP6869283B2 (ja) | 点火プラグ | |
| JP7227842B2 (ja) | スパークプラグ | |
| US20050000484A1 (en) | Pre-chambered type spark plug with a flat bottom being aligned with a bottom surface of a cylinder head | |
| JPH03107576A (ja) | トーチジェット補助式の点火装置 | |
| US10734791B2 (en) | Pre-chamber spark plug with surface discharge spark gap | |
| CN111120112A (zh) | 基于燃烧室二次流的多阳极滑动弧等离子体点火器及点火方法 | |
| EP1026800A2 (en) | Directed jet spark plug | |
| GB2213874A (en) | Gas turbine engine spark plug | |
| US10833485B2 (en) | Pre-chamber spark plug | |
| JP6034199B2 (ja) | プラズマジェット点火プラグ | |
| US8796909B2 (en) | Igniter plug with cooling fluid and method of manufacturing igniter plug | |
| US2972987A (en) | Internal combustion engines | |
| JPS6123632B2 (ja) | ||
| CN109404968B (zh) | 一种航空发动机的燃烧室 | |
| JP7373295B2 (ja) | 点火プラグ | |
| GB2361264A (en) | Surface discharge spark plug for i.c. engines | |
| US2361975A (en) | Spark plug | |
| EP0081479B1 (en) | Spark plug | |
| US4644218A (en) | Spark plug with pre-combustion chamber and venturi passage |