JPS5941581A

JPS5941581A - 引き障子の取付け構造

Info

Publication number: JPS5941581A
Application number: JP15143782A
Authority: JP
Inventors: 本沢　貢
Original assignee: Tateyama Aluminum Industry Co Ltd
Current assignee: Tateyama Aluminum Industry Co Ltd
Priority date: 1982-08-30
Filing date: 1982-08-30
Publication date: 1984-03-07

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】この発明は、引違い障子１片引き戸等の引き障子の取付
は構造に関する。

例えば引違い障子を納めた従来のウィンドウサツシでは
、障子を締めたときには全稈意匠的考慮が払われていな
い限り、召合せ箇所の段部が無骨に見えるため、室内装
飾または室外装飾の企画上において、その段部が斬新性
を求める制約となる難点があった。また段部では風圧を
受けやすいので、それが暴風時に障子のガタッキを招く
という欠点もあった。

この発明は、上記のような観点に基づいて障子を締めた
ときにその障子を他の障子と同列に並ばせ得るようにす
ることを目的としたものである。

すなわちこの発明は、引き違い関係にある主副障子のう
ち少くとも主障子が開閉可能に納まる開口部において、
開口部の上下枠に主障子の左右支持片をその主障子の開
閉移動に従動するようその方向へ摺動可能に係合させ、
主障子がその閉時に副障子と同列に回り込み得るように
、支持片にその回シ込みの回転中心軸および主障子との
枢軸を設けたものである。

なお副障子は主障子が横を通る引き違い関係にあれば、
引き障子のほか、嵌殺し障子、　Ｉ７Ｘ体等であること
もある。例えば浴室の出口に１枚だけの片引き障子を嵌
める場合にもその片引き障子金主○障子としてこの発明
を実施できる。

次にこの発明の実施例を図面に基づいて説明する。

図面は開口部入が屋外に面する窓であって、その開口部
Ａに軽金属製のサツシＢを嵌め、サツシＢに主障子Ｃを
外側に、副障子りを内（＋１１１にして収納し、両障子
０．Ｔ）が共に移動可能である所謂引速い障子の窓にこ
の発明を実施したものである。

サツシの上下枠１，２には主障子Ｃの案内？ＩＩ￥３゜
４がそれぞれ設けてあり、そのうち上部案内溝３は上枠
１のＩＩ中央部に下向き開口に設けである。

下部案内溝４については、下枠２の山中央部に段差を付
し・てぞの段差面に開口して設けられ、奥部５と開口部
６の２つに分けられている。

しかし案内溝３．４に主障子Ｃを直接係合させである訳
ではなく、主障子Ｃの左右両端部に取付けた支持片７，
８を介して保合させである。９゜１０は支持片７．８の
取付金具であって、両脚部１１゜１１を上下框１２　、
１３にビスで固着しである。そして上下支持片７，８の
先端部をそれぞれ取付金具９゜１０に枢着し、その枢軸
１４　、１５には鋲が用いられている。

上部支持片７は、基端にゆくにつれて（ｌＪ広い略三角
形に形成し、その基端には障子Ｃが開かれる方向の一角
寄υに回転中心軸１６を突設し、その中心軸１６には頭
部１７を設け、頭部１７を上枠１の案内溝３に摺動可能
に保合させである。また基端の他角寄りには規制ピン１
８を突設し、その規制ピン１８も案内溝３に摺動可能に
係合させである。

下部支持片８は、基部片１９と先部片２０とからなシ、
基部片１９は、基端に屈折した左右１対の起立片２１　
、２］を突設し、両起立片２１　、２１に車輪２２を取
付け、側車輪２２　、２２を案内溝４の奥部５に脱出不
能に保合させである。基部片１９と先部片２０とは回転
中心軸２３によって連結され、先部片２０には案内溝４
の開口部６と係合する規制ピン２４が突設しである。ま
た先部片２０には主障子Ｃとの連結位置を高くするため
に、段部を設けてその段部に戸車２５を取付けである。

戸車２５は先部片２０に固着したブロック状枠体２６０
の下面に球体２８の取付穴２７を設け、球体２８が下枠
　〕２上を回転する方向自在車として構成されている。

そのため下枠２の下段面は平たく形成され、その面にス
テンレス等の硬度の高い平板２りが敷設されている。

また上梓１案内溝３の室内側片３ｏと、下枠２案内溝４
のうち開口部６の室内側片３１とに、それぞれ切欠部４
０　、４１を設けである。この切欠部４０　、４１は、
主障子Ｃを引違いに締めた時に、規制ピン１８゜２４が
逃げ得る位置に形成する。

副障子りについて、３２は戸車、３３は上枠１との保合
片であり、また主障子Ｏについて、３４はロックするだ
めの心棒である。

心棒３４は、第８図ないし第１１図に示すようなフック
３５　、３６とピニオン３７との組合わせによる上下動
装置Ｍによυ上下するもので、上枠１および下枠２に設
けである副障子りの係合レー／ｌ／３８および走行レー
）Ｖ　３９と室外側へ外れない状態に引っ掛かるように
なっている。この引っ掛かりに上り主副両障子０．Ｄの
直列状態が保持されるため、両障子０．Ｄがロックされ
る。

なお第８図ないしｔｉＳ１１図に示す心棒３４の上下動
装置式４について説明すると、それは主障子Ｃのゎ′を
框４４に装備され、その縦框４４の上下間の中間部にコ
字形断面の枠体４５を固着し、枠体４５に２枚のフック
３５　、３６を重ね合わせて挾み、ラック３５　、３６
にピン４６　、４７が通る長孔４８　、４９を設けて上
下動する　　　　□範囲を規制し、両方のラック３５　
、３６に歯３５　ａ　、　３６　ａ形成用の切欠部５０
　、５１を反対向きに形成し、両歯３５ａ、３６ａがピ
ニオン３７を挾むようにそれと保合させ、ピニオン３７
の一方向の回転により両フック３５　、３６が相反する
上下運動をするようになっている。５２はピニオン３７
の駆動歯車、５３は駆動歯車５２を回転させるハンドル
掛け、５４はハンド／ｌ／（図示せず）の先端の差込孔
であって、その差込孔５４は角形に形成されている。ま
た５５は副枠体である。

またサツシＢの室内側壁４２には全周に亘って主副障子
０．Ｄとの間を封じるバッキング４３が嵌着しである。

上記構成において、主障子０に取付けられ°そいＯる上
下支持片７．８が上下枠１，２の案内溝３゜４と摺動可
能に係合しているので、主障子Ｃを左右に移動させるこ
とができる。そして移動中は上部支持片７について、上
部案内溝３に回転中心軸１６と規制ピン１８が共に係合
しているため、その支持片７の回転が阻止されている。

また下部支持片７については、そのうちの両川（片１９
が２個の車輪２２　、２２で下部案内溝４の奥部５に係
合して下枠２と平行移動するようになっていて、その基
部片１９に回転中心軸２３を有する先部片２０の規制ピ
ン２４が下部案内溝４の開口部６に脱出不能に保合して
いるので、先部片２０の回転も阻止されている。そのた
め主障子Ｃは戸車がレール上を走行するのと同じように
上枠１および下枠２と平行に移動する。

この場合、主障子Ｏｆ、締める力は、その移動方向へ支
持片７．８を回転中心軸１６　、２３を中心に回転させ
る力となるから（矢印Ｒへの回転方向）、規制ピン１８
　、２４が切欠部４０　、４１の位置に至ると同時にそ
こへ直線コースから外れ、中心軸１６　、２３を中心に
回転する。そのため主障子Ｃを締めると同時にそれが副
障子りと同列方向へ回り込む。そして必要に応じて主障
子Ｃを手前に引いてやると、第７図の如く主障子Ｃは副
障子１）と完全に直列する。

なお主障子Ｃを手前に引きやすくするためには、回転中
心軸１６　、２３から枢軸１４　、１５への方向４が主
障子Ｃの締める方向へ傾斜していることが望ましい。

ところで主障子Ｏが副障子りと直列になるように回り込
む際に、支持片７，８の枢軸１４　、１５が必ずしも円
軌道を描く訳ではない。すなわち回転中心軸１６　、２
３が横方向へ（矢印Ｐの方向へ）移動すれば、枢軸１４
　、１５が中心軸１６　、２３を中心に回転していても
、室内側への真直ぐな（矢印Ｑの方向への）移動となり
得る。したがって主障子０を引違いに締めた後は、それ
を１手前に真直ぐに引き寄せることもできる。

この発明は、以上説明したように引き障子を他の障子（
または壁）と同列にして締めておくことができるので、
締めた状態では障子どうしが互い違いのない面一状で体
裁が良好であり、室内外の装飾を画期的に変えてデザイ
ンに斬新性を求めることもできる。例えば主副側障子の
室内面に鏡を取り付けた場合、その両鏡面が同一面とな
るような趣向を凝らすことができる。また枠の庁、み寸
法を小さくできるので、窓等のコンパクトな設計が可能
となる。更に両障子との間を封するバッキング等のタイ
ト材を枠に同一平面上に沿って取付けることができ、気
密性および水蜜性を非常に高めることができる。しかも
暴風時にも風の抵抗が少く障子゛のガタッキを防止し得
る専の顕著な効果がある。

【図面の簡単な説明】

図面はこの発明の一実施例を示し、第１図は主障子が副
障子と並列状態（以下単に並列状態という）におけるサ
ツシ窓の縦断面図、第２図は直列状態における同縦断面
図、第３図は上下支持片を示す斜視図、第４図および第
５図はサツシに対する支持片や主障子の勤行を示し、第
４図（ａ）は並列）状態における上部横断面図、第４図
（ｂ）は同下部横断面図、第５図（ａ）は直列状態にお
ける上部横断面図、第５図＜ｂ＞は同下部横断面図、第
６図は並列状態におけるサツシ窓の横断面図、第７図は
直列状態における同横断面図、ｊｒＳｅ図は主障子をロ
ックするだめの心棒の上下動装！ｉ！ｊを示す縦ＡＶの
横断面図、第９図は同装置の正面から見た断面図、第１
０図は側面から見た断面図、第１１図は第９図Ｘ−Ｘ線
矢視の断面図である。Ａ・・・開口′部　Ｂ・・・サツシ　Ｃ・・・主障子　
１）・・・副障子　１・・・上枠　２・・・下枠　３．
４・・・案内７１１７７．８・・・支持片　１４　、１
５・・・枢軸　１６　、２３・・・回転中心軸　１８　
、２４・・・規制ピン　１９・・・下部支持片８の°基
部片　２０・・・先部片　２５・・・戸車　３４・・・
心棒　４０　、４１・・・切矢部負５　５　　［ンコ　　（ｂ〕第　９　図第１０図

Claims

【特許請求の範囲】

１）引き違い関係にある主副障子のうち少くとも主障子
が開閉可能に納まる開口部において、開口部の上下枠に
主障子の左右支持片をその主障子の開閉移動に従動する
ようその方向へ摺動可能に係合させ、主障子がその閉時
に副障子と同列に回シ込み得るように、支持片にその回
り込みの回転中心軸および主障子との枢軸を設けたこと
を特徴とする引き障子の取イ１け構造。