JPS5943299A - 車両用潤滑油交換時期警告装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は車両用宵令１装置に係り、特に車両Ｖこ搭載し
てなる内燃機関、ｌ・ランスミッション等のだめの潤滑
油の交換時期を警告するに適した車両用潤滑油交換時期
警告装置に関する。

一般に、車両の内燃機関、トランスミッション等のだめ
のｌｌ′１′１１骨ｌ山の交接ｊｌま、当１該中曲１の
Ｉすｒ定ノｌ−ｈ距離のン１ユ行ｈＪ或いに、１．１．
１定渾転時間の経」１べ）ｌノにイ１なわれるこ吉が“
集ｉｎ’ｌされているが、かかるｌ閑／’ｉ’ｔ　ｉ由
の交換時ｉｌｌは、ともすれば、忘れられがちであり、
ソ（７）結果、潤ｉ’ｊ’）　？ｌ１１　ノ’ｊ’；　
（ｊ　）Ｕ　ｎ　；／ｙ；　１．′ｌ容限ｖ１１、ｆ　
＋Ｉｔ　、ｚ、　テ、内燃機関、１−ランスミッション
等の円滑なる作動に支障を来たすという不［Ｌ今が生［
〜る。丑だ、潤滑油の劣化度合が、当該重両の）［行距
訓或いは運【ＩＶり時開のみにより定まるものではなく
、内燃（後間、トランスミッション等の道路状１５＋１
にｒヤわぜた（Φ々の作動状態、過給機のイ」無、潤滑
油のｆΦＪ：ｌ’ｉとｒ１１＃１　、Ｉ！Ｊ等によって
も大きく影響されるだめ、に述した交換時１４１ｊが遵
守さｈ−たとしても、かかる交換Ｊ１４７．　ｌν１が
潤滑油の劣化状況からみて〒過き′たｆ）ａ：過ぎたり
するという不具合が生じる。

本発明はこのようなことりこ着目しでなさノ１．たもの
で、その［］的とするところは、中画における潤滑油の
劣化度合を決定する複数の物１）ｌｊ条件を考慮して、
潤滑油の劣化度合がｔｆＦ容限界を越え／ことき潤滑油
の交換時期が到来した旨警告するようにした車両用潤滑
油交換時期警告装置を提供１−ることにある。

以下、本発明の一実施例を図面によジ、悦明すると、第
１図は、本発明しこ係る車両用潤滑油交換時期警告装置
の一例を示しており、この潤滑油交換時期警告装置は、
オドメータ１０と、温度センーリ−２０と、速度センサ
６０を備えている。オドメータ１０ば′電子式のもので
、当該１川ｉ＋ｉ］のｊ！Ｉ−＋定走行距離の走行毎に
これを検出し、この検出結果を第１の二進信号として発
生する。温度センサ２０は、当該車両用内燃機関に側設
のオイルパノ内に存在する潤滑油の温度を検出してこれ
を油温（吉号として発生し、また速度センサ６０は、ｌ
′ＪｉＪ記内燃機関の回転速度を検出しこれを速度信号
として発生する。

壕だ、潤滑油交換時期警告装置は、速度センサ６０に接
続した周波数−電圧変換Ｒ１１４ｏ＜以下、Ｆ−Ｖ変換
器４０という）と、温度センサ６０及びＦ−■変換器４
０に接続したＡ−Ｄ変換器５０と、Ａ−ボード６０全備
えており、Ｆ−■変換器４０は速度センーリ６ｏがらの
連Ｊレイ；ｉ　；の周波数をアナロク軍ＩＦに変換しこ
ハを速Ｊし′市１−１として発生するとともに、Ａ−Ｄ
変換器５０　ｋｔ　ｌＡｎ　Ｎ　（！　７−リ２０から
の／ｌｌｌ　ｉ：ｕ冒菖υ及びＦ−■変換器４ｏがもの
速度重圧を順次デ、イジクル塵換しそれそＪ１第２及。

・第６の二進侶υ乏してマイクτｌ：Ｉンビュ−タ７０
　ＶＣその安水に応答して伺４）−する。

キーボード６０は、第１〜第６のセットキーと、リセッ
＋−キーｋ　有しており、第１セッｌ−キーｔｆ：ｆ、
当該車両が過給機を搭抵しているとき操作さｈで第１セ
ツＩ−信号を発生ずる。キー７ｊ置−１・′６ｏの第２
及び第６の士ツトギ　は、第１　Ｔ、ｆ　（例えば、Ａ
ＰＩ区分によるＳ　０級及びＳＤ級）の、１）”ｉｉ’
ｆｔ浦及び第２類（例えば、Ａ　ｉ”　Ｉ区分による【
１１２級及びＳＦ級）をセットするときそれぞれ操作さ
ノ１て第２及び第６のセラ１−信写を発／１する。−ま
た、キーボー　１・６゜のリセットキーは、マイクロ：
ｌンビコ−一〜タフｏにおける当該車両の走行距離、＋
ｉｉｌ記号・イルパン内の潤滑油の温度及び内燃機関の
回転速度に関するｈｌ−夕をリセットするとき操（’ｒ
：さｉＬでリセッｉ’　ｆ：号を発生する。

マイクロコンピュータ７０ば、第２図及び第６図に示す
フローチャー　トに従い実行するに必要な＝１ンピュー
タブログフムを予め記憶しているもので、オドメータ１
０、Ａ−Ｄ変換器５ｏ及びキーボー　ドロ０とのＩｇｔ
＋　（ｌｌｌによるコンピュータプログラムの繰返しの
実行中において、警告ランプ８０の制御に必要な各種の
演算処理を行なう。、なお、マイクロコンピュータ７０
は不揮発性ランダム・アクセス・メモリ（以下、不揮発
性ＲＡＭという）を有しており、かかる不揮発性ＲＡＭ
は当該車両のイグニッションスイッチの開成直前におけ
る記憶内容をこのイグニッションスイッチの開成後モそ
の−ままＵ己憶する。

以−にのように構成した本実施例において、当該車両を
そのイグニッションスイッチのＰ’ｔ　作により走行状
態におくとともにマイク［スコンピュータ７０を作動状
態におけば、このマイクロコンピュータ７０が第２１羽
の）［）−チャートに従いステップ９０にてコンピュー
タプログラムの実行を開始し１、ステップ１００にてそ
の内容を初！！Ｊｉ　（）−（、、然る後二１：／　ヒ
ユークー）”　ＩＪ　り’　”、’　ｌ−ｆ　Ａ　７’
　”／−γ１１０，１３０を通してステップ１１０に戻
ず、、　イ１ｊ　Ｌ、、ステップ＋３０ＶｒＣおける下
１１別」人ハｔ・、ぐよ、マイク「１コンピユタ９０に
１１丈にフたタイマカウンタの、ｉｌ　ｎ、？幀とし、
かかるタイマカウンタはマイクロ：１ンじ°ユータ９゜
の作動開始と同時に所定時間の１？１時を開始し、この
所定時間のＪｉ時終了ｉびにリセットされて出び１り１
時し始める。

７．７−ツ、７”１３０における刊シ用が＋ｉｉＪ　１
−ｉ己タイマカウンタの１１１時価との関連によりｌ”
ＹＰ〕５−Ｊｃなる吉、マイタロコンピュータ７ｏがス
プーツブ１４　Ｑ　ｉ／ｉ−てオドメータ１０からの第
１の一゛進信号ｌりびＡ−Ｄ変換器５０からの第２及び
第６の二進（１ξシ３を・叉けるとともに、ステップ１
５０ε′こでステップ１４０における第１〜第６の二進
イ１）すのｉｉｇｊ　（ぞＪｔぞ）１１・１゜”　２　
　＋　Ｐ３　とする）ケ加錦ｆｉｉＩ　Ｐ　（Ｆ’、加
埠しでこハを加算１ｕ′ｆＰとして史新し、然る後＝ｌ
ン１１−−−タグ′−１グラトを：＋；ＩＩ定ルーテイ
ル−ティン１　（ａ’　２１’＜ＪＩＩＵ第６図参照）
に進める。一ついで、判定ル　ティン１６〔Ｊがステッ
プ１５０における加算更新値Ｐを潤滑油の第１劣化許容
限界値Ｆ　（ＩＪと比較するステップ１６１に進ムト、
マイクロコンピュータ７０が、かかるステ゛ンフ゛１６
１にて、Ｐ　（Ｆ　（１ンのとき「Ｎ　Ｏ−１と半１」
別しＰ≧１！’（１１４７）ときｒ””Ｓｊ　（！：　
’ｔ’１Ｊ５５１１ｉ　ル。但（〜、−１−述した第１
劣化ｒ［容限界ｃｍ　Ｆ　（１１は、潤滑油の種類とは
関係なく、過給機の存在（換言すれば、潤滑油の劣化度
合が高いこと）を１）ＩＩ提として実験的に定められた
潤滑油の劣化許容限界を表わす値であって、予めマイク
ロコンピュータ７０に記憶すれている。

しかして、当該車両が過給機を搭載している場合には、
キーボード６０の第１セツトキーを予め操作しておけば
、マイクロコンピュータ７０が、ステップ１６１におけ
る「Ｙ　Ｅ　ＳＪとの判別後、かかる第１セツトキーか
らの第１セツ１−信号との関連によりステップ１６１及
び１６６にて順次［’Ｙ　Ｅ　ＳＪと判別し、ステップ
１６７にて点灯信号を発生する。これにより、警告ラン
プ８０がマイクロ：１ンピユーク７０からの点灯信号に
応答して点灯し、運転者に対し内燃機関の潤ｔ１′［／
ｌＩＩの交換時期が到来した旨警告する。その結果、運
転者は、＋ｆ＋’ｌ　ｔｆｉｔ油の交換ＩＬｊ　）’Ｊ
Ｊを、忘れていても、１４γて！１ランゾ°８０の警り
ｆ。

に基き、適切なＩ、１期に潤ｉ’？ｔ　１１１１を交換
しイ１）る。

１だ、当該Φ両が１１υ給磯を搭・賎しでおらず内燃機
関のｄ’ｊｌ　ｆｆｌ油として第１ｎ′１が採用されて
いる場合シこけ、キーボー　ドロ０の第２十ツ１−ギ−
をｒ・め操作してち・けば、マイクロコンピュ−タ７０
が、ステツー７°１６１における１ＹＥｓＪとの判別後
、当１該第２セットキーからの第２セツト信号との関連
によりステップ１６２及び１６６にて順次「ＹＦ２８１
及びＩＮＯ」と１゛ｕ別し、判別ルーティン１６θを、
ステップ１５０における加券史着７　（ＩＩ′ＩＰを潤
７ｊ７１油の第２劣化、ｙｒ容限界ｆＦｉ’−ＩＩ　Ｆ
　（２１（！：比１１Ｑ　ｊ　ルステツ−７”、　１６
４に進める。この場合、かかる第２劣化ｉ７１容］１Ｒ
稈碩Ｆ（２）は、潤滑油の第１類の採用を＋’＋ｌ提と
し、第１劣化訂容限界幀ｒｏ＋Ｌｐ人きい値として実験
的に定めうＪ″Ｌだもので、ｔめマイクロコンピュータ
７０に記１意されている。−１−達したごとく判別ルー
ティン１６０がスデッブ１６４に進むと、−マイクロコ
ンピュータ７０が、かかるステップ１６４にて、Ｐ（Ｆ
（２）（７）とき［ＯＪと判別し、Ｐ　２　Ｆ　（２）
のときＬＹＥＳＩと判別し、然る後、ステップ１６５に
てキーボード６０からの第２セツト伝写に桔きｊ’ＹＥ
ｓｊと判別するとともに、ステップ１６７にで点月信−
号を発生して警告ランプ８０を点灼させる。こノ１にＪ
、す、運転者は、−に述した場合に比べてｎい適切な時
（υ１に同様にして第１類の潤滑油を交換し得る。

また、当該重両が過給機を採用しておらず内燃機関の潤
１滑油として第２類が採用されている場合には、キーボ
ード６０の第６セツトキーヲ予め操作しておけば、マイ
クロコンピュータ７０が上述した場合と同様にして判別
ルーティン１６０をステップ１６５に進め、キーボード
６０からの第６セツ１−信号との関連により［ＮＯＪと
判別し、さらに、判別ルーティン１６０を、ステップ１
５０における加算史Ｗｉ１直ｐ　ｆ　Ｈ閏ｌＺ油の第６
劣化、？Ｔ容限界値Ｆ（３）と比較するステップ１６６
に進める。この場合、かかる第６劣化πＦ容限界値Ｆ（
３）ｉＪ、潤滑油の第２１ｆ４の採用を前提と１２、ｉ
′５２す、化１白容限！、Ｉ、ｊ　ｉ萌Ｆ（２）より大
きい蛸として火１険的に）１−ｊめらｔｔ、　／ｌ−も
ので、工・めマイクロコンピユー　タフ０に記・ｊｉ工
されている。しかして、マイクロコンじ７１−　り７口
が、ステップ１６６にて、Ｐ　（Ｆ　（２）のときｆ’
　Ｎ　ｏ　Ｊと判別し、Ｆ″−Ｆ（３１のときｊ’−’
、（１’：　ｆＥ　ｊと判別［７、然る後ステップ１６
７ｖこて点）：Ｊ’　（ｉ“１２）４イ（′、生じて警
＜１．″／／プ８０を点月させる。こ）Ｌにより、１車
転賃υ−１、十１小した第１ｖｒｉの１１’＋！］　１
骨ｌ山ノ父ｍｓ　ｌＬ’ｊ！男ｘ　Ｄ　ｄｌ、　イ、ｉ
＋ｑ　＋；ｔ）　：’：ｔ＝１１、ｌｊ期に同様にして
第２角のｔ閏請油を交換し得る７、なお、上述した作用
説明において、潤滑油を交換ｌ−だ後キ　ボー　Ｆ　６
０のリセツ１−キーを・（・〜を作す）Ｌば、マイクＵ
Ｊ　ｕンピ°ユ　タフ０力玉、スデ゛ツブ１１０にて、
当該リセツｌキーからのりセラ１−信写に７ｉ（ｅｒＹ
Ｅｓ−１と判別し、かつステップ０１２Ｄにでステップ
”１５０における力＋１１γ史＃ｒｉ田１１１全リーヒ
・ン１−するので、以後の演遵にｒＬ差が生じることは
ない。

丑だ、前記実施例においでは、ステップ１４０にて人力
した各二進信υのＩｉ＋″ｉをそのまま加１：　ＩＩ（
ｔ　１・に加算するようにした例について３ば１明し／
己が、これに代えて、内燃機関の種類に応じて、ｎ？−
１把各二進信−号の値の重要度に係る重（＝Ｊ係数をそ
れぞれ定め、これら各Φ：伺係数をそれぞれ前記各二進
信号の値に乗じた各結果を加算値Ｐに加算するようにし
てもよい。

また、前記実施例においては、本発明が、車両用内燃機
関のための潤滑油の交換時期ｋ　Ｗ　’Ｍｉするのに採
用された例について説明したが、これに限らず、例えば
、小両用１−ランスミッションの潤ｌｆｔ油等の交換時
期を警告するのにも本発明を適用し得る。

また、前記実施例においては、単一の警告ランプ８０に
よｆ）警告する例について説明したが、これに代えて、
例えば青色、黄色、赤色の各ソングを採用し、加算更新
ｆ１ｆ４．　Ｐが、各劣化ｒＦ容限界饋Ｆ（１）〜Ｆ（
３）の８０％、９０％、１００％にそれぞれ達したとき
前記青色、黄色、赤色の各ランフ゛を点灯して青色警告
、黄色警へ、赤ｔ３警告するように実施してもよく、ま
た、警告ランプに代えて、例えば液晶セルにより交換時
期を文字表示するようにしてもよい。

また、１）ＩＪ記実施例においては、キーホ−ドロ０か
らリセツ１−信シ３を発生さぜるようにしたが、これに
代えて、ｉｉＪ記オイルパン内にフ１．．ｒ、−ｌ一式
のリセットスイッチを設け、かかるリセットスイップー
が潤ｌ骨油の交換によりリセッｌイ（’Ｅ”＜ｊを・発
生するようにしてもよい。かかる場合、１１１１記劃イ
ルパン内ニレベルセンザを（・ｊ加し、このレベルセン
サーにより潤滑油の量の減少を検出して伺加的に瞥く（
ｌするようにしてもよい。

以−」二説明したとおり、本発明Ｖこ卦いては、＋ｊｉ
Ｊ記実施ｆり１にて例示したごとく、４（両に採用さｈ
る潤ｌ惰油の劣化度合に密接に関連する少なくとも第１
と第２の物理爪を検出してこれら両検出結果全それぞれ
第１と第２の検出信号として発生し、これら各検出信号
の値を互いに加博するとともにこの加貼結果を経時的に
積算し、この偵埠結果が予め定めだ前記潤滑油の劣化π
Ｆ容限界餉に達したとき出力信−りを発生し、かつこの
出力信号に応答して前記ｌｌｉ’４滑油の交換時期が到
来した旨警告するようにしたことにその構成上の特徴が
ある。これにより、本発明装置を採用すれば、本明細書
の冒頭に述べた不具合を確実に解消することができると
ともに、潤滑油を常に適切な時期に交換し得る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示すブロック図、並びに第
２図及び第６図は第１図のマイクロコンピュータの作用
を示すフローチャートである。 符号の説明 １０・・・オドメータ、２０・・・温度センサ、６０・
・・速度センサ、７０・・・マイクロコンピュータ、８
０・・・警告ランプ。 出願人　日本電装株式会社 代理人　弁理士　長　谷　照　− 第１図 第２図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 重両に採用される潤滑油の劣化度合に密接に関連する少
   なくとも第１と第２の物理量を検出してこれら両検出結
   果をそれぞれ第１と第２の検出信号として発生する検出
   手段と、前記各検出信号の値を互いに加１１するととも
   にこの加算結果を経時的に積算し、この積算結果が予め
   定めた前記潤滑油の劣化許容限界値に達したとき出力信
   号を発生する演算手段と、前記出力信号に応答して前記
   潤滑油の交換時期が到来した旨警告する警告手段を備え
   だ車両用潤滑油交換時期警告装置。