JPS5947181B2 - 変速装置 - Google Patents
変速装置Info
- Publication number
- JPS5947181B2 JPS5947181B2 JP52111534A JP11153477A JPS5947181B2 JP S5947181 B2 JPS5947181 B2 JP S5947181B2 JP 52111534 A JP52111534 A JP 52111534A JP 11153477 A JP11153477 A JP 11153477A JP S5947181 B2 JPS5947181 B2 JP S5947181B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- driven
- drive
- joint
- side frame
- shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
- F16H57/033—Series gearboxes, e.g. gearboxes based on the same design being available in different sizes or gearboxes using a combination of several standardised units
- F16H2057/0335—Series transmissions of modular design, e.g. providing for different transmission ratios or power ranges
Landscapes
- General Details Of Gearings (AREA)
- Structure Of Transmissions (AREA)
- Gear Transmission (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、極めて簡単な手段により２段階の減速を行
なうことができる変速装置に関するものである。
なうことができる変速装置に関するものである。
次にこの発明を図示の例によって詳細に説明する。
図面はこの発明の一実施例を示すものであって、ブレー
キ付き電動機１６を固定した駆動側フレーム１の接合端
部に、接合部横中心線２に関し対称的に配置された多数
の雌ねじ孔からなるボルト孔３が設けられ、かつ駆動側
フレーム１接合部縦中心線４上において前記接合部横中
心線２から小偏心距離Ｅ１の位置に配置された駆動軸５
は、駆動側フレーム１により軸受１７を介して支承され
ると共にブレーキ付き電動機１６のロータ軸１８に一体
に連接され、さらに駆動軸５の端部には小径の駆動歯車
６が一体に設けられて駆動側ユニット７が構成されてい
る。
キ付き電動機１６を固定した駆動側フレーム１の接合端
部に、接合部横中心線２に関し対称的に配置された多数
の雌ねじ孔からなるボルト孔３が設けられ、かつ駆動側
フレーム１接合部縦中心線４上において前記接合部横中
心線２から小偏心距離Ｅ１の位置に配置された駆動軸５
は、駆動側フレーム１により軸受１７を介して支承され
ると共にブレーキ付き電動機１６のロータ軸１８に一体
に連接され、さらに駆動軸５の端部には小径の駆動歯車
６が一体に設けられて駆動側ユニット７が構成されてい
る。
従動側フレーム８の接合端部に前記駆動側フレーム１の
ボルト孔３と合致する多数の透孔からなるボルト孔９が
設けられ、かつ従動側フレーム８の接合部縦中心線１０
上において接合部横中心線１１から大幅上距離Ｅ２の位
置に配置された従動軸が従動側フレーム８により軸線１
９を介して支承されて従動側ユニット１３が構成されて
いる。
ボルト孔３と合致する多数の透孔からなるボルト孔９が
設けられ、かつ従動側フレーム８の接合部縦中心線１０
上において接合部横中心線１１から大幅上距離Ｅ２の位
置に配置された従動軸が従動側フレーム８により軸線１
９を介して支承されて従動側ユニット１３が構成されて
いる。
第１図および第２図に示すように、駆動側ユニット７お
よび従動側ユニット１３を小軸間距離り、＝Ｅ２−Ｅ、
になるようにボルト２０により結合するとき、従動
軸１２に小径従動歯車１４が回動不能にかつ着脱自在に
嵌合され、さらに従動軸１２には抜は止め用スナップリ
ング２１が嵌設される。
よび従動側ユニット１３を小軸間距離り、＝Ｅ２−Ｅ、
になるようにボルト２０により結合するとき、従動
軸１２に小径従動歯車１４が回動不能にかつ着脱自在に
嵌合され、さらに従動軸１２には抜は止め用スナップリ
ング２１が嵌設される。
また第３図および第４図に示すように、駆動ユニット７
および従動ユニット１３を大軸間距離Ｄ２＝ Ｅ、 ＋
Ｅ、になるようにボルト２０により結合するときは、
従動軸１２に大径従動歯車１５が回動不能にかつ着脱自
在に嵌合され、さらに従動軸１２に抜は止め用スナップ
リング２１が嵌設される。
および従動ユニット１３を大軸間距離Ｄ２＝ Ｅ、 ＋
Ｅ、になるようにボルト２０により結合するときは、
従動軸１２に大径従動歯車１５が回動不能にかつ着脱自
在に嵌合され、さらに従動軸１２に抜は止め用スナップ
リング２１が嵌設される。
前記駆動歯車６は小径従動歯車１４よりもさらに小径で
あるので、第１図の場合は駆動軸５０回転が従動軸１２
に対し減速して伝達される。
あるので、第１図の場合は駆動軸５０回転が従動軸１２
に対し減速して伝達される。
また第３図の場合は、前記駆動歯車６に大径従動歯車１
５が噛み合わされるので、第１図の場合よりも減速比が
大きくなる。
５が噛み合わされるので、第１図の場合よりも減速比が
大きくなる。
この発明は１例えば電動チェーンブロックを支持して走
行する電動トロリーにおける変速装置またはその他の任
意の機械設備等の変速装置に実施することができる。
行する電動トロリーにおける変速装置またはその他の任
意の機械設備等の変速装置に実施することができる。
また従動軸１２の回転をさらに他の減速装置を介して被
回転体に伝達してもよい。
回転体に伝達してもよい。
この発明の変速装置を使用する場合、前記接合部横中心
線２，１１が垂直、斜めまたは水平の何れの方向を向く
ように配置してもよく、またこの発明は駆動軸の回転な
従動軸に対し増速して伝達する場合にも実施することが
できる。
線２，１１が垂直、斜めまたは水平の何れの方向を向く
ように配置してもよく、またこの発明は駆動軸の回転な
従動軸に対し増速して伝達する場合にも実施することが
できる。
この発明によれば、単に駆動側ユニット７に対する従動
側ユニット１３の向きを変えると共に、従動軸１２に対
し小径従動歯車１４または大径従動歯車１５の何れかを
取付けるという簡単な作業を行なうだけで、変速比を容
易に変更することができ、かつ予備の従動歯車を１個準
備しておくだけで駆動ユニット７および従動ユニット１
３をそのまま利用して変速比を変更でき、しかも構造も
簡単であるので、２段階に変速比を容易にかつ迅速に変
更できる変速装置を経済的に製作できる効果が得られる
。
側ユニット１３の向きを変えると共に、従動軸１２に対
し小径従動歯車１４または大径従動歯車１５の何れかを
取付けるという簡単な作業を行なうだけで、変速比を容
易に変更することができ、かつ予備の従動歯車を１個準
備しておくだけで駆動ユニット７および従動ユニット１
３をそのまま利用して変速比を変更でき、しかも構造も
簡単であるので、２段階に変速比を容易にかつ迅速に変
更できる変速装置を経済的に製作できる効果が得られる
。
図面はこの発明の一実施例を示すものであって。
第１図は減速比が小さくなるように組立てた変速装置の
縦断側面図、第２図はその展開正面図、第３図は減速比
が大きくなるように組立てた変速装置の縦断側面図、第
４図はその展開正面図である。 図において、１は駆動側フレーム、２は接合部横中心線
、３はボルト孔、４は接合部縦中心線、５は駆動軸、６
は駆動歯車、７は、駆動側ユニット、８は従動側フレー
ム、９はボルト孔、１０は接合部縦中心線、１１は接合
部横中心線、１２は従動軸、１３は従動側ユニット、１
４は小径従動歯車、１５は大径従動歯車、１６はブレー
キ付き電動機、１７および１９は軸受、２０はボルト、
２１は抜は止め用スナップリングである。
縦断側面図、第２図はその展開正面図、第３図は減速比
が大きくなるように組立てた変速装置の縦断側面図、第
４図はその展開正面図である。 図において、１は駆動側フレーム、２は接合部横中心線
、３はボルト孔、４は接合部縦中心線、５は駆動軸、６
は駆動歯車、７は、駆動側ユニット、８は従動側フレー
ム、９はボルト孔、１０は接合部縦中心線、１１は接合
部横中心線、１２は従動軸、１３は従動側ユニット、１
４は小径従動歯車、１５は大径従動歯車、１６はブレー
キ付き電動機、１７および１９は軸受、２０はボルト、
２１は抜は止め用スナップリングである。
Claims (1)
- １ 駆動側フレーム１の接合端部に接合部横中心線２に
関し対称的に配置された複数のボルト孔３を設け、かつ
駆動側フレーム１の接合部縦中心線４上において前記接
合部横中心線２から小偏心距離Ｅ１ の位置に配置され
た駆動軸５を駆動側フレーム１により支承すると共に、
その駆動軸５に駆動歯車６を設けて構成した駆動側ユニ
ット７と、従動側フレーム８の接合端部に前記駆動側フ
レーム１のボルト孔３と合致するボルト孔９を設け、か
つ従動側フレーム８の接合部縦中心線１０上において接
合部横中心線１１から大偏心距離Ｅ２の位置に配置され
た従動軸１２を従動側フレーム８により支承［−て構成
した従動側ユニット１３と、１駆動側ユニツト７および
従動側ユニット１３を小軸間距離Ｄ１ になるように
結合するとき従動軸１２に固定される小径従動歯車１４
と、駆動側ユニット７および従動側ユニット１３を大軸
間距離Ｄ２になるように結合するとき従動軸１２に固定
される大径従動歯車１５とからなる変速装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP52111534A JPS5947181B2 (ja) | 1977-09-19 | 1977-09-19 | 変速装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP52111534A JPS5947181B2 (ja) | 1977-09-19 | 1977-09-19 | 変速装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5445451A JPS5445451A (en) | 1979-04-10 |
| JPS5947181B2 true JPS5947181B2 (ja) | 1984-11-17 |
Family
ID=14563776
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP52111534A Expired JPS5947181B2 (ja) | 1977-09-19 | 1977-09-19 | 変速装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5947181B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102021125220A1 (de) | 2021-09-29 | 2023-03-30 | HELLA GmbH & Co. KGaA | Verfahren zum Herstellen einer Getriebevorrichtung zur Kopplung einer Antriebseinheit und eines Öffnungsmechanismus zur Öffnung eines beweglichen Öffnungselementes eines Fahrzeuges, Serienfertigung zum Herstellen von Varianten einer Getriebevorrichtung sowie Getriebevorrichtung |
| IT202100030161A1 (it) * | 2021-11-29 | 2023-05-29 | Slf Sas Di De Santis Stefano E C | Moltiplicatore, con elementi intercambiabili, per alternatori di gruppi elettrogeni |
-
1977
- 1977-09-19 JP JP52111534A patent/JPS5947181B2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5445451A (en) | 1979-04-10 |
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