JPS594838Y2 - 移動体の座席 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は車両、航空機、船舶等の移動体、特にフォーク
リフト車の座席の着席・離席感知スイッチの取付構造に
関する。

従来、移動体の座席に組込まれる着席・離席感知スイッ
チの類いは第１図に示すように座席１を構成するシート
クッション２の下面にスプリング３を介しであるいはク
ッション２に直接にその上端が固着（Ａ点）した剛体の
変位伝達線材４の下端をフロア又は座席１の固定フレー
ム５に固設したスイッチ６の作動子に連接して構威し、
Ａ点の変位を線材４を介してスイッチ６が感知するもの
などである。

この着席・離席感知装置はある規定以上の重量物が載っ
た時、たとえば乗員が着席した時に感知したり、あるい
はその重量がなくなったとき、たとえば乗員が離席した
時に感知するようにセットされている。

しかしながら、この着席、離席感知装置は前記した様に
スプリング３、シートクッション２の撓みおよび線材４
を介して感知するものであるがらバラツキが生じ信頼性
を考慮すると、セツティングが至難であった。

本考案はかかる従来の欠点に鑑み、特にシートバックが
上下摺動する座席に関して提供されるもので、フロア１
１に沿うように配されて固定された第１部材１０ ａお
よび該第１部材１０ ａの後端部１０ Ｃより立設され
た第２部材１０ ｂよりなる固定フレーム１０と、該固
定フレーム１０の第１部材１０ａの前端部１０ ｄに前
部１３ ａが上下回転自在に軸支されたクッションフレ
ーム１３と、前記固定フレーム１０の第２部材１０ｂに
上下摺動可能に装設され且つ前記クッションフレーム１
３の後部１３ｂに下端部１４ ａが結合されたシートバ
ックフレーム１４および前記第２部材１０ ｂをバック
カバー１８で囲繞したシートバックＳＢと、前記第２部
材１０ｂにブツシュ部２０ ａを下方にして立設され、
前記シートバックフレーム１４に固設された接触部材２
１に前記ブツシュ部２０ ａを押し付けるように移動す
るか、又は前記シートバックフレーム１４の下端部１４
ａが前記ブツシュ部２０ ａから離れる方向に移動す
る時に、オン−オフいずれかに切り替わるようにしたス
イッチ２０とより構成されたことを特徴とする移動体の
座席である。

次に第２図および第３図を用いて本考案の一実施例の構
造について説明する。

図中、１０は固定フレームで、移動体のフロア１１に沿
うように配され、スライドレール１２を介して固定され
た第１部材１０ａと、該第１部材１０ａ、の後端部１０
Ｃより立設された第２部材１０ ｂよりなる。

１３はクッションフレームで、前記固定フレーム１０の
第１部材１０ ａの前端部１０ｄに前部１３ ａが上下
回転自在に軸支され、乗員が着席するなどクッションフ
レーム１３に荷重が加わった場合、その荷重によって後
部が下方に作動するように構成されている。

１４はシートバックフレームで、前記固定フレーム１０
の第２部材１０ｂにスプリング４１、ショックアブソー
バ−４０等により上下摺動可能に装設され且つ前記クッ
ションフレーム１３の後端部１３ ｂに下端部１４ａが
結合されている。

ＳＣはシートクッションで、前記クッションフレーム１
３の上にクッションパッド１５が載置され、ビニルレザ
ー等よりなるクッションカバー１６によってクッション
フレーム１３およびクッションパッド１５が覆われてな
る。

ＳＢはシートバックで、前記シートバックフレーム１４
の前にバックパッド１７が設けられ、ビニルレザー等よ
りなるバックカバー１８によってシートバックフレーム
１４、バックパッド１７および前記第２部材１０ ｂを
囲繞して、内部に水、塵等の浸入しない構成となってい
る。

２０はスイッチで、前記第２部材１０ ｂの頂部１０
ｅに支持されていて、ブツシュ部２０ ａを下方にして
立設されている。

このブツシュ部２０ ａが突出又は没入すると、スイッ
チ２０がオン−オフいずれかに切り替わるようにされて
いる。

２１はスイッチ２０のブツシュ部２０ ａに離接可能な
接触部材で、シートバックフレーム１４に形成された上
下長穴（図示省略）に固定手段２２により上下位置調節
自在に固設されている。

２３は前記スイッチ２０に接続された電線、２４は電線
２３を固定フレーム１０に保持するためのクリップであ
る。

次に第４図を用いて本考案の他の実施例について説明す
る。

尚、第２図及び第３図と同−又は均等の部材については
同一番号を用いる。

図中、３０はスイッチ２０の接触部材で、該接触部材３
０はシートバックフレーム１４の摺動方向に設けられた
長穴（図示省略）を介して固定フレーム１０に取付ける
。

前記スイッチ２０のブツシュ部２０ａは上下摺動する前
記シートバックフレーム１４の下端部１４ａに当接し、
オン−オフいずれかにスイッチ２０を切り替える。

本考案は第２図乃至第４図の第１、第２実施例に説明し
たように、乗員がシートクッションＳＣに着席すると、
クッションフレーム１３の後部１３ ｂが前部１３ ａ
を中心に下方に回転移動する。

バックフレーム１４は下端部１４ａをクッションフレー
ム１３の後部１３ ｂと結合し、上部を固定フレーム１
０の第２部材１０ｂに上下方向に摺動可能に構成されて
いるから、クッションフレーム１３の下方移動にともな
って、矢印（第２図）の方向に摺動する。

従ってシートバックフレーム１４に取付けられた接触部
材２１又は、下端部１４ ａが移動するので、スイッチ
２０のブツシュ部２０ ａに没入方向に付勢していた力
がなくなり、スイッチ２０のブツシュ部２０ ａは突出
して来ることになる。

このスイッチ２０の構造がブツシュ部２０ ａが突出し
た場合にオン（ＯＮ）するものであるならば、乗員着席
によって、スイッチはオン（ＯＮ） Ｌ、同しようにオ
フ（ＯＦＦ）するものであるならば、乗員着席によって
スイッチ２０はオフすることになる。

又、乗員離席によってクッションフレーム１３およびバ
ックフレーム１４が上側に移動した場合にはスイッチ２
０のブツシュ部２０ ａが没入することになる。

従って本考案によれば、乗員の着席、離席によって上下
に摺動するシートバックフレームと、固定フレームとは
共に剛性のある材料により形成されているのでシートバ
ックフレームの上下動に確実にスイッチが応答するもの
であり、又接触部たる接触部材あるいは取付ブラケット
の位置を容易に調整できるものであるから、スイッチの
セツティングが容易である。

又、スイッチの応答が確実であるから、たとえば乗員の
着席、離席を感知して警報を発したり、移動体に付属す
る他の装置を作動させたりする場合においても、信頼性
の高いスイッチ取付構造を備えた座席ということができ
る。

【図面の簡単な説明】 第１図は従来のシートクッションの縦断面説明図、第２
図は本考案の第１実施例の座席の側面説明図、第３図は
第２図のＩＩＩ線矢視説明図、第４図は本考案の第２実
施例の座席の第３図相当説明図である。 図中、１０は固定フレーム、１０ ａは第１部材、１０
ｂは第２部材、ＩＯＣ，１０ｄは第１部材１０ａ、（７
）前後端部、１０ ｅは第２部材１０ ｂの頂部、１１
はフロア、１２はスライドレール、１３はクッションフ
レーム、１３ａ、１３ｂはクッションフレーム１３の前
後部、１４はシートバックフレーム、１４ ａはシート
バックフレーム１４の下端部、１８はバックカバー、２
゜はスイッチ、２０ ａはブツシュ部、２１．３０は接
触部材、ＳＣはシートクッション、ＳＢはシートバック
である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. フロア１１に沿うように配されて固定された第１部材１
   ０ ａおよび該第１部材１０ ａの後端部１゜Ｃより立
   設された第２部材１０ ｂよりなる固定フレーム１０と
   、該固定フレーム１ｏの第１部材１０ ａの前端部１０
   ｄに前部１３ ａが上下回転自在に軸支されたクッショ
   ンフレーム１３と、前記固定フレーム１０の第２部材１
   ０ ｂに上下摺動可能に装設され且つ前記クッションフ
   レーム１３の後部１３ ｂに下端部１４ ａが結合され
   たシートバックフレーム１４および前記第２部材１０ｂ
   をバックカバー１８で囲繞したシートバックＳＢと、前
   記第２部材１０ ｂにブツシュ部２０ ａを下方にして
   立設され、前記シートバックフレーム１４に固設された
   接触部材２１に前記ブツシュ部２０ ａを押し付けるよ
   うに移動するか、又は前記シートバックフレーム１４の
   下端部１４ａが前記ブツシュ部２０ ａがら離れる方向
   に移動する時に、オン−オフいずれかに切り替わるよう
   にしたスイッチ２０とより構成されたことを特徴とする
   移動体の座席。