JPS594931A - 軽金属又は軽合金製自動車用ホイルの製造法 - Google Patents
軽金属又は軽合金製自動車用ホイルの製造法Info
- Publication number
- JPS594931A JPS594931A JP11490082A JP11490082A JPS594931A JP S594931 A JPS594931 A JP S594931A JP 11490082 A JP11490082 A JP 11490082A JP 11490082 A JP11490082 A JP 11490082A JP S594931 A JPS594931 A JP S594931A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rim
- roll
- mandrel
- diameter
- foil
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- Pending
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D53/00—Making other particular articles
- B21D53/26—Making other particular articles wheels or the like
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Shaping Metal By Deep-Drawing, Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、軽金属又は軽合金のカップ状素材にしごき
加工及び絞り加工を施して一体成形する自動車用ホイル
の製造法に関する。
加工及び絞り加工を施して一体成形する自動車用ホイル
の製造法に関する。
近年乗用車タイヤホイルに軽金属又は軽合金製ホイルが
多用されるようになった。一般に軽金属又は軽合金製ホ
イルは所要の強度を得るため肉厚の異なるディスク部と
リム部を−りの素材に塑性加工を施して一体成形して作
られる。そして、需要が増えるに従って、その製作法に
も工夫がなされ種々の改良を施した製造法が提案されＣ
いる一つその一つの方法として、軽金属又は軽合金のカ
ップ状素材の円筒部をしごき加工してリムＦ地を作り、
次いでロールにて絞り加工してリムを成形し、さらにデ
ィスク部に孔明は等の機械加工を施（てホイルに仕上げ
る方法がある。
多用されるようになった。一般に軽金属又は軽合金製ホ
イルは所要の強度を得るため肉厚の異なるディスク部と
リム部を−りの素材に塑性加工を施して一体成形して作
られる。そして、需要が増えるに従って、その製作法に
も工夫がなされ種々の改良を施した製造法が提案されＣ
いる一つその一つの方法として、軽金属又は軽合金のカ
ップ状素材の円筒部をしごき加工してリムＦ地を作り、
次いでロールにて絞り加工してリムを成形し、さらにデ
ィスク部に孔明は等の機械加工を施（てホイルに仕上げ
る方法がある。
しかし、上記方法を含め従来のいずれの方法においても
、リムの絞り加工は第１図に示すように、リム径に比べ
著しく小径の内ロールいと外ロールａ１の間にホイル素
材（１）のリム下地部（１４１を挾んで、ロールの回転
によりホイル素材（１）を回転させながら成形していた
。そのため、リムの肉厚が不均一になったり、真円度が
低下することがあった。
、リムの絞り加工は第１図に示すように、リム径に比べ
著しく小径の内ロールいと外ロールａ１の間にホイル素
材（１）のリム下地部（１４１を挾んで、ロールの回転
によりホイル素材（１）を回転させながら成形していた
。そのため、リムの肉厚が不均一になったり、真円度が
低下することがあった。
この発明は、かかる現状に鑑み、従来法にみられる欠点
を除き、真円度が高く、かつリム肉厚の均−な自動車用
ホイルの製造法を提案するものであり、その特徴は大径
のマンドレルに素材のリム下地部を同心支承してロール
にてリム成形を行うことにある。
を除き、真円度が高く、かつリム肉厚の均−な自動車用
ホイルの製造法を提案するものであり、その特徴は大径
のマンドレルに素材のリム下地部を同心支承してロール
にてリム成形を行うことにある。
すなわち、この発明は、軽金属又は軽合金のカップ状素
材の円筒部をしごき加工してリム下地を作り、次いでロ
ールにて絞り加工してリムを成形するホイルの一体成形
において、リム成形時にリム径とほぼ同径のマンドレル
にしごき加工を終ったホイル素材を被嵌して同心支承し
、ディスク側ビードンート部には素材とマンドレル間に
空隙を有する状態で素材円筒部をロールで加圧しながら
軸方向にロール成形を進め、円筒外端部を口広げして外
側フランジ部を形成しリムを成形することを要旨とする
。
材の円筒部をしごき加工してリム下地を作り、次いでロ
ールにて絞り加工してリムを成形するホイルの一体成形
において、リム成形時にリム径とほぼ同径のマンドレル
にしごき加工を終ったホイル素材を被嵌して同心支承し
、ディスク側ビードンート部には素材とマンドレル間に
空隙を有する状態で素材円筒部をロールで加圧しながら
軸方向にロール成形を進め、円筒外端部を口広げして外
側フランジ部を形成しリムを成形することを要旨とする
。
次に、この発明の一実施例を第２図に基づいて説明する
。
。
図は第２図のａ図に示すカップ状素材（１）からｆ図に
示す成品ホイルを完成するまで加工工程を図示したもの
である。
示す成品ホイルを完成するまで加工工程を図示したもの
である。
材の内径にほぼ等しい外径を有するマンドレル（４）に
円筒部（２）を被嵌して同心支承し、かつディスク部（
３）の外面より自在に回転可能な押えロール（５）で押
えてしごき装置に取付け、円筒部（２）に自在に回転す
るしごきロール（６）を押圧し、マンドレルを駆動して
素材を回転し、かつしごきロール（６）を矢印方向に移
動させてしごき加工し、０図に示すようにリム下地（２
）を形成する。なお、この際ディスク側に７ランジ（８
）を形成する。
円筒部（２）を被嵌して同心支承し、かつディスク部（
３）の外面より自在に回転可能な押えロール（５）で押
えてしごき装置に取付け、円筒部（２）に自在に回転す
るしごきロール（６）を押圧し、マンドレルを駆動して
素材を回転し、かつしごきロール（６）を矢印方向に移
動させてしごき加工し、０図に示すようにリム下地（２
）を形成する。なお、この際ディスク側に７ランジ（８
）を形成する。
次いで、ｄ図に示すように、すｌｓウェル部となるリム
下地中央を厚肉に、その左右のビードシート部となる部
分を薄肉となるように段付自加工を施す。しかし、この
段付き加工工程は省略することができ、０図に示す状態
からリム成形加工を行うこともできる。
下地中央を厚肉に、その左右のビードシート部となる部
分を薄肉となるように段付自加工を施す。しかし、この
段付き加工工程は省略することができ、０図に示す状態
からリム成形加工を行うこともできる。
上記のごとくリム下地加工を終った素材はｅ図に示すよ
うに、先端部がリム径よりやや小径でリム下地（２）と
の間に空隙（９）が有シ、内方はホイルのリム形状をし
たマンドレルａ１に被嵌して同心支承し、ディスク部（
３）の外面より押えロール０］）で押えて絞り装置に取
付け、リム下地（２）の外面に自在に回転する絞りロー
ル（７）を押圧し、マンドレルＱＯを駆動させて素材を
回転し、かつ絞りロール（７）を矢印方向に移動させて
絞り加工し、ｆ図に示すようにホイルを完成させる。な
お、この絞り加工において素材円筒部の開口端側は口広
げ加工を受は反デイスク側７ランジ（８）が形成される
。
うに、先端部がリム径よりやや小径でリム下地（２）と
の間に空隙（９）が有シ、内方はホイルのリム形状をし
たマンドレルａ１に被嵌して同心支承し、ディスク部（
３）の外面より押えロール０］）で押えて絞り装置に取
付け、リム下地（２）の外面に自在に回転する絞りロー
ル（７）を押圧し、マンドレルＱＯを駆動させて素材を
回転し、かつ絞りロール（７）を矢印方向に移動させて
絞り加工し、ｆ図に示すようにホイルを完成させる。な
お、この絞り加工において素材円筒部の開口端側は口広
げ加工を受は反デイスク側７ランジ（８）が形成される
。
又前記のごとく、リム下地（２）に段付き加工を施こす
ことなく、０図に示す状態から絞り加工する場合には、
ｅ図に示すごとく、マントルθＱと押えロール０１）で
素材を同心支承して絞りロール（７）で絞り加工してｆ
図に示すようにホイルを仕上げる。
ことなく、０図に示す状態から絞り加工する場合には、
ｅ図に示すごとく、マントルθＱと押えロール０１）で
素材を同心支承して絞りロール（７）で絞り加工してｆ
図に示すようにホイルを仕上げる。
なお、押えロール０１でリム下地（２）をマンドレル０
１の先端部に押しつけても、さらにリム下地（２）の先
端が小径のため空隙（９）が出来るときは、押えロール
ａυで押しつけた状態でマンドレル００を１ｉｌｌ Ｅ
サせながら、絞りロール（７）で絞り加工すると容易
にに成形される。
１の先端部に押しつけても、さらにリム下地（２）の先
端が小径のため空隙（９）が出来るときは、押えロール
ａυで押しつけた状態でマンドレル００を１ｉｌｌ Ｅ
サせながら、絞りロール（７）で絞り加工すると容易
にに成形される。
この発明は、前記のごとく、軽金属又は軽合金製自動車
用ホイルの一体成形加工において、しごき加工を施した
素材をほぼリム径と等しい大きさのマンドレルに同心支
承して絞り加工を施すから、リム部を肉厚均一で、かつ
高い真円度をもって仕上げることが、でき、一体成形ホ
イルの品質を著七く向上できる。
用ホイルの一体成形加工において、しごき加工を施した
素材をほぼリム径と等しい大きさのマンドレルに同心支
承して絞り加工を施すから、リム部を肉厚均一で、かつ
高い真円度をもって仕上げることが、でき、一体成形ホ
イルの品質を著七く向上できる。
第１図は従来法における一体成形ホイルのリム部絞り加
工状態を示す説明図、第２図はこの発明法を実施する際
の加工工程を示す説明図で、ａ図はカップ状素材の断面
図、ｂ図はしごき加工前の状態、０図はしごき加工後の
状態、ｄ図はしごき加工後に段付き加工を終った状態、
ｅ図は段付き加工した素材でリム部の絞り加工を施す前
の状態、ｆ図は絞り加工を終りホイルが完成した状態、
ｅ図は段付き加工を省略した素材でリム部の絞り加工を
施す前の状態、ｆ図は同上加工を終りホイルが完成した
状態を示す。 図中、１・・・カップ状素材、２・・・円筒部、３・・
・デイスク部、４・・・マンドレル、５・・・押えロー
ル、６・・・シコキロール、７・・・絞りロール、８・
・・ディスク側７ランジ、９・・・空隙、】ｏ用マンド
レル、 １１・・・押えロール。 出願人 住友金属工業株式会社 代理人 押 １） 良 ベン°゛１
す・・Ｈ１＋
工状態を示す説明図、第２図はこの発明法を実施する際
の加工工程を示す説明図で、ａ図はカップ状素材の断面
図、ｂ図はしごき加工前の状態、０図はしごき加工後の
状態、ｄ図はしごき加工後に段付き加工を終った状態、
ｅ図は段付き加工した素材でリム部の絞り加工を施す前
の状態、ｆ図は絞り加工を終りホイルが完成した状態、
ｅ図は段付き加工を省略した素材でリム部の絞り加工を
施す前の状態、ｆ図は同上加工を終りホイルが完成した
状態を示す。 図中、１・・・カップ状素材、２・・・円筒部、３・・
・デイスク部、４・・・マンドレル、５・・・押えロー
ル、６・・・シコキロール、７・・・絞りロール、８・
・・ディスク側７ランジ、９・・・空隙、】ｏ用マンド
レル、 １１・・・押えロール。 出願人 住友金属工業株式会社 代理人 押 １） 良 ベン°゛１
す・・Ｈ１＋
Claims (1)
- 軽金属又は軽合金のカップ状素材の円筒部をしごき加工
してリム下地を作り、次いでロールにて絞り加工してリ
ムを成形するホイルの一体成形において、リノ・成形時
にリム径とほぼ同径のマンドレルにしごき加工を終った
ホイル素材を被嵌して同心支承し、ディスク側ビードシ
ート部には素材とマンドレル間に空隙を有する状態で素
材円筒部をロールで加圧しながら軸方向にロール成形を
進め、円筒外端部を口広げして外側フランジ部を形成し
リムを成形することを特徴とする軽金属又は軽合金製自
動車用ホイルの製造法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11490082A JPS594931A (ja) | 1982-07-01 | 1982-07-01 | 軽金属又は軽合金製自動車用ホイルの製造法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11490082A JPS594931A (ja) | 1982-07-01 | 1982-07-01 | 軽金属又は軽合金製自動車用ホイルの製造法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS594931A true JPS594931A (ja) | 1984-01-11 |
Family
ID=14649443
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11490082A Pending JPS594931A (ja) | 1982-07-01 | 1982-07-01 | 軽金属又は軽合金製自動車用ホイルの製造法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS594931A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6478648A (en) * | 1987-09-21 | 1989-03-24 | Asahi Malleable Iron Co Ltd | Production of wheel for automobile |
| JPS6478649A (en) * | 1987-09-21 | 1989-03-24 | Asahi Malleable Iron Co Ltd | Production of wheel for automobile |
-
1982
- 1982-07-01 JP JP11490082A patent/JPS594931A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6478648A (en) * | 1987-09-21 | 1989-03-24 | Asahi Malleable Iron Co Ltd | Production of wheel for automobile |
| JPS6478649A (en) * | 1987-09-21 | 1989-03-24 | Asahi Malleable Iron Co Ltd | Production of wheel for automobile |
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