JPS5949754U - 内燃機関のアイドル空燃比補償装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案に係る内燃機関のアイドル空燃比補償
装置を備えたエンジンの要部縦断面図、第２図は、本考
案に係る内燃機関のアイドル空燃比補償装置の一実施例
の拡大縦断面図、第３図は、第２図中に記載の弁体の縦
断面図、第４図は、第２図の実施例の約１７°Ｃ以下の
ときの作動図、第５図は、第２図の実施例の約１７°Ｃ
から約４２°Ｃにおける作動図、第６図は、第２図の実
施例の約４２６Ｃから約８０°Ｃにおける作動図、第７
図は、第２図の実施例の約８０°Ｃ以上のときの作動図
である。　　　゛ ７・・・・・・スロットル弁、１２・・開弁ケース、１
３・・・内室、１４・・・・・・第１の外室、１５・・
聞第２の外室、１６・・・・・・第１の弁ポート、１７
・・間第２の弁ポート、１８・・・・・・大気連通孔、
１９・・・・・・吸気通路、２０・・・・・・弁体、２
１・・・・・・大径部、２２・・・・・・第１の小径部
、２３・・・・・・中径部、２４・・・・・・第２の小
径部、２８・・・・・・圧縮コイルばね、２９・・・・
・・駆動装置。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 内部に円筒状の内室が郭定され、該内室の相対向する端
   面には第１の弁ポートと第２の弁ポートとが設けられた
   弁ケースと、前記内室内に設けられ、該第１の弁ポート
   と該第２の弁ポートとを同時に開閉制御する弁体と、該
   弁体を押圧する圧縮コイルばねと、前記弁ケースに固着
   され、エンジンの雰囲気温度に応じて前記弁体を駆動す
   る駆動装置とより成り、前記第１の弁ポートの内径は前
   記第２の弁ポートの内径よりも大きくされ、前記第１の
   弁ポートは前記内室を大気に連通し、前記第２の弁ポー
   トは前記内室をスロットル弁下流の吸気通路内に連通し
   、前記弁体は、前記第１の弁ポートと前記第２の弁ボー
   トとの間に配置され、前記第１の弁ポートから前記第２
   の弁ポートに向かって順次大径部、第１の小径部、中径
   部及び第２の小径部とより構成され、該大径部は前記第
   １の弁ポートの内径よりも大きい外径を有し、前記第１
   の弁ポートは該大径部で開閉され、前記大径部と前記第
   １の弁ポートとの接触面から前記中径部と前記第２の小
   径部との境までの長さは、前記第１の弁ポートと前記第
   ２の弁ポートとの間の長さよりも短くされ、前記大径部
   と前記第１の弁ポートとの接触面から前記第２の小径部
   の先端まで゛の長さは、前記第１の弁ポートと前記第２
   の弁ポートとの間の長さと同じかあるいは、それよりも
   長くされ、前記中径部は前記第２の弁ポートの内径より
   もわずかに小さい外径を有し、前記第１と第２の小径部
   は前記中径部よりも小さい外径を有し、前記第２の弁ポ
   ートは前記第１の小作部と前記中径部と前記第２の小径
   部とでその流路断面積が制御され、前記圧縮コイルばね
   は、前記大径部が前記第１の弁ポートを閉じる方向に前
   記弁体を押圧し、エンジン雰囲気温度が所定値以下のと
   きは、前記駆動装置の駆動力が前記弁体に作用せず、前
   記圧縮コイルばねの押圧力により前記大径部は前記第１
   の弁ポートを閉じており、エンジン雰囲気温度が所定値
   に達すると、前記駆動装置の駆動力により前記大径部が
   前記第１の弁子−トを開き、それ以後は、前記駆動装置
   は前記弁体に、エンジン雰囲気温度にほぼ比例した前記
   第１の弁ポートから前記第２の弁ポートの方向へ向かう
   移動量を与えることを特徴とする内燃機関のアイドル空
   燃比補償装置。