JPS59501423A

JPS59501423A - バス障害点検出装置

Info

Publication number: JPS59501423A
Application number: JP58501174A
Authority: JP
Inventors: スタ−・ト−マス・ジヨナサン・ジエレミ−
Original assignee: ウエスタ−ン　エレクトリツク　カムパニ−，インコ−ポレ−テツド
Priority date: 1982-08-23
Filing date: 1983-03-16
Publication date: 1984-08-09
Also published as: JPH0410657B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】ハス障害点検出方法及び装置技術分野この発明は伝送回線あるいはバス障害点検出、より詳細には複数の装置を接続するバスがある論理状態にロックされたときに使用するバス障害点検出方法及びＬ　Ｈに関する。

発明の背景コンピュータシステムは通常共有バスに直接接続された多くの回路バックを含む。各回路バックは１つあるいは複数の装置を介してこのバスとインタフェースをとっているが、これら装置はその回路バックで実行される機能により、送信機、受信機あるいはトランシーバなどである。例えば、半導体接合の短絡によってこれらＫ　Ｒの１つが障害を起こしたときは、その回路バックを通電するのに使用される電圧源への低インピーダンス経路に起因して、バスあるいはその一部が論理０あるいは論理１にロックされる。この種類のバス障害の検出は比較的平易である。しかしながら、この障害を特定の回路バックに限定するのはより困難であり、これはしばしば手作業により１つの回路バックを１度に交換することによって行なわれる。この発明はこのバス障害の源を自動的に検出する方法及びＨａを提供する。

されたいくつかの装置及びこの装　置に通電する電力供給源を含む。信号が送信され特定、の装置を高インピーダンス状態にするために１つの信号が送信され、既定の信号レベルかこのバスに送信される。この特定の装置と電力供給源と゛の間の電流か感知され、この感知された電流か既定規模を越えるときはエラー信号が生成される。

し１面の説明第１図は本発明に係わるシステムのブロック図；第２図及び第３図は第５図に従って配置されたときに、第１図のシステムに含まれる回路ノ（・ツクの詳細図を示し；そして第４図は第１図のシステムに含まれる／＜ス診断装置の詳細を示めず図である。

典へ”Ｊ的に実施態様を実現するシステム１０のプロ・ツク図である。システム１０において、複数の回路）（・ツク１００−０．１００−１．、．１００−Ｎは共をされる４つの導体バスを介して内部通信を行なう。各回路　）（・ツク１００−０．１００−１．、．１００−Ｎは電力供給源２００によって通電され、またバス５００に直接接続された４個の送信機及び４個の受信機を含む。例えば、回路バック１００−０（第５図に従って配置された第２及び３図）は送信機１０１−１．１０１−２．１０１’−３及び１０１−４並びに受信機１０２−１．１０２−２．１０２−３、及び１０２−４を含む。この例においては、これら送信機及び受信機は相補型モス（ＣＭＯ３）集積回路三状態装置である。第３図において、各三吠態装置の電力供給端子は■及びＧで、また入力及び出力端子はそれぞれ１及びＯで示めされている。Ｃで示めされる端子は、ここではインピーダンス制御端子を表わす。

三状態装置は端子Ｃに論理１信号が送くられることによって高インピーダンス状態になると、他の装置がバス５００上でデータの送信をすることを妨げることかできない。電力供給源２００と特定の回路バック上の三杖態装置の間の電流か感知できるように、このバックの各三吠態装置の電力供給端子は１対の端子ＢＶＣＣ及びＢＧＮＤを介して内部接続される（第３図）。抵抗体１８４（第２図）と通常閉路位にあるリレー接点１８２はＢＶＣＣ端子と電力供給源２００のＶｃｃ端子との間で並列に接続される。同様に、抵抗体１８３と通常閉路位にあるリレー接点１８１はＢＧＮＤ端子と電力供給源２００のＧＮＤ端子の間で並列に接続される。リレー接点１８２及び１８１の両者とも単一リレー入力回路１８０によって制御される。抵抗体１８４及び１８３はリレー人カ回路１８０に電圧か加えられこれによってリレー接点１８１及び１８２か開路されたとき、それぞれＢＶＣＣとｖＣＣの間の電流並びにＢＧＮＤとＧＮＤの間の電流を感知するのに使用される。

この例においては、データはバス５００（第１図）上をそれぞれバス５００の導線の１つの上を運ばれる１つのパリティピットを含む４ビット単位にプル）にて送信される。中央制御装置４００はバス５００上を送信される全て、のデータを監視して、パリティビットエラーの検出を行シう。中央制御装置４００か検出・でリテイエラーに基づいてバス５００上に障害状態が存在することを判定すると、障害信号と呼ばれる信号を導線４０１を介してバス診断装置３００に送信する。これに応答して／＜ス診断装置３００は回路バックｔｏｏ−ｏ、１００−１、、．１００−Ｎの入力端子ＣＢＯ１ＣＢ１．．．ＣＢＮに論理０信号を送信し、回路バック１００−０．１００−１．、．１００−Ｎの各送信機及び受信機を高インピーダンス状態にする。バス障害ｕ：＠の源かバス５００の１つあるいは複数の導線と回路パック１００−０　（第５図に従って配置された第２及び３図）の端子Ｂｖｃｃ及び１３　Ｇ　Ｎ　Ｄの１つとの間の低インピーダンス経路に存でＩするかどうかを判定するため、論理１信号か／＜・ツク１００−０入力端子Ｃ’ＡＯに送信され、この信号はリレー駆動機１５３を介してリレー１８０に送くられる。こうしてリレー接点１８１及び１８２か開く。／バス診断装置３００は次に、ハス５００の４個の全ての導線上に最初に論理１信号を、続いて論理０信号を送信する。バス５００とバック１００−０のＢＧＮＤの間に低インピーダンス経路か存在するときは、ハス診断装置３００（第１図）かバス５００上に論理１信号を送信したとき、既定規模以上の電流か抵抗体１８３によって感知される。同様に、バス５００とバックｔｏｏ−ｏのＢＶＣＣの間に低インピーダンスか存在するときは、バス診断装置３００がハス５００上に論理０信号を送信したとき、既定規模以上の電流か抵抗体１８４によって感知される。いずれかの状態か存在するときは、バックｔｏｏ−ｏはリレーバス２５０を介して論理１信号を出力端子ＲＡＯからハス診断装置３００に送信する。信頼性を向上させるため、さらに論理０信号をリレーバス２５０を介して出力端子ＲＢＯからバス診断装置３００に送信する。これら信号に応答してバス診断装置３００はバック１００− ０がバス障害の源であるき判定して、ここに示めされてない装置によってこの情報か技術者に送られ、バック１００−０交換を行となう。あるいは、二重システトの場合は中央制御装置にとの情報を送くり２重パンクの他方を起動させる。このプロセスをバス障害ｖＳ態の源か検出されるまでバック１００−１から１００ −Ｎまで繰り返す。

詳細な説明システム１０はここては正規、診断、及び電流感知テストモードと呼ふ３つのモードにて動作する。正規モートにおいては、パック１００−０．１．００−１．、．１００−Ｎはハス５００を介して内部通信してシステム機能を遂行する。システム１０は診断モードにて動作すると前述の方法にてバス５００上の障害状態の源の検出を行なう。最後に、システム１０は電流感知テストモードにて動作することにより、これから説明する方法にて診断モードに使用される回路の動作か正常であるか検証する。回路ｌ（ツク１００−０　（第５図に従って配置された第２図及６第３図）内の制御回路１５０、インピーダンス制御回路１２０及び１２０′と表示器１９５とは、本発明のバス障害検出能力を達成するためにパック１００−０に加わえられた回路を示めず。正規モードにおいて回路パック１００ −０にシステム機能を遂行させる回路は回路１１０によって表わされているか、これは導線１０５−１．１０５−２．１０５−３、及び１０５−４を介して送信機１０１−１．１０１−２．１０１−３、及び１０１−４の１入力端子に接続され、また導線ｔ　０６−１．１０６−２．１０６−３、及び１０Ｇ−４を介して受信機１０２−］、１０２−２．１０２−３、及び１０２−４の０出力端子に接続される。回路１１０は、例えば、マイクロコンピュータあるいはマイクロコンピュータの端末である。システム１０に本発明のバス障害検出装置か組込まれてないときは、回路パック１００−０は回路１１０、送信機１０１−１．１０１． −２．１０１−３、及び１０１−４並びに受信機１０２−１．１０２−２．１０２−３、及び１０２−４を含むのみて、回路１１０は導線１１１及び１１２を介してこれら送信機及び受信機のインピーダンス状態を直接制御するところである。本発明に関係する回路パック１００−０１１００１０（１０についてのみ詳細に述べる。

正規、診断、あるいは電流感知テストモードの動作の選択はハス診断装置３００（第４図）によって制御されるか、当該診断装置はマイクロプロセッサバス３０５によって内部接続されたマイクロプロセッサ３０１１１えば、インテル８０８５）、直接アクセス記憶装置３゜２、読出し専用記憶装置３０３、及び並列入／出力ボート３０４　（例えば、インテル８２５５）を含む。記憶装置３０３はバス診断装置３００の動作を定義するプログラムを格納し、そして記憶装置３０２はマイクロプロセッサ３０１の動作に必要な作業記憶装置である。並列入／出力ボート３０４は中央制御装置４００によってハス５００上の障害状態の検出か行なわれたことを示めず障害信号をＥ’導線４０１上受信する。マイクロプロセッサ３０１は、並列入／出力ボート３０４がら、緩衝記憶装置３１０−０から３１０−Ｎまて及び３１１−ｏがら３１１−Ｎまてを介して、回路パック１ｏｏ−ｏがら１゜Ｃ１−Ｎの関連する入力端子ＣＡＯがらＣＡＮまて及びＣＢＯからＣＢＮまてへの制御信号の送信を制御することによりシステム動作を制御する。マイクロプロセッサ３０１はさらに並列入／出力ボート３０４から緩衝記憶装置３０８−１．３０８−２．３０８−３及び３０８−４並びに通常閉路位にあるリレー接点３０７−１．３０７０への信号の送信の制御を行なうか、この接点は並列入／出力ボート３０４によってリレー入力回路３０６に電圧か掛けられるのに応答して閉路されるまでバス診断装置３００　、をバス５００から隔離する。並列入／用カポ−）　３０４　ｃｊ障害検出診断の結果を示す信号を応答／（ス２５０並びに緩衝記憶装置３０９−１及び３０９−２を介して回路パック１００−０から１００−Ｎまでより受信する。２個のゾルアップ抵抗体３５１及び３５２か応答バス２５０の導線と電力供給源２００のＶＣＣ端子の間に接続されており、開放集電ゲートを備なえる応答バス２５０の正しい動作を可能としている。

ハス診断装置３００は回路パック入力端子ＣＡＯからＣＡＮまでに論理０信号を送信し、また回路パック入力端子ＣＢＯからＣＢＮに論理１イハ号を送信することによリンステム動作を正規モードに保持する。回路パック１００−０　（第５図に従って構成される第２図及び第３図）において、端子ＣＡＯに論理０信号が到達し及び端子ＣＩ３０に論理１信号か到達すると、制御回路１５０のインバータ１５１及びＯＲゲート１５０によってインピーダンス制御回路１２０及び１２０′に論理０信号か送（ｉ：される。インピーダンス制御回路１２０は１個のインバータ１２１．２個のＡＮＤゲート１２２及び１２３並びに１個のＯＲゲート１２４を含む。同様に、インピーダンス制御回路１２０′は１個のインバータ１２１′、２個のＡＮＤゲート１２２′及び１２３１並びに１個のＯＲアゲ−１２４’を含む。イアバー９１５１及びＯＲアゲ−１５２によって論理０信号が送信されるき、この結果、ＯＲゲート１２４は４線１１２１１７）回路１１０．にり送信された論理信号と同一の論理値を持つ論理信号を送信する。ＯＲゲート１２４の出力端子は送信機１０１−１．１０１−２．１０ｍ−３、及び１０ｍ−４のＣ入力端子に接続されてる。従って、正規モードにおいては、回路１１０が導線１１２上を送信される論理信号に基づいて送信機１０１−１．１０１−２．１０１−３、及び１０１−４のインピーダンス状態を直接制御する。

同様に、正規モードにおいては、回路１１ｏはさらに導線１１１上を送信される論理信号に基らいて受信機１゜２−１．１０２−２．１０２−３、及び１０２− ４のインピーダンス状態を直接制御する。さらに正規モードにて、端子ＣＡＯに論理０信号か受信されると、リレー駆動機１５３によってリレー人カ回路１８０に論理０信号か送信される。従って、通常閉路位にあるリレー接点１８１及び１８２は閉じたままとなる。

バス診断装置３００は論理０信号を回路パック入力端子ＣＡＯからＣＡＮ及びＣＢＯからＣＢＮに送信することにより、システム動作の診断モードを確立する。

回路バック１００−０　（第５図に従って配置された第２図及び第３図）において、論理０信号か端子ＣＡＯ及びＣＢＯに受信されると、制御回路１５０のインバータ１５１及びＯＲゲート１５２によって、・インピーダンス制御回路１２０及び１２０′に論理１信号が送信される。インピーダンス１５１及びＯＲゲート１５２による論理１信号の送信に応答して、ＯＲゲート１２４及び１２４′は、Ｗ腺１１１及び１１２上の回路１１０によって送信される論理信号に関係なく、論理１信号を送信して、この結果送信機１０１−１．１０１−２．１０１−３及び＋０１−４並びに受信機１０２−１．１０．２−２．１０２−３及び１０２− ４を高インピーダンス状態に置く。

回路バンク１．００−０かバス障害状態の源であるかどうかを判定するため、バス診断装置３００は端子ＣＡＯに送信される信号を論理０から論理１に変更するが、リレー駆動機１５３はこれに応答して、リレー入力回路１８０に論理１信号を送信する。すると、通常閉路位にあるリレー接点１８１及び１８２が開路され、抵抗体１８４及び１８３かそれぞれＢ　Ｖ　ＣＣとＶＣＣの間及びＢＧＮ　ｌ）とＧＮＤの間の電流を感知できるようにする。さらに端子ＣＡＯの所の論理１信号に応答して、単安定マルチバイブレーク１５８はパルスを送信して、フリップフロップ１９１をリセットするが、当該フリ・ツブフロ・ツブは後述するごとくエラー信号を格納するのに使用される。次にバス診断装置３００は、バス５００の４本の全導線上に第１に論理０信号を送信し続いて論理１信号を送信する。

前述したごとく回路パックｔｏｏ−ｏのバス５００とＢＧＮＤの間に低インピーダンス経路が存在するときは、バス診断装置３００がバス５００上に論理１信号を送信すると、抵抗体１８３を流かれる電流が既定規模を越える。同様に回路パック１．００−０のバス５００とＢＶＣＣの間に低インピーダンス経路か存在するききは、ハス診断装置３００かバス５００上に論理０信号を送信すると、抵抗体１８４を流かれる電流か既定規模を越える。抵抗体１８３を流れる電流か既定規模を越えると、コンパレータ１８８が、ここでは第１のエラー信号と呼ばれる論理１信号をＯＲアゲ−１９０の片方の入力端子に送信する。同様に、抵抗体１８４を流れる電流か既定規模を越えると、コンパレータ１８９が、ここでは第２のエラー信号と呼ばれる論理１信号をＯＲゲート１９０の他方の入力端子に送信する。両者の過剰電流において、ＯＲゲート１９０は、ここでは複合エラー信号と呼ばれる論理１信号を送信して、フリップフロップ１９１をセットする。

高インピーダンス状態においては８個の合衆国半導体Ｍ　Ｍ　７０　Ｃ９５（Ｎａｔｉｏｎａｌ　Ｓｅｍ１ｃｏｎｄｕｃｔｏｒ　ＭＭ７０Ｃ９５）　３−状態装置か一緒になって電力供給源２００から最大１５マイクロアンペアの電流を引き出す。従って回路パック１００−０のバス５ｏｏとＢＧＮＤあるいはｌ３Ｖｃｃの間に低インピーダンス経路が存在しないときは、抵抗体１８０及び１８４の間を流かれる電流は最大１５マイクロアンペアとなる。この実施態様においては、抵抗体１８４及び１８３の間を流れる電流と既定規模との比較は、それぞれ固定の規模の電流が・流れるこれら抵抗体１８４と１８３の間の電圧を１８７と１８５の間の電圧と比較することによって実現する。この例においては、ＶＣＣの電圧並びに抵抗体１８３．１８４．１８５．１８６及び１８７の抵抗値は、第１表に示めずように、コンパレータ）８８か抵抗体１８３の間を流れる電流か５００マイクロアンペアを越えるときは論理１信号を生成し、同様にコンパレータ１８９か抵抗体１８４の間を流れる電流か５００マイクロアンペアを越えるときは論理１信号を生成するように選択されている。

第１表ＶＣＣ＝＋５ボルト抵抗体１８３＝５オーム抵抗体１８４＝５オーム抵抗体１８５＝５オーム抵抗体１８７＝５オーム抵抗体１８６＝９９９０オーム前述したごとく、フリップフロップ１９１はハス診断装置３００によって端子ＣＡＯの所の信号か論理０から論理１に変更されると、単安定マルチバイブレータ１５８からのパルスによってリセットされる。フリップフロップ１９１はＯＲゲート１９０から送信される論理ｌ複合エラー信号によってセットされると、とのＱ端子から論理１信号を開放集電ＯＲゲート１９４に送信するとともに、とのＱ端子から論理０信号を開放集電ＯＲゲート１９３に送信する。端子ＣＡＯに出現する論理１信号はインバータ１９２によって反転され、この結果として得られる論理０信号をＯＲゲート１９４及び１９３の他方の入力端子に送信される。従ってＯＲゲート１９４は端子ＲＡＯを経て応答ハス２５０上に論理１信号を送信し、ＯＲゲート１９３は端子ＲＢ　Ｏを経て応答ハス２５０土に論理０信号を送信するか、これら信号はハス診断装置３００にバス障害状態の源か回路パック１００−０にあることを示めず。一方、回路パック１００−０に低インピーダンス経路障害か存在しないときは、フリップフロップ１９１はセットされず、ＯＲゲート１９４及び１９３によってそれぞれ論理０及び論理ｌ信号が送信され、応答バス２５０を介してバス、診断装置３００に回路バック１００−０はこのバス障害状態の源でないことを示めず。次に、このプロセスかこのバス障害状態の源が検出される′まて回路バック１００−から１００−Ｎまで繰り返される。障害表示器回路１９５が正しく動作しているとき雑、端子ＲＡＯ及びＲＢＯの所に送信される信号は同一でない。従って端子ＲＡＯ及びＲ１３０の所に同一信号か送信されるこＬは、バス診断装置３００に障害表示器回路１９５か正しく動作されてないことを示めず。

バス診断装置３００は電流感知テストモートにシスデｔ−動作を選択して、バック１００−０の端子ＣＡＯ及びＣ１１０に論理ｌ信号を送信し、またバック１００−１から１００−Ｎの端子ＣＡＬからＣＡＮまて及びＣＢＩからＣｎＮまてに論理０信号を送信することによって回路バック１００−０の障害検出回路をテストすることがてきる。回路バック１００−１から１００−Ｎまてに論理０イ５号か送信されると、これらバックの送信機及び受信梃か高インピーダンス状態に置かれる。回路バック１００−０において、端子ＣＡＯ及びＣＢＯの所に論理１信号が受信されると、インバータ１５１によって論理０信号か送信され、またＯＲゲート１５２によって論理１信号が送信される。従って、ＯＲゲート１２４及び１２４′は、送信機１０１−１．１０１−２．１０１−３及び１０１−４並びに受信機１０２−１．１０２−２．１０２−３、及び１０２−４のＣ端子に論理０信号を送信してこれら装置を低インピーダンス状態に置く。診断モートのと時と同様に、端子ＣＡＯの所に論理１信号か出現すると、リレー接点１８１及び１８２が開く。受信機１０２−１．１０２−２．１０２−３、及び１０２−４は低インピーダンス状態にあるため、抵抗体１８３及び１８４０間を流れる電流は既定規模を越え、フリップフロップ１９１がセットされる。この結果、ＯＲゲート１９４が端子ＲＡＯを介して応答バス２５０上に論理１信号を送信し、またＯＲゲート１９３か端子ＲＢＯを介して応答バス２５０上に論理０信号を送信する。応答ハス２５０上へのとの他の応答は、バス診断Ｋ　Ｒ’　３００　ニ回路パック１００−０の障害検出回路が正しく動作してないことを示めす。回路バック１００−０から１００−Ｎの１つか送信機のみを含む時は、バス診断装置３００は、バス５００上によす第１に論理１信号を送信し、次に論理０信号を送信することにより、回路１１０によって送信された論理信号とバス５００上の論理信号との不−至を起こさせ、そのバックの送信機によって既定規模以上の電流を引かせることもてきる。

ＦＩＧ、／ＦＩＧ　２

Claims

【特許請求の範囲】

１．バス（５００）と、該バスに接続された複数の装置（１００−０から１００−Ｎ）、及び複数の装置に通電する手段（２００）からなるバス障害検出装置において該装置を高インピーダンス状態にし、また該バスに特定の信号を送信する手段（３００）、該通電手段と該装置の１つとの間を流れる電流を感知するための手段（１８４）、及び　該通電手段と該１つの装置の間を流れる電流が既定規模を越えたときエラー信号を生成するための手段（１８９，）を備えたことを特徴とするバス障害検出装置。２、共通電力供給源によって通電される複数の装置を接続するバスの障害状態の源を検出する方法で、該装置を高インピーダンス状態にし、該バスに特定の信号レベルを送信し、該電力供給源と該装置の１つとの間の電流を感知し、そして該電力供給源と該１つの装置との間を流れる電流が既定規模を越えたときエラー信号を生成する段階からなることを特徴とするバス障害籾検出方法。