JPS5956143A - 自動車のヘツドライトの取付位置測定装置 - Google Patents
自動車のヘツドライトの取付位置測定装置Info
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- JPS5956143A JPS5956143A JP16634182A JP16634182A JPS5956143A JP S5956143 A JPS5956143 A JP S5956143A JP 16634182 A JP16634182 A JP 16634182A JP 16634182 A JP16634182 A JP 16634182A JP S5956143 A JPS5956143 A JP S5956143A
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- 230000003287 optical effect Effects 0.000 claims description 39
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- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 16
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 2
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 2
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- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
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-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01M11/00—Testing of optical apparatus; Testing structures by optical methods not otherwise provided for
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- G01M11/06—Testing the alignment of vehicle headlight devices
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- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は自動車のヘッドライトの取付位１に測定装置に
関する。
関する。
自動車東部運送法に基づく保安基準によればヘッドライ
トの光軸は１０ｍ前方において該ヘッドライトの取付高
さ感以下でなければならないと定められている。
トの光軸は１０ｍ前方において該ヘッドライトの取付高
さ感以下でなければならないと定められている。
この保安基準に合致するかどうかの従来の測定法は、被
測定自動車のヘッドライトの取付高さを作業員がスケー
ルでもって測定し、その測定値から表を用いて例えばヘ
ッドライトの前方３ｍに換算【、た場合のヘッドライト
の光軸の位置の保安基串に合致する許容範囲を求めろ。
測定自動車のヘッドライトの取付高さを作業員がスケー
ルでもって測定し、その測定値から表を用いて例えばヘ
ッドライトの前方３ｍに換算【、た場合のヘッドライト
の光軸の位置の保安基串に合致する許容範囲を求めろ。
他方ヘッドライトの前方３ｍの位置にスクリー７を置き
これに該ヘッドライトの光を照射しその照射光の）し軸
点が前記許容範囲内のｒ装置に存すをかどうかを目視に
より調べて該ヘッドライトが保安基準に合致するかどう
かを判断（２ている。
これに該ヘッドライトの光を照射しその照射光の）し軸
点が前記許容範囲内のｒ装置に存すをかどうかを目視に
より調べて該ヘッドライトが保安基準に合致するかどう
かを判断（２ている。
即ちこの従来の方法によればヘッドライトの取付位置を
作業員がスケールによって求めており。
作業員がスケールによって求めており。
手間がかかつて測定に正確性をルｊすることができない
欠点があった。
欠点があった。
本発明はこれらの欠点を排除し−７，自動的に正確なヘ
ッドライトの取付位置を得ろことができる測定装置を提
供することを目的とするものであり、その特徴とすると
ころに自動車の前号りの位置にあって該自動車のヘッド
ライトの光軸角θを測定する光軸角測定手段と、該元軸
角測定手段の上下方向の位置Ｈを測定する位置測定手段
と、入力側をこれらの測定手段に接続し前記光軸角θと
位置Ｈの信号を入力してＨ＋ Ｌ ｔａ、ｎｏ−Ｈｈの
ヘッドライトの取付位置を算出する演算手段とから構成
したことにある。
ッドライトの取付位置を得ろことができる測定装置を提
供することを目的とするものであり、その特徴とすると
ころに自動車の前号りの位置にあって該自動車のヘッド
ライトの光軸角θを測定する光軸角測定手段と、該元軸
角測定手段の上下方向の位置Ｈを測定する位置測定手段
と、入力側をこれらの測定手段に接続し前記光軸角θと
位置Ｈの信号を入力してＨ＋ Ｌ ｔａ、ｎｏ−Ｈｈの
ヘッドライトの取付位置を算出する演算手段とから構成
したことにある。
以下本発明の１実施例を図面に従って説明する。
＋１） １１）は床面に敷設したレール、（２）は該レ
ール（１） （１）上を左右に移動する台車、（Ｓ）・
・・（３）は該台車（２）に立設した支柱、（４）はこ
れら支柱（８）・・・（３）に上下動するように設けた
ヘッドライトテスタ一本体、 （５ａ）（５ｂ＞（５
ｃ）（５ｄ）ｔｒｙ該テステスタ一本体）の前面に配設
した例えば光電池からなる左右上下の受光センサーを示
し、該テスタ一本体（４）の前号の自動車のヘッドライ
トからの光を前記左右上下の受光センサー（５ａ）（５
ｂ）（５Ｃ）（５ｄ）が受け１例えば左の受光センサー
（５ａ）の受尤艙が右の受光センサー（５ｂ）の受光機
上り小のときこれを比較回路で比較しその出力により台
車（２）に設けたモータを一方に回転して台車（２）ヲ
右側に移動し両受光センサー（５ａ）（Ｆｉｂ）の受光
量が等しくなったとき台車（２）の移動を停止シフ、又
例えば上方の受光センサー（５Ｃ）の受光量が下方の受
光センサー（５ｄ）の受光量より小のときこれを比較回
路で比較しその出力によりテスタ一本体（４）に設けた
モータを一方に回転してラックとピニオン等の手段を介
して該テスタ一本体（４）を上方に移動し両受光センサ
ー（５ｃ）（５ｄ）の受光量が等しくなったとき該テス
タ一本体（４）の移動を停止するようにした従来公知の
自動追尾形に構成（、た。
ール（１） （１）上を左右に移動する台車、（Ｓ）・
・・（３）は該台車（２）に立設した支柱、（４）はこ
れら支柱（８）・・・（３）に上下動するように設けた
ヘッドライトテスタ一本体、 （５ａ）（５ｂ＞（５
ｃ）（５ｄ）ｔｒｙ該テステスタ一本体）の前面に配設
した例えば光電池からなる左右上下の受光センサーを示
し、該テスタ一本体（４）の前号の自動車のヘッドライ
トからの光を前記左右上下の受光センサー（５ａ）（５
ｂ）（５Ｃ）（５ｄ）が受け１例えば左の受光センサー
（５ａ）の受尤艙が右の受光センサー（５ｂ）の受光機
上り小のときこれを比較回路で比較しその出力により台
車（２）に設けたモータを一方に回転して台車（２）ヲ
右側に移動し両受光センサー（５ａ）（Ｆｉｂ）の受光
量が等しくなったとき台車（２）の移動を停止シフ、又
例えば上方の受光センサー（５Ｃ）の受光量が下方の受
光センサー（５ｄ）の受光量より小のときこれを比較回
路で比較しその出力によりテスタ一本体（４）に設けた
モータを一方に回転してラックとピニオン等の手段を介
して該テスタ一本体（４）を上方に移動し両受光センサ
ー（５ｃ）（５ｄ）の受光量が等しくなったとき該テス
タ一本体（４）の移動を停止するようにした従来公知の
自動追尾形に構成（、た。
（６）は光軸角測定手段即ち光軸角測定センサーを示し
、該センサー（６）は嬉２図示の如く前記テスタ一本体
（４）の前面中央の透光部（Ｉ４）の後方に上下動自在
に設けた集光レンズ（６ｅ）とその後方の焦点位置にあ
って前記受光センサー（５ａ ）（５ｂ）（５ｃ ）（
５ｄ）に対応する位置関係の例えば光電池からなる内部
受光センサー（６ａ）（６ｂＭ６ｃ）（６ｄ）と、これ
ら受光センサー（６ｃ）（６ｄ）からの検出信号を比較
する比較器（６ｆ）と、前記集光レンズ（６ｅ）にネジ
送り機構（６ｇ）を介して連動関係のサーボモータ（６
ｈ）と、前記比較器（６ｆ）の出力信号により該サーボ
モータ（６ｈ）を制御する調節器（６１）と。
、該センサー（６）は嬉２図示の如く前記テスタ一本体
（４）の前面中央の透光部（Ｉ４）の後方に上下動自在
に設けた集光レンズ（６ｅ）とその後方の焦点位置にあ
って前記受光センサー（５ａ ）（５ｂ）（５ｃ ）（
５ｄ）に対応する位置関係の例えば光電池からなる内部
受光センサー（６ａ）（６ｂＭ６ｃ）（６ｄ）と、これ
ら受光センサー（６ｃ）（６ｄ）からの検出信号を比較
する比較器（６ｆ）と、前記集光レンズ（６ｅ）にネジ
送り機構（６ｇ）を介して連動関係のサーボモータ（６
ｈ）と、前記比較器（６ｆ）の出力信号により該サーボ
モータ（６ｈ）を制御する調節器（６１）と。
前記ネジ送り機構（６ｇ）に設けたポテンショメータ（
６ｊ）と該ポテンショメータ（６ｊ）の出力をディジタ
ル値に変換するＡＤ変換器（６ｋ）とからなり１例えば
第５図示の如（集光レンズ（６θ）が点線図示の位置に
ありへラドライ） （Ｂ）からの照射光の光軸が下方に
θの角度であると上下の受光センサー（６Ｃ）と（６ｄ
）において下方の受光センサー（６ｄ）の受光量が上方
の受光センサー（６Ｃ）の受光量より大となり１両受光
量を比較器（６ｆ）により比較し７．該比較器（６ｆ）
からの出力により調節器（６１）を介してサーボモータ
（６ｈ）を駆動制御して集光レンズ（６ｅ）を実線図示
の如く降下し９両受光センサー（６ｃ）（６ｄ）の受ｔ
ｔが等しくなったときにその降下を停止する。そしてこ
の降下量は前記光軸角θに略比し１１する関係にあるか
らポテンショメータ（６ｊ）の出力により光軸角θを検
知し得る。
６ｊ）と該ポテンショメータ（６ｊ）の出力をディジタ
ル値に変換するＡＤ変換器（６ｋ）とからなり１例えば
第５図示の如（集光レンズ（６θ）が点線図示の位置に
ありへラドライ） （Ｂ）からの照射光の光軸が下方に
θの角度であると上下の受光センサー（６Ｃ）と（６ｄ
）において下方の受光センサー（６ｄ）の受光量が上方
の受光センサー（６Ｃ）の受光量より大となり１両受光
量を比較器（６ｆ）により比較し７．該比較器（６ｆ）
からの出力により調節器（６１）を介してサーボモータ
（６ｈ）を駆動制御して集光レンズ（６ｅ）を実線図示
の如く降下し９両受光センサー（６ｃ）（６ｄ）の受ｔ
ｔが等しくなったときにその降下を停止する。そしてこ
の降下量は前記光軸角θに略比し１１する関係にあるか
らポテンショメータ（６ｊ）の出力により光軸角θを検
知し得る。
（７）は位置測定手段即ち位置測定センサーを示し、該
センサー（７）は前記テスタ一本体（４）の中間位置に
設けた摺動接片と前記支柱（８）に設けた帯状抵抗とか
らなるポテンショメータと、該ポテンショメータの出力
をディンタル量に変換するＡＤ変換器とからなる。
センサー（７）は前記テスタ一本体（４）の中間位置に
設けた摺動接片と前記支柱（８）に設けた帯状抵抗とか
らなるポテンショメータと、該ポテンショメータの出力
をディンタル量に変換するＡＤ変換器とからなる。
（８）は演算手段即ち第１演算回路を示し、該演算回路
（８）は三角函数計算と掛算それに加貴機能を有するマ
イクロブ１コセツザーからなり入力側を前記ｙｔ＋ｋｌ
Ｉ角測定センサー（６）と位置測定センサー（７）に接
続し該光軸角測定センサー（６）からの光軸角θのディ
ジタル値と該位置測定センサー（７）からの位置Ｈのデ
ィジタル値を入力してＨ＋Ｌｔａｎθ＝ｔｌｈ即ちヘッ
ドライトの取付位置の高さを算出するようにした。ここ
でＬは光軸角測定センサー（６）即ちテスタ一本体（４
）の前面から自動車のヘッドライトまでの距離を示し、
このＬを設定器０２により第１演算回路（８）に設定す
るようにｌまた。（９）は第２演算回路を示（２，該演
算回路＼υ）は除算と逆三角関数の計算機能を有するマ
イクロプロセッサ−からなりその入力側］を前記第１演
算回路（８）に接続し該演算回路（８）からＨｈのディ
ジタル値を入力し７てｔａｎＴ−ｍ７．、 ＝θ。の許
容光軸角を算出するようにした。ここでこの５０の定数
を設定器０３により入力する。
（８）は三角函数計算と掛算それに加貴機能を有するマ
イクロブ１コセツザーからなり入力側を前記ｙｔ＋ｋｌ
Ｉ角測定センサー（６）と位置測定センサー（７）に接
続し該光軸角測定センサー（６）からの光軸角θのディ
ジタル値と該位置測定センサー（７）からの位置Ｈのデ
ィジタル値を入力してＨ＋Ｌｔａｎθ＝ｔｌｈ即ちヘッ
ドライトの取付位置の高さを算出するようにした。ここ
でＬは光軸角測定センサー（６）即ちテスタ一本体（４
）の前面から自動車のヘッドライトまでの距離を示し、
このＬを設定器０２により第１演算回路（８）に設定す
るようにｌまた。（９）は第２演算回路を示（２，該演
算回路＼υ）は除算と逆三角関数の計算機能を有するマ
イクロプロセッサ−からなりその入力側］を前記第１演
算回路（８）に接続し該演算回路（８）からＨｈのディ
ジタル値を入力し７てｔａｎＴ−ｍ７．、 ＝θ。の許
容光軸角を算出するようにした。ここでこの５０の定数
を設定器０３により入力する。
（ｌｔｌｌは比較判別回路を示し、該比較判別回路叫は
その入力側を前記光軸角測定センサー（６）と前記第２
演算回路（０）に接続し該センサー（０）からのθの入
力信号が該演算回路ｆＤ）からの入力信号θ。
その入力側を前記光軸角測定センサー（６）と前記第２
演算回路（０）に接続し該センサー（０）からのθの入
力信号が該演算回路ｆＤ）からの入力信号θ。
以下であると出力信号１を発して表示装置Ｏｎに「良」
の表示をするようにした。闇、該表示装ｆ縦（ｎ）には
ヘッドライトの取付位置の測定値も併せて表示するよう
にした。そして前述の種々の構成は前記テスタ一本体（
４）に装備されている。
の表示をするようにした。闇、該表示装ｆ縦（ｎ）には
ヘッドライトの取付位置の測定値も併せて表示するよう
にした。そして前述の種々の構成は前記テスタ一本体（
４）に装備されている。
かぐで第５図示の如く自動車（Ａ）をテスタ一本体（４
）の前方ＴＪ ｍの位置に停止してヘッドライトを点灯
すると該ヘッドライトの照射光をテスタ一本体（４）の
左右の受光センサー（５ａ）（ｓｂ）が受けて両センサ
ー（ｓａ）（ｓｂ）の受光量が等］−くなる左右位置に
台車（２）を移動して停止１２．父上下の受光センサー
（５ｃ）（５ａ）についても両受光センサー（５Ｃ）（
５ｄ）の受光量が等しくなる上下位置にテスタ一本体（
４）を移動して停止する。即ちテスタ一本体（４）はヘ
ッドライトの照射光の最高光度のｆ同所に停止しその光
軸角θを光軸角測定センサー（６）により測定すると共
にテスタ一本体（４）の上下位置即ち光軸角センサー（
６）の上下位置Ｈを位置測定センサー（７）により測定
する。そして第１演算回路（８）によりヘッドライトの
取付位置１（ｈを算出［７てこれを表示装置０１）によ
り直ちに知ることができろ。従って従来の如く作業員が
スケールを用いてヘッドライトの取付位置を測定する必
要がなくなる。
）の前方ＴＪ ｍの位置に停止してヘッドライトを点灯
すると該ヘッドライトの照射光をテスタ一本体（４）の
左右の受光センサー（５ａ）（ｓｂ）が受けて両センサ
ー（ｓａ）（ｓｂ）の受光量が等］−くなる左右位置に
台車（２）を移動して停止１２．父上下の受光センサー
（５ｃ）（５ａ）についても両受光センサー（５Ｃ）（
５ｄ）の受光量が等しくなる上下位置にテスタ一本体（
４）を移動して停止する。即ちテスタ一本体（４）はヘ
ッドライトの照射光の最高光度のｆ同所に停止しその光
軸角θを光軸角測定センサー（６）により測定すると共
にテスタ一本体（４）の上下位置即ち光軸角センサー（
６）の上下位置Ｈを位置測定センサー（７）により測定
する。そして第１演算回路（８）によりヘッドライトの
取付位置１（ｈを算出［７てこれを表示装置０１）によ
り直ちに知ることができろ。従って従来の如く作業員が
スケールを用いてヘッドライトの取付位置を測定する必
要がなくなる。
ここで第５図を参照してヘッドライトの取付位置と光軸
角測定センサー（６）の位置との差をＨｘとするとＨｈ
−ＪＴ＋ Ｔ（ｘであり、又１１（Ｘ：Ｌ ｔａｎＯで
あるカラＨｈ＝Ｈ＋Ｌｔｅ、ｎθとなり、 Ｈｈがヘッ
ドライトの取付位置の高さとなる。
角測定センサー（６）の位置との差をＨｘとするとＨｈ
−ＪＴ＋ Ｔ（ｘであり、又１１（Ｘ：Ｌ ｔａｎＯで
あるカラＨｈ＝Ｈ＋Ｌｔｅ、ｎθとなり、 Ｈｈがヘッ
ドライトの取付位置の高さとなる。
又、第２演算回路（９）においてｒｒ’ｌ容）を軸角θ
。を算出醜該許容尤軸角θ。と光軸角測定センサー（６
）からの光軸角θを比較判別回路（１０）により比較判
別し、該光軸角θが許容光軸角θ。以下である場合には
表示装置０１）に「良」が表示され保安基準に適合して
いることを直ちに知ることができ。
。を算出醜該許容尤軸角θ。と光軸角測定センサー（６
）からの光軸角θを比較判別回路（１０）により比較判
別し、該光軸角θが許容光軸角θ。以下である場合には
表示装置０１）に「良」が表示され保安基準に適合して
いることを直ちに知ることができ。
又光軸角θが許容光軸角Ｏ８より犬である場合には表示
装置０１）に「否」が表示され保安基準に適合していな
いことを直ちに知る。そこでこの場合には作業員がヘッ
ドライトの取付角度を調整して保安基準に適合する状態
にする。従って従来の如くヘッドライトの取付位置から
表により光軸の保安基準に合致する許容範囲を求めるこ
とやスクリーンに照射さｉｉヘッドライトの光軸点が該
許容範囲内に存するかどうかを目視する必要がなくなり
、かぐで測定が簡単且つ正確になる。
装置０１）に「否」が表示され保安基準に適合していな
いことを直ちに知る。そこでこの場合には作業員がヘッ
ドライトの取付角度を調整して保安基準に適合する状態
にする。従って従来の如くヘッドライトの取付位置から
表により光軸の保安基準に合致する許容範囲を求めるこ
とやスクリーンに照射さｉｉヘッドライトの光軸点が該
許容範囲内に存するかどうかを目視する必要がなくなり
、かぐで測定が簡単且つ正確になる。
ここで、自動車車輛運送法の保安基準によれはヘッドラ
イトの光軸は１０ｍ前方で該ヘッドライトの取付高さの
〆てなければならないから、 。
イトの光軸は１０ｍ前方で該ヘッドライトの取付高さの
〆てなければならないから、 。
この基準限度即ち許容限度の光軸角を他として。
第６図左−参照して１ ｎ １：ａｎθ。＝ｉＨｈとな
る。ここでＨｈ ＝ Ｈ＋ Ｌ ｔａ、ｎｏであるから
従ってθ。’−” ｔａｎ−’（ＴＴｈ１５０ ）＝ｔ
ａｎ−’ （（１１５（Ｎ Ｘ （Ｌ＋Ｈｔａｎθ））
となり。
る。ここでＨｈ ＝ Ｈ＋ Ｌ ｔａ、ｎｏであるから
従ってθ。’−” ｔａｎ−’（ＴＴｈ１５０ ）＝ｔ
ａｎ−’ （（１１５（Ｎ Ｘ （Ｌ＋Ｈｔａｎθ））
となり。
このθ。が許容光軸角となる。
このように本発明によると光軸角測定手段と位置測定手
段による検出信号を演算手段により演Ｗ処理して自動車
のヘッドライトの取付位置を得るようにしたので、従来
のように作業員がスケールを用いて測定する必要がなぐ
測定に手間がかからなくなると共に正確な測定値が得ら
れ、かぐてこの取付位置の測定値から保安基準に合致す
るヘッドライトの光軸の正確な許容範囲を求めることが
できて被測定自動車のヘッドライトの光軸が保安基準に
合致するかどうかの判断が正確になり、更にトラック等
の大型車輛から乗用車等の小型取幅に至る神々の自動車
に対しても正確な測定を可能にする等の効果を有する。
段による検出信号を演算手段により演Ｗ処理して自動車
のヘッドライトの取付位置を得るようにしたので、従来
のように作業員がスケールを用いて測定する必要がなぐ
測定に手間がかからなくなると共に正確な測定値が得ら
れ、かぐてこの取付位置の測定値から保安基準に合致す
るヘッドライトの光軸の正確な許容範囲を求めることが
できて被測定自動車のヘッドライトの光軸が保安基準に
合致するかどうかの判断が正確になり、更にトラック等
の大型車輛から乗用車等の小型取幅に至る神々の自動車
に対しても正確な測定を可能にする等の効果を有する。
第１図は本発明の１実施例の斜視図、第２図及び第３図
は光軸角測定手段の説明図、第４図はその４１ 部のブ
ロック線図、第５図は測定状態を示す説明図、第６図は
許容光軸角を求めるための説明図である。 （６）・・・光軸角測定手段 （７）・・・位置測定
手段（８）・・・演算手段 特許出願人 株式会社 バンザイ
は光軸角測定手段の説明図、第４図はその４１ 部のブ
ロック線図、第５図は測定状態を示す説明図、第６図は
許容光軸角を求めるための説明図である。 （６）・・・光軸角測定手段 （７）・・・位置測定
手段（８）・・・演算手段 特許出願人 株式会社 バンザイ
Claims (1)
- 自動車の前号りの位置にあって該自動車のヘッドライト
の光軸角θを測定する光軸角測定手段と、該光軸角測定
手段の上下方向の立置Ｈを測定する位置測定手段と、入
力側をこれらの測定手段に接続し前記光軸角θと位置Ｈ
の信号を入力してＨ＋Ｌｔａｎθ＝１）ｈのヘッドライ
トの取付位置を算出する演算手段とからなる自動車のヘ
ッドライトの取付位置測定装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16634182A JPS5956143A (ja) | 1982-09-24 | 1982-09-24 | 自動車のヘツドライトの取付位置測定装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16634182A JPS5956143A (ja) | 1982-09-24 | 1982-09-24 | 自動車のヘツドライトの取付位置測定装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5956143A true JPS5956143A (ja) | 1984-03-31 |
Family
ID=15829568
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16634182A Pending JPS5956143A (ja) | 1982-09-24 | 1982-09-24 | 自動車のヘツドライトの取付位置測定装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5956143A (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS436236Y1 (ja) * | 1964-04-14 | 1968-03-19 |
-
1982
- 1982-09-24 JP JP16634182A patent/JPS5956143A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS436236Y1 (ja) * | 1964-04-14 | 1968-03-19 |
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