JPS595646Y2 - 車輛用ブレ−キコントロ−ル装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、農業用車輛などに適用して最適な車輌用ブレ
ーキコントロール装置に関するものであり、トレーラの
制動力を安価にコントロールできる装置に関するもので
ある。

トラクタとトレーラとからなる車輛のブレーキ装置は、
通常油圧などの流体またはその他の機械的制動力伝達手
段を含んで構威されている。

機械的ブレーキ装置はブレーキペダルの踏込量に比例し
た制動力が得られる反面、トラクタとトレーラとの連結
、切離しにさいして制動力伝達手段の連結、切離しも行
なわなければならないので、ブレーキ装置が複雑、大型
かつ高価になるという問題があった。

この問題を解消するには、農業用車輛などはブレーキ力
のシビアな利きを要しないという条件を鑑み、トレーラ
側のブレーキ装置を電磁ブレーキにて形或するとともに
該ブレーキを作動させるにトラクタ側のフートブレーキ
に連動するスイッチをもってすることが考えられるが、
このような電気的ブレーキ装置は、配線の着脱にコネク
タによる結線を利用できるため、連結、切離しが容易と
なるという利点がある反面、ブレーキの作動が通電のオ
ンオフのみによって行なわれるため一定のブレーキ力し
か得られず、ブレーキ力に変化をもたせたい場合に対応
できないという問題がある。

電磁ブレーキ装置のブレーキカを変化させる手段として
は、通常は旧からの抵抗器によるもの、最新のトランジ
スタによるものなどがあるが、抵抗器による方法は発熱
を生じ抵抗器の摺動面の摩耗の問題が生じ、トランジス
タによる方法はコスト高であるという問題がある。

本考案は、これらの問題を悉く解決するために、ブレー
キ力の無段階のシビアな制御が必要でないという農業用
車輛の特殊な条件を考慮して、フートブレーキの踏み込
み量に応じて作動する多段スイッチにより、トレーラ制
動用電磁ブレーキのコイル同士の結線を直列、並列と変
化させ、もってブレーキ力を段階的に変化させ得る、安
価な車輌用ブレーキコントロール装置を提供することを
目的とする。

以下に本考案の車輌用ブレーキコントロール装置の一実
施例を図に従って説明する。

第１図は本考案のブレーキコントロール装置を搭載した
農業用車輛であり、第２図はブレーキコントロール装置
を取出してその系統を示したものである。

図示の通り、車輛はトラクタ１とトレーラ２とからなっ
ており、トレーラ２にはその車軸３まわりに直列、並列
の切り替えが可能のコイルを内蔵した電磁ブレーキ４が
配設されている。

電磁ブレーキ４の直列、並列の切り替えはリレー５によ
って行なわれるようになっている。

一方、トラクタ１には、フートブレーキ６の踏み込み量
の異なった点で作動する多段スイッチ７が設けられてい
る。

多段スイッチ７はリレー５にコネクタ８を介して連結、
切離し容易に結線されている。

電磁ブレーキ４への動力線はリレー５を介して電源９、
たとえばトラクタバッテリに接続される。

この動力線にも着脱容易のコネクタ１０が設けられてい
る。

第３図は電磁ブレーキ４のリレー５による直列、並列間
の切り替えの一例を示したものである。

すなわち、多段スイッチ７はフートブレーキ６によりＳ
とＰの複数位置に切り替わり、これによってリレー５の
Ｏの位置からＳまたはＰの位置に変位し、Ｓの位置でコ
イル４ａ，４ｂは直列となって電源電圧の半分の電圧が
コイル４ａ，４ｂにかかつて弱く励磁され、Ｐの位置で
コイル４ａ，４ｂは並列となって電源電圧に等しいコイ
ル４ａ，４ｂにかかつて強く励磁され、ブレーキカの強
弱が得られる場合を示している。

ただし、ブレーキ力の強弱のための回路は多数考えられ
第３図に限られるもので゛はなく、またリレー５を含ま
ない回路としてもよい。

この構或を有する車輌用ブレーキコントロール装置にあ
っては、フートブレーキ６を踏み込むと、その踏み込み
量によって多段スイッチ７が複数段に作動し、これによ
って電磁ブレーキ４の制動力が段階的に複数段に変化す
る。

そして、この装置は多段スイッチ７、リレー５を付設す
るのみですむので構造が単純であり、スペースも小であ
る。

また、配線の結線もコネクタ８，１０を着脱する簡単な
操作によって達威され、トラクタ１とトレーラ２の着脱
への追従が容易である。

上記説明においては、本考案ブレーキコントロール装置
を農業用車輛に適用した場合を示したが、適用対象は農
業用車輛に限られるものではなく、キャンピングカーな
ど、シビアなフ゛レーキカのききを必要どしない他の車
輌にも適用することができることはいう迄もない。

したがって、本考案の車輌用ブレーキコントロール装置
によるときは、トラクタにフートブレーキの踏み込み量
の異なった点で作動する多段スイッチを設け、該多段ス
イッチの作動によりトレーラ制動用電磁ブレズキのコイ
ル同士の結線を直列・並列に切り替えることによって、
ブレーキ力が多段に変化するようにしたので、装置の単
純化、製作費の低廉化、スペースの小型化、トラクタと
トレーラ間での連結、切離しの容易化を図ることができ
るとともに、ブレーキ力のききを強弱に多段に変化させ
ることができるという種々の効果を得る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の車輌用ブレーキコントロール装置を搭
載した農業用車輛の側面図、第２図は、第１図よりブレ
ーキコントロール装置を取出して示した系統図、第３図
はブレーキコントロール装置の一例の電気回路図である
。 図中の記号の意味は次の通りである。 １・・・・・・トラクタ、２・・・・・・トレーラ、４
・・・・・・電磁ブレーキ、５・・・・・・リレー、６
・・・・・・フートブレーキ、７・・・・・・多段スイ
ッチ、８，１０・・・・・・コネクタ、９・・・・・・
トラクタバツテリ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. トラクタにフートブレーキの踏み込み量の異なった点で
   作動する多段スイッチを設け、トレーラに電磁ブレーキ
   を取付け、前記多段スイッチの作動により前記電磁ブレ
   ーキのコイル同士の結線を直列・並列に切り替えるよう
   に前記多段スイッチを前記電磁ブレーキのコイルに接続
   したことを特徴とする車輌用ブレーキコントロール装置
   。