JPS5962783A - アンロ−ダ弁 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 技術分野 本発明は油圧作動装置に向かう圧油供給ラインに挿入さ
れるアンローダ弁に関する。

以下余な 発明の背景 多くの油圧作動装置は装置を損壊させるような不意の高
圧から保護される心太がある・このような圧油供給ライ
ンにリリーフ弁又はアンローダ弁を挿入することは公知
のことである・このような公知リリーフ弁は不当な高圧
が検出されたときに作動される装置を保護するために所
定圧よシ高い圧油を逃がすためにドレン開口する通路を
持りており、或いはポンプ装置自体に設けられている。

リリーフ弁の場合には、ポンプ及び油圧作動装置の双方
から圧力がリリーフされる。

他方、アンローダ弁は供給流を低圧でドレンに逃がさし
める通路を開くことによって送ル出しラインの圧力誉ロ
ックするようになっている。アンローダ弁は一般に構造
が複雑であシ、低粘度の流体に用いると１頼性が低下す
る傾向がおる。そして、アンローダ弁は作動安定のため
に一般に送り出しラインにアキュムレータを必袂とする
。

今日低粘度の流体に用いられるアンローダ弁は直接作用
タイプのものであシ、このようなアンローダ弁は成る流
動条件下で、即ち送シ出しラインの要求ｉ１ｔがＩ−ｔ
は全景又はほぼ無量からゆっぐりと変化ときに主に、リ
リーフ弁の作用と同様なリリーフタイプの作用をあられ
すという問題が知られている。

発明の植装 本発明によ）、流体入口と、流体出口と、パイノやス出
口とを形成した弁本体を具備し、上記流体入口と上記バ
イパス出口とは流体作動による制御弁を介して連通され
、該制御弁の駆動手段は三方向パイロット弁によって該
パイロット弁の２つの終端位置に従って上記流体出口又
は上記バイパス出口に選択的に連通され、該パイロット
弁は一方の終端位置から他方の終端位置への状態の変化
が開始されるとそのような状態の変化が成し遂げられ且
つ上記２つの終端位置の各々から状態の変化が開始され
る圧力が相互に異っているように構成されたアンローダ
弁か提供される。

本発明の特徴はさらに、上記パイロット弁が２個の閉止
弁部材を具備し、該２個の閉止弁部材は上記の２つの終
端位置の各々において一方の閉止弁部材が協働する弁座
と係合してシール作用を行うように一体的に可動であシ
、さらに１上記閉止弁部材はピストン及びシリンダアッ
センブリと一体的に町Ｎｂでオシ、該ピストン及びシリ
ンダアッセンブリは上記制御弁が予め定められた流体出
口圧力よシ低い圧カ’ｆｌＦＲ□０．□オ、１置に付勢
され、″予め定めた圧力を越える流体出口圧力では流体
作動制御弁の駆動手段がバイパス出口に連通されるよう
になっている。

上記説明から次のことが理解されよう。即ち、パイロッ
ト弁は成る状態から運動を開始するために運動を成し遂
げるに要する力よシも高い力を要する。・母イロヅト弁
は三方向弁であシ、選択的に油圧作動による制御弁を駆
動するために向弁を圧力源に接続するか又は向弁を非駆
動するために低圧ドレンに接続することができる。

油圧作動による制御弁は常時開型又は常時閉型のパイロ
ット作動チェック弁とすることができる。

低粘ｎ〔の流体を使用する場合には）ｆイロ、ト弁及び
制御弁の弁座はラビリンスグラゲタイブのものとするこ
とができる。

流体作動による制御弁はチーツク弁とともにポンプの送
シ出しラインに結合され、ポング流を低圧ドレンに向か
わしめ、又はチェ、り弁を介してアンロード弁の送り出
しラインに流入せしめそこから駆動すべき機械装置へ送
ることができる。パイロット弁はこの送シ出しラインの
圧力で駆動されてこの送シ出しラインの圧力の高低によ
シ油圧作動制御弁をそれぞれ開又は閉に作動させる。

実施例 第１図及び第２図には本発明によるアンローダ弁が示さ
れている。第１図は制御弁が閉じられた状態、第２図は
制御弁が開かれた状態を示すものである。

図に示すアンローダ弁は弁本体１４を有し１弁本体１４
には圧力流体源に結合される流体入口１〜油圧によって
作動される被駆動装置に結合される流体出口２、貯蔵タ
ンクに結合される戻し又は・々イノ４ス出ロ３が形成さ
れている。流体人口１と流体出口２との間には通路４が
あシ、この通路４にはチェック弁５が配置される。チェ
ック弁５は通路４への流れを制御するものであってばね
６によって協働弁座７に付勢されている・ 通路４の入口部の圧力が成るレベルよシ高くなると、チ
ェック弁５が開いて流体を流体出口２に向かって流さし
める。これがアンローダ弁の通常の状態である。

通路４から分岐通路４ａが設けられ、これは軸方向に可
動なグランジャ９の一端側の空間８に通じている。グラ
ンジャ９はばね１０によってを間８に向かう内方に付勢
され、シール１１によってシールされる。ばね１０は弁
本体１４に固着したばねハウジング１３及び調節デルト
１２に反作用する。ばね１０は他の付勢手段と取換られ
ることかでき、例えば油圧作動のピストンとシリンダの
アッセンブリが使用できる。こうするとノ為つジング１
３が小さくなって付勢手段の制御が容易になるので応用
の仕方によっては有用である。

グランジャ９には第１閉止弁部材１７と第２閉止弁部材
１５とが取ｆ月けられ、第１閉止弁部材１７はばね１０
がシランジャ９を圧下するときに第１弁座１８と協働し
、第２閉止弁部材１５はばね力に抗してグランジャ９が
上方に動くときに第２弁座１６を閉じる。第１弁座１８
と第２弁座１６とは単一の部材で形成されることができ
、第２閉止弁部材１５が着座しているときに第１閉止弁
部拐１７が着座しないようにすることができるようにな
っている。第１閉止弁部材１７０着座端面積は第２閉止
弁部材１５の面積よシ大きい。

通路２４が第１閉止弁部材１７を・ぐイ／４’ス出口３
のドレンに連通させる。両弁座１６．１８間には通路２
５があシ、弁本体１４のデア内のピストン１９後方の空
間２８に通じている。このピストン１９はステム２１ｆ
：介して制御弁２０に結合されている。制御弁２０は流
体人口１から・９イノ４ス出ロ３への流れを制御し、向
弁２０が弁座２３に着座するときに弁を通る通路２２が
閉じられるようになっている。

作用について説明する。流体人口１に流体が流入する。

流体出口２及び空間８の圧力が低いと＼パイロット弁の
第１及び第２閉止弁部材１７．１８を付勢するばね１０
の力が優って第１閉止弁部材１７が着座して、第２閉止
弁部材１５が通路２５を流体出口２に対して開放させる
。従って制御弁２０は弁座２３に着座する。付勢ばね２
６が制御弁２０を閉じるのを助けるのに用いられ、チェ
ック弁５が低圧で開くことができるようになっている。

流体出口２の圧力がばね力に打ち克ってプランジャ９を
押し上げしめる程度に上昇すると、第１閉止弁部材１７
が開かれて第２閉止弁部材１５を閉じさせ始める。第２
閉止弁部材１５は閉じる際に流れを絞シ、第１閉止弁部
材１７が弁座を離れるので両弁部材１５．１７間の圧力
が低下し、第１閉止弁部材１７の面積が第２閉止弁部拐
１５の面積より大きいのでこの圧力低下はプランジャ９
をばね力に抗して動かしめるのを助け、このようにして
プランジャ９の運動はばね力がわずかに上昇しても停止
されない状態となる。第２閉止弁都材１５が閉じると第
１閉止弁部材１７が開かれてピストン１９が配置された
ボアに通じる通路２５ヲバイパス出口３に通じしめる。

流体人口１の圧力が制御弁２０に作用し、ピストン１９
後方の圧力が低下しているので制御弁２ｏが開き１よっ
て流体人口ｌから通路２２を経てバイパス出口３への流
れが許容され、ばねに付勢されたチェック弁５が弁座７
に着座せしめられる。

流体出口２の圧力が低下すると、グランジャ９にかかる
油圧が低下してばね１０のばね力が優るようになシ、グ
ランジャが圧下される。これによって３７２閉止弁部材
１５が間座し、紀ｌ閉止弁部材１７が２．６ｉ座し始め
る。第２閉止弁部材１５からＭ１１閉止弁材１７を通る
流れは、弁部材の面積が異っているので両弁ｆ’７＋１
材間でその圧力をさらに低下せしめ、グランジャ９にか
かる油圧が低下する。この油圧の低下はぼね１０の伸び
によるばね力の低下よｐはるかに大きくあられれる。よ
って、第１閉止弁部材１７が閉じる方向に動き出すと、
完全な閉鎖がなしとげられるまで動き続ける。

通路２５によ多流体出口２の流体がパイロット弁及びピ
ストン１９に流れると制御弁２０が再着座し、流体人口
１の流体は再び流体出口２に流れるようになる。

ｆｌｊｌＪ　ａｌｌ装置３０は全問２８からのドレン通
路を提供する◎この制御装置は・ぐイロット弁に優先し
て作用し、開放状態にあるときにピストン１９後方の圧
力が低下し且つピストン１９がばね２６に抗してよ勺容
易に動くことができるようになる。このように動くこと
によシ、制御弁２０は弁座２３から間座して流体人口１
から直接的にバイパス出口３へ流れることができるよう
になる。

好ましい態様においては、制御装置３０は流体の流れの
適切な位置に配置された温度変換器によって作動される
。容認できない温度上昇があると、制御装置を開かせて
アンローダ弁を通る流れはバイパス出口から排出される
。ばね２６及び６のばね力はこのような作用を許容する
ように選定される。制御装置３０はその他の態様によっ
ても作動されることができ、システムの他の地点で結合
された手動操作装置や圧力作動装置を用いることも可能
である。

弁座７，１６，１８，２３のいづれかにラビリンスプラ
グタイプのものを用いれば有用な場合もある。

上述の弁は制御弁２０か開放モードのものとして構成さ
れたものである。第１及び第２閉止弁部材１７．１５の
寸法及び方向を逆に着座させることによって閉鎖モート
９の弁として構成することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明によるアンローダ弁を示すｌＯｉ面図で
制御弁が閉鎖状態にあるところを示し、第２図ｔｔｘ　
ｉ＋Ｉ御弁が開放状態にある第１図同様の断面図である
Ｏ Ｙ・・・流体入口、２・・・流体出口、３・・・・ｆイ
・ぐス出口、５・・・チェック弁、１４・・・弁本体、
１５．’１７・・・閉止弁部材、１６．１８・・・弁座
、１９・・・ピストン、２０・・・制御弁、２３・・・
弁座、３０・・・制御装置。 以下余白 ５０４ 手続補正書　（方式） 昭和５８年１１月４０ 特許庁長官若杉和夫殿 １、事件の表示 昭和５８年　特許願　　第１３１７７９号２、発明の名
称 アンローダ弁 ３、補正をする者 事件との関係　　特許出願人 ４、代理人 氏名弁理士（６５７９）青水　　　朗は−１（外　３名
） ５、補正命令の日イて１ 昭和５８年１０月２５日（発送日） （））明細書 （２）図　面 ７、　補正の内容 （１）明細■の浄朋、（内容に変更々し）（２）図面の
浄書（内容に変更な１〜）８、添付書類の日針 （ｌ＋　　浄書間層１書　　　　　　　　　　１　通（
２）浄松図面　　　　　　　　１　通凸Ｃ

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、流体入口と、流体出口と、・々イノぐス出口とを形
   成した弁本体を具備し、上記流体入口と上記バイパス出
   口とは流体作動によるｆｌｔｌＪ６Ｑ］弁を介して連通
   され、該制御弁の駆動手段は三方向／母イロット弁によ
   って該パイロット弁の２つの終端位置に従って上記流体
   出口又は上記バイパス出口に選択的に連通され、該パイ
   ロット弁は一方の終端位置から他方の終端位置への状態
   の変化が開始されるとそのような状態の変化が成し遂げ
   られ且つ上記２つの終端位置の各々から状態の変化が開
   始される圧力が相互に異っているように構成されたアン
   ローダ弁。 ２、上記）ｌイロ、ト弁は２個の閉止弁部材を具備し、
   該２個の閉止弁部材は上記の２つの終端位置の各々にお
   いて一方の閉止弁部材が協働する弁座と係合してシール
   作用を行うように一体的に可動であることを特徴とする
   特許請求の範囲第１項記載のアンローダ弁。 ３、上記閉止弁部材はピストン及びシリンダアッセンブ
   リと一体的に可動でオシ、該ピストン及びシリンダアッ
   センブリは上記制御弁が予め定められた流体出口圧力よ
   シ低い圧力で上記流体出口に連通される位置に付勢され
   、予め定めた圧力を越える流体出口圧力では流体作動制
   御弁の駆動手段がバイパス出口に連通されるようになり
   ていることを特徴とする特許請求の範囲第２項記載のア
   ンローダ弁。 ４、流体入口と流体出口との間に一方向弁が配置される
   ことを特徴とする特許請求の範囲第１項記載のアンロー
   ダ弁。 ５、上Ｍｅ　／ｆイロット弁及び制御弁の弁座はラビリ
   ンスグラブタイブのものであることｆ、特徴とする特許
   請求の範囲第１項記載のアンローダ弁。 ６、上記制御弁は独立的に作動される１トリ御装置を有
   し、該制御装置□は上記制御弁をしてノ４イロット弁の
   位置とは独立的に該アンローダ弁を通る流れをパイｉ９
   ス出口に流れさせるｉｉ２．置にＷｂかしめるに遍しで
   いることを特徴とする特許請求の範囲第１項記載のアン
   ローダ弁。 ７、上記ｆＵＩＪ岬装置は温度変換器を介して制御され
   ることを特徴とする特許ｔ〜求の範囲第６項記載のアン
   ローダ弁。 ８、上記１１ｔｊｊ釘弁は弁ステムを介してピストン及
   びシリンダのアッセンブリに結上され、上記ｉ４イロヅ
   ト弁は上記１ｔｊｌｊｉｌｉＩ４１弁を作動させるため
   に上記ピストンにかかる圧力ｆ：選択的にｆｌｌＪ御し
   、上記ピストンにかかる圧力を低下させることによって
   上記パイロット弁に選択的に優先する制御装置を設け、
   よって該アンローダ弁を通る流れをバイパス出口に流れ
   しめるようにした特許請求の範囲第１項記載のアンロー
   ダ弁。