JPS5963522A - エンジンオイル消費量測定装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、自動車用エンジンのエンジン台上運転におい
てエンジンオイルの消費量を連続的に測定する装置に関
する。

エンジン台上運転におけるエンジンオイル消費量の一般
的な測定では、燃焼試験前後のオイルの重量あるいは体
積を計量器により計量してその差から求めている。この
ような測定は、手間がかかり、壕だ、オイルパンからエ
ンジンオイルを厳密に抜き取ることができないために、
誤差が生じ易く、さらにエンジン運転中の時々刻々のエ
ンジンオイル消費量の測定は困難であった。

そこで本出願人は先の特願昭５７−１２４４２０号にお
いて連続的にかつ高精度でエンジンオイル消費量を測定
することができる測定装置を提供した。■〜か１７その
装置ではオイルパンと外部オイルタンクとの間でエンジ
ンオイルを循環させてオイルパン内のオイル面と等しい
高さのオイル面を外部オイルタンク内に再現させるだめ
に、外部オイルタンクが高温となり、外部オイルタンク
の取扱い上、著しく不利となっている。

本発明の目的は、高温のエンジンオイルをオイルパンか
ら外部へ導くことなく正確なエンジンオイル消費量を連
続的に測定することができるエンジンオイル消費量測定
装置を提供することである。　′ この目的を達成するために本発明のエンジンオイル消費
量測定装置は、エンジンの外部に設けられる外部オイル
タンク、エンジン本体下部のオイルパン内のエンジンオ
イル空間と外部オイルタンク内のエンジンオイル空間と
を互いに連通させるサイフオン、外部オイルタンクにお
けるエンジンオイル空間の油面の高さが一定に維持され
るように外部オイルタンクへエンジンオイルを供給する
ポンプ、およびこのポンプの運動部材の移動量を検出す
る検出器を備えている。外部オイルタンク内のエンジン
オイル空間の油面の高さはサイフオンによジオイルパン
内のエンジンオイル空間の油面の高さに等しくなる。エ
ンジンにおけるエンジンオイルの消費に伴ってオイルパ
ンおよび外部オイルタンクの油面の高さは低下しようと
するが、外部オイルタンクにおける油面の高さ、しだが
ってオイルパンにおける油面の高さが一定に維持される
ようにポンプから外部オイルタンクへエンジンオイルが
供給される。この結果、エンジンオイルの消費量がポン
プの運動部材の移動量となって現われるので、この移動
量から時々刻々のエンジンオイル消費量を測定すること
ができる。本発明では外部オイルタンク内のエンジンオ
イル空間ｉｄオイルパン内のエンジンオイル空間とサイ
フオンによす連通しているのみで、オイルパンから外部
オイルタンクへの高温のエンジンオイルの導入はないの
で、測定装置の安全性が高捷るとともに、耐熱性の低い
器具の使用が可能となる。

本発明ではまだ、前記移動量検出器の代わりに、外部オ
イルタンク内のエンジンオイル空間の油面の絶対高さが
一定に維持されるように外部オイルタンクを鉛直方向へ
移動させる移動手段、および外部オイルタンクの移動量
を検出する検出器が設けられる。こうしてエンジンオイ
ルの消費に伴って外部オイルタンクが移動手段によシ上
方へ移動され、消費分のエンジンオイルが外部オイルタ
ンクからオイルパンへ供給すれる。したがって外部オイ
ルタンクの鉛直方向移動量から時々刻々のエンジンオイ
ル消費量を測定することができる。

さらに本発明では、外部オイルタンクの移動量を検出す
る前記検出器の代わりに、外部オイルタンクのオイル重
量を検出する検出器が設けられる。エンジンオイルの消
費に伴う外部オイルタンクの上方への移動により外部オ
イルタンクからオイルパンへのエンジンオイルが供給さ
れる。外部オイルタンクにおけるエンジンオイルの減少
量は、外部オイルタンクの鉛直方向移動量だけでなく、
外部オイルタンクのオイル重量の変化としても現われる
。したがってこのオイル重量の変化からエンジンオイル
の消費量を測定することができる。

エンジン運転中は燃焼室からオイルパンヘブローバイ７
ｊスが漏れ、オイルパン内の気圧を上昇させる。本発明
の好ましい実施態様では、オイルパンの気体空間と外部
オイルタンクの気体空間とを連通させて両気体空間の気
圧を互いに等しくさせる。この結果、エンジンオイル消
費量の測定がブローバイガスから影響を受けるのが回避
される。

図面を参照して本発明の詳細な説明する。

第１図の実施例ではオイルパン１が、エンジン本体２の
下部に取付けられ、エンジンオイル空間３を有している
。差込み管４，５は、束ねられてエンジン本体２の差込
穴から下方へ挿入されている。差込み管４の下端はオイ
ルパン１内の気体空間内に位置し、差込み管５の下端は
エンジンオイル空間３内に位置する。外部オイルタンク
８はエンジンオイル空間９を有し、このエンジンオイル
空間９は外部オイルタンク８の底部の開閉弁１１からサ
イフオン１０を介してオイルパン１のエンジンオイル空
間３へ連通している。前述の差込み管５はサイフオン１
０のオイルパン側の端を構成する。外部オイルタンク８
の気体空間は連通管１２を介して差込み管４へ接続され
ており、エンジン運転中の燃焼室からオイルパン１内へ
のブローバイガスの流入にもかかわらず、オイルパン１
内の気体空間と外部オイルタンク８内の気体空間とは同
圧に維持される。例えば発光ダイオードから成る光源１
３および例えばフォトトランジスタから成る光電素子１
４は所定高さにおいて外部オイルタンク８の両側に対向
的に設けられ、エンジンオイル空間９の油面高さが所定
値にあるか否かを検出する。

外部オイルタンク８は、少なくとも光源１３および光電
素子１４の高さにおいて透光性材料からできている。電
子制御部１５は、光源１３および光電素子１４へ電力を
送るとともに、光電素子１４から検出信号を受ける。プ
ランジャポンプ１９の油室２０は開閉弁１１のオイルパ
ン１側のポート、シたがってサイフオン１０の途中へ接
続される。プランジャポンプ１９のプランジャ２１はラ
ック２２と結合しており、可逆転モータ２３ば、電子制
御部１５からの制御信号を受けてピニオン２４の回転を
制御し、これによシピニオン２４にかみ合っているラン
ク２２ヲ介してプランジャ２１を移動させる。

マグネスケール（商品名）２７は、変位部をラック２２
の曲端に接続され、プランジャ２１の移動量を検出し、
その検出値は表示器２８において表示される。

開閉弁１１を閉じ、プランジャポンプ１９のプランジャ
２１を油室２０の方へ押し込み、油室２ｏ内のエンジン
オイルをサイフオン１ｏへ流し、サイフオン１０内の空
気を差込み管５の下端から排出する。次に開閉弁１１を
開き、外部オイルタンク８の油面高さが光源１３および
光電素子１４の高さとなるようにプランジャポンプ１９
のプランジャ２１を操作する。

エンジンオイル空間３，９はサイフオン１ｏにより互い
に連通しているので、両エンジンオイル空間３，９の油
面の高さは等しくなっている。

エンジン本体２におけるエンジンオイルの消費に伴って
外部オイルタンク８の油面が低下すると、光源１３から
の光が外部オイルタンク８内のエンジンオイルにより遮
られることなく光電素子１４へ達し、光電素子１４から
電子制御部１５ヘオン信号が送られる。この結果、可逆
転モータ２３が作動し、プランジャ２１が油室２０へ押
し込捷れる。油室２０のエンジンオイルはサイフオン１
０を介してエンジンオイル空間３，９へ供給されるので
、外部オイルタンク８の油面は上昇する。

外部オイルタンク８の油面が再び元の高さに達すると、
光源１３の光が外部オイルタンク８のエンジンオイルに
より遮られ、光電素子１４から電子制御部１５ヘオフ信
号が送られる。この結果、可逆転モータ２３は停止して
、プランジャ２１の移動・ハ停止する。エンジンオイル
の消費量に関係してプランジャ２１は油室２０の方へ押
込まれ、プランジャ２１の移動量はマグネスケール２７
により検出されるので、エンジンオイル消費量表示器２
８において表示される。オイルパン１内の高温のエンジ
ンオイルがサイフオン１０を介して外部へ出ることはな
いので、測定作業の安全性が高まるとともに、耐熱性の
低い器具の使用が可能となる。また、エンジン運転に伴
ってプローバイガスが燃焼室からオイルパン１内へ流出
し、オイルパン１内の気圧が上昇するが、連通管１２に
より外部オイルタンク８の気圧はオイルパン１内の気圧
と同圧に維持されて、エンジンオイル空間３，９の油面
ばブローバイガスにもかかわらず等しい高さに維持され
る。

第２図は本発明の他の実施例を示している。

第１図と異なる部分についてのみ説明すると、プランジ
ャポンプ１９のプランジャ２１は、ラック２２から切り
離されておシ、エンジンオイル消費量測定前のサイフオ
ン１０からの空気排出および外部オイルタンク８内の油
面の初期設定のみに用いられる。ラック２７は、鉛直方
向へ延び、外部オイルタンク８の下端に上端を結合され
る。

外部オイルタンク８の鉛直方向移動を可能にするために
サイフオン１０および連通管１２は部分的にたわみ管か
ら構成される。エンジンオイルの消費に伴って外部オイ
ルタンク８の油面が下がると、光源１３の光が光電素子
１４へ達し、光電素子１４がオン信号を発生する。これ
により、可逆転モータ２３が作動し、外部オイルタンク
８を鉛直方向へ移動させる。外部オイルタンク８の油面
の絶対高さが光＃、１３および光電素子１４の高さに達
すると、光源１３の光がエンジンメイルにより遮られ、
光電素子１４がオフ信号を発生１７、可逆転モータ２３
が停止し、鉛直方向上方への外部オイルタンク８の移動
が停止する。しだがって外部オイルタンク８の移動量は
エンジンオイルの消費量の関数であり、表示器２８にお
いてエンジンオイルの消費量が表示される。

第３図は本発明の他の実施例を示す。第２図と異なる点
のみ説明すると、開閉弁１１は外部オイルタンク８の下
部側壁に設けられる。外部オイルタンク８は重量計３３
の荷台の上に載置され、鉛直方向へ延びるラック２２は
上端において重量計３３の下端に結合される。ラック２
２は外部オイルタンク８と重量計３３とを同時に移動さ
せる。

エンジンオイルの消費に伴って外部オイルタンク８の油
面が低下すると、光電素子１４がオン信号を発生し、可
逆転モータ２３は外部オイルタンク８および重量計３３
を上方へ移動させる。外部オイルタンク８の油面が光源
１３および光電素子１４の高さに達すると光電素子１４
がオフ信号を発生し、可逆転モータ２３が停止する。鉛
直方向上方への外部オイルタンク８の移動によりエンジ
ンオイルがサイフオン１０を経て外部オイルタンク８か
らオイルパン１へ送られ、外部オイルタンク８０油面の
絶対高さは一定に維持されるので、外部オイルタンク８
のエンジンオイルの重量の減少はエンジン本体２におけ
るエンジンオイルの消費重量に等しくなる。こうして重
量計３３における重量の減少からエンジンオイルの消費
量を測定することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図、第２図、および第３図はそれぞれ本発明の実施
例の構成図である。 １・・・オイルパン、２・・・エンジン本体、’３．９
・・・エンジンオイル空間、１０・・・サイフオン、１
３・・・光源、１４・・・光電素子、１９・・・プラン
ジャポンプ、２２・・・ラック、２３・・・可逆転モー
タ、２４・・ビニオン、２７・・・マグネスケール、３
３・・重量計。 特許出願人　　トヨタ自動車株式会社 代理人　弁理士　　　中　　平　　　　　　治：パ汁゛
″パ１−一−・ 第２図 １２

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １　エンジンの外部に設けられる外部オイルタンク、エ
   ンジン本体下部のオイルパン内のエンジンオイル空間と
   外部オイルタンク内のエンジンオイル空間とを互いに連
   通させるサイフオン、外部オイルタンクにおけるエンジ
   ンオイル空間の油面の高さが一定に維持されるように外
   部オイルタンクへエンジンオイルを供給するポンプ、お
   よびこのポンプの運動部材の移動量を検出する検出器を
   備えていることを特徴とする、エンジンオイル消費量測
   定装置。 ２　エンジンの外部に設けられる外部オイルタンク、エ
   ンジン本体下部のオイルパン内のエンジンオイル空間と
   外部オイルタンク内のエンジンオイル空間とを互いに連
   通させるサイフオン、外部オイルタンク内のエンジンオ
   イル空間の油面の絶対高さが一定に維持されるように外
   部オイルタンクを鉛直方向へ移動させる移動手段、およ
   び外部オイルタンクの移動量を検出する検出器を備えて
   いることを特徴とする、エンジンオイル消費量測定装置
   。 ３　エンジンの外部に設、けられる外部オイルタンク、
   エンジン本体下部のオイルパン内のエンジンオイル空間
   と外部オイルタンク内のエンジンオイル空間とを互いに
   連通させるサイフオン、外部オイルタンク内のエンジン
   オイル空間の油面の絶対高さが一定に維持されるように
   外部オイルタンクを鉛直方向へ移動させる移動手段、お
   よび外部オイルタンクのオイル重量を検出する検出器を
   備えていることを特徴とする、エンジンオイル消費量測
   定装置。