JPS5964443U - 燃料噴射時期制御装置 - Google Patents

燃料噴射時期制御装置

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Publication number
JPS5964443U
JPS5964443U JP16073882U JP16073882U JPS5964443U JP S5964443 U JPS5964443 U JP S5964443U JP 16073882 U JP16073882 U JP 16073882U JP 16073882 U JP16073882 U JP 16073882U JP S5964443 U JPS5964443 U JP S5964443U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
fuel injection
control device
timing control
injection timing
relief hole
Prior art date
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Pending
Application number
JP16073882U
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English (en)
Inventor
伸治 鴨下
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyota Motor Corp
Original Assignee
Toyota Motor Corp
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Publication date
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Pending legal-status Critical Current

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  • High-Pressure Fuel Injection Pump Control (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図及び第２図は従来例を示すもので、第１図はレギ
ュレーティングバルブの断面図、第２図は第１図の一部
を示す側面図、第３図はポンプ内圧特性を示す線図、第
４図は進角特性を示す線図、第５図は本考案の一実施例
を示す要部の側面図である。 １・・・バルブ本体、２・・・受圧ピストン、３・・・
シリンダ室、１０・・・小孔（逃し孔）　、Ｃ１，Ｃ’
２・・・本考案による特性。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. ディーゼルエンジンのフィードポンプからの吐出圧をレ
    ギュレーティングバルブによって制御することによりタ
    イマ特性を調節してインジェクタからの燃料噴射時期を
    制御するものであって、前記レギュレーティングバルブ
    はフィードポンプのアウトレット側に接続したシリンタ
    状のバルブ本体の周壁に、これと受圧ピストンとによっ
    て形成されるシリンダ室をその受圧ピストンの所定退勤
    位置でインレット側に連通させる逃し孔を有している燃
    料噴射時期制御装置において、前記逃し孔は、設定すべ
    きタイマ特性を付与するための単−逃し孔断面積にその
    総合値を一致させてシリンダ軸方向に間隔的にあけた複
    数の小孔からなることを特徴とする燃料噴射時期制御装
    置。
JP16073882U 1982-10-22 1982-10-22 燃料噴射時期制御装置 Pending JPS5964443U (ja)

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JP16073882U JPS5964443U (ja) 1982-10-22 1982-10-22 燃料噴射時期制御装置

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JPS5964443U true JPS5964443U (ja) 1984-04-27

Family

ID=30353454

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