JPS596576U - 運転台持上装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案における一実施例としての運転台持上
装置を、自動車に装着１．た場合に−〕いてのり各の側
面図を宗し、第２図は、第１図における支持具１３の側
断面図を示し、第３図は、第２図におけるイイ断面図（
リンク１３ｄをイイ断面　　　、まで回転させた図）を
示し、第４図は、第２図におけるロロ断面図を示したも
のであり、第５図は、第１図におけるアクチュエータ１
４の一実施例を側断面図によって示したものである。 実施例に使用した符号は、下記のとおりである。 １：直流電動機、１ａ：減速機、１ｂ：出力軸、ＩＣ：
歯車、２：ハウジング、２ａ：穿孔、２ｂニスラスト軸
受、３：駆動軸、３ａ：歯車、３ｂ：ユニバーサル継手
、４：支え材、４ａ：雄ねじ、４ｂ：７ランジ、５：移
行材、５ａ：保持板、５ｂ：雌ねじ、１０：運転台、１
２：シャーシ、１３：支持具、１３ａ：支え材、１３ｂ
：ピン、１３Ｃ：受は面、１３ｄ：リンク、１３ｅ：Ｌ
／−ル、１３ｆ：空間、１３ｇ：当接部、１４：アクチ
ュエータ、１４ａ：端部、１５：ロッド、１５ａ＝つば
、１５ｂ：背面、１５Ｃ：球、１５ｄ：支点。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １　（イ）運転台１０あるいはシャーシ１２のいずれか
   一方には、ナクチュエータ１４の端部１４ａを枢着し、
   前記シャーシあるいは前記運転台のいずれか他方には支
   持具１−３を固設し、（ロ）前記支持具には、リンク１
   ３ｄの一端が枢着し、前記リンクの他端には、前記支持
   具における受は面１３Ｃに当接する当接部１３ｇを設け
   、（ハ）前記当接部の下側においては、少なくとも前記
   運転台の側面に立てた垂直線のまわりに回転摺動を可能
   に、ロッド１５の先端１５Ｃが枢着し、 に）前記支持具には、前記ロッドが前記垂直線を中心と
   して揺動回転するとき前記ロッドが揺動回転する空間１
   ３ｆの両側にレール１３ｅを設け、（ホ）前記レールの
   表面は前記垂直線上における支点を中心とする凹球面を
   形成し、 （へ）前記ロッドにはつば１５ａを固着し、（ト）前記
   つばにおける前記支点に対する背面１５ｂは、前記ロッ
   ドの外径周方向に一巡する凸球面を形成させ、前記凸球
   面の曲率は、前記凹球面における曲率と同一の曲率をな
   し、（チ　前記当接部が前記受は面に当接し、且前記ロ
   ッドが伸長してゆくとき、前記背面は前記レール上に滑
   動してゆく、上記（イ）〜（イ）なる構成をなし、 前記アクチュエータは、　− ＜ａ）　　支え材と、前記ロッドを固着する移行材５′
   −がねじ係合し、 （ｂ）　　前記支え材は、前記移行材に対し、前記ねじ
   保合する該ねじの軸中心まわりに回転する構成をなし７
   、 （ｃ）　　前記移行材は、前記支え材の前記回転によつ
   ′ζ前記ねじの軸方向に移行する構成をなし、（ｄｉ　
   　前記支え材は、ユニバーサル継手３ｂを介して駆動軸
   ３を連動し、　　　− （ｅ）　　前記駆動軸は、電動機１によって駆動され、
   げ）前記支え材および前記駆動軸における軸方向一部は
   、スラスト軸受２ｂによって、ハウジング２に軸支し、 （ｇｊ　　前記移行材は、前記軸方向に対する径方向の
   動きを前記ハウジングに支えられている、上記（ａ）〜
   （ｇ）の構成からなっていることを特徴とする運転台持
   上装置。 ２　ロッド１５の先端が、当接部１３ｇの下側において
   、少なくとも運転台１０の側面に立てた垂直線のまわり
   に回転摺動を可能に枢着している構成は、前記ロッドの
   先端に球１５Ｃを固設　　　。 し、前記当接部の下側が、前記床を揺動摺動可能に枢着
   する構成となっているものである実用新案登録請求の範
   囲第１項記載の運転台持上装置。 ３　スラスト軸受２ｂは、支え材４における軸方向の一
   部に設けている構成となっているものセある実用新案登
   録請求の範囲第１項あるいは第２項記載の運転台持上装
   置。