JPS5968176U - エンジンの吸気管 - Google Patents

エンジンの吸気管

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Publication number
JPS5968176U
JPS5968176U JP16327982U JP16327982U JPS5968176U JP S5968176 U JPS5968176 U JP S5968176U JP 16327982 U JP16327982 U JP 16327982U JP 16327982 U JP16327982 U JP 16327982U JP S5968176 U JPS5968176 U JP S5968176U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
intake pipe
engine
air
airflow
engine intake
Prior art date
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Pending
Application number
JP16327982U
Other languages
English (en)
Inventor
弘之 市川
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Isuzu Motors Ltd
Original Assignee
Isuzu Motors Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Isuzu Motors Ltd filed Critical Isuzu Motors Ltd
Priority to JP16327982U priority Critical patent/JPS5968176U/ja
Publication of JPS5968176U publication Critical patent/JPS5968176U/ja
Pending legal-status Critical Current

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  • Separating Particles In Gases By Inertia (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図はエンジンの吸気系の概略構造図、第２図は本考
案に係る吸気管の好適一実施例を示す一部破断斜視図、
第３図は同じく要部展開図、第４図は第２図のＡ部活大
断面図、第５図は本考案に係る吸気管の他の実施例を示
す一部破断斜視図である。 尚、図中３はエンジンの吸気口、４はエアクリーナ、５
は吸気管、７は翼、７ａは旋回翼、７ｂはじゃま板、７
Ｃは交叉板、８は気密室、９は水孔、１２は逆止め弁で
ある。

Claims (3)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. （１）エアクリーナからエンジンの吸気口へ空気を導く
    吸気管の途中に、該吸気管内にこれと一体的に設けられ
    これを流える空気流に方向転換を与え、空気中の水分を
    分離する複数の翼と、上記吸気管に設けられ管内外と連
    通ずる複数の水孔と、上記吸気管の外周にこれを囲繞す
    る如く設けられ水分を捕集するとともにこれを逆止め弁
    を介して外部に排出する気密室とを見えてなることを特
    徴とするエンジンの吸気管。
  2. （２）　　上記翼が空気流に軸流方向の旋回流を付与す
    る旋回翼であることを特徴とする実用新案登録請求の範
    囲第１項記載のエンジンの吸気管。
  3. （３）上記翼が空気流に急激な方向転換を与えるじゃま
    板であることを特徴とする実用新案登録請求の範囲第１
    項記載のエンジンの吸気管。　　−（４）上記じゃま板
    が空気流路を周方向に複数に分割する交叉板であること
    を特徴とする実用新案登録請求の範囲第３項記載のエン
    ジンの吸気管。
JP16327982U 1982-10-29 1982-10-29 エンジンの吸気管 Pending JPS5968176U (ja)

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