JPS5968595A - 一体型の遠心電動圧縮機 - Google Patents
一体型の遠心電動圧縮機Info
- Publication number
- JPS5968595A JPS5968595A JP58100122A JP10012283A JPS5968595A JP S5968595 A JPS5968595 A JP S5968595A JP 58100122 A JP58100122 A JP 58100122A JP 10012283 A JP10012283 A JP 10012283A JP S5968595 A JPS5968595 A JP S5968595A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- shaft
- casing
- pressure
- compressor
- centrifugal compressor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/05—Shafts or bearings, or assemblies thereof, specially adapted for elastic fluid pumps
- F04D29/056—Bearings
- F04D29/058—Bearings magnetic; electromagnetic
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D25/00—Pumping installations or systems
- F04D25/02—Units comprising pumps and their driving means
- F04D25/06—Units comprising pumps and their driving means the pump being electrically driven
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Sealing Using Fluids, Sealing Without Contact, And Removal Of Oil (AREA)
- Sealing Of Bearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
し高速で回転可能な遠心圧縮機に関する。
遠心圧縮機は、回転機械であり、インにラーとして用い
られる少くとも/個のホイール(羽根車)と、ディツユ
・−ザーとして用いられる少くとも7個の取出し渦室と
を備えており、その機能は、気体例えば登録商標「フレ
オン」の下に市販されているガスを圧縮することにある
。7個の羽根車当りの圧縮比を相当大きく、例えば2汐
とするととが望まれる場合には、回転速度を非常に高く
、例えば/万ないし数万r,p,m.とすることが必要
になる。
られる少くとも/個のホイール(羽根車)と、ディツユ
・−ザーとして用いられる少くとも7個の取出し渦室と
を備えており、その機能は、気体例えば登録商標「フレ
オン」の下に市販されているガスを圧縮することにある
。7個の羽根車当りの圧縮比を相当大きく、例えば2汐
とするととが望まれる場合には、回転速度を非常に高く
、例えば/万ないし数万r,p,m.とすることが必要
になる。
駆動電動機と圧縮機の7個以上の羽根車を駆動する軸と
の間に機械的な増速装置を介在させた、高速で回転する
遠心圧縮機は、実際に知られている。この既知の装置に
おいては、プチット.ビテツスと呼ばれる第1のたわみ
継手が、電動機の回転子と増速装置の入力側の歯車との
間に介在されていると共に、グランド・ビテツスと呼ば
れる別のたわみ継手が、増速装置の出力側の一ニオンと
圧縮機の回転子との間に介在されている。
の間に機械的な増速装置を介在させた、高速で回転する
遠心圧縮機は、実際に知られている。この既知の装置に
おいては、プチット.ビテツスと呼ばれる第1のたわみ
継手が、電動機の回転子と増速装置の入力側の歯車との
間に介在されていると共に、グランド・ビテツスと呼ば
れる別のたわみ継手が、増速装置の出力側の一ニオンと
圧縮機の回転子との間に介在されている。
この従来の遠心圧縮機には、次のようないくつかの欠陥
がある。
がある。
(イ)増速装置及びこれに組合された継手は高価な潤滑
装置を必要とし、多くのエネルギーを消費する。
装置を必要とし、多くのエネルギーを消費する。
(口)回動部分の数が多いので、臨界速度の問題が複雑
になる。
になる。
(ハ)機械部品の数が多いため、圧縮ユニットの信頼性
が高くない。
が高くない。
に)可動部分の数が多いため、整合の問題が起こる。
(ホ)圧縮ユニットが小形でなく、各部が別々の台又は
支持物の上におかれているため、装置全体とし歪、コス
トが高くなる。
支持物の上におかれているため、装置全体とし歪、コス
トが高くなる。
本発明による遠心圧縮機は、一体型のものであり、高速
で回転し、上述した既知の装置の欠陥を有していない。
で回転し、上述した既知の装置の欠陥を有していない。
本発明による遠心圧縮機は、(イ)圧縮すべき流体を増
速するだめの少くとも7個の羽根車を両端に片もち状に
支持した単一の軸と、 (o)上記軸により支持した回転子を上記軸の中央部に
配した高速の電動機と、 0→ 上記軸を支持するだめの少くとも2個の磁気軸受
及び上記軸の軸方向位置を調節するだめの磁気ストッパ
ーと、 に)少くとも上記電動機、磁気軸受及び磁気ストッパー
を囲む流体密のケーシングと、 (ホ) 圧縮機の第1端にあり、上畝蜆ストッパーを介
して上記軸を軸方向に移動させることにより調節可能と
した、少くとも第1の面パッキング装置と、 (ヘ)圧縮機の他端にあり、支持部材の制御された長手
方向の移動により調節可能とした、少くとも第スの面パ
ッキング装置と、 (ト)上記ケーシングの内部空所に所定の圧力を付与す
る少くとも7つの回路と を有することを特徴とする、上述した従来技術の欠点を
解消した、高速で回転する一体型の遠心圧縮機である。
速するだめの少くとも7個の羽根車を両端に片もち状に
支持した単一の軸と、 (o)上記軸により支持した回転子を上記軸の中央部に
配した高速の電動機と、 0→ 上記軸を支持するだめの少くとも2個の磁気軸受
及び上記軸の軸方向位置を調節するだめの磁気ストッパ
ーと、 に)少くとも上記電動機、磁気軸受及び磁気ストッパー
を囲む流体密のケーシングと、 (ホ) 圧縮機の第1端にあり、上畝蜆ストッパーを介
して上記軸を軸方向に移動させることにより調節可能と
した、少くとも第1の面パッキング装置と、 (ヘ)圧縮機の他端にあり、支持部材の制御された長手
方向の移動により調節可能とした、少くとも第スの面パ
ッキング装置と、 (ト)上記ケーシングの内部空所に所定の圧力を付与す
る少くとも7つの回路と を有することを特徴とする、上述した従来技術の欠点を
解消した、高速で回転する一体型の遠心圧縮機である。
次に添付図面に示した本発明の好ましい実施例について
更に詳述する。
更に詳述する。
第1図において1は一体型の遠心圧縮機(電動圧縮機)
の軸である。軸1は中央部に高速の電動機の回転子要素
2を支持しており、回転子要素2は図示したように固定
子要素3により囲まれている。メーカーにより注文生産
されるこの形式の電動機は、10.000〜/ 、!i
′,0 0 0 r. p.m.の回転速度で、数千K
Wの出力を発生する。
の軸である。軸1は中央部に高速の電動機の回転子要素
2を支持しており、回転子要素2は図示したように固定
子要素3により囲まれている。メーカーにより注文生産
されるこの形式の電動機は、10.000〜/ 、!i
′,0 0 0 r. p.m.の回転速度で、数千K
Wの出力を発生する。
軸1は、第1圧縮段の回転要素を形成する第1吸込み羽
根車4と、第2圧縮段の回転要素を形成する第λ吸込み
羽根車5とを、両端に片もち状に支持している。軸1の
支持は、位1置検出器32の制御の下に調節される2個
の磁気軸受6,7によって確保され、磁気軸受6,7に
は、軸1の長手方向の位置調節を行うだめの磁気ストッ
パー8が組合されている。なお第1図において9は無電
流時に軸1がその上に載置される静止軸受である。
根車4と、第2圧縮段の回転要素を形成する第λ吸込み
羽根車5とを、両端に片もち状に支持している。軸1の
支持は、位1置検出器32の制御の下に調節される2個
の磁気軸受6,7によって確保され、磁気軸受6,7に
は、軸1の長手方向の位置調節を行うだめの磁気ストッ
パー8が組合されている。なお第1図において9は無電
流時に軸1がその上に載置される静止軸受である。
回転子要素2、固定子要素3、磁気軸受6,7及び磁気
ストッパー8により形成されたユニットは、流体密のグ
ーソング1o中に収□納されている。
ストッパー8により形成されたユニットは、流体密のグ
ーソング1o中に収□納されている。
第1圧縮段の吸込み羽根車4は、低圧配管即ち吸込み配
管11に接続されていると共に、第1圧縮段の押込み渦
室12(取出し渦室)に接続されており、押込み渦室1
2自身は第1圧縮段の押込み配管13中に開口している
。
管11に接続されていると共に、第1圧縮段の押込み渦
室12(取出し渦室)に接続されており、押込み渦室1
2自身は第1圧縮段の押込み配管13中に開口している
。
押込み配管13からの圧縮された流体は、第λ吸込み羽
根車5を備えた第2圧縮段の吸込みスリーブ15捷で、
配管14によって給送される。第Ω圧縮段は、第1圧縮
段と同様に、取出し渦室16と、押込み配管17とを有
し、押込み配管17は取出し配管18に連結され、取出
し配管18は圧縮された排出流体を送出する。
根車5を備えた第2圧縮段の吸込みスリーブ15捷で、
配管14によって給送される。第Ω圧縮段は、第1圧縮
段と同様に、取出し渦室16と、押込み配管17とを有
し、押込み配管17は取出し配管18に連結され、取出
し配管18は圧縮された排出流体を送出する。
本発明によれば、第1圧縮段及び第Ω圧縮段は第1及び
第λの吸込み羽根車4,5のカバーのところに軸向きバ
ッキング19(ラビリンスバッキング)を備えていると
共に、面バッキング20゜21即ち軸1の軸線22と直
角の・ぐツキングも備えている。面・やツキング20,
21は滑らがな摩耗面上に支持されだラビリンスバッキ
ングてありこの摩耗面を軸方向に移動させることによっ
て以下に詳述するように調節される。
第λの吸込み羽根車4,5のカバーのところに軸向きバ
ッキング19(ラビリンスバッキング)を備えていると
共に、面バッキング20゜21即ち軸1の軸線22と直
角の・ぐツキングも備えている。面・やツキング20,
21は滑らがな摩耗面上に支持されだラビリンスバッキ
ングてありこの摩耗面を軸方向に移動させることによっ
て以下に詳述するように調節される。
本発明の別の特徴によれば、ケー/ング10の内部は、
成る所定の圧力に保たれている。この圧力は一例として
大気圧でもよく、まだ吸込み配管11中の吸込み圧力で
もよいが、この実施例のように、装置の供給圧力よりも
著しく低い圧力とすることが特に好ましい。
成る所定の圧力に保たれている。この圧力は一例として
大気圧でもよく、まだ吸込み配管11中の吸込み圧力で
もよいが、この実施例のように、装置の供給圧力よりも
著しく低い圧力とすることが特に好ましい。
ケーシング10の内部空所の減圧は、減圧回路24を含
む配管23により上記内部空所と吸込み配管11とを連
結することによって行う。減圧回路24は、第5図に拡
大尺によって示され、非常に簡単にエゼクタ−により形
成されている。このエゼクタ−の挟まり部分25は、第
Ω圧縮段の取出し配管18に接続した注入ノズル26に
組合されている。これによりケーシング10の内部の圧
力は、吸込み配管11中の吸込み圧力の約//3に等し
くなる。
む配管23により上記内部空所と吸込み配管11とを連
結することによって行う。減圧回路24は、第5図に拡
大尺によって示され、非常に簡単にエゼクタ−により形
成されている。このエゼクタ−の挟まり部分25は、第
Ω圧縮段の取出し配管18に接続した注入ノズル26に
組合されている。これによりケーシング10の内部の圧
力は、吸込み配管11中の吸込み圧力の約//3に等し
くなる。
変形例として、ケーシング10の内部に吸込み圧力を適
用するには、減圧回路24に注入ノズル26を設けない
ようにするだけでよい。
用するには、減圧回路24に注入ノズル26を設けない
ようにするだけでよい。
次にやはり第λ、3図を参照して、面・ぐツキング20
.21の調節装置について説明する。
.21の調節装置について説明する。
最初(C第3図を参照すると、磁気ストン・り−8は、
2個の固定子要素27.28及び軸方向位置検出器29
に組合されている。検出器29と固定子要素27.’2
8とは、面)Eツキフグ21の摩耗要素30とこれに向
合うラビリンス31との間の最小の遊隙を得るようにス
トッパー8従って軸1の長手方向位置を制御するだめの
制御ユニットに組合されている。
2個の固定子要素27.28及び軸方向位置検出器29
に組合されている。検出器29と固定子要素27.’2
8とは、面)Eツキフグ21の摩耗要素30とこれに向
合うラビリンス31との間の最小の遊隙を得るようにス
トッパー8従って軸1の長手方向位置を制御するだめの
制御ユニットに組合されている。
第2図を参照して、面バッキング20も、滑らかな摩耗
要素34と向合うラビリンス33を有しているが、この
摩耗要素は、磁化可能な支持部材35により支持されて
おり、磁化可能な支持部材35は、圧縮機の中央電子制
御装置に接続した位置検出器37の制御の下に、電磁誘
導コイル36に流れる電流の作用により移動することが
できる。
要素34と向合うラビリンス33を有しているが、この
摩耗要素は、磁化可能な支持部材35により支持されて
おり、磁化可能な支持部材35は、圧縮機の中央電子制
御装置に接続した位置検出器37の制御の下に、電磁誘
導コイル36に流れる電流の作用により移動することが
できる。
固定子要素27,28及びコイル36に流れる電流は、
面・マツキング21の摩耗要素30とラビリンス31と
の間だけでなく、面バッキング20の摩耗要素33とラ
ビリンス34との間にも最小の遊隙を生ずるように、中
央電子制御装置によって制御される。
面・マツキング21の摩耗要素30とラビリンス31と
の間だけでなく、面バッキング20の摩耗要素33とラ
ビリンス34との間にも最小の遊隙を生ずるように、中
央電子制御装置によって制御される。
第り図に示した面バッキング20の調節装置の変形実施
例によれば、支持部イ235は電磁作用によって移動す
る代りに、電気抵抗発熱体38によって多く又は少く膨
張するようになっている。電気抵抗発熱体38に供給さ
れる電流の値は位l!検出器37によって制御される。
例によれば、支持部イ235は電磁作用によって移動す
る代りに、電気抵抗発熱体38によって多く又は少く膨
張するようになっている。電気抵抗発熱体38に供給さ
れる電流の値は位l!検出器37によって制御される。
第1図は本発明によるλ段式の電動圧縮機を示す縦断面
図、第一図は第1段の羽根車及びこれに組合されたバッ
キングを示す断面図、第3図は、磁気ストン・り−1第
2段の羽根車及びこれに組合された・ぐツキングを示す
断面図、第グ図は第1段の羽根車に組合されだ面バッキ
ングの調節装置の変形実施例を示す断面図、第S図は第
1図の電動圧縮機に設けられるエゼクタ−を示す詳図で
ある。 符号の説明 1・・・軸。2・・・回転子要素(電動機)。3・・・
固定子要素(電動機)。4,5・・・羽根車。6,7・
・・磁気軸受。8・・・磁気ストン・ぐ−。10・・・
ケーシング。 11・・・吸込み配管。20.21・・・面バッキング
(面バッキング装置)。23・・・配管。35・・・支
持部材。 手続補正書(方式) 1.事件の表示 昭和58年 特許願 第100122
号2、発明の名称 一体型の遠心電動圧縮機3、補
正をする者 事件との関係I 出願人 名 称 クルーシー ロワール 4、代理人 5、補正命令の日付 昭和58年9月27日6、補
正の対象 図 面 578−
図、第一図は第1段の羽根車及びこれに組合されたバッ
キングを示す断面図、第3図は、磁気ストン・り−1第
2段の羽根車及びこれに組合された・ぐツキングを示す
断面図、第グ図は第1段の羽根車に組合されだ面バッキ
ングの調節装置の変形実施例を示す断面図、第S図は第
1図の電動圧縮機に設けられるエゼクタ−を示す詳図で
ある。 符号の説明 1・・・軸。2・・・回転子要素(電動機)。3・・・
固定子要素(電動機)。4,5・・・羽根車。6,7・
・・磁気軸受。8・・・磁気ストン・ぐ−。10・・・
ケーシング。 11・・・吸込み配管。20.21・・・面バッキング
(面バッキング装置)。23・・・配管。35・・・支
持部材。 手続補正書(方式) 1.事件の表示 昭和58年 特許願 第100122
号2、発明の名称 一体型の遠心電動圧縮機3、補
正をする者 事件との関係I 出願人 名 称 クルーシー ロワール 4、代理人 5、補正命令の日付 昭和58年9月27日6、補
正の対象 図 面 578−
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 /)高速で回転し得る一体型の遠心圧縮機であって1 (イ)圧縮すべき流体を増速するための少くとも7個の
羽根車4,5を両端に片もち状に支持した単一の軸1と
、 (ロ) 軸1により支持した回転子を軸1の中央部に配
した高速の電動機2,3と、 (ハ) 軸1を支持するだめの少くとも2個の磁気軸受
6,7及び軸1の軸方向位置を調節するだめの磁気スト
ッパー8と、 に)少くとも電動機2,3、磁気軸受6,7及び磁気ス
トッパー8を囲む流体密のケーシング10と、 (ホ)圧縮機の第1端にあり、磁気ストッパー8を介し
て軸1を軸方向に移動させることにより調節可能としだ
、少くとも7個の第1の面・ぐツキング装置21と、 (へ)圧縮機の他端にあり、支持部拐35の制御された
長手方向の移動により調節可能とした少くとも7個の第
一の面・9ノキング装置20と、 (ト)上記ケーシングの内部空所に所定の圧力を付与す
る少くとも7つの回路と を有することを特徴とする遠心圧縮機。 刀 上記ケーシングに圧力を付奏する上記回路を圧縮機
の吸込み配管11と上記ケーシングとを接続する7個以
上の配管23によって形成したことを特徴とする特許請
求の範囲第1項記載の遠心圧縮機。 3)上記ケーシングに圧力を付与する上記回路に吸込み
により圧力を減少させる減圧装置24を配したことを特
徴とする特許請求の範囲第1項記載の遠心圧縮機。 ll)吸込みによる減圧装置24が、圧縮機の7つの押
込み配管18カ;ら供給を受ける少くとも7個のインセ
クタを含むことを特徴とする特許請求の範囲第3項記載
の遠心圧縮機。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8209771A FR2528127A1 (fr) | 1982-06-04 | 1982-06-04 | Moto-compresseur centrifuge electrique integre a grande vitesse |
| FR8209771 | 1982-06-04 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5968595A true JPS5968595A (ja) | 1984-04-18 |
| JPH0536640B2 JPH0536640B2 (ja) | 1993-05-31 |
Family
ID=9274648
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58100122A Granted JPS5968595A (ja) | 1982-06-04 | 1983-06-04 | 一体型の遠心電動圧縮機 |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4523896A (ja) |
| JP (1) | JPS5968595A (ja) |
| DE (1) | DE3319112C2 (ja) |
| FR (1) | FR2528127A1 (ja) |
| GB (1) | GB2121479B (ja) |
| IT (1) | IT1159027B (ja) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JPH11230098A (ja) * | 1997-11-29 | 1999-08-24 | Lg Electronics Inc | ターボ圧縮機 |
| JPH11236896A (ja) * | 1997-12-26 | 1999-08-31 | Lg Electronics Inc | ターボ圧縮機のモータ冷却構造 |
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