JPS5969899A - 車輛用警報装置における警報点滅灯 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 自動車、オートバイ々どによる交通事故の防止捷たは交
通整理のために多くの交通標識や交通信刊が設置されて
いるが、このような交通標識、交通信号は運転者が視覚
を通して確認しなければならなく、通学路或いは見通し
の悪い道路などを走行する場合には全ての交通標識や信
号を確実に確認し難いことがある。

そこで、通学路や見通しの悪い道路など事故の多発地帯
では例等かの手段によって運転者に警報を与え、仮シに
、交通標識や信号を見落した際にも直ちに道路状況に即
して減速するなどの処置を講するようになすことが好ま
しい。

この要請から最近では、交通事故の多発地帯捷たはこの
地帯に進入する前位置に電気無線信号を発信させておき
、自動車などがこの無線信号位置を通過した時にこの自
動車に塔載させた受信機がこの無線信号を受信し、この
受信によって警報音を発するようにすることが提案され
ている。

また、電気無線信号を発信させて交通違反車を検出する
交通管理システムが広〈実施されているが、このよう々
交通管理の実施は一般に交通事故の多い地帯で行なわれ
るから、無線信号を受信して警報音を発生する装置が自
動車に塔載されておれば、交通事故多発地帯に進入した
ことを運転者に直ちに警告することができ、事故防止対
策として犬き々効果が期待できる。

しかしながら、上記の警報装置は音による警報であるた
め、警報音が騒音−のために聞き取れないことがしばし
は起る。例えば、警報装置をオートバイに塔載させた場
合には、エンジン音や周囲雑音のために警報音が打ち消
されることが多い。

本発明は上記した実情に鑑み、交通安全を図るために開
発した車輛督報装置に関し、音と点減光とを同時に・訃
報として発するようにして聴覚、視覚を通して運転者に
注意を促することを目的としたものである。

’＋−ｆｉｉ　して、本発明では、到来電波を受信して
出力する無線受へ機と、この受信機出力に応答して警報
音を発生ずる電気音響変換器とを有する車輌用警報装置
において、上記受信機出力を受けて始動する発振器と、
この発振器出力に応答して当該出力周波数にしたがって
点灯と消灯とを繰返す点滅灯装置とから構成した警報点
滅灯を提案する。

以下、本発明の実施例について図面に沿って説明する。

第１図は本発明に係る警報点滅灯を備えた車輛用Ｖ報装
置を示す斜視図、第２図は第３図上のＡ　−Ａ線に沿っ
て切断し、内部構造を簡略して示した上記警報装置の横
断面図、第３図は一部分を切シ欠いて示した上記警報装
置の側面図である。

これらの図面において、１は装置ケースで、この装置ケ
ース１は第１クース部１（Ｚ、第２ケース部ｌｂ。

第３ケース部１ｃによって構成しである。ぞして、装置
前部を形成する第３ケース部１ｃはケース本体をなす第
１ケース部１αに対して一体的に固定させであるが、装
置後部を形成する第２ケース部ｌｂは第１ケース部１ａ
より簡単に取り外すせるように存しである。

また、第１ケース部１ａは第３ケース部ＩＣと仕切板部
１ｄとによって囲まれた内空部２を形成しており、この
内空部２にホーン３及びプリント基板４を投波受信用の
ものである。また、プリント基板４には受信機回路を形
成する回路部品を取シ付けると共に後述する点滅灯の回
路部品々とを取シ付けた基板である。

また、ホーン３の前面には受信窓５が形成しであるが、
この受信窓５は例）えばテフロン材で形成することがで
きる。

上記仕切板部１ｄの一部には第１コネクタ６が固定して
あり、このコネクタ６は多数のピン端子が警報装置の後
方に向って突き出たビン付コネクタであり、プリント基
板４に形成した各回路がこのコネクタ６に電気的に接続
されている。

−力、上記第２ケース部ｌｂには内空部７を形成するよ
うに包囲板８が固定してあり、この包囲板８が第１ケー
ス部１ａの底面よシ差し入れたネジ９によってこの第１
ケース部１ａに固着されている。したがって、上記ネジ
９を取シ外ずせば、第２クース部１ｂを第１ケース部１
αよシ切シ離すことができる。

この第２クース部１ｂは上記警報装置の操作部を構成し
ており、警報装置の後面よシ突き出たスイッチ釦１０α
、１０ｂ　％　　１０ｃ　、　　１０ｄ　、　　１０ｅ
を備えている。

これらのスイッチ釦１０ａ〜１０ｅは内空部７に設置し
たスイッチｌｌａ、　　ｌｌｂ　、　　ｌｌｃ　、　　
ｌｌｄ　、　　ｌｌｅに連繋しておシ、各々のスイッチ
釦を押下操作するととによって対応した各スイッチが動
作する。すカわち、スイッチ釦１０αは電源スィッチ１
１αを、スイッチ釦１０ｂはテストスイッチｌｌｂを、
スイッチ釦１０Ｃはブザースイッチｌｌｃを、スイッチ
釦１０ｄは感度切換スイッチ１１ｄを、スイッチ釦１０
ｅは点減光スイッチ１１ｅを夫々動作するもので必る。

また、第２ケース部ｌｂの内空部７には差込口１２を有
する電源接続部材１３、音孔１４より警報音が発生する
ように設けた電気音響変換器としてのブザー１５、ブザ
ー音を調節するボリウム１６、発光窓１７より点減光が
発生するように設けたキセノン放電％゛１８と反射鏡】
９、プリント基板２０などの電気装置が設置してアシ、
これらの電気装置のいくつかが包囲板８に固定させた第
２コネクタ２１に電気的に接続しである。

第２コネクタ２１は上記した第１コネクタ６に対向した
位置に固定してあｐ１第１コネクタ６の多数のピン端子
を受入れるピン孔付のコネクタである。

なお、上記したキセノン放電管１８は写真撮影用の周知
の閃光発光回路と同様の回路に接続されている。−ま／
こ、この放電管１８は点滅灯をなすものでその点滅回路
は上記プリント基板４、加に組付けて受信機回路に連動
する構成となしである。

次に、−１−記した警報装置の使用態様について説明す
る。操作部をガす第２ケース部ｌｂを第１ケース部１α
に連結させると第１図に示す状態となるので、取付ネジ
２２によってブラケット２；３を装置ケース１にＪ（ゾ
り付け、このプラクット乙を接着テープなどによって自
動車のダツ７・ボードに固定させ警報装置を車内に設置
する。ただ、この警報装置は自動車のサンバイザーなと
適当方位置に固定させてもよい。

丑だ、上記警報装置は第２クース部１ｂの差込口１２に
差し込んだプラグ別と自動車のライタ受口に差し込むプ
ラグ６とを有するコード２６により給電する。

上記の如く設置した後は電源投入用のスイッチ釦１０（
Ｚとその他所望のスイッチ釦を押下操作して警報装置の
セットが完了する。

このセット状態で無線信号を受信すれば、音孔１４よシ
ブザー音、また発光窓１７よシ点減光が発生するから、
事故多発地帯々との特定の地域に進入したことを判知し
得る。

この場合、スイッチ釦を適尚に押下操作することによっ
て、ブザー音と点滅光とを同時に発生させることができ
、また、これらのいずれか一方が発生するようにも操作
し得る。なお、感度切換用のスイッチ釦１０ｄは市術地
力どを走行するときには感度を下げ、市外地の走行時に
は感度を上げる場合に操作する。

一方、上記む報装置は操作部である第２ケース部を第１
ケース部１αより分離させて使用することができる。

第２ケース部ｌｂはネジ９を取り外すことにより第４図
に示すように分離させることができる。そして、このよ
うに使用する場合には第１、第２ケース部１α、１ｂに
備えた各電気装置をコード２７によって接続する。コー
ド２７の一端に設けたコネクタ２８はピン孔付のコネク
タであり１このコネクタあが第１ケース部１αに固定さ
れた第１コネクク６に接続し、コード２７の他端に設け
たコネクタ２９はピン付コネクタであシ、このコネクタ
２９が第２ケース部ｌｂの包囲板８に固定した第２コネ
クタ２１に接Ｈ；、するようになしである。

第２ケース部１ｂをこのように分離させることによＬｉ
ｌクーケー１αを任意の場所に設置することができて非
常に便利となる。例えば、操作部としての第２ケース部
ｌｂを運転者の近くにおき、第１クース部１αのみをエ
ンジンルームに取シ伺けたシ、苔た、第１ケース部１ａ
は車内後方位置に設置して自動車の後方よシ到来する無
線信号を受信するようになし得るから、自動車の前方か
らの無線信号に応答する今一つの警報装置を設置すれば
、自動車の前方及び後方から到来する無線信号を全て検
出することができる。更に、第２ケース部ｌｂを分離し
た場合には操作部が手もとにあるので操作がしやすく、
また、ブザー音力との警報もその操作部より発生するこ
とから便利である。なお、操作部の操作については第１
図に示した場合と同様で必る。

第５図は上記第１、第２ケース部１α、１ｂに備えた電
気装置の簡略した電気回路図である。この図において、
３０α、３０ｂは上記電源接続部制御３に組込まれた電
源端子で、自動車のライタ受口よりこれらの端子３０α
、３０ｂに電源が接続される。３１け上記電源スィッチ
ｌｌａであり、このスイッチ；３１の閉成下に発光ダイ
オード３２が魚釣し、図示する各回路に電源電圧が印加
される。３３α、３３ｂｉＪ上記テストスイツチｌｌｂ
に相当し、３４ａ、　　３４ｂｋｌ：上記ブザースイッ
チｌｉｅに相当するもので、３４ａが閉成すると３４ｂ
が開放する。また、３５ａ、３５ｂは上記感度切換スイ
ッチｌｉｄに、３６α、３６ｂは上記点滅光スイッチｌ
ｉｅに各々相当する。３７．３Ｂ、３９．４０は各々対
応するスイッチが閉成したとき点灯する発光ダイオード
を示す。

４１は定電圧回路、４２は’Ｆ’ｌＡスイープジェネレ
ーター、４３は受信モジュール、４４は中間周波増幅器
、４５け増幅器、４６は抵抗４６α及びコンデンサ４６
ｂにしたがって発振周波数が定まる発振器、４７はＤＣ
−ＤＣコンバータ、４８は主放電“コンデンサ、４９は
上記キ七ノン放電管１８に相当する放電管、５ｏけトリ
ガー回路、５１はトリガースイッチとしての５ＣＪ５２
は発振６４６の出力を入力してＯＮするスイッチングト
ランジスタ、５：３　ｉ゛上記たブザー１５に相当する
ものであり、上記増幅器４５に設けた抵抗５４．５５は
ゲーンを切換えて感度調節を行なう抵抗、上記ブザー５
３に直列に接続した可変抵抗５６は上記したボリウム１
６に相当するものである。

以下、上記回路の動作について説明するが、電源スィッ
チ３１、ブザースイッチ３４α、３４ｂ、点滅光スイッ
チ３６α、３６ｂが投入されているものとする。

／こだし、スイッチ３４ｂは上記したように３４ａと逆
動作するから開放している。

この状態ではＤＣ−ＤＣコンバータ４７が発振を開始し
て主放電コンデンサ４８及びトリガー回路５０のコンデ
ンサが所定の値に充電されている。

（−して、Ｘバンド或いはにバンドなどの無線信号が受
信モジュール・１３にょシ受信されると、このモジュー
ル・１３に備えられた内部局部発振器の出力周波数によ
り混合されて１．０３ＧＨｚの中間周波に変換される。

また、上記中間周波信号は用スイープジェネレ゛−タ４
２の出力周波数で変調され±１００ＭＩ］ｚの帯域がカ
えられて中間周波増幅器４４に送られる。

中間周波増幅器４４は入力した中間周波信号を一旦増幅
した後に、内部に備えた自己発振器の出力周波数の位相
と中間周波信号の位相とを比較し、自己発振器の周波数
を上記中間周波信号のＭｌ波数に合せてロックする。

このようにロックされた自己発振器の出力信号は増幅器
４５を介して発振器４６に入力される。

発振器４６の発振出力はブザー５３に接続されたトラン
ジスタ５２とトリガー回路５０のＳＣＲ５１の制御入力
として供給されるから、これらトランジスタ５２とＳＣ
Ｒ５０が発振器４６０発振出力にしたがって断続的に導
通ずる。

これよシ、放電管４９が発光を繰返すと共にブザー５３
が断続的に発音する。なお、放電管４９がトリガー回路
５０の断続的な動作にしたがって発光するように発振器
４６の発振周波数や発光器回路部品の調整が必要である
。

上記した通シ、本発明によれば無線信号の受信によりブ
ザーなどの電気音響変換器が警報音を発生すると共に閃
光放電管などで構成した点滅灯が警報点減光を発生する
ので、交通事故の多発地帯などの特定の地域に進入した
ことが聴覚ばかシでなく視覚を通して判知することがで
き、特に、騒音が大きく警報音が聞き取れないよう力場
台であっても、点灯と消灯とを繰返す上記点滅灯の点滅
衣ンＪ＋：より特定の地域への進入が確実に判知し得る
。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明に係る車輛用警報装置の一実施例を示し、
第１図は上記警報装置の斜視図、第２図は第３図上のＡ
−Ａ＃ｌｉｉに沿って切断し、内部構造を？？ｉｉ略し
て示した上記警報装置の横断面図、第３図は一部を切シ
欠いて示した上記警報装置の側面図、第４図は操作部と
しての第２ケース部を第１ケース部から分離させた状態
を示す上記警報装置の斜視図、第５図は上記警報装置に
組み込んだ電気装置の簡略した回路図である。 １・・・装置ケース　　１α・・第１ケース部１ｂ・・
・第２ケース部　　３・・・ポーン　　５・・・受信窓
　　６・・・第１コネクタ　　８・・・包囲板９・・・
ネジ　　１ｏα〜１０ｅ・・・スイッチ釦　　１１（Ｚ
〜１１ｅ・・・スイッチ　　１２・・・差込口　　１４
・・・音孔１５・・・ブザー　　１６・・・ボリウム　
　　　１７・・・発光窓　　１８・・・キセノン放電管
　　２１・・第２コネクタ　　２２・・・取付ネジ　　
２３・・・ブラケット冴、乙・・・プラグ　　２６．２
７・・・コード　　あ、２９・・・コネクタ　　４１・
・定電圧回路　　４２・・・ＦＭスイープジェネレータ
ー　　４３・・・受信モジュール４４・・・中間周波増
幅器　　４５・・・増幅器特許出願人　　不二交易株式
会社

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 到来電波を受信して出力する無線受信機と、この受信機
   出力に応答して警報音を発生する電気音饗・変換器とを
   有する車輛用警報装置において、上記受信機出力を受け
   て始動する発振器と、この発振器の出力に応答して当該
   出力周波数にしたがって点灯と消灯とを繰返す点滅灯装
   置とから構成した霜報点滅灯。