JPS5970748A - オ−トバイデイスクブレ−キ用のじん性に優れる低炭素マルテンサイト系ステンレス鋼熱延板材 - Google Patents
オ−トバイデイスクブレ−キ用のじん性に優れる低炭素マルテンサイト系ステンレス鋼熱延板材Info
- Publication number
- JPS5970748A JPS5970748A JP17893382A JP17893382A JPS5970748A JP S5970748 A JPS5970748 A JP S5970748A JP 17893382 A JP17893382 A JP 17893382A JP 17893382 A JP17893382 A JP 17893382A JP S5970748 A JPS5970748 A JP S5970748A
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- stainless steel
- hot
- weight
- quenching
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、オートバイディスクブレーキ用の語注に富
みオートバイのティスフブレーキの使途における性能に
う捷く適合し得るよう・な１熱延板材銅を提案しようと
するものである。
みオートバイのティスフブレーキの使途における性能に
う捷く適合し得るよう・な１熱延板材銅を提案しようと
するものである。
オートバイのブレーキディスクには一般にステンレス鋼
が使用されているが、その％性として十分な耐食性、耐
摩耗性およびじん性が要求される。
が使用されているが、その％性として十分な耐食性、耐
摩耗性およびじん性が要求される。
この種の用途に使用されるステンレス鋼としては従来、
１６％ａｒ−ｏ、ａ％ＣやＣ： ０．２％（％は重６１
０％；以−Ｆ同じ）の５ＵＳ４２０Ｊ工およびｃ ：
ｏ、ａ％の５ＵＳ４２０Ｊ２ｆｉどの中Ｃマルテンサイ
ト系ステンレス鋼が用いられ、とくにディスクブレーキ
の心安特性を付与するため、その硬さが３０〜４０ Ｒ
Ｒｃの範囲となるように９００°〜１】００”Ｏからの
焼入れまたは焼入れ焼戻しなどの熱処理を施すことが通
例である。
１６％ａｒ−ｏ、ａ％ＣやＣ： ０．２％（％は重６１
０％；以−Ｆ同じ）の５ＵＳ４２０Ｊ工およびｃ ：
ｏ、ａ％の５ＵＳ４２０Ｊ２ｆｉどの中Ｃマルテンサイ
ト系ステンレス鋼が用いられ、とくにディスクブレーキ
の心安特性を付与するため、その硬さが３０〜４０ Ｒ
Ｒｃの範囲となるように９００°〜１】００”Ｏからの
焼入れまたは焼入れ焼戻しなどの熱処理を施すことが通
例である。
しかし、このような従来鋼にあっては鋼中のＣ鍛が０．
２〜０．３％のようにかなり多いため、ディスク製造工
程での焼入れ時にしばしば焼割れが発生するのみならず
焼入れ後のしん性も低く、安全−１二極めて暇人な欠点
を残していた。
２〜０．３％のようにかなり多いため、ディスク製造工
程での焼入れ時にしばしば焼割れが発生するのみならず
焼入れ後のしん性も低く、安全−１二極めて暇人な欠点
を残していた。
発明者らは、高温からの焼入のみの安直な熱処理にてそ
の後に高いしん性を必要硬さで具備させることの観点に
おいて、さきに１８％（３ｒ鋼のＣ量を低減し、Ｍｎを
高めた鋼種について開発を進め、特願昭５６−８８１３
２号の発明ン・１）９案したが、このような９Ａ拙にあ
ってもなおシャルピー試験での延性−ぜい性遷移温度が
室温以」−で、じん性が必ずしも十分に高くなし得なか
った。
の後に高いしん性を必要硬さで具備させることの観点に
おいて、さきに１８％（３ｒ鋼のＣ量を低減し、Ｍｎを
高めた鋼種について開発を進め、特願昭５６−８８１３
２号の発明ン・１）９案したが、このような９Ａ拙にあ
ってもなおシャルピー試験での延性−ぜい性遷移温度が
室温以」−で、じん性が必ずしも十分に高くなし得なか
った。
かくしてオートノクイのフ゛レーキ機有ヒの安全ｌ酊の
重視が尚する今Ｈのすう勢において、その要請を有効に
充たすべきじん性を、さらに高めた鋼種の上という点に
着目してさらに研究を重ねた結果、Ｃを低めたＪ３％Ｑ
ｒ鋼にＢの添力［１ｉ！たは、Ｂの添加に加え微ｉ、（
〕ＲＥＭ 、 Ｏａ 、 Ｖ 、 Ｎｂ 、 Ｔｉ’（
ｉ＝ １種または２種以上添加することにより、焼入時
のディスクのしん性が著しく向上することの知見を得た
。
重視が尚する今Ｈのすう勢において、その要請を有効に
充たすべきじん性を、さらに高めた鋼種の上という点に
着目してさらに研究を重ねた結果、Ｃを低めたＪ３％Ｑ
ｒ鋼にＢの添力［１ｉ！たは、Ｂの添加に加え微ｉ、（
〕ＲＥＭ 、 Ｏａ 、 Ｖ 、 Ｎｂ 、 Ｔｉ’（
ｉ＝ １種または２種以上添加することにより、焼入時
のディスクのしん性が著しく向上することの知見を得た
。
この究明は、上記の知見に基いて９０００〜１１００“
０の温度範囲からの焼入ｆＬの簡便な熱処理のみで３０
〜４０ ＨＲＣの硬さを安定して？与ることができ、か
ような熱処理のまオでじん性に著しくすぐれた低炭素マ
ルテンサイト系ステンレス鋼を新たに提案し、オートノ
くイディスクフ゛レーキ用の使途に適合して、その従来
技術の難、ぐ、を克）］［ｉ Ｌようとするものである
。
０の温度範囲からの焼入ｆＬの簡便な熱処理のみで３０
〜４０ ＨＲＣの硬さを安定して？与ることができ、か
ような熱処理のまオでじん性に著しくすぐれた低炭素マ
ルテンサイト系ステンレス鋼を新たに提案し、オートノ
くイディスクフ゛レーキ用の使途に適合して、その従来
技術の難、ぐ、を克）］［ｉ Ｌようとするものである
。
この発明は、合計量で０．０４％から０．１０％となる
・（０＋Ｎ）’ｋ、０．５〜２．．５％のＭｎと、１０
．０〜１手、５％のｃｒおよび０．０００５〜０．０１
０％のＢとともに、また場合によジさらに０．２０％以
下のＲＥＭ 。
・（０＋Ｎ）’ｋ、０．５〜２．．５％のＭｎと、１０
．０〜１手、５％のｃｒおよび０．０００５〜０．０１
０％のＢとともに、また場合によジさらに０．２０％以
下のＲＥＭ 。
０．０１０％以下のａａならびにそれぞれ０．０５０％
以下のＶ 、 ＮｂおよびＴｉのうちから選ばれる少く
とも］ｔＩｔｉを含有し、残余は不可避な混入成分およ
びＦｅの組成になり、熱間圧延を経た板材につき、適宜
な打抜きおよび研削加工のほかは、単に焼入れだけの熱
処理を施すだけで簡便に、オートバイのディスクブレー
キとして必要な硬さを、十分な耐食性、耐摩耗性におい
て充足するばかりでなく、とくｆじん性に優れて、ブレ
ーキ機ｈヒの安全な持続を確保し得る性質を具備させた
ことを、上述の課題１！ｕＮ決手段とするものである。
以下のＶ 、 ＮｂおよびＴｉのうちから選ばれる少く
とも］ｔＩｔｉを含有し、残余は不可避な混入成分およ
びＦｅの組成になり、熱間圧延を経た板材につき、適宜
な打抜きおよび研削加工のほかは、単に焼入れだけの熱
処理を施すだけで簡便に、オートバイのディスクブレー
キとして必要な硬さを、十分な耐食性、耐摩耗性におい
て充足するばかりでなく、とくｆじん性に優れて、ブレ
ーキ機ｈヒの安全な持続を確保し得る性質を具備させた
ことを、上述の課題１！ｕＮ決手段とするものである。
この発明の低炭素マルテンサイト糸スアンレス鋼熱娘板
材につき成分を限定した理由について説明する。
材につき成分を限定した理由について説明する。
０およびＮ：合計量０．０４〜０．１０％Ｃ粋よびＮは
硬さを商め耐摩耗性を向上させるのに４１効に寄与する
元素であって、とくに焼入れ硬さ全３０〜４０ ＨＲＣ
にするために後述のように０．５〜２．５％のＭｎが不
可欠であるが、この範囲内のＩｎ！：において焼入れ時
の硬さを８０〜４０ＨＨ（３にするためにＣおよびＮの
合計量で０．０４〜０．１０％の範囲が必要である。
硬さを商め耐摩耗性を向上させるのに４１効に寄与する
元素であって、とくに焼入れ硬さ全３０〜４０ ＨＲＣ
にするために後述のように０．５〜２．５％のＭｎが不
可欠であるが、この範囲内のＩｎ！：において焼入れ時
の硬さを８０〜４０ＨＨ（３にするためにＣおよびＮの
合計量で０．０４〜０．１０％の範囲が必要である。
Ｍｎ ： ｏ、５〜２．５％
Ｍｎは９００〜１１００℃の温間範囲からの焼入れに際
し焼入れ硬さを安定させるに必須の元素であって、０．
５％未満では９０００〜１１００℃の温度範囲から焼入
れをしてもとくに（０＋Ｎ ）量が低い場合には焼入温
度の変化によって焼入硬さが大きく変化するのみならず
３０〜４０ ＨＲＣの焼入硬さが得られなくなるのでそ
の下限を０．５％に阻矩しま几Ｍｎが２．５％を越える
と高温での」酸化性が低下して、鋼板製造工程における
スケール生成が多くなって、寸法精度を著しく低下させ
るおそれがあるので、その上限を２．５％に限定した。
し焼入れ硬さを安定させるに必須の元素であって、０．
５％未満では９０００〜１１００℃の温度範囲から焼入
れをしてもとくに（０＋Ｎ ）量が低い場合には焼入温
度の変化によって焼入硬さが大きく変化するのみならず
３０〜４０ ＨＲＣの焼入硬さが得られなくなるのでそ
の下限を０．５％に阻矩しま几Ｍｎが２．５％を越える
と高温での」酸化性が低下して、鋼板製造工程における
スケール生成が多くなって、寸法精度を著しく低下させ
るおそれがあるので、その上限を２．５％に限定した。
Ｏｒ ： １０．０〜１４．５％
Ｑｒは耐食性を保持するため最低１０．０％が不可・欠
である。しかし１４．５％を越えると（０＋Ｎ）が０．
０４〜０．１０％の範囲で上限量のＭｎ ｋ添加したと
しても９００〜１１００°Ｃの温度範囲から焼入れの際
に８０〜４０ Ｉ（Ｒｅの焼入れ硬さが得られなくなる
のでその上限’５１４．５％に限定した。
である。しかし１４．５％を越えると（０＋Ｎ）が０．
０４〜０．１０％の範囲で上限量のＭｎ ｋ添加したと
しても９００〜１１００°Ｃの温度範囲から焼入れの際
に８０〜４０ Ｉ（Ｒｅの焼入れ硬さが得られなくなる
のでその上限’５１４．５％に限定した。
Ｂ ： ０．０００５〜０．０１０％
Ｂは焼入れした鋼板のしん性を著しく高めるのに役立ち
、この発明の必須の元素である。シャルピー試験での延
性−ぜい性遷移温度につき室温以下に安定に確保するに
はＢは０．０００５％以上が必要であり、下限を０ 、
０００５％とした。しかし０．０１０％を越えると高温
での耐酸化性が低下して、鋼板製造工程におけるスケー
ル生成が多くなり、鋼板の寸法精度を低下させる原因と
なるのでその上限を０．０１０％とした。
、この発明の必須の元素である。シャルピー試験での延
性−ぜい性遷移温度につき室温以下に安定に確保するに
はＢは０．０００５％以上が必要であり、下限を０ 、
０００５％とした。しかし０．０１０％を越えると高温
での耐酸化性が低下して、鋼板製造工程におけるスケー
ル生成が多くなり、鋼板の寸法精度を低下させる原因と
なるのでその上限を０．０１０％とした。
ＲＥＭ≦０．２０％、 ｃａ≦０．１０％、 Ｖ 、
ＮｂおよびＴｉ ≦ ０．０５０ ％ 上ｄピのＢの添加に加えＲＥＭ 、 Ｏａ 、 Ｖ 、
ＮｂおよびＴｉの１種または２種以上の添加は、何れ
も焼入れ時の鋼板のじん性向上に対し、均しく有効でこ
れらは同一の作用効果ケもたらすものである。
ＮｂおよびＴｉ ≦ ０．０５０ ％ 上ｄピのＢの添加に加えＲＥＭ 、 Ｏａ 、 Ｖ 、
ＮｂおよびＴｉの１種または２種以上の添加は、何れ
も焼入れ時の鋼板のじん性向上に対し、均しく有効でこ
れらは同一の作用効果ケもたらすものである。
しかＬ ＲＥＭは０．２０％、 ａａば０．０１０％を
越えると鋼板の製造時において割れが生じやすくなって
歩留りを著しく損うのでＲＥＭ 、 Ｏａの上限をそれ
ぞれ０．２０％、 ０．０１０％とした。
越えると鋼板の製造時において割れが生じやすくなって
歩留りを著しく損うのでＲＥＭ 、 Ｏａの上限をそれ
ぞれ０．２０％、 ０．０１０％とした。
Ｖ 、 ＮｂおよびＴｉは０．０５０％を越えると高温
においても炭窒化物を形成しやすく焼入れ硬さが３０
Ｈｌ（（３より低くなり、また焼入硬さが不安定にもな
るのでこれらの元素の上限を０．０５０％以下とした。
においても炭窒化物を形成しやすく焼入れ硬さが３０
Ｈｌ（（３より低くなり、また焼入硬さが不安定にもな
るのでこれらの元素の上限を０．０５０％以下とした。
この発明においては上に説明し７た主要成分の他に、不
可避混入成分につき次のとおり許容できる。
可避混入成分につき次のとおり許容できる。
Ｓ１≦０．７％
Ｓｌは品温においてフェライト’を生成させる元素であ
って０．７％を越えるＳｉの添加は焼入硬さ全低下させ
るのみならず靭性に悪影響を与えるので、その混入の制
限を０．７％とし、その（４′は少ない程好ましい。
って０．７％を越えるＳｉの添加は焼入硬さ全低下させ
るのみならず靭性に悪影響を与えるので、その混入の制
限を０．７％とし、その（４′は少ない程好ましい。
ＮｉおよびＱｕ≦０．７％
ＮｉおよびＱｕはＭｎと同杼に高温からの焼入において
焼入れ硬さを安定させる元素ではあるが、この発明にお
いてはＭｎを０．５〜２．５％で含有させることによっ
てその目的が達成され？４するので、とくにＮｉ 、
Ｏｕを添加する必要はない。しかしＮｉとＯｕは製鋼工
程で使用するスクラップから０．０５〜０．７％程度混
入し、そしてＮｉのこの程度の存在は上記のバランスを
崩さず別設の支障も生ぜず、筐たＯｕは０．７％を越え
ると高温での熱間加工性を害し、鋼板の製造工程におけ
る歩留りを著しく低下させることになるのでそれぞれ上
限０．７％が許容される。
焼入れ硬さを安定させる元素ではあるが、この発明にお
いてはＭｎを０．５〜２．５％で含有させることによっ
てその目的が達成され？４するので、とくにＮｉ 、
Ｏｕを添加する必要はない。しかしＮｉとＯｕは製鋼工
程で使用するスクラップから０．０５〜０．７％程度混
入し、そしてＮｉのこの程度の存在は上記のバランスを
崩さず別設の支障も生ぜず、筐たＯｕは０．７％を越え
ると高温での熱間加工性を害し、鋼板の製造工程におけ
る歩留りを著しく低下させることになるのでそれぞれ上
限０．７％が許容される。
また不純物として混入する主たる元素として、Ｐは靭性
の点から極力低下させることが好ましく、さらにＳは耐
誘性の点から、やはり低下させることが望ましい。
の点から極力低下させることが好ましく、さらにＳは耐
誘性の点から、やはり低下させることが望ましい。
なお酸素はじん性および耐誘性に対して有害なので、鋼
中のＡＮが０．０５％以下になる如＜ Ａ／ｌ ’ｅ使
用して脱酸するのが好ましい。
中のＡＮが０．０５％以下になる如＜ Ａ／ｌ ’ｅ使
用して脱酸するのが好ましい。
この発明では上記の如き成分組成においてマルテンザイ
ト糸スデンレス鋼を溶製し、これについて常法による熱
間圧延を行い、ついで打抜加工、必要な研削加工を施し
てオートバイのディスクブレーキに仕上げ、その後に焼
入れを施すが、この際厳密な熱処理管理を必要とせず約
＋ｌ Ｆｌ Ｏ°〜１１００ ’（３の広い温度範囲か
らの焼入のみで３０〜４０ ＨＲＧの硬さが容易に得ら
れ、しかも著しく優れたしん性を同時に具備させること
ができる。
ト糸スデンレス鋼を溶製し、これについて常法による熱
間圧延を行い、ついで打抜加工、必要な研削加工を施し
てオートバイのディスクブレーキに仕上げ、その後に焼
入れを施すが、この際厳密な熱処理管理を必要とせず約
＋ｌ Ｆｌ Ｏ°〜１１００ ’（３の広い温度範囲か
らの焼入のみで３０〜４０ ＨＲＧの硬さが容易に得ら
れ、しかも著しく優れたしん性を同時に具備させること
ができる。
以下この発明の実施例についてのべる。
表１に示したＡｌ−扁ｊ２の各成分の鋼を５０Ｉｃｆｌ
高周波小型靜解炉で＃解し、これらを公知の条件で熱間
圧延および焼鈍を行い６＋Ｎｍ厚の熱延焼鈍板を作製し
、その後８５０°〜１１００°Ｃの温度範囲で５分保持
後油焼入を実施し、焼入温度と硬度、じん性および耐食
性との関係を調査した。なお供試材はＡ Ｉ ＝ Ａ
８はこの発明に従う鋼であり、扁９〜Ａ １２は比較鋼
である。
高周波小型靜解炉で＃解し、これらを公知の条件で熱間
圧延および焼鈍を行い６＋Ｎｍ厚の熱延焼鈍板を作製し
、その後８５０°〜１１００°Ｃの温度範囲で５分保持
後油焼入を実施し、焼入温度と硬度、じん性および耐食
性との関係を調査した。なお供試材はＡ Ｉ ＝ Ａ
８はこの発明に従う鋼であり、扁９〜Ａ １２は比較鋼
である。
ロックウェル硬ｌｌ１ｔと焼入温度との関係全表２に示
し／こが、比較鋼においてなＡ９の低０ ＃、 Ｉｎ鋼
を除いて３０〜４４０ ＨＲＧの焼入れ硬さを得る温度
範囲に極めて狭めのに対しこの発明においてはその温度
自問が！Ｊ００°〜１］００°Ｃと極めて広いことが明
らかである。
し／こが、比較鋼においてなＡ９の低０ ＃、 Ｉｎ鋼
を除いて３０〜４４０ ＨＲＧの焼入れ硬さを得る温度
範囲に極めて狭めのに対しこの発明においてはその温度
自問が！Ｊ００°〜１］００°Ｃと極めて広いことが明
らかである。
法にＪＩ３４号％ザイズの試験片を使用したシャルピー
術撃試験における延性−ぜい性遷移温度と焼入れ温度と
の関係を表３に示した。
術撃試験における延性−ぜい性遷移温度と焼入れ温度と
の関係を表３に示した。
＼
表３から明らかなよりにこの発明によれば、焼入硬さが
８０〜４・（ｌ ＨＲｃであってもじん性が比較砲に比
較し７て何れも極めて良好であり延性−ぜい性遷移温度
は室温以下である。
８０〜４・（ｌ ＨＲｃであってもじん性が比較砲に比
較し７て何れも極めて良好であり延性−ぜい性遷移温度
は室温以下である。
もちろんこの発明に従う鋼の耐誘性も、極めて良好であ
って、塩水噴霧試験（ＪＩＳＺ２ａ７］）ではいずれも
発語しなかった。
って、塩水噴霧試験（ＪＩＳＺ２ａ７］）ではいずれも
発語しなかった。
この発明は上ｍｌの冥施例からも明らかな如く、低炭素
マルテン゛１ノ゛イト系ステンレス鋼についてその化学
成分としてのＣおよびＮの合計＋ｉｉ： ｆ ０ 、０
４〜０．１０％に限定し、とくにＭｎ 全０．５〜２．
５％に限′ｉピすることにより、厳密な熱処理管理を必
要とせずして単に９００°〜１１００ ′０の広肋囲の
温度からの焼入れのみで３０ ＝ ４・ＯＨＲｅの硬さ
を安定に確保し、さらにＢの添加あるいはこれに加えて
微量のＲＥＭ 、 Ｏａ 、 Ｎｂ 、 ＶおよびＴｉ
の１種以上の添加により、焼入時のしん性を著しく活め
ることができ、かくしてオートバイのブレーキディスク
の使途でとくに安全性の高いブレーΦの機能を付与する
ことができる。
マルテン゛１ノ゛イト系ステンレス鋼についてその化学
成分としてのＣおよびＮの合計＋ｉｉ： ｆ ０ 、０
４〜０．１０％に限定し、とくにＭｎ 全０．５〜２．
５％に限′ｉピすることにより、厳密な熱処理管理を必
要とせずして単に９００°〜１１００ ′０の広肋囲の
温度からの焼入れのみで３０ ＝ ４・ＯＨＲｅの硬さ
を安定に確保し、さらにＢの添加あるいはこれに加えて
微量のＲＥＭ 、 Ｏａ 、 Ｎｂ 、 ＶおよびＴｉ
の１種以上の添加により、焼入時のしん性を著しく活め
ることができ、かくしてオートバイのブレーキディスク
の使途でとくに安全性の高いブレーΦの機能を付与する
ことができる。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、 合計量で０．０４重量％からｏ、］Ｏｖｌ【量％
となる（ ０＋Ｎ ）’ｔ、０．５〜２．５ ’ｉＪ７
ｆｉ１％のＭｎと１０．０〜１４．５ ｇ’ｉ 景％
（７）Ｑｒおよび０．０００５〜０．０１０重童型ＯＢ
とともに含イうし、残余は不可避な混入成分およびＦｅ
の組成になり、焼入れ処理のままで十分に低い延性−ぜ
い性遷移温問全有することｆ！ｃ特徴とする、オートバ
イディスクブレーキ用のしん性に優れる低炭素マルテン
ザイト系ステンレス鋼熱砥板材。 区 合計−１律で０．０４重量％から００１０重量％と
なる（Ｃ十Ｎ）を、０．５〜２．５重量％のＩｎと１０
．０〜１４．５重餡−％のＯｒおよびＯ’、０００５〜
０．０１０重１１１％のＢとともに含み、かつ０．２０
η（量％以下のＲＥＭ、０．０１０重量％以下のＣａな
らびにそれぞれ０．０５０重量％以下のＶ、Ｎｂおよび
Ｔｉのうちから選ばれる少くとも１種を含有し、残余は
不可避な混入成分およびＦｅの組成になり、焼入れ処理
のままで十分に低い延性−ぜい性遷移温吐を有すること
を特徴とする、オートバイディスクブレーキ用のしん性
に優れる低炭素マルテンサイト系ステンレス鋼熱延板。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17893382A JPS5970748A (ja) | 1982-10-12 | 1982-10-12 | オ−トバイデイスクブレ−キ用のじん性に優れる低炭素マルテンサイト系ステンレス鋼熱延板材 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17893382A JPS5970748A (ja) | 1982-10-12 | 1982-10-12 | オ−トバイデイスクブレ−キ用のじん性に優れる低炭素マルテンサイト系ステンレス鋼熱延板材 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5970748A true JPS5970748A (ja) | 1984-04-21 |
Family
ID=16057173
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17893382A Pending JPS5970748A (ja) | 1982-10-12 | 1982-10-12 | オ−トバイデイスクブレ−キ用のじん性に優れる低炭素マルテンサイト系ステンレス鋼熱延板材 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5970748A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59180132A (ja) * | 1983-03-30 | 1984-10-13 | Mitsubishi Metal Corp | Ｆｅ基焼結合金製ブレ−キデイスク |
| JPS60230961A (ja) * | 1984-04-28 | 1985-11-16 | Nippon Steel Corp | デイスクブレ−キ用デイスク材料 |
| US5427635A (en) * | 1993-06-14 | 1995-06-27 | Ugine Savoie | Martenstitic stainless steel with improved machinability |
| JP2002146488A (ja) * | 2000-08-31 | 2002-05-22 | Kawasaki Steel Corp | 加工性に優れたマルテンサイト系ステンレス鋼 |
| WO2004097058A1 (ja) * | 2003-04-28 | 2004-11-11 | Jfe Steel Corporation | ディスクブレーキ用マルテンサイト系ステンレス鋼 |
-
1982
- 1982-10-12 JP JP17893382A patent/JPS5970748A/ja active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59180132A (ja) * | 1983-03-30 | 1984-10-13 | Mitsubishi Metal Corp | Ｆｅ基焼結合金製ブレ−キデイスク |
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| US4902473A (en) * | 1984-04-28 | 1990-02-20 | Nippon Steel Corporation | Rotary brake disc |
| US5427635A (en) * | 1993-06-14 | 1995-06-27 | Ugine Savoie | Martenstitic stainless steel with improved machinability |
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| US8357247B2 (en) | 2003-04-28 | 2013-01-22 | Jfe Steel Corporation | Martensitic stainless steel for disk brakes |
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