JPS5980213A - 車両用シ−トのランバ−サポ−ト装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は車両のシートバックに内装され、乗員の腰部を
背面から支持するランパーザポート装置の改良に関する
ものである。

中筒用シートのシートバックに腰当を内装Ｌ７二ランバ
ーザボート装置が実用に供されている。

かかるランパーザポート装置の腰当部は乗員の体格、乗
車姿勢等によってその高さを調節する必′紗かあり、又
前後に調節する必安か、しる。このように１下及び前後
の調節を璧することから調節用１・Ｖ：作品を大々心安
とし、操作部か別個に二個所あったのでは調ｒ４）操作
に不便である。

−力、腰当部を含む装置は操作部を除いて７−トバツク
ｔこ内装され、腰当部前面Ｖこはクッション４４、これ
の裏当月等か臨み、シートバックにもたＪｔ、かかった
状態では央当拐は１史当部１）ｉＩ向にイｉ：Ｊ重かか
かった状態で接し、かかる状態下で上下調ｊ′４」を行
うことは摩擦により大きな操作力を心裏とすること、摩
擦の反了りによって裏当月が年間に傷む虞れがあること
舌の不利かある。

本発明はランパーザボート装置の−に記不都合を角子決
ずべくなされたものである。

本発明の目的とする処は、腰当部の上下調節と、１ｉｉ
Ｊ　ｔ＆調節を一個所の操作部で行い得る如くし、操作
の容易化、確実化、操作性の向上を図り、又シートバッ
クにもたれた状態で腰当部に荷車が力・かった状態下に
おいても円滑、容易に腰当の上下調節を行い（Ｓ）るよ
５にしたランパーザボー１・装置を提供するにある。

」ヅ上の目的を達成するため本発明は、ジートノ＜ツク
に内装される腰当板を傾動自在、且つ前後方向に揺動自
在に設け、傾動機構及び揺動機構を一軸」二に配設（−
だ操作子で操作し得るように構成した。

次に本発明の好適一実施例を添付図面を参照しつつ詳述
する。。

第１図乃、−′Ｉ≧第６図は本発明の第１実施例を示し
、第１図は本発明に係る装置の斜視図を、第２図はシー
トフレームの要部破断背面図を、第３図は同°片部の側
面図を示す。

中筒用シート１は既知の如（床上に設けられるン・−ト
クッション２と、これの後部上に起設された起倒、傾余
１角度調節自在でリクライニング式のシートバック３と
からなる。

ノ内トクッション２内にはシートクッションフレーム４
が設けられ、−力、シートバック３内には正面逆Ｕ字型
のパイプ材等からなるシートバックフレーム５が設けら
れる。シートバックフレーム５のり、！内１１ｉ１１の
縦４１部５ａの中間−１・部乃至下部に支持グレート６
を接合垂下し、これの下端部６ａを７−トクツシヨンフ
レーム４のＩｊ　室内４０１１のメンバ４ａに（１べ＞
ｊ：ｔ　７　Ｌ、一方、”　−トハック７　ｖ　−ム５
のν：ぐ外側の縦杆部５ｂに同様（（支持プレート８を
接合中下し、これにリクライニング（浅溝９のベースプ
レート９ａを接合し、ベースプレート上端部ヲ７−トク
ッションフレーム４の室外側メンバ４ｂに枢オｉ、９　
ｂ　Ｌ、リクライニング機構９の操作で枢７Ｉ″ｆ部７
，９ｂを支点としてシートバック３を１ｊＩＩ後にｆ＋
ａ”ｉ動し、１１つ所望の傾動位１６でロックしイ（Ｉ
る々１１＜構成され、図中１０は左右の縦杆部５ａ。

５ｂの下端部をなす支持プレート６．８の下端部５　ａ
　、　　８ａｌｆｉｌＫ架設されたクロスメンバである
ー。

シートクッションフレーム５の縦＋ｌ’　ＦＳＩＩ　５
　ａ　、　５　ｂの下部内１則にｄ、ボルダプレー）１
１．１２を接合ｊ〜、プレー１−１’ｌ、１２は平面り
型をなして縦杆部５ａ、５ｂ内１則から前方に突出する
１王のボスＲＢＩ　１　ａ、　　１　ｌ　ｂ、　　１２
ａ、　　１２ｂをイｌ１ｉｉえる。プレー１１１１２間
には横長路力形の保」、−枠１３を臨ませ、保持枠１３
の側枠部１３ａ、１３ｂの上下を３’ｌＺ行リンクをな
す上下のリンクプレート１４゜１５．１６．１７の先端
に枢着１４ａ、１５ａ。

１６ａ、１７ａＬ、リンクプレート１４，１５゜１６．
１７の基端をプレート１１．１２の上下のボス部１１ａ
、１１ｂ、１２ａ、１２ｂに枢着１４ｂ、１５ｂ、１６
ｂ、１７ｂする。力・くしでリンクプレー１・の一つを
揺動させることにより平行リンク機構として保持枠１３
を前後動させることができる。

保持枠１３のＪｌｌｌ枠部１３ａ、１３ｂの高さ方向中
間部で前後方向の中間部には略垂直のガイド長孔ｉｓ、
ｉｓを設け、こオｔに側枠部１３ａ、１３ａ曲に左右力
向に配設した円筒状案内子１９の支軸１９ａの両端を摺
動自在に係合１−１案内子１９は実施例でｉｌ″ｌ：　
１１１１１方向中間部から分割した左右の部材１９ｂ、
１９ｂからなり、支軸１９ａは細く、案内子１９は大径
である。

側枠部１３ａ、１３ｂの高さ方向中間部前端には前方に
突出するボス部１３ｃ、１３ｃを一体に設け、一方、保
持枠１３の前方には横長方形の当板２０を臨ませる。当
板２ｏは両端縁２０ａ、２０ａの高さ力量中間部に後方
に折曲突出したボス部２０　ｂ、　　２０　ｂヲｉケ、
ボス部２ｏｂ、２ｏｂは側枠部１３　ａ、　　１３　ｂ
（７）ホス部１３ｃ、１３ｃの内ｆｌｌｌｌ　Ｋ　臨ミ
、ホス部１３　ｃ、　　１３　ｃ、２０ｂ、　２０ｂを
ピン１３ｄ、１３ｄにより枢着し、当板２ｏをピン１３
ｄ、１３ｄを支点として揺動自在とし、当板２０は前方
に中間部が膨出した能面彎曲弧状とする。

室外側の支持プレート６の中１１１ｊ部には（ＩＩ！Ｉ
　）ｊＫ第１支佃１２１を装架し、これの内端にカム２
２を固設し、カム２２は板カムで外周に複数、例えば三
個所の四部２２ａを設け、一方、カム２２に近いリンク
１５の中間部には室外側カ回に刀イドビン２３を突設し
、ピン２３をカム２２の周縁に当接せしめ、ピン２３は
カム２２の所定の四部に係合され、保持され、ピンと凹
部の係合でリンク１５Ｑ」、所定の角度で保持され、従
ってリンク１４，１５゜１６．１７は平行リンクをなす
ため所定の角度で保持されている。そしてカム２２の支
軸２１にょる回動でピン２３はカム周縁のカムグー官ル
に従って前後し、例えば三個所の四部２２ａ・・・を選
択して係合し、支１１（１＋　２１の凹部２２°ａ・・
・迄の長さが異なることによりピン２３の係止角度が変
化し、リンク１５０角度を三点て変化させ、保持枠１３
は前後し、即ち当板２０は前後に調節できることとなる
。

支軸２１の外周には筒状の第２支軸２４を回動自（１−
に同軸に嵌合し、これの基端部には溝付プーリ２５を固
設し、先端部には皿状の高さ調節嫡子２６を一体に設け
、嫡子２６の環状フランジ２６ａ内には前後；ｉ、’；
＋節４’＋＊ｉ子２７を設け、これを内側の第１支軸２
１の先４部に結着する。このように二種の調節操作用ｌ
＋：＜＋子２６．２７を同一軸上に二重に配設し、外側
１を回し、又内側ｊを回すことにより異る操作をなしイ
：Ｉ、内側の嫡子２７の外端には外方に突出するｊｔｇ
＋　Ｊ’−：ｒ都２７ａを設け、外側の嫡子２６の摘持
部であるフランジ部２６ａと明確に区別した。ｌ プーリ２５の（ｆ７ｊ２５　ａの適所Ｋ　Ｉ’、Ｌ　コ
ニ／　ｌ・＋１−　ルク°−プル２８のインナ２８ａを
結箔２８ｂし、アウタ２８ｃ、２８ｄを上下に延ばし、
これの各先☆１１、：部を保４５枠１３の」二重の枠部
１３ｅ、１３ｆの中間部に１１−具２９．２９で止着し
、インナ２８ａの先端部２８ｅを案内子１９ｂ、１９ｂ
中間部を縦に通して支ＩＩ！ＩＩＩ　１９　ａ中間部に
連結する。

以上によりインナ２８ａの引張、押圧作用で案内子１９
は支１ｔ（１＋　１９　ａがガイド孔１８にガイドされ
て上下動し、嫡子２６０回動でクープ２５を回動させて
インチ２８ａを上下に引張、押圧する。

以」二において、当板１９はシートバック３内に臨み、
クッション利の裏当材と外面が接し、腰部背面に臨み、
当板１９の背面に案内イ１９が臨み、これの前面に当板
１９か当接している。ところで内側の嫡子２７を摘持部
２γａを弁ｊ−て回動操作することにより第１支軸２１
は回動し、これと一体のカム２２は目動し、ピン２３を
弁し−てリンク１５を上下動させ、保持枠１３は前後動
し、これに支持された当板２０の前後調節を行い、前後
位１ｉｆｔはカム２２のＩ：個所の凹部２２ａ・・・の
何れかの位置に選択される。

ところで外側の嫡子２６を摘持部２６ａを弁して回動さ
せると第２支軸２４と一体のプーリ２５ぐ１、回動し、
クープルインナ２８ａは上下の一方が引張され、他方が
押圧され、既述に従って案内子１９は上下１１１ＪＪ　
Ｌ、上下動はガイド長孔１８と支軸１９ａの係合で保障
される。

第１図、第３図は倒れも中間位置にある。案内−１１９
１７）支１１１０１９ａは当板２０の支点１３ｄと水平
方向に略同−位置にあり、弧状の当板２０の中間）τ１
５が１％も前方に突出し、１閃部が当板２０の突出［、
た中間部Ａに当り、当板２０は中間にある。これを第４
図で示した。

ｒ’＋ＩＪ記調節操作で案内子１９を」二重せしめ、第
５図は支軸１９ａがガイド長孔１８の上限位置にあジ、
この状態では案内子１９は当板２０の支点１３ｄの上方
でその背面に当接し、当板２０は上部背面が案内子１９
に当って上前傾し、従って当板２０上部が前方に突出し
て腰部に当り、即ち当＋１ノ２０の１ｉｌｙ：都支七Ｊ
ポイントはＢの如く上・冒し、」二ツノに８周Ｎｊｌさ
れ！ここととなる。

第６図に１、案内イ１９が降下し、長孔１８の下限に支
■１ＩＩｌ１１９ａが飽１み、案内イ１９は当板２０の
支点下刃でこれの背面に当り、従って当板２０は下前知
し、下部か前方に突出してｌｌすＱ部に当り、即ち当イ
ル２０の腰部支持ポイントはＣの如く下降し、１：力Ｕ
こ４周ｔｊｉｉされブここととなる。

このように当板２０を案内子１９の上下でイ頃動さ」力
、支持ポイントを変化させることぐこより上下調節を行
い、当板２０の上下動＆：ｌ：　’ｒ−ｉわないためク
ッション拐の裏当＋３との摩擦はフ、〔＜、東１．１の
もたれによる４ｉ」爪が当（反２０にかかつても当（ル
の−に下摺動ではないため調節を背もたれ状Ｊルで′ｄ
易にな（−（！、）る。そして上下調節と既述の１ｊｉ
Ｊ　ｆ表Ｗ・’、Ｉ　ｔ（ｌ’Ｊか同一ご１ｓでな１−
得るため、機構の簡素化、１〜゛２作１′１の向上を図
ることかできる。

７、’４ｊ、’　７図以降＆ｊ、本発明の第２実施例を
示す、。

ｊ）”、　７図に示された５１はシートクツシロン５２
１、、、　ノー　１−バック５３かもなるシート５４の
シートバックフレームで、これの左右の縦杆部５１ａ。

５１ｂを示している。室外側の縦杆部５１ａの下ｊ３１
（には支持板５５を、又室内（＋ｔ！Ｉの縦杆部５１ｂ
の下部には支持板５６を設ける。室外側の縦杆部５１ａ
の下部の上部には前方に支持ステー５７を突設し、これ
にリンク状の揺動プレート５８を支Ｊ〜５杆５９の一端
ピン部５９ａて揺動自在に枢着する。支持杆５９は正面
略凹型で、左右方向に延びる略水平な中間部５９ｂと、
これの両端から上方に延びるイｌ１ｌＦｉＸＩＩ　５９
　ｃ　、５９　ｄを備え、縦杆部５１ａ側の側杆部５９
ｃは上方、且つ後方に折曲され、史に」−力に１〕薗４
１」された上部５９ｅを揺動グレー１・５８の寸部内面
に接合し、上部５９ｅから外方に既述のピン１ｌｌｓ　
５９　ａかり１曲突出されている。

従って揺動ノ゛レート５８のピン５９ａを支点としたｆ
ｆ、動で支持杆５９は側杆部上部５９ｅが接合されてい
ることにより前後に揺動する。

支持杆５９の室内側の側杆部５９ｄは上部を外力に折曲
してピン部５９ｆを設け、これをこの１１１１の縦杆部
５１ｂに設けたステー６０に挿通支持し１、ｐｌ　１１
口５９はピン！ＸＢ５９　ｆ、　　５９　ａを支点とし
て揺動する。

支１、゛Ｊ口５９の中間部５９ｂ前而に当板６１を臨土
（ガ、当イ反６１１す面の左右に設けた理えハロ２゜６
３を弁して支持（「５９の中間部５９ｂに揺動自在シこ
１１−着り７、当板６１は中間部５９　ｂ　ｚ、−、支
点として揺動自イｌとし、当板６１は既述と同様に側面
が・ｒ・４曲弧状をなず３、一方の縦杆部５１ｂにＱ、
１−当板６１の背面と平行し、これの後方に１１へ鈷む
ステー６４を側力に突設し、これと支持杆中間ｊ１１〜
５９ｂの端部とをバネ６５で連爬１し、支持杆５９を後
方に旧都する。

揺動プレート５８は中間下部が幅広の略菱形をなし、こ
れの内イ則にリンク部材６６を臨よ−［−、リンクｊｉ
ｌｔ　Ａ＝４６６の」二部には扇状部６６　ａ　’＜　
ｊｉｉ＋え、これの」−輪周に歯６６ｂを設けてセフク
ギ−＼・状とし、扇状部６６ａの基Ｆ９１（をピン６６
ｃでプレート５８下端ｉτ＋Ｘに枢溝し、扇状部６６ａ
かもプレート５８下刃に垂延出ｊ−だリンク部６６ｄ下
端を支軸６７の−・端に枢着する。そして支軸６７は当
板６１のこの倶１の下端部背面に前記一方の押え片６３
の延出部で揺動自在に止着する。

１１名動シレー１・５８の中間部に第１支軸６８の一端
を枢着し、支１１１０端には前記歯６６、ｂと噛合する
ピニオン６９を固設する。支軸６８は室外側に延出され
、更に支持板５５を通ってシートバック５３０室外側方
向に突出し、これに回動操作用嫡子７０を連結する。尚
図中５８ａは揺動プレート５８に設けた１ｌＱＵ　６８
のブレーキ機構である。

一方、第１　、ｔ　’ｆｉｌｌ　６８周には筒軸よりな
る第２支１ｌＱｈ　７１をＩ＆合し、これの基端部に回
動操作用レバーγ２を固設（−１先端部にカム７３を固
設する。

カッ・７３はＡｊｖカムで、−辺に複数の係合凹部７３
ａ・・イ〔設け、一方、支持板５５には支持プレート７
４金弁してカム７３の係合凹部７３ａと係合するストッ
パピン７５を設けるとともに、支持板５５に１は第１０
図に示される如く支軸７１の前後動全ガイドし、規制す
るガイド長孔７６を設ける。

以上にオ６いて、７２は前後調節用レバーで、第７図、
第１０図、第１１図、第１２図は何れも後：Ｉ＜　（＋
シｌ”ｌテ、／、＋　）−７３ノ門！’？ｌｉ　Ａ　ト
ビ７７４　ｉｆ：　係合し、し”−７１３、」１Ｄ　動
さ、艮、これＤＣより第２支ＩＩｌロア１は回動（、こ
１シ（こよりカム７３ｒ」、図中反時訓方向（Ｃ回動−
する１、ｌ］ｌ、７３のカム縁７３　ｂの凹欠をピア　
７４　＆；ｌ、東１）　、ｔ’ｋ　エ、一方、ヒフ７４
＆、ｌ、固ボ側であるた・）カッ、　７３　＆：↓１１
１Ｊツノに移動し、従って支１１０１１７１及びこれｔ
（−内装された第１支ｉｌｌ　６８　／：Ｊ、前方に移
動（−１（’ｌ、　ＭＵ　ｔｔ−、長孔７６　テｆｉ’
ｌ容される。第１：３図は前佃限（ｒ’Ｌ置で凹部Ｂが
ピン７４に係合し、この状態を保持し、凹）ζｌ（Ａか
もＢの間の凹部とピン７４を１系合さぜることＶこより
汀意の位置でロックすることかできる。

以十の第２支：１ｉ１１７１による第１支ｌ１ｆｌ＋　
６８の［）、１カー＼の移小υて揺動プレート５８はピ
ン部５９ａ、　５９ｆ？ｌＬ牙点と１−７てｍ　）ｉ　
ｐｃ揺ｄｔｌ　Ｌ、これｐ（−、’Ｉ［、ｊｊＰＬされ
た当１’＆　６１　ｋ、１．　＋ｉｉ、＋力Ｑ（＝移動
し、ＡｉＪ鏝れ＋７，１節がＴｉえることとなる。

次に滴み７０ケ回動するごとにより第１支１１＋　６８
は回動し、ビニオン６９の回動でこれと１１！１６６ｂ
により堅４合するリンク部月６６はピン６６　Ｃ’ｆｊ
：　支点として揺動１−１支軸６６ｃは前後に振れ、こ
れに枢着した当板６１は支持杆５９の中間部５９ｂを中
心にしてＪ’ｉＦｉ動する。この結果当板６１ばその１
部、中間部、下部の人々が前方に突出し、突出３１（は
上下Ｖこ変化して前記実施例と同様に上下調節か行われ
ることとなり、目１ｊ記１夫施例と同様に」１下、ｔ）
ｉｆ後の調節を−（ｌＱ＋を上で行い得、且つ上下調節
は当板の傾動で行われ、上下に当板か移動せず、クツシ
ン１ン拐の人当伺と摺擦することかなく、Ｐｉ　？ｉＷ
なに下調節を背もたれ状態下でも行えることとなる。

以上訂−述せる如く本発明に従えば、ランバーサポート
の当板の−１−下調節、前後調節を一４ｑｌで行いイ：
）、操作トし全回−Ｉニさせることかでき、又−軸上で
操ｆ＋・し７４Ｉるよ５　ｖこしたため操作機構もｆ’
ｉｉ〕素化できるとともに、上下調シ１）が当板の（ｌ
：ｌ’ｉ動により行５た、ｖ）、乗員の背もたれ荷重が
かがった状態下でも円イ１゛（、容易に、少ない力で調
節することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は第１実施例のランパーザボート装置部分の説明
的斜睨図、第２図はシートフレーム全体の背面図て′波
部をｒ＋１ｆｆｉ断じた図、第３図Ｑ、１、同側面図、
第４図乃至第６図ＱＪ、上下調節の作用ｌ１ｉ）、開国
、第７図＆Ｊ、第２実施例の第１図と同様の図、第８図
はシートの６゛１祝図、第９図は同扱部破断市向図、第
１０図ｋＪ、シートハックフレームの側面図、第１１図
はイ茂構友ｆ％の４ｌｌ１１而図、第１２図及び第ｔ；
３図ｃ１、前後調節の作用説明図である。 尚ｌンｊ面中２０．６１は当板、１３は保１４＋枠、５
９は支Ｊ’、’ｉ４１．１４〜１７は平行リンク機（・
１１１Ｊ、５８は揺動部Ａ４．２２ｉ、Ｊ：カム、２１
，２ｉ、ｌ、ｉｌ＋、６８゜７１はｌｌ＋ｌｌ、２５．
２８は上下動部４」、６６は歯側揺動リンク部相、６９
はピニオン、７．Ｈ，Ｉ、カム、２６．２７，７０．７
２は操作イである。１’ｌ”、ｒ　　ｒｉ’ｌ　　出　
廓１　人　　不１］コ技１１ノ１−「ス、（未成５旨１
同　　　　立川スノリノク株式会ｒｉ 代り人　ブｒ理ト　　　下　　１）　’（Ｉ　−’　部
１「Ｉ」　　　　ブ「理−１人　　　橋　　　邦　　　
Ｊ逮１ｉ１１ｊ［１ｌｌ１１．　　　　　小　　　山　
　　　　　　イｊ５ｓＬｒ） −派 ６９− （） 昧 第１１図 ５７ ノ 第１２図 第１３図

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. （１）　　支軸に揺動自在に支持された当部月と、当部
   ４」を複数の傾動位置に揺動保持せしめる手段と、当部
   ４，３を前後動させる手段と、当ＦＩＢ　Ａｇの揺動操
   作をなす＋ｆｌｒ回動式操作手段と、前後動手段を前後
   動操作させる前記軸部イ４と回軸−にに設けられたｌ！
   １ｌ１１回動式操作手段とからなることを特徴　゛とす
   る車両用シートのランバー゛す′ボート装置。
2. （２）　　当＆、を揺動自在−に支持した保ｊ、５枠と
   、保持枠に上下動０１能に支持され、当板、１１ｒ自と
   接する案内イと、保持枠を前後動自在に支１：；ｒする
   リンク機構と、保持枠な複数の傾動荀１ｉ〆１１で保１
   、ｒするカムと、該カムとこれの回動操作するＩ”ｒ！
   ｈ−子どな連結するｉｌｌと、該軸と同軸上に設りだ１
   １Ｎ１１の操作子で１■作され、案内子を上下動さ−Ｕ
   −る都月とからなる１）１１記特ｒ！’ｌ−請求の範囲
   第１　：ＩＪ、ｉ記載の車両用／−１・のう／バーナボ
   ート装置。
3. （３）　　−端ｌシートバックフレーム側の一方ニ、他
   端をｌシートバックフレーム側の他方に枢着した支持杆
   と、支持杆中間部に揺動自在に止着した当板と、支持杆
   一端に接合された揺動部拐と、（該部拐に、１ ト一端−ｒ枢着し、揺動部材に枢着し、且つ当板と連結
   した揺動リンク部拐と係合する回転部材を（＋ｉｉｉえ
   る第１支軸と、該第１支軸の同軸上に設けられ、固定側
   の係合子と複数の係合部で選択的に係合するカッ・を備
   える第２支軸と、第１支軸、第２支１１ｉ１１１固イ］
   の操作子と力・らなる前記特許請求の範囲第１．（″（
   （記載の車両用シートのランパーサボー１・装ｆＦｃ　
   。