JPS5984963A - タイヤトレツド接着剤 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 発明の分野 本発明は、揮発性炭化水素含量が極めて低い接着剤の開
発に関する。本発明の接着剤は、タイヤトレッドをカー
カスまたはゲージングに結合させるのに特に有用である
。

従来技術 タイヤニ業におけるトレ・ンド接着剤の必須要件は、良
好なグリーン粘着性、良好な加硫接着性及び速い乾燥時
間である。トレッド接着剤は、当業界においてはトレ・
ノドセメントとも称さえし、タイヤの組み立て段階にお
いてグリーントレ・ノドヲグリーンタイヤカーカスに結
合させるのに、ま／こは再生タイヤ（ｒｅ七ｒｅａｄ　
ｆｉｒｅ　）の場合にはグ１ノーントレッドをタイヤケ
ーシングに結合させるのに使用される。トレッド接着剤
には、トレッドボトム（すなわち、アンダートレッド）
接着剤及びトレッドエンド（すなわち「添え継ぎ」）接
着剤の２種類がある。

これらの接着剤は次のようにトレッド素材全作りながら
トレッドに適用される；トレッドストリップ全押出しな
がら〔２００〜２５０°Ｆ（９３〜１２１℃）の温度で
〕、一般にはローラーまたはプランによって、熱トレッ
ドの底部にトレッド底部接着剤全連続的に適用する。接
着剤の溶媒が蒸発した後、冷却のためにトレッド全水槽
に通す。

然る後、トレッド全乾燥し、そぎ（トレッドを角度ヲと
って斜めに少片に削る仁とを意味する）。

トレッド端部接着剤全塗布し、そしてトレッドトレーに
保管する。トレッドが押出機の出口端から水槽まで移動
するのに要する時間はスコーチ時間と称され１通常１分
未満である。従って、接着剤は、押出トレッドが冷却槽
中で洗い落とされない程度にこのスコーチ時間内に充分
に乾燥すべきである。

市販用トレッド接′着剤は多量の揮発性炭化水素を溶媒
として使用している。環境規制のために。

揮発性炭化水素溶媒は限られた量の場合金除いて望まし
くないと考えられている。

接着剤からの炭化水素の放出は、炭化水素溶媒全一部分
水に代えるかまたは水で稀釈することによって低減し得
るであろう。従って、水性接着剤が、炭化水素放出量の
少ない接着剤の開発における１つのアプローチであり、
これ全完成することもまた本発明の主目的の１つである
。

発明の概要 本発明によれば、加硫性ゴムコンバウンドの有機溶媒溶
液を油相とする油中水型エマルジョンを含んでなるタイ
ヤトレッドセメントが提供される。

加硫性コムコンパウンドとしては、架橋系及びその他の
配合成分と組み合わせた未加硫の天然または合成ゴム〔
たとえば、ブナ（Ｂｕｎａ　）　。

ＳＢｎ、など〕が挙げられる。トレッド素材ゴム化合物
は、タイヤのトレッドゴムと適合することは疑う余地が
あり得ないので好ましい。同等物は多くある。エマルジ
ョン中に存在する量Ｕ０．５〜１５重量％、好ましくは
１〜１０重量％である。

Ｂ、有機溶媒 本発明は有機溶媒として、沸点が水の沸点よりも少なく
ともｌＯｏＦ（−１２，２℃）高い有機炭化水素液体を
使用する。このような溶媒は広範囲の材料から選択でき
る。このような旧材の１つとして低臭パラフィン溶媒Ｌ
ＯＰＳが挙げられる。

この溶媒は以下の特性を有する： 比重〔６０°Ｆ（１５，６℃））　　　　　０．７８０
−０．８０６セイボルト（８ａｙｂｏｌ　ｔ　）色度　
　　＋３０　ｍｉｎ　。

外観　　　　　光凧透明 アニリン点（’Ｆ、ＡＳＴＭＤ−６１１）　　１６０ｍ
１ｎ。

蒸留（０Ｆ、　ＡＳＴＭ　Ｄ−８６） Ｉ　ＵＰ　　　　３６５ｍｔｎ。

ＦＢＰ　　　　５０５ｍａｘ。

引火点（’Ｆ＋　ＴＯＯ）　　　　　　１４０ｍ１ｎ。

硫　黄（ｐｐｍ＋ミクロ電量計）　　　　　１５ｍａｘ
。

好ましいこれらのパラフィン型溶媒の他に、高沸点ケロ
シン、ナフサ、潤滑原料油（ｌｕｂｒｉｃａｔｉｎｇＢ
ｔｏｃｋｓ　）　、ミネラルスピリッツ等のような他の
溶媒も使用できることが理解される。

これらの高沸点溶媒は単独で加硫性ゴムコンパウンドと
共に使用して油中水型エマルジョンの油相全提供できる
が、この場合には、かかるエマルジョンで処理されたタ
イヤトレッド素材を長時間乾燥しなければならない。乾
燥時間を短縮するために、有機溶媒として前記型の溶媒
と低沸点溶媒と全組み合わぜて使用するのが本発明の好
丑しい一実施態様である。

低沸点溶媒は、１１１℃以下の沸点を有する有（幾液体
、好ましくは炭化水素有機液体である。このような溶媒
の代表的なものはガソリン、ヘキサン。ヘプタン、トル
エン等である。これらの低沸点溶媒全高沸点溶媒と組み
合わせる場合には、茜沸点溶媒と低沸点溶媒との比（前
者：後者）全５：ｌ〜ｌ：５になるようにするのが好ま
しい。

具体的な特定の比は最終エマルジョンの成分、処理され
るゴム素材及びエマルジョンが暴露される乾燥環境によ
って左右されよう。

多量の溶媒放出が許容され得る場合には、油中水型エマ
ルジョンの油相全つくるのに使用される溶媒は前に列挙
したような低沸点有機液体のみから成ることができる。

■、有機溶媒の水に対する比 満足なエマルジョンを作るためには、有機溶媒の水に対
する比（前者：後者）は１：５〜４ｉ１であるのが望ま
しい。はとんどの場合、この比が１７１＝１　：　３．
５の場合に良好な製品が製造される。また、特定の製品
が使用される用途に合わせてこの比全調整しなければな
らない。

エマルジョン中、有機溶媒は１〜５０重量％。

好ましくは５〜４０重量％の量で存在する。

■、界面活性剤−油中水型乳化剤 本発明の意外な特徴の１つは１本発明において使用され
るエマルジョンが、ｔ−ＩＬＢが８〜１８゜好ましくは
８〜１４の界面活性剤を使用することによって安定化さ
れることである。

乳化剤はアトラスＨＬＢシステム（Ａｔ１ａｓ　ＨＬＢ
Ｓｙｓｔｅｍ）　　’ｆｆ用いて分類できる。このシス
テムは米国、プラウエア州、ウィルミングトン（Ｗｉｌ
ｍｌｎｇｔｏｎ）のアトラス・ケミカル・インダストリ
ーズネ」（Ａｔ１ａｓ　ｃｈｅｍｉｃａｌ　Ｉｎｄｕｓ
ｔｒｉｅｓ、　Ｉｎｃ　、　）の刊行物。

「ザ・アトラス−ＨＬＢ−システム（Ｔｈｅ　Ａｔ１ａ
ｓＨＬＢ　　Ｓｙｓｔｅｍ　Ｊ　、第４版（１９６３年
）に記載されている。この刊行物とその全内容を参照す
ることによってここに取り入れ、この明細書の一部とす
る。一般には、油溶性乳化剤Ｃよ油中水型エマルジョン
を生成し、水溶性乳化剤Ｖよ水中油型エマルジョンを生
成する。

また、一般に、油溶性乳化剤のＩ（Ｌ、　Ｂ数は４〜９
であり、水溶性界面活性剤または乳化剤のｔｌ　Ｌ　Ｉ
’３数は約８〜４０の値である。単一の界面活性剤が油
中水型または水中油型エマルジョンのいずれをも生成し
得る場合もある。

Ｉ−］　Ｌ　Ｂが８〜１８の界面活性剤は通常は水中油
型乳化剤とみなされるが本発明の実施に際して使用され
るエマルジョンに対しては油中水型乳化剤として作用す
る。好ましい界面活性剤はポリタージェント（Ｐｏｌｙ
ｔｅｒｇｅｎｔ　）　Ｂ　−１５０として知られるＨＬ
Ｂ８．８のノニルフェノキシポリエトキシエタノールで
ある。これはさらに１分散性であるが。

水溶性でないと断定される。別の有用な材料は。

エチレンオキシド約９モルと反応したオクチルフェノー
ルであるトリトン（Ｔｒｉｔｏｎ−）　Ｘ　−１１４で
ある。これはＨＬ　Ｂが１２．５である。

前記パラメーターの範囲の他の水分散性または水溶性界
面活性剤も使用できる。

前記型の界面活性剤が好ましいが、低）Ｊ　Ｌ　１３界
面活性剤をエマルジョンの安定化に使用できることが理
解される。

本発明の油中水型エマルジョンを生成するのに使用する
界面活性剤の量は、０．０５〜１０重量％。

好ましくは０．１〜５重量％である。正確な量はもちろ
ん、エマルジョンの成分に使用される乳化剤等に依存す
る。

■、他の成分 Ａ、粘着付与剤 本発明の配合物中には加硫性ゴムコンパウンドの粘着性
の発現全促進する粘着伺鳥剤を使用するのが普通である
。この種の材料は当業界では公知のものである。この種
の代表的な旧材は閤標名アクロケム（ＡＫＲＯＯＩ−Ｉ
ＢＭ　）　Ｐ　−９０として販売されている。この材料
はアルキルフェノールホルムアルデヒド樹脂である。粘
着付力剤は配合物中に１〜１０重量チ、好ましくは２〜
５重量％のｈ（で使用される。粘着付与剤用量の別の旧
゛算法ケツー、加ａｆｌゴムコンパウンドに基づき重量
比（１１〜８：１の量の使用である。これらの比から粘
着伺与剤が任意成分であることは明白である。

Ｂ、可塑剤 加硫接着性全増大させるためにゴムコンパウンド用可塑
剤を用いる。この沸点は極めて高いので、蒸発による減
量はほとんどなく、伺週間も有効に保たれるであろう。

熱グリーントレッド上に塗布した場合、この可塑剤はま
た。トレッド接５１ｆ剤のグリーン粘着性を増加させ、
非揮発性溶媒の役割も果たすであろう。好ましい可塑剤
、サンチサイザー（５ａｎｔｉｃｉｚｅｒ　）　９７は
へブチルノニルアジペートエステルである。可塑剤を用
いる場合。

その畦は１〜１０’ｆｆｉ址チである。

■、エマルジョンの破壊 本発明の別の意外な特徴は使用条件下でエマルジョンが
こわれることである。特に、エマルジョンは、天然ゴム
及び合成ゴムのいずれであっても。

グリーンゴムと接触し７’Ｃ場合にこわれる。こうして
、エマルジョンで処理された而に接着剤が付着する。次
の乾燥操作により、過剰の水と、存在するならば低沸点
有機溶媒とが除去される。高沸点有機溶媒はゴムに吸収
され、それによってゴムの粘着性が増大する。このよう
にして、接着剤で処理された全アセンブリーの接着特性
が改善される。

■、一般的配合 本発明をより詳細に説明するために、一般的配合を以下
に示すニ 一般的配合 ゴムコンパウンド 一般値　　　　０．５〜１５ 好適値　　　　１．０〜１０ 有機溶媒 一般値　　　　１．０〜５０ 好適値　　　　５．０〜４０ 水 一般値　　　　１００〜８０ 好適値　　　　２００〜７５ 界面活性剤 一般値　　　　０，５〜１０ 好適値　　　　０．１〜５ 粘着付与剤 一般値　　　　０．０〜１０ 好適値　　　　１０〜５ 可塑剤 一般値　　　　１．０〜１０ 好適値　　　　１．０〜ＬＯ。

実施例 本発明金さらに説明するために、以下に実施例會示す。

実施例１ 前述のこと全念頭に置いて、炭化水素含量の低い（炭化
水素含量は８８．３　％減少）以下の配合物（油中水型
エマルジョン接着剤）を開発した。

工業標準（炭化水素基剤溶媒）と対比して試験した場合
、エマルジョン接着斉１は、加硫接着性は標準に等しか
ったが、グリーン粘着力は幾分劣っているようであっノ
ζ。しかしながら、この接着剤により、炭化水素含量の
低いトレッド接着剤の製造可能性を証明された。

組、酸物ｌ ゴムコンパウンド （天然ゴム基剤トレッド素材）　　　　８．６９重量係
ベプタン　　　　　　１０．８６重量％粘着付与剤（１
）　　　　　　　　３．　ｇ　ｏ重量％ＬＯＰ８　　　
　　　　　　４０．８２重量係可塑剤（２１５，３０重
量％ 界面活性剤　　　　　　　］、、　１９重量φＨ２０２
９，３４重量％ 合計　１００．００重量チ （１）アクロケム（Ａｋｒｏｃｈｅｍ　）　Ｐ　−９０
：アルキルレフエノールホルムアルデヒド縮合生成物（
２）サンチサイザ−（５ａｎｚｉｓｉｚｅｒ）　９７ゴ
ムコンバウンドは天然ゴムトレ・ノド素材である。これ
は以下の全実施例におけるコ゛ムコンノ；ウンドについ
ても同様である。好ましいコ゛ムコンノくランドはムー
ニーＭＬ　粘度３２〜５４：ショアー１Ａ１硬度５５／
６９；　１００Ｌ％モジュラス２５０／３５０；２００
％モジュラス６００／１１００　；引張り３１０１５０
０を有するものである。

このエマルジョンはブルックフィールド粘度カ３２００
（＃３スピンドル、１２几ＰＭ）である。

熱グリーントレッド（２００〜２００°Ｆの熱風で４０
秒間加熱）に適用したこの接着剤の２ミル（ｍｉｌ）の
塗膜は約１分で乾燥する。しかしながら、エマルジョン
接着剤はその固形分を減じるための水の追加に対しては
不安定であることが判明した。この欠陥を克服するため
に、含水ｉ４１．５チ及び固形分９，５チの第２の配合
物を試験した（実施例２）。この接着剤は固形分わずか
３．８％及び含水量７７％となるように水でさらに稀釈
してもエマルジョン不安定性音生じないことが判明した
。

実施例２ 別の組成物を調製し、試験した。その配合を組成物２と
して以下に示す： 組成物２ イソグレン−８Ｂ几−古（斉すゴムコノパウンド　　２
重量％粘着付与剤（前述）　　　　　　６重量係へブタ
ン　　　　　　　１ｏ劃Ｉ ＬＯＰＳ　　　　　　　　　３ｏＭＢ％可塑剤（前述）
　　　　１００重量 ％界活性剤（ｍｉｌ述）０．５重量係 −４７： 第　　　　　１　　　　　表 ゴムコンパウンド　　　　　　　　　　　　２１粘着付
与剤　　　　　　　　　６３ ヘ　　プ　　タ　　ン　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　１０　　　　　　　　　　５ＬＯＰＳ　　　
　　　　　　３０　　１５ザンチサイザ−（５ａｎｔｉ
ｓｉｚｅｒ）　９７　　　　　　　１０　　　　　　　
　５ボリタージエント（Ｐｏｌｙｔｅｒｇｅｎｔ）　Ｂ
−１５００，５０，２５エマルジヨン安定性　１週間放
置後　　　　　　分離せず　　　　分離せずチ凝着破損
　　　冷　　　〜１００　　　〜１ｏＯ１〜１００　　
　　〜１ｏ。

ｎｋｇ　　ｃｐｓ　２４℃、１２．３ＯＲＰＭ　　　　
　　　　４５．６　　　　　２９０（１）　周囲温度で
試験 （２）２５０’Ｆ（１２１℃）で試験 チ　ゴム上における炭化水素放出　　　　　　　２８８
　　　　　１３．０チ放出減量　　　　　　６７．７　
　８５．４０．８　　　　０．７　　　　　ガソリン中
に２．４　　　　　２．１　　　　　　ゴムコンパウン
ド４．０　　　３．５　　　　　を溶解 １２．０　　　　１０，５ ４．０　　　　　３．５ ０．２　　　　　０．１７ 分離せず　　分離せず　　　　分離せず１０．０　　　
　　−　　　　　　　８９．２８８．８　　　　　−　
　　　　　　　　−−４０秒未満　　−５秒 実施例３ 別の組成物を調製した。ここではより硬質のゴムコンパ
ウンド金柑いた： 組成物３ ポリイソプレンゴムコンパウンド　　　　　　　１重：
！ｉ：％アクロケム（Ａｋｒｏｃｂｅｍ　）　Ｐ−９０
３重量％ＬＯＰ８　　　　　　　　　　　１５重址チサ
ンチサイザー９７　　　　　　　５重量係ポリタージェ
ントｆ３−１５０　　　　　　　０．２５重重量へブタ
ン　　　　　　　　　　　５Ｍ量チ１−１２０　　　　
　　　　　　　　　　　　７０．７５重量％合計１ｏｏ
、ｏｏＭ量係 物、理的性質 フプレッタフィールド粘度（＃−２スピンドプレ、３０
ｒｐｎ、２５℃）：６５０引火点　：６４°Ｆ（１７，
８℃） 実験室試験は、加硫接着性及びグリーン粘着性を含む組
成物３の性能特性が、同重量の水で稀釈した組成物２の
性能特性に匹敵することを示した。

実施例４ 本実施例においては下記の好ましい組成物中に軟質ゴム
コンパウンドを使用し７た。異なるタイヤ会社における
現地試験で組成物３及び４を互いに比較した： 組成物４ 天然ゴム基剤ゴムコンパウンド （ムーニーＭＬ３２）　　　　　　　　　１　　重用係
ＬＯＰＳ　　　　　　　　　　　　　　　　　ｌ　４　
　重」壮チアクロケムＰ−９０４重量係 ザンチサイザ−９７５重量係 ポリタージエン）　Ｂ−１５００，２５・重１ｆ％へブ
タン　　　　　　　　　５重吐係 ！（２ 合計１００．００重隅係 物理的性質 フブレックフィールド粘度（′＃３スビントンレ、３０
ｒｐｍ、２６℃）：１５００固形分％Ｉ８．８％湿分（
水分）バランス、　１５ｍ１ｎ　。

ｌ・レッド底部について実施例３全用いた３）ｌＪＡ試
験は満足すべきものであり、その結果、タイヤ製造業者
によってこの接着剤は炭化水素基剤セメントに比較して
グリーン粘着性が５〜６倍良いと断定された。７日間放
１ｉ’：ｆ後でさえ、このセメントラ塗布したトレッド
はタイヤを組み立てるのに使用でき、トレッドセメント
の回復（ｒｅｊｕｖｅｎａｔｉｏｎ　）のためにタイヤ
カーカス表面を溶媒で拭く必要もなかった。

さらに１組成物４の接着剤を用いて数個のタイヤを組み
たて、耐久性全試験するための実験を行なった。接着剤
はトレッド下セメント及びトレッドエンドセメントとし
て用いた。耐久性試験下でタイヤは破損前の接着面積に
おいて新記録を出した。さらに、現場試験によってグリ
ーン粘着性が優れていることが示され、その上、この接
着剤全塗布したトレッドは９日間放置後にタイヤ全組み
立てる場合にでも充分なグリーン粘着性を有していた。

さらに、実験に基づき、２種の配合物（組成物３、組成
物４）のトレッド表面への適用の間に顕著な相違がない
ことが確認された。両配合物ともはけ塗りが容易で、エ
マルジョンもこわれ易く。

水は払いのけるかまたは空気で吹き飛ばすことができる
。トレッドはタイヤ組み立て前に２時間放置（熟成）し
た。実施例３のグリーン粘着性は標準炭化水素セメント
のそれに等しいと見なされた。

組成物４のグリーン粘着性は、タイヤ製造者がトレッド
をカーカス上で調整する（通常は必要である）のが困難
なほど、標準よりもはるかに優れていることが判明した
。さらに、このことはこの配合物が端部添え継ぎセメン
トとしても有効であること全立証している。

加硫強度の見地からすると１組成物４の接シＲ剤奮用い
て作ったタイヤは製造者及び運輸省のいずれの耐久性標
準よりも優っていた。

溶媒の蒸発に伴い、水の割合が増大する結果。

エマルジョンはしだいに不安定になり、この不安定なエ
マルジョンは熱及び／または圧力によって破壊され易く
なり、活性成分が遊離して２つの面金結合させる。

実験室試験は１組成物４の性能特性が組成物３のそれに
匹敵することを示している。

一般に、水性トレッドセメントははけ塗り、吹付または
ローラー塗によってグリーントレッドに適用できる。タ
イヤ組み立てのためのセメント塗布の適幽々手法は約２
〜４ｍ１ｌの範囲である。グリーントレッドに適用する
塗膜の厚さが薄すぎると、熟成したトレッドのグリーン
粘着性がタイヤ組み立てに不充分な可能性がある。また
逆に、塗膜が厚ずぎると、セメントはスコーチ時間内に
乾燥しないかもしれない。

実施例５ 本発明の他の組成物を組成物５及び６として以下に挙げ
る。これらの組成物はゴムに対する粘着付与剤の比率が
まだ変動可能となることを示すと同時に、良好な接着剤
組成物を提供する；以下余白 組成物５　　組成物６ 天然ゴム基斉すゴムコンパウンド　　　　１１アクロケ
ムＰ−９０１６ ＬＯＰＳ　　　　　　　　　　１７　　　１２サンチサ
イザー９７　　　　５　　　５ボリタージェントＢ−１
５００，２５０，２５ヘプタン　　　　　　５５ 実験室試験によれば２組成物５及び６の性能特性は組成
物３のそれと同様であった。

実施例６ 組成物７及び８を以下に示す。これらの組成物は本発明
の組成物の調製に異なる乳化剤を使用できることを示し
ている。以下の配合において。

トリトン（Ｔｒｉｔｏｎ　）　Ｘ　−１５は数モルのエ
チレンオキシドと反応したオクチルフェノールであり。

そのＨＬ　Ｂは３６である。

組成物７　　組成物８ 天然ゴム基剤ゴムコンパウンド　　　　　ｌ　　　　　
　　ＩＬＯＰＳ　　　　　　　　　　　　　　　Ｆ４　
　　　　１４アクロケムＰ−９０４４ サングーサイザー９７　　　　　　　５　　　　　５界
面活性剤 トリトンＸ−１１４０，２５ トリトンＸ−１５０，２５ へブタン　　　　　　　５５ １−１２０　　　　　　　　７０．７５　７０．７５合
計１００．００１００．００ 実験室試験によれば１組成物７及び８の加硫接着性及び
グリーン粘゛着性は実施例３のそれに匹敵するものであ
った。

実施例７ 良好な水性接着剤の例全組成物９として以下に示す： 組成物９ 天然ゴム基剤ゴムコンパウンド　　　　　　１３６重縫
チアクロケムＰ−９０８，１５重量係 ＬＯＰＳ　　　　　　　　　　　　　４．０８重ｉｔ％
トルエン　　　　　　　　　　１５．４１重石襲ポリタ
ージェントＢ−１５００，２５重扇チ計　　１００．０
０重量係 フプレソクフィールト粘度←す３スピンドル、３０ｒｐ
ｍ、２２℃）　　１５６０ｃｐｓ。

特許出願人 ナルコ　ケミカル　カンパニー 特許出願代理人 弁理士　青　木　　　　朗 弁理士　西　舘　和　之 弁理士　石　　１）　　　敬 弁理士　　山　　口　　昭　　之 弁理士　　西　　山　　雅　　ｊ１２ 手続補正書（自発） 昭和５８年１２月１日 特許庁長官　若杉　和夫殿 ■、小事件表示 昭和５８年　特許願第１６３４０６号 ２、発明の名称 タイヤトレッド接着剤 ３、補正をする者 事件との関係　特許出願人 名称　　ナルコ　ケミカル　カンパニー４、代理人 住所　東京都港区虎ノ門−丁目８番１０号静光虎ノ門ビ
ル 〒１０５　電話（５０４）０７２１ 氏名　弁理士（６５７９）青　木　　朗（外４名） ５、補正の対象 明細書の「発明の詳細な説明」の欄 ６、補正の内容 明細１第１６頁下から４行目の「２００〜２００°Ｆ」
を「２００〜２２０°Ｆ」に補正する。

以上

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、　加硫性ゴムコンパウンドの有機溶媒溶液を油相と
   する油中水型エマルジョンを含んでなるタイヤトレンド
   セメント。 ２、前記有機溶媒が高沸点有機溶媒と低沸点有機溶媒と
   の１：５〜５＋１の比率で混合されたブレンドである特
   許請求の範囲第１項記載のタイヤトレッドセメント。 ３、前記油中水型エマルジョンが）ＩＬＢ値８〜１８で
   且つエマルジョンを安定化し得る界面活性剤金倉む特許
   請求の範囲第１項記載のタイヤトレッドセメント。 ４、前記油中水型エマルジョンが）（ＬＢ値４〜９の乳
   化剤を含む特許請求の範囲第１項記載のタイヤトレッド
   セメント。 ５、粘着付与剤を含む特許請求の範囲第１項記載のタイ
   ヤトレッドセメント。 ６　粘着付与剤と加硫性ゴム出ンパウンドとの比が０：
   １〜８：ｆである特許請求の範囲第５項記載のタイヤト
   レッドセメント。 ７、　以下の成分を含んでなる特許請求の範囲第１項記
   載のタイヤトレッドセメント； ゴムコンパウンド 一般値　　　　０．５〜１５重量％ 好適値　　　　１０〜１ｏｆｆｉｉ：％有機溶媒 一般値　　　　１０〜５０劃Ｉ 好適１Ｋ　　　　　５．０〜４０重量％水 一般値　　　　１Ｏ００〜８０帽１ 好適値　　　２０．０〜７５劃Ｉ 界面活性剤 一般値　　　　０５〜１０重量係 好適値　　　　０．１〜５重飼、チ 粘着付与剤 一般値　　　　０．０−１０Ｍ＊％ 好適値　　　　１．０〜５重月−チ 可塑剤 一般値　　　　１．０〜ｉｏ重量％ 好適値　　　　１．０〜１０重量％。 ８、トレッド素材をグリーンタイヤカーカスまたはタイ
   ヤケーシングに結合させるタイヤ形成法であって、トレ
   ッド接着剤として以下の成分を含んでなる組成物を用い
   ることを特徴とするタイヤ形成法： ゴムコンバウンド 一般値　　　　０．５〜１５劃Ｉ 好適値　　　　１．０〜１０重量％ 有機溶媒 一般値　　　　　１．０〜５０重量％ 好適値　　　　５．θ〜４０重量係 水 一般値　　　１Ｏ３０〜８０重量多 好適値　　　２０．０〜７５重量多 重量多件剤 一般値　　　　０．５〜ｌＯ重量％ 好適値　　　　０．１〜５重量％ 粘着付与剤 一般値　　　　０．０〜１０重量％ 好適値　　　　１．０〜５重量％ 可塑剤 一般値　　　　１０〜１０重量％ 好適値　　　　１，０〜１０劃■。