JPS5985484A - 内燃機関の点火装置 - Google Patents
内燃機関の点火装置Info
- Publication number
- JPS5985484A JPS5985484A JP19467182A JP19467182A JPS5985484A JP S5985484 A JPS5985484 A JP S5985484A JP 19467182 A JP19467182 A JP 19467182A JP 19467182 A JP19467182 A JP 19467182A JP S5985484 A JPS5985484 A JP S5985484A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- converter
- internal combustion
- voltage
- combustion engine
- ignition
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P3/00—Other installations
- F02P3/06—Other installations having capacitive energy storage
- F02P3/08—Layout of circuits
- F02P3/0876—Layout of circuits the storage capacitor being charged by means of an energy converter (DC-DC converter) or of an intermediate storage inductance
- F02P3/0884—Closing the discharge circuit of the storage capacitor with semiconductor devices
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の利用分野〕
本発明は、内燃機関用点火装置に係シ、特にＤＣ−ＤＣ
コンバータを備えた内燃機関用点火装置に関する。
コンバータを備えた内燃機関用点火装置に関する。
従来のＤＣ−ＤＣコンバータ會具備した点火装置は第１
図に示す如き構成含有している。すなわち、図において
、１はバッテリー、２はギースイッチ、４は点火コイル
である。３は、ＩＣイグナイタであり、点火コイル４の
一次コイルの一次′屯流工、′ｆｆニスイツチングして
、二次コイルＶＣ，３０〜４０ｋＶの高電圧（二次電圧
）Ｖ２を発生さぜる。
図に示す如き構成含有している。すなわち、図において
、１はバッテリー、２はギースイッチ、４は点火コイル
である。３は、ＩＣイグナイタであり、点火コイル４の
一次コイルの一次′屯流工、′ｆｆニスイツチングして
、二次コイルＶＣ，３０〜４０ｋＶの高電圧（二次電圧
）Ｖ２を発生さぜる。
３ａは点火時期検出用のピックアップコイルである。５
は配電器、６〜９は点火プラグで）る。
は配電器、６〜９は点火プラグで）る。
３０は中高圧電源であるＤＣ−ＤＣコンバータでおり、
約２ｋＶの′電圧を発生する。ｌＯは発振回路、１３は
抵抗、１５はトランジスタ、１６はパワートランジスタ
、１７はトランス、１８〜２１は、歪流用ダイオード、
２２はコンデンサでｆりｖ。
約２ｋＶの′電圧を発生する。ｌＯは発振回路、１３は
抵抗、１５はトランジスタ、１６はパワートランジスタ
、１７はトランス、１８〜２１は、歪流用ダイオード、
２２はコンデンサでｆりｖ。
２３ａ〜２３ｆ＆よ高圧コードである。
第１図に示した点火装置によれば、一般的な点火装置の
放電エネルギー２０〜４０ｍＪに対して、数倍の数域エ
ネルギーが得られ、内燃機関の燃焼効率を大巾に向上さ
せることができる。
放電エネルギー２０〜４０ｍＪに対して、数倍の数域エ
ネルギーが得られ、内燃機関の燃焼効率を大巾に向上さ
せることができる。
しかし、第１図に示した点火装置は、トランス１７の一
次コイルに流れる一次電流はノ（ツテリー電圧の上昇に
伴い増大するため、スイッチング用パワートランジスタ
１６は大容量のものが必要とナリ、小形化できず、コス
トアップにつながる欠点があった。′また、電源ライン
には、各種のサージが重畳するため、）くワートランジ
スタ１６が破壊する危険性かあｐ、ＤＣ−ＤＣコンノ（
−夕３０全小型編量化する目的で、トランス１７（ｉ＝
小型化する場合のように、トランス１７の一次巻線抵抗
値が減少すると、−次屯流の立上りが急峻になり、−次
電流は積大するため、〕（ワートランジスタ１６は大容
量のものを必要とし、小形、軽量化に相反するという欠
点があった。また、２４■始動時や′電源ラインに重畳
するサージによシ最悪時には、パワースイッチング素子
が破壊し、小形・縦置化が困難となる欠点を有する。
次コイルに流れる一次電流はノ（ツテリー電圧の上昇に
伴い増大するため、スイッチング用パワートランジスタ
１６は大容量のものが必要とナリ、小形化できず、コス
トアップにつながる欠点があった。′また、電源ライン
には、各種のサージが重畳するため、）くワートランジ
スタ１６が破壊する危険性かあｐ、ＤＣ−ＤＣコンノ（
−夕３０全小型編量化する目的で、トランス１７（ｉ＝
小型化する場合のように、トランス１７の一次巻線抵抗
値が減少すると、−次屯流の立上りが急峻になり、−次
電流は積大するため、〕（ワートランジスタ１６は大容
量のものを必要とし、小形、軽量化に相反するという欠
点があった。また、２４■始動時や′電源ラインに重畳
するサージによシ最悪時には、パワースイッチング素子
が破壊し、小形・縦置化が困難となる欠点を有する。
［発明の目的］
本発明の目的は、小形・４！量化を図ることのできるＤ
Ｃ−ＤＣコンバータを備えた内燃機関用点火装置を提供
することにある。
Ｃ−ＤＣコンバータを備えた内燃機関用点火装置を提供
することにある。
本発明は、ＤＣ−ＤＣコンバータに高電圧動作停止機能
を設け、点火装置の高電圧点火停止電圧よりもＤＣ−Ｄ
Ｃコンバータの動作停止電圧を低く設足することにより
、ＤＣ−ＤＣコンバータの小形軽量化を図ろうというも
のでおる。
を設け、点火装置の高電圧点火停止電圧よりもＤＣ−Ｄ
Ｃコンバータの動作停止電圧を低く設足することにより
、ＤＣ−ＤＣコンバータの小形軽量化を図ろうというも
のでおる。
以下、不発明の実施例について説明する。
第２図には、本発明の一実施例がポケれている。
図において、トランジスタ１５のベースには、抵抗１２
とツェナダイオード１４のアノードが接続されている。
とツェナダイオード１４のアノードが接続されている。
この抵抗１２の他端には発振回路１０が接続されている
。また、ツェナダイオード１４０カソードには、抵抗１
１を介してトランス１７の１次側コイルに接続されてい
る。他は、第１図と同様である。
。また、ツェナダイオード１４０カソードには、抵抗１
１を介してトランス１７の１次側コイルに接続されてい
る。他は、第１図と同様である。
このように構成されるものであるから、いま、バッテリ
ー電圧が、所定の電圧（約１７■）になると、ツェナー
ダイオード１４が逆降伏し、逆降伏屯流がバッテリー１
、キースイッチ２、抵抗１１、ツェナーダイオード１４
を介し、トランジスタ１５のベースに流れ込むため、ト
ランジスタ１５は常にＯＮし、抵抗１３を介して流れる
パワートランジスタ１６のベース電流を引き込むためパ
ワートランジスタ１６ｆｌ常に０ＦＦＬ、、ＤＣ−ＤＣ
コンバータ３０の動作は停止する。抵抗１２は、ツェナ
ーダイオード１４の逆降伏電流が発振回路１０に引き抜
かれるのを防止する役目をもつ。
ー電圧が、所定の電圧（約１７■）になると、ツェナー
ダイオード１４が逆降伏し、逆降伏屯流がバッテリー１
、キースイッチ２、抵抗１１、ツェナーダイオード１４
を介し、トランジスタ１５のベースに流れ込むため、ト
ランジスタ１５は常にＯＮし、抵抗１３を介して流れる
パワートランジスタ１６のベース電流を引き込むためパ
ワートランジスタ１６ｆｌ常に０ＦＦＬ、、ＤＣ−ＤＣ
コンバータ３０の動作は停止する。抵抗１２は、ツェナ
ーダイオード１４の逆降伏電流が発振回路１０に引き抜
かれるのを防止する役目をもつ。
ＩＣイグナイタ３の内部にも図示しない、ＤＣ−ＤＣコ
ンバータ３０の動作停止機能と同種の動作停止機能があ
り、動作停止電圧はバッテリ２段厘ねで始動させる場合
もあることを考慮して２８〜３３Ｖ程度となっている。
ンバータ３０の動作停止機能と同種の動作停止機能があ
り、動作停止電圧はバッテリ２段厘ねで始動させる場合
もあることを考慮して２８〜３３Ｖ程度となっている。
このように、点火装置の点火停止電圧（２８〜３３Ｖ程
度）に比してＤＣ−ＤＣコンバータの停止電圧の方が、
１７ｖと低くしあるのは次の理由による。すなわち、点
火装置の点火停止電圧を低くすると、点火が確実にでき
ない場合が出たり、点火性が悪いときにバッテリを２段
重ねにして使う場合が６９、この場合、点火停止回路が
働かないようにするためでおる。また、ＤＣ−ＤＣコン
バータの点火停止電圧を点火装置の点火停止電圧の値ま
で高くすると、それに合った動作トランジスタを必要と
し、それだけ装置そのものが大きくなるという欠点が生
じてしまう。ところで、ＤＣ−ＤＣコンバータは、本来
無くても点火できるものでめり、点火を助けるためのも
のである。また、バッテリ電圧が高いときにＵ、ｆｒＬ
ろｌ） Ｃ−Ｄ Ｃコンバータの電圧を必要としない筈
である。
度）に比してＤＣ−ＤＣコンバータの停止電圧の方が、
１７ｖと低くしあるのは次の理由による。すなわち、点
火装置の点火停止電圧を低くすると、点火が確実にでき
ない場合が出たり、点火性が悪いときにバッテリを２段
重ねにして使う場合が６９、この場合、点火停止回路が
働かないようにするためでおる。また、ＤＣ−ＤＣコン
バータの点火停止電圧を点火装置の点火停止電圧の値ま
で高くすると、それに合った動作トランジスタを必要と
し、それだけ装置そのものが大きくなるという欠点が生
じてしまう。ところで、ＤＣ−ＤＣコンバータは、本来
無くても点火できるものでめり、点火を助けるためのも
のである。また、バッテリ電圧が高いときにＵ、ｆｒＬ
ろｌ） Ｃ−Ｄ Ｃコンバータの電圧を必要としない筈
である。
したがって、ＤＣ−ＤＣコンバータ３０の動作停止電圧
は約１７Ｖであり、２４Ｖ＃１動時には、ＩＣイグナイ
タ３のみで、点火プラグ６〜９に飛火し、ＤＣ−ＤＣコ
ンバータ３０は動作しない。
は約１７Ｖであり、２４Ｖ＃１動時には、ＩＣイグナイ
タ３のみで、点火プラグ６〜９に飛火し、ＤＣ−ＤＣコ
ンバータ３０は動作しない。
このため、ＤＣ−ＤＣコンバータ３０のパワートランジ
スタ１６は、小容量のもので十分であり、１７ｖ以上で
は動作しないようになっているため、電源ラインに重畳
するサージによるパワートランジスタ１６の破壊全防止
できる。また、第１図図示従来の回路では１７Ｖ以上で
も動作するため、第２図の回路によれば、１７■以上で
動作する場合の工洋ルギーロスを皆無にできる。
スタ１６は、小容量のもので十分であり、１７ｖ以上で
は動作しないようになっているため、電源ラインに重畳
するサージによるパワートランジスタ１６の破壊全防止
できる。また、第１図図示従来の回路では１７Ｖ以上で
も動作するため、第２図の回路によれば、１７■以上で
動作する場合の工洋ルギーロスを皆無にできる。
以上説明したように、本発明によれば、バッテリ電圧が
所定の電圧を超えたとき、ＤＣ−１）Ｃコンバータの動
作’に停止するため、ＤＣ−ＤＣコンバータのパワース
イッチング素子の破壊防止と小谷鼠化が図れ、また、点
火装置（ＩＣイグナイタ）の動作停止′電圧よりも、Ｄ
Ｃ−ＤＣコンバータの動作停止電圧を低く設定すること
によ５、ＤＣ−ＤＣコンバータの小形化軽量化を図るこ
とができる。
所定の電圧を超えたとき、ＤＣ−１）Ｃコンバータの動
作’に停止するため、ＤＣ−ＤＣコンバータのパワース
イッチング素子の破壊防止と小谷鼠化が図れ、また、点
火装置（ＩＣイグナイタ）の動作停止′電圧よりも、Ｄ
Ｃ−ＤＣコンバータの動作停止電圧を低く設定すること
によ５、ＤＣ−ＤＣコンバータの小形化軽量化を図るこ
とができる。
第１図はＤＣ−ＤＣコンバータを具備した従来の内燃機
関点火装置の回路図、第２図は本発明の火施例を示す回
路図である。 １・・・バッテリ、３・・・ＩＣイグナイタ、４・・・
点火コイル、６，７，８．９・・・点火プラグ、１０・
・・発振回路、１１，１２．１３・・・抵抗、１４・・
・ツェナダイオード、１５・・・トランジスタ、１６・
・・パワートランジスタ、１７・・・トランス。
関点火装置の回路図、第２図は本発明の火施例を示す回
路図である。 １・・・バッテリ、３・・・ＩＣイグナイタ、４・・・
点火コイル、６，７，８．９・・・点火プラグ、１０・
・・発振回路、１１，１２．１３・・・抵抗、１４・・
・ツェナダイオード、１５・・・トランジスタ、１６・
・・パワートランジスタ、１７・・・トランス。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、機械式配電機構を有する配電器と、点火プラグｍ極
間の絶縁を破壊するのに必要な高電圧パルスケ発生する
点火装置と、前記点火装置で前記点火プラグ電極間の絶
縁破壊を起させた後、放電電流をさらに継続するだめの
中高圧ＤＣ−ＤＣコンバータ全備えた金偏機関の点火装
置において、バッテリ電圧が所定の電圧を超えたときに
、上記ＤＣ−ＤＣコ／バータの動作を停止する手段ケ設
けたことを特徴とする内燃機関の点火装置戊。 ２、特許請求の範囲第１項記載の発明において、上記Ｄ
Ｃ−Ｄ Ｃコンバータの動作ケ停止する手段は、上記
内燃機関の点火装置の動作を停止する電圧よりも低く設
定したことを特徴とする内燃機関の点火装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19467182A JPS5985484A (ja) | 1982-11-08 | 1982-11-08 | 内燃機関の点火装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19467182A JPS5985484A (ja) | 1982-11-08 | 1982-11-08 | 内燃機関の点火装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5985484A true JPS5985484A (ja) | 1984-05-17 |
Family
ID=16328363
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19467182A Pending JPS5985484A (ja) | 1982-11-08 | 1982-11-08 | 内燃機関の点火装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5985484A (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5314242A (en) * | 1976-07-26 | 1978-02-08 | Shiguma Erekutoronikusu Purann | Spark plug ignition apparatus |
-
1982
- 1982-11-08 JP JP19467182A patent/JPS5985484A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5314242A (en) * | 1976-07-26 | 1978-02-08 | Shiguma Erekutoronikusu Purann | Spark plug ignition apparatus |
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