JPS5986559A - 漁網等の牽引装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は適当な高さに位置させて回転自在に横架した第
１ローラー、該矛１０−ラーの後方下部に位置させて回
転自在に横架した矛２０−ラーおよび該矛２０−ラーと
相対して回転自在に横架した才３０−ラーとを備えて成
り、これら３つのローラーで漁網等を牽引する牽引装置
に関し、たとえば漁網等を海中から船上に牽引して引揚
げ、或いは船上の漁網等を牽引してトラック等に荷上げ
する際等に使用するものである。

この牽引装置は、漁網等の被牽引物を矛１０−シー上に
巻掛けると共に矛２、矛３０−ラー間に挟入し、或いは
３・２、矛３０−ラーにＳ状に巻掛けて夫々ローラーを
回転して牽引するものである。

ところで、従来のこの種牽引装置にあっては、３・２０
−ラーおよび矛３０−ラーは定位置に固定して回転させ
るように構成したものであるため、次のような問題を有
していた。

（１）たとえば漁網は、その種類等により厚さや大きさ
が異なり、各種の漁網を効率良く牽引させるためには、
漁網のサイズ等に応じて両ローラー（才２および第３ロ
ーラー）間の間隔を調整する必要があるが、従来の装置
では上記調整ができなかった。

（２）漁網には浮子や沈子等が付いており、これら浮子
等が３・２および第３ローラー間の部位にきたとき、両
ローラー間の間隔が自動的に開かないと浮子等は両ロー
ラー間に喰い込まずに、両ローラーはスリップ（空転）
し、それ以上の牽引を不能にすると共に漁網に無理が掛
って破網する虞れがある。

（３）　風綿は牽引中、ローラーの一側（右又は左）に
片寄って嵩張ることが生じ、このような際には、矛２お
よび矛３０−ラー間の間隔を全体的に開く（拡げる）こ
となく、漁網が嵩張った側のみ、ローラー（第２および
才３０−ラー）間の間隔をその量に応じて自動的に開が
るようにするのが理想的であるが、従来の装置では上記
の作動を行なわせることは不可能である。

本発明は上記従来装置の諸問題を解決し得る漁網等の牽
引装置を提供することを目的とし１．１−２０−ラーと
矛３０−ラーとを夫々別個の原動機により回転させるよ
うに横架対設し、矛３０−ラーはガイドレールに沿って
矛２０−ラ一方向に移動自在となすと共に第３ローラー
を接離制御機構によって第２ローラ一方向へ接離移動さ
せ、かつ、任意の位置に停止できるように構成すること
により上記（１）の問題を、また、矛３０−ラーは接離
制御機構に内蔵したバネ式等の緩衝器により常時矛２０
−ラー側へ押圧して収縮力を付与させるように構成して
上記（２）の問題を、また、矛３０−ラーを軸方向に対
し伸縮可能に構成することにより上記（３）の問題を解
決したものである。

以下、図示の実施例に基づいて本発明の詳細な説明する
。図において、１，２は基台３の前方両側部に相対して
立設した支持体で、両支持体１゜２の上端間には連結杆
４を架楡して連結しである。

ａは適当な径および長さに形成し、支持部材５゜６によ
って両端を回転自在に支持させ、支持体１゜２間に回転
自在に横架した矛ｌローラーで、実施例では、支持部材
５をギアボックスで、また支持部材６をベアリング内蔵
の軸受けで構成し、支持部材５を支持体１の所定の高さ
の位置に、また、支持部材６を支持体２の所定の高さの
位置に夫々固定して回転自在に横架し、支持部材５に取
付けた油圧モータ等の原動機７によりギアボックス（支
持部材５）内のギアを介して正逆回転させるように構成
しである。

８．９は支持体１，２の後方に適当の距離を存し、基台
３０両側部に相対して固設した取付台、１０　、１１は
両取付台８，９上に相対して立設したガイドレールで、
ガイドレール１０　、１１は夫々一対のレール杆１ｏａ
、１０ｂおよび１１ａ、１ｍ）を所定の間隔を存して相
対設して成っている。レール杆１ｏａ、１０ｂおよび１
１ｄ、ｌｉりは夫々上端を連結片１２　、１３により連
結されていると共に両連結片１２　、１３間には連結杆
１４を架楡してガイドレール１０　、１１の上端を連結
固定しである。

ｂは適当な径および長さに形成し、支持部材１５゜１６
によって両端を回転自在に支持させ、７１ローラーａの
後方下部に位置させて回転自在に横架する第２ローラー
で、実施例では、支持部材１５をギアボックスで、また
、支持部材１６をベアリング内蔵の軸受けで構成したも
のが図示され、支持部材１５をガイドレール１０の下部
側面に、また、支持部材１６をガイドレール１１の下部
側面に取付部材１７゜１８等により夫々固定して回転自
在に横架し、支持部材１５に取付げた油圧モータ等の原
動機１９によりギアボックス（支持部材１５）内のギア
を介して正逆回転させるように構成しである。

Ｃは適当な径および長さに形成し、支持部材２０゜２１
によって両端を回転目在に支持させ、第２ローラーｂと
相対して回転自在に横架する第３ローラーで、実施例で
は、支持部材２０をギアボックスで、また、支持部材２
１をベアリング内蔵の軸受けで構成しである。また、実
施例の７３０−ラーＣは、第３図、オフ図に示すように
、適当の径および長さに形成した金属管２２にゴム製等
の外被管２３を被嵌し、この外被管２３の外周面に軸方
向へ向けた防滑凸条２４を断面歯車状に形成し、これに
より摩擦係数を犬にしたものが図示されている。

なお、図示しないが、前記矛１０−ラーａおよび矛２０
−ラーｂも矛３０−ラーＣと同様、適当の径および長さ
に形成した金属管にゴム製等の外被管を被嵌し、この外
被管の外周面に軸方向へ向けた防滑凸条を断面歯車状に
形成し、ローラーの摩擦係数を犬にしである。

第３ローラーＣの支持部材２０　、２１は矛３０−ラー
Ｃの両端に配設した接離制御機構２５　、２５に固定支
持させ、才３０−ラーＣはガイドレール１０　、１１に
沿って矛２０−ラーｂ方向に接離移動するようになして
矛２０−ラーｂの上部側に横架対設してあり、支持部材
２０に取付げた油圧モータ等の原動機２６によりギアボ
ックス（支持部材２０）内のギアを介して正逆回転させ
るように構成されている。

ここで、前記接離制御機構２５および２５は同一構造で
あり、その一方の接離制御機構２５につき、その構成を
オフ図により説明する。同図において３０は一端を取付
部材３１に回動自在に枢着３２シた所定長さのロッド、
３３は所定長さに形成し、ロッド３０に摺動自在に嵌装
した摺動管で、ロッド３０の他端にはバネ受フランジ３
４が固設され、該フランジ３４と摺動管３３の基端側の
蓋体３５間にバネ等３６を介装し、摺動管３３を常時、
バネ等３６の作用で基端側（図において下方側）へ押圧
して収縮力を付与してあり、バネ等の圧力に打ち勝った
一定圧以上の押圧力が摺動管３３に加えられると、摺動
管３３はバネ等３６の押圧力に抗して摺動（図において
上方へ）するように構成しである。３７は摺動管３３に
摺動自在に嵌装した可動シリンダチューブ、３８はシリ
ンダチューブ３７の内周面と密に接触させ、摺動管３３
の外周面に固定した固定ピストン、３９　、４０はピス
トン３８を境にシリンダチューブ３７に形成した圧力出
入口で、該出入口３９　、４０よりシリンダチューブ３
７内に導入される油圧等の圧力で、シリンダチューブ３
７は摺動管３３上に沿って往復摺動し、かつ、図示しな
い油圧回路等をブロックすることにより、シリンダチュ
ーブ３７は任意の位置で停止（その位置に固定）させ得
るように構成しである。４１は取付フランジ４２を備え
、シリンダチューブ３７の外周面に嵌着し、爆接等によ
りシリンダチューブ３７に固着したリングで、リング４
１０両側には前記ガイドレールに歌合させる走行用の車
輪４３　、４３が設けである。

両接離制御機構２５　、２５は上記のように構成され、
この両接離制御機構２５　、２５の一方をガイドレール
１１側に、また、他方をガイドレール１１側に、夫々車
輪４３　、４３をレール杆１ｏａ、１０ｂおよび１１σ
、１１ｂに歌合させて立設すると共に両接離制御機構２
５　、２５の取付部材３１を取付台８，９上に固定し、
また、矛３０−ラーＣの両端における支持部材２０　、
２１を圧力制御機構２５　、２５の取付フランジ４２に
ボルト着等で固定して、（第５図、矛乙図参照）７３０
−ラーＣは第２ローラーｂと相対して横架されている。

次に、第３ローラーＣは軸方向に対し伸縮可能に構成す
るもので、実施例では矛３図に示すように、原動機２６
によりギアボックス（支持部材２０　）内のギアを介し
て回転する出力軸４４を第３ローラーＣの一端における
側板４５の中心に固着すると共に、矛３０−ラーＣの他
端における側板４６の中心には、ローラーＣの内部方向
に向けた適当長さの摺動管４７を突設し、支持部材２１
に回転自在に支持させた軸４８に摺動管４７を摺動自在
に嵌装し１て支持させである。これにより摺動管４７と
軸４８とは相対的に摺動しく才乙図参照）、したがって
、矛３０−ラーＣは軸方向に対し伸縮可能になっており
、同図において４９は軸４８の先端に設けたバネ受げ板
５０と摺動管４７の先端に設けた蓋板５１間に介装した
バネで、該バネ４９により軸４８とローラーＣとは離反
方向へ押圧され、収縮力が付与されている。なお、この
場合において、矛３０−ラーの軸方向に対しての伸縮手
段としては、たとえば、金属管２２を二重管として伸縮
自在にする等、他の機構のものを採用できる。

また、実施例ではガイドレール１０．’１１を立設し、
矛３０−ラーＣを昇降させて第２ローラ一方向に接離移
動させるように構成したものを図示したが、ガイドレー
ル１０　、１１を横倒しに配設し、才３０−ラーＣを横
方向に往復移動させて第２ローラ一方向に接離させる′
よ５に構成しても良い。

図中、５２　、５３は第１ローラーαの前方両端部に立
設した案内杆、５４　、５５は第２．第３ローラーｂ。

Ｃの後方両端部に立設した案内杆、５６　、５７は案内
杆５２　、５３と同間隔を存し、連結４４．１４間に架
設した補強杆、５８は補強杆５６　、５７と同間隔に形
成すると共に下端を水平杆５９で連結して　状に形成し
た案内杆で、案内杆５８は第１ローラーａと第２゜第３
ローラーｂ、Ｃの中間部に位置させて補強杆５６　、５
７に支持させて垂下させである。６０は両端を支持杆６
１　、６２により夫々支持させ、第２ローラーの前方上
部に位置させて配設した規制板、６３　、６４は取付台
８，９の前方部に相対して固設した取付アームで、支持
杆６１．６２は上下に移動調整できるようになして取付
アーム６３　、６４に着脱自在に立設しである。この規
制板６ｏは、本発明装置を後述する７と図示の形態で使
用する際、矛３０−ラーＣ側へ巻き取られる被牽引物、
たとえば漁網等に付いている浮子等が３−２０−ラーｂ
ＩＩｌｌに走れ下がり、矛２０−ラーｂ側の漁網と絡ら
まるのを防止するために設けたもので、この規制板６ｏ
は、本発明装置を矛り図示の形態で使用する際には、下
方へ下げるか、或いは取外すと良い。

なお、図において同一符号を付した部分は同一構成部分
を示すものである。

本発明は上記構成より成り、次にその使用方法および作
用につき説明する。本発明に係る牽引装置は、たとえば
漁網を海中から船上に引き揚げる際には船上に、また、
船上の漁網を陸上のトラックに荷上げする際には該トラ
ック上に固定設置して使用するものである。

そして、両接離制御装置２ｂ　＋　２５の出入口３９側
から油圧等の圧力をシリンダチューブ３７内に同時に導
入すると、シリンダチューブ３７は上方へ摺動するので
、該シリンダチューブ３７に両端を固定した矛９０−ラ
ーＣは矛２０−ラーｂと平行を保って上昇して両ローラ
ーｂ、ｃは離間し、逆に出入口４０側から圧力を導入す
ると、シリンダチューブ３７は下方へ摺動するので、第
３ローラーＣは矛２０−ラーｂ側へ接近する。そして、
圧力導入を停止（図示しない回路をブロック）すること
により、３′−３０−ラーＣはその位置に停止（固定）
する。

そこで、まゴ、上記のように操作して矛２，３ｒ３０−
ラーｂ、ｃ間の間隔を設定する。この間隔は被牽引物の
大きさや厚み等に応じて調整するものである。そして、
各ローラーａ、ｂおよびＣを原動機７　、１９　、２６
で夫々回転し、漁網等の被牽引物Ｎをオニ０−ラーα上
に巻掛すると共に１，１−ト図示のように、その端部を
、？２．７３０−ラーｂ。

ｃｖｃｓ字状１て巻掛し、或いは矛２図示のように、矛
１０−ラーａ上に巻掛した被牽引物Ｎの端部を１・２．
第３ローラーｂｒｃ間に挟入し、これら各ローラーａ、
ｂ、ｃの協同作業によって牽引するものである。なお、
この場合において、矛９図の形態で牽引する場合には１
，１−２．矛３０−ラーｂ。

Ｃを矛１０−ラーａより多少早めに回転し、また、才と
図の形態で牽引する場合には、矛１０−ラーａより矛２
０−ラーｂを、また、矛２０−ラーより矛３０−ラーＣ
を夫々多少早めに回転させることが効率上好ましい。而
して、この牽引中、漁網に付いている大径の浮子等の部
分が、７２．３−３０−ラーｂ、ｃの位置に（る等によ
り、被牽引物Ｎが両ローラーｂｒｃ間の位置において全
体的に高張ると、この被牽引物の喰い込みにより矛２゜
矛３０−ラーｂ、ｃは互に離反方向の押圧力を受け、こ
の押圧力は両接離制御機構６，２５のシリンダチューブ
３７を介して摺動管３３に伝達され、摺動管３３はバネ
等３６の押圧力に抗して上方に摺動するので、矛３０−
ラーＣは、その物体を受は入れられる程度に離反し、通
過後に再びバネ等３６の作用で復帰する。また、浮子等
により漁網等の被牽引物Ｎの一側部分のみが矛２．矛３
０−ラーｂ、ｃ間の位置で嵩張った際には、その嵩張っ
た側（左又は右）の接離制御機構２５の摺動管３３のみ
がバネ等３６の押圧力に抗して摺動し、矛３０−ラーＣ
は、その一端側のみが、その物体を受は入れられる程度
に傾斜して離反するのであるが１，１−３０−ラーＣは
両端の車輪４３　、４３がガイドレール１０　、１１の
各レール杆１ｏａ、１０ｂおよびＬｌａ、ｌｌｂに歌合
して移動するので、前記傾斜上昇により距離差が生ずる
（この距離差は傾斜度に比例して犬になる）。そこで、
この時、第３ローラーＣは軸４８と摺動管４７とが相対
的に摺動し、したがって、７３０−ラーＣは軸方向に対
し、前記距離差に応じて伸長しながら傾斜上昇し、これ
により、上記傾斜上昇によって生ず距離差を許容する。

そして、前記物体の通過後、第３ローラーＣは元の状態
にバネ等３６の作用で復帰する。

本発明は以上のように構成したもので、本発明によれば
次のような効果が得られる。

（イ）本発明は第１ローラー、矛２０−ラーおよび矛３
０−ラーの３個のローラーを備え、これら各ローラーの
協同作業により被牽引物を牽引するので、効率良い牽引
を行なうことができる。

（ロ）第２ローラーと矛３０−ラーとを夫々別個の原動
機で回転させるように横架対設し、矛３０−ラーはガイ
ドレールに沿って矛２０−ラ一方向に移動自在となすと
共に、１−３０−ラーを接離制御機構にヨツＣ，１’２
０−ラ一方向へ接離移動させ、かつ、任意の位置で停止
（固定）できるように構成したので、矛２０−ラーと矛
３０−ラーとの間隔を被牽引物の大きさや厚み等に応じ
て牽引に最適な状態に調整できる。

ｋｉｉ３０−ラーは接離制御機構に内蔵したバネ等によ
り常時矛２０−ラー側へ押圧させて収縮力を付与しであ
るので、牽引中、７２．７３０−ラーｂ、０間に一定以
上の大きさく厚み）の物が送入するときは、才３０−ラ
ーはその物体を許容できる程度に離反して通過後に復帰
し、したがって牽引を中断することなく、かつ、被牽引
物に無理を掛けることなく円滑良好に牽引することがで
きる。

に）、１−３０−ラーＣは軸方向に対し伸縮可能に構成
されているため、牽引中、被牽引物が両ローラーｂ、Ｃ
間の一端側に部分的に片寄って嵩張る場合が生じた時に
は、両ローラーｂ、ｃ間の間隔を全体的に開くことなく
、その一端側のみが、その物体を許容できる程度に傾斜
して伸長しながら離反できるので、全体として牽引力を
減殺することなく効率良く牽引することができる。

なお、本発明牽引装置は、漁網以外の牽引に使用できる
こと勿論のことである。

【図面の簡単な説明】

図面は不発明に係る牽引装置の実施例を示すもので、第
７図は正面図、オコ図は側面図、矛３図は矛３０−ラー
の縦断面図、オフ図は第３図の１−１線断面図、才！図
は才３０−ラーの一端側における支持部を示す平面図、
才乙図は矛３０−ラーの他端側における支持部を示す平
面図、矛７図は接離制御機構の縦断面図、矛と図、矛り
図は牽引状態を示す説明図である。 ａ・・・・・・矛１０−ラー、ｂ・・間、１？２０−ラ
ー、Ｃ・・・・・・２３　ローラー、　１　、２・・曲
支持体、５，６・・・・・・支持部材、７・叫原動機、
８，９・・曲取付台、１０　、　Ｈ−−−カイ）”レー
ル、１ｏα、１ｏｂ、１１α、１１ｂ・曲・レール杆、
１５　、１６　、２０　、２１・・曲支持部材、１９　
、２６・・・・・・原動機、２５・・曲接離制御機構、
３ｏ・・曲ロッド、３１・・・・・・取付部材、３２・
・曲枢着、３３・・面摺動管、３４・・・・・・７ラン
ジ、３５・・開蓋体、３６・・曲バネ等、３７・・・・
・・可動シリングチューブ、３８・・曲固定ピストン、
３９　、４０・・・・・・圧入出入口、４１・・曲取付
リング、４２・・・・・・取付フランジ、４３・・曲車
輪、必・曲・出方軸、４５゜４６・・・・・・側板、４
７・・面摺動管。 特許出願人　　株式会社　アヮクメ 第７Ｍ 第８［！１

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）適尚な高さに位置させて回転自在に横架した矛１
   ０−ラーと、該矛１０−ラーの後方下部に位置させて回
   転自在に横架した第２ローラーと相対して設けられ、ガ
   イドレールに沿って第２ローラ一方向に接離移動するよ
   うになして横架した第３ローラーと、該才３０−ラーの
   両端部に配設した接離制御機構とを備え、 （イ）矛１０−ラー、矛２０−ラーおよび２３０−ラー
   は夫々別個の原動機により回転させるように構成してあ
   り、 （ロ）３−３０−ラーは軸方向に対し伸縮可能に構成し
   てあり、 （ハ）両接離制御機構は、一端を固定したロッドと、該
   ロッドに摺動自在に、」装した摺動管と、該摺動管に摺
   動自在に嵌装した可動シリンダチューブとを備え、摺動
   管はバネ等で常時第２ローラ一方向へ押圧させであると
   共に、摺動管の外周面には可動シリンダチューブの内周
   面と密に接触する固定ピストンが固定され、該固定ピス
   トンを境にして可動シリンダチューブ内に導入される圧
   力により可動シリンダチューブを往復摺動させ、かつ、
   任意の位置に停止し得るように構成して成っており、に
   ）７３０−ラーの両端における支持部は接離制御機構の
   可動シリンダチューブに固定されていることを特徴とす
   る漁網等の牽引装置。