JPS5987140A - 繊維で補強されたゴム製品 - Google Patents
繊維で補強されたゴム製品Info
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- JPS5987140A JPS5987140A JP57198549A JP19854982A JPS5987140A JP S5987140 A JPS5987140 A JP S5987140A JP 57198549 A JP57198549 A JP 57198549A JP 19854982 A JP19854982 A JP 19854982A JP S5987140 A JPS5987140 A JP S5987140A
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- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08J—WORKING-UP; GENERAL PROCESSES OF COMPOUNDING; AFTER-TREATMENT NOT COVERED BY SUBCLASSES C08B, C08C, C08F, C08G or C08H
- C08J5/00—Manufacture of articles or shaped materials containing macromolecular substances
- C08J5/04—Reinforcing macromolecular compounds with loose or coherent fibrous material
- C08J5/046—Reinforcing macromolecular compounds with loose or coherent fibrous material with synthetic macromolecular fibrous material
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
- B29K2021/00—Use of unspecified rubbers as moulding material
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08J—WORKING-UP; GENERAL PROCESSES OF COMPOUNDING; AFTER-TREATMENT NOT COVERED BY SUBCLASSES C08B, C08C, C08F, C08G or C08H
- C08J2321/00—Characterised by the use of unspecified rubbers
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- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Materials Engineering (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
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- Medicinal Chemistry (AREA)
- Polymers & Plastics (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
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- Reinforced Plastic Materials (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
- Lining Or Joining Of Plastics Or The Like (AREA)
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はゴム製品の補強用繊維としてナイロン４６繊維
を使用することにより製品工程１こおいてディップ工程
を省略することのできる繊維で補強されたゴム製品に関
するものである。
を使用することにより製品工程１こおいてディップ工程
を省略することのできる繊維で補強されたゴム製品に関
するものである。
従来、タイヤコード、ベルト、ホース等のコ゛ム製品の
補強材用として適する高強力を有し９寸法安定性が優れ
た繊維として、ナイロン６、ナイロン６６に代表される
脂肪族ポリアミド、ポリエチレンテレフタレートは工業
曲番こ生産されている極めて有用な繊維であることが知
ら几ている。
補強材用として適する高強力を有し９寸法安定性が優れ
た繊維として、ナイロン６、ナイロン６６に代表される
脂肪族ポリアミド、ポリエチレンテレフタレートは工業
曲番こ生産されている極めて有用な繊維であることが知
ら几ている。
近年、その生産性を上げる手段２例えば高速製糸法に関
する提案９寸法安定性を向上させるための熱処理方法に
関する提案、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ ）
に数多くみられるゴムとの接着性向上に関する提案がな
されている。
する提案９寸法安定性を向上させるための熱処理方法に
関する提案、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ ）
に数多くみられるゴムとの接着性向上に関する提案がな
されている。
これらの提案は従来の補強用繊維を製造する工程からゴ
ノ・製品を製造する工程を画期的に変える程のものは見
い出されていないのが也状である。
ノ・製品を製造する工程を画期的に変える程のものは見
い出されていないのが也状である。
通常、繊維は撚糸とされ、ゴムとの接着力を高め９寸法
安定性を高めるため、１段あるいは２段のディップ液処
理を施した後、ゴ１、にうめこまれてゴム製品が得られ
°〔いるが、理想のゴムの補強用繊維としては上記ディ
ップ工程を省略することができ、」法安定性と接着力の
画期的に優れたものの出現が待たれているのである。
安定性を高めるため、１段あるいは２段のディップ液処
理を施した後、ゴ１、にうめこまれてゴム製品が得られ
°〔いるが、理想のゴムの補強用繊維としては上記ディ
ップ工程を省略することができ、」法安定性と接着力の
画期的に優れたものの出現が待たれているのである。
本発明はゴム製品の補強劣繊維として特定の物性を有す
るナイロン４６繊維を使用することにより、繊維で補強
されたゴム製品の製造１稈におけるディップ処理工程を
省略することができ、しかも寸法安定性及びゴムとの接
着性が優れている繊維で補強されたゴム製品を提供する
ものである。
るナイロン４６繊維を使用することにより、繊維で補強
されたゴム製品の製造１稈におけるディップ処理工程を
省略することができ、しかも寸法安定性及びゴムとの接
着性が優れている繊維で補強されたゴム製品を提供する
ものである。
すなわち９本発明は１６０℃時の乾熱収縮率（Ｓ％）と
１３０℃時のクリープ率（Ｃ％）の合計（Ｓ＋０％）が
８％以下、中間伸度が１０％以下のナイロン４６繊維が
らなり、ディップ熱処理されていない生コードがうめこ
まれた繊維で補強されたゴム製品である。
１３０℃時のクリープ率（Ｃ％）の合計（Ｓ＋０％）が
８％以下、中間伸度が１０％以下のナイロン４６繊維が
らなり、ディップ熱処理されていない生コードがうめこ
まれた繊維で補強されたゴム製品である。
以下詳細に本発明を説明する。本発明のゴム製品に、う
めこまれるナイロン４６繊維とは、８５モ／ｌｚ％以上
がモＮＨ（ＣＨ−）−ＮＨ−Ｃｏ （ＣＨ−）４−Ｃｏ
”ｊの単位からなるポリアミドがらなり、９６％硫酸
中１重幇％溶液として２５℃で測定して少なくとも２．
７の相対粘度、好ましくは２．９以上の相対粘度を有す
る繊維を延伸し、乾熱１収縮率（Ｓ％）とクリープ率（
Ｃ％）の合計（Ｓ＋０％）が８％以下好ましくは５％以
下中間伸度が１０％ＩＪ、下、好創しくは９％以下にな
るようにした強度７９／ｄ以上。
めこまれるナイロン４６繊維とは、８５モ／ｌｚ％以上
がモＮＨ（ＣＨ−）−ＮＨ−Ｃｏ （ＣＨ−）４−Ｃｏ
”ｊの単位からなるポリアミドがらなり、９６％硫酸
中１重幇％溶液として２５℃で測定して少なくとも２．
７の相対粘度、好ましくは２．９以上の相対粘度を有す
る繊維を延伸し、乾熱１収縮率（Ｓ％）とクリープ率（
Ｃ％）の合計（Ｓ＋０％）が８％以下好ましくは５％以
下中間伸度が１０％ＩＪ、下、好創しくは９％以下にな
るようにした強度７９／ｄ以上。
より好ましくは８ ｇ／ｄ以」二の強度を有する繊維で
ある。
ある。
寸法安定性の目安として、１６０℃での乾熱収縮率（Ｓ
％）と１３０ Ｃでのクリープ率（Ｃ９６）が採用され
る。乾熱収縮率は１６０℃のオープン中で３０分経過後
の原糸のもとの糸長に対する収縮率の百分率であり、ク
リープ率とは１３０℃で１９／ｄ荷重下６０分経過後の
伸長率の百分率である。乾熱１■縮率とクリープ率の合
３１は、高温での収縮。
％）と１３０ Ｃでのクリープ率（Ｃ９６）が採用され
る。乾熱収縮率は１６０℃のオープン中で３０分経過後
の原糸のもとの糸長に対する収縮率の百分率であり、ク
リープ率とは１３０℃で１９／ｄ荷重下６０分経過後の
伸長率の百分率である。乾熱１■縮率とクリープ率の合
３１は、高温での収縮。
荷重下の伸長をあらｂす尺度となる。
上記乾熱収縮率（Ｓ％）とクレープ率（Ｃ％）ｉこつい
ては９例えばナイロン６繊維の場合、原糸段階ではＳ％
が８〜９％、Ｃ９６が５〜７％、Ｃ＋８％として１３〜
１６％であり、ナイロン６６の場合、Ｃ＋３％として１
０〜１１％である。 ＰＥＴ繊維の場合、高い乾熱収縮
率及び接着力に乏しいため、７″イツプ処理工程は必須
である。撚りコードの寸法安定性は、撚り角度に当然依
存するが。
ては９例えばナイロン６繊維の場合、原糸段階ではＳ％
が８〜９％、Ｃ９６が５〜７％、Ｃ＋８％として１３〜
１６％であり、ナイロン６６の場合、Ｃ＋３％として１
０〜１１％である。 ＰＥＴ繊維の場合、高い乾熱収縮
率及び接着力に乏しいため、７″イツプ処理工程は必須
である。撚りコードの寸法安定性は、撚り角度に当然依
存するが。
タイヤコード等の代表的撚り数（撚り角度）を＋２６０
ｄの２本撚り３９ ｔｗｉｓｔ／１０αＩこ例をとれば
ナイロン乙の場合、Ｃ十Ｓは１７〜１９％、ナイロン６
６の場合１５〜１７％である。ディップコードとして熱
処理を施しＣ＋８％を１５％）メ下好ましくは１３％以
下になるよう熱セットが行われている。これらの現状か
ら寸法安定性としてＣ→−８％が、原糸段階で８％以下
、」二り好ましくは５％以下の繊維の場合、撚りコード
（生コード）をゴム製品に直接使用することにより、タ
イヤコードをしくはそれ以上のものを得られることが判
明した。
ｄの２本撚り３９ ｔｗｉｓｔ／１０αＩこ例をとれば
ナイロン乙の場合、Ｃ十Ｓは１７〜１９％、ナイロン６
６の場合１５〜１７％である。ディップコードとして熱
処理を施しＣ＋８％を１５％）メ下好ましくは１３％以
下になるよう熱セットが行われている。これらの現状か
ら寸法安定性としてＣ→−８％が、原糸段階で８％以下
、」二り好ましくは５％以下の繊維の場合、撚りコード
（生コード）をゴム製品に直接使用することにより、タ
イヤコードをしくはそれ以上のものを得られることが判
明した。
この目的の繊維として、高結晶性ナイロン４６（ポリテ
トヲメチレンアジバミド）からなる寸法安定性に優れた
繊維が適していることを見い出したのである。ナイロン
４６繊維では高温熱延伸によりＣ＋８％の低い原糸を得
ることができるのである。例えば、２．７以上の相対粘
度を有するプーイｐン４６未延伸繊維もしくは手延イ中
繊Ｘ１１を熱板の温度を２４０℃以上融点未満、延伸ロ
ーラ一温度を２２０℃以上として２段加熱延伸すること
１こより。
トヲメチレンアジバミド）からなる寸法安定性に優れた
繊維が適していることを見い出したのである。ナイロン
４６繊維では高温熱延伸によりＣ＋８％の低い原糸を得
ることができるのである。例えば、２．７以上の相対粘
度を有するプーイｐン４６未延伸繊維もしくは手延イ中
繊Ｘ１１を熱板の温度を２４０℃以上融点未満、延伸ロ
ーラ一温度を２２０℃以上として２段加熱延伸すること
１こより。
３＋ｃ％が８％以下の繊維を得ることができる。
ナイロン４６は古くから公知のポリアミド′であるが、
高重合物の成形が困難であること力・ら、このポリマー
の工業用製品としての用途力；見し−８３されにくい点
がある。
高重合物の成形が困難であること力・ら、このポリマー
の工業用製品としての用途力；見し−８３されにくい点
がある。
プラスチックとして特開昭５６−１４９４２９ 号ＩＣ
例が唯−見い出されるのみであり、特１こ繊Ｈ，：ｔ（
ヒ番こついては多くの困難を有するものであ・）た。
例が唯−見い出されるのみであり、特１こ繊Ｈ，：ｔ（
ヒ番こついては多くの困難を有するものであ・）た。
繊維化に際して、単に通常の方法、工程１こよ−って得
られた繊維の性能評価では到底９本発明の目的とするデ
ィップ熱処理ゴー稈なしの生コードのコ。
られた繊維の性能評価では到底９本発明の目的とするデ
ィップ熱処理ゴー稈なしの生コードのコ。
ム製品への補強材としての使用の発憇Ｉこをよ遣１達す
ることかできないのである。コ゛ム製品中のコードの寸
法安定性の目安は、コ′ム製品）ν造時のコー１！の１
■縮による製品寸法のずれの測定以外１こも、コ゛ノ、
中より取り出した、コードの強伸度曲線の中ｌ１ｌ（中
度からも調べられる。ディップ熱処理による寸法安定性
の向上手段により、ゴム中のコードの中間伸度は１０％
以内にとどまるようにディップ熱処理されている。
ることかできないのである。コ゛ム製品中のコードの寸
法安定性の目安は、コ′ム製品）ν造時のコー１！の１
■縮による製品寸法のずれの測定以外１こも、コ゛ノ、
中より取り出した、コードの強伸度曲線の中ｌ１ｌ（中
度からも調べられる。ディップ熱処理による寸法安定性
の向上手段により、ゴム中のコードの中間伸度は１０％
以内にとどまるようにディップ熱処理されている。
原糸段階で原糸の切断伸度、中間伸度を小さくするよう
に、極度に延伸した場合、生コード段階で収縮がおこり
中間伸度が高くなる。逆に原糸段階で十分熱処理し、緩
和させた構造では熱収縮率が小さくなるが、中間伸度及
びクリープ率が増大し、荷重下での寸法安定性としては
優れない。本発明の場合、ディップ熱処理により生コー
ドを伸長し、中間伸度を下げる工程がないので、原糸の
壬 中間伸度は、１０％以内、より好ましくは９％以下 府がよい。
に、極度に延伸した場合、生コード段階で収縮がおこり
中間伸度が高くなる。逆に原糸段階で十分熱処理し、緩
和させた構造では熱収縮率が小さくなるが、中間伸度及
びクリープ率が増大し、荷重下での寸法安定性としては
優れない。本発明の場合、ディップ熱処理により生コー
ドを伸長し、中間伸度を下げる工程がないので、原糸の
壬 中間伸度は、１０％以内、より好ましくは９％以下 府がよい。
なお９本発明における中間伸度とはＪ工Ｓ Ｌ １０１
３に示された方法に準拠して行−った引張試験において
５．３６ｇ／ｄ応力時の伸度である。
３に示された方法に準拠して行−った引張試験において
５．３６ｇ／ｄ応力時の伸度である。
さらに驚くべきことには１本発明ではゴム補強用繊維と
ゴムとの接着性が良好であることである。
ゴムとの接着性が良好であることである。
ナイロン４６繊維は高温熱延伸によりＣ＋８％の低い原
糸が得られること以外にアミド基濃度力；高いためか生
コードとゴムとの間でも力）なり良好な接着性を示すの
である。
糸が得られること以外にアミド基濃度力；高いためか生
コードとゴムとの間でも力）なり良好な接着性を示すの
である。
またナイロン４６＃ｉｌ！維はその製造工程特にその紡
糸１稈のみで繊維表面が粗面化される。この粗面化（顕
Ｗ１．鏡下、すじ模様の凸凹が多数観察さオｂる。）に
よる表面積の多さによっても接着性力電向上すると考え
られる。
糸１稈のみで繊維表面が粗面化される。この粗面化（顕
Ｗ１．鏡下、すじ模様の凸凹が多数観察さオｂる。）に
よる表面積の多さによっても接着性力電向上すると考え
られる。
ゴムとの高接着性を利用することにより、コ゛ムにうめ
こまれた燃りコードの強力をほぼコート′σ）破断強力
まで高めることができる。
こまれた燃りコードの強力をほぼコート′σ）破断強力
まで高めることができる。
ナ繊維表面の粗面化は具体的には、ナイロン４６繊維を
紡糸捲取り後放置し、未延伸糸表面１こ微細な球晶構造
を発生させた後、延伸する方法力；あげられる。
紡糸捲取り後放置し、未延伸糸表面１こ微細な球晶構造
を発生させた後、延伸する方法力；あげられる。
ナイロン６、ナイロン６６等の生コードは一般に、レゾ
ルシンーフオルマリンーワテツクス（ＲＦＬ液）に段積
され、乾燥及び熱処理（１８０℃〜２２０℃で１〜２
ｇ／ｄの張力下）が行われる。一般にＰＦＬ液処理がな
い場合は、コ゛ムとの十分な接着力が得られないし乾熱
１ｃ１．縮率が大きいため、ゴムに埋めこまれた場合９
寸法安定性が著しく悪く良好なゴム製品ができない。こ
れらの事情はＰ１ｍＴ繊維の場合、さらに大きく、２段
のディップ熱処理が通常行われるが原糸段階でエポキシ
化合物等を原糸に付与し、その後ナイロン類と同時の１
段ディップ熱処理が施されている。一般にゴＪ・補強材
用として繊維が用いられる場合、撚りが施される。一般
には原糸をリング撚糸機にかけ、必要な燃り数（撚り角
度）を有する撚糸が（？られる。撚り角度はｔａｎ−’
７ｒｄＴ、 （ｙｒ ＝ Ｌ１４． ｄ ： ｍリコー
ト直径、Ｔ：撚り数）であたえられる下撚りコードを合
わせて上撚りを施され又は同時に下撚り、上撚りが施さ
れて撚り糸とされる。例えば、タイヤに例をとれば、
１２６０ ｄの原糸の場合、 ３９［＆１０αの下撚
り、上撚りがかけられ、撚りコードいわゆる生コードが
作られる。この撚り角度は、約２５°である。最終ゴム
製品に応じて、撚り角度は、一般に２５′１±１５°に
して用いられている。生コードでの乾熱収縮率、クリー
プ率は撚り数すなわち撚り角度に幾分依存するが撚り角
度が２５°±１５°の範囲では、その依存性は原糸の物
性（乾熱収縮率、クリープ率）に比較し、それ程大きく
ない。一般に原糸のＣ＋８％に対し４〜６％高い生コー
ドのＣ＋８％の値となる。またゴム製品中のコードの性
能（中間伸度）は撚り数を調整することによ−っても行
うことができる。タイヤコードの場合には中間伸度以外
にコードの疲労性があるため上記のごとく撚り角度は２
５°±１５°の範囲で調整され、より好ましくは２５６
±１０°で調整さｉｌ、る。
ルシンーフオルマリンーワテツクス（ＲＦＬ液）に段積
され、乾燥及び熱処理（１８０℃〜２２０℃で１〜２
ｇ／ｄの張力下）が行われる。一般にＰＦＬ液処理がな
い場合は、コ゛ムとの十分な接着力が得られないし乾熱
１ｃ１．縮率が大きいため、ゴムに埋めこまれた場合９
寸法安定性が著しく悪く良好なゴム製品ができない。こ
れらの事情はＰ１ｍＴ繊維の場合、さらに大きく、２段
のディップ熱処理が通常行われるが原糸段階でエポキシ
化合物等を原糸に付与し、その後ナイロン類と同時の１
段ディップ熱処理が施されている。一般にゴＪ・補強材
用として繊維が用いられる場合、撚りが施される。一般
には原糸をリング撚糸機にかけ、必要な燃り数（撚り角
度）を有する撚糸が（？られる。撚り角度はｔａｎ−’
７ｒｄＴ、 （ｙｒ ＝ Ｌ１４． ｄ ： ｍリコー
ト直径、Ｔ：撚り数）であたえられる下撚りコードを合
わせて上撚りを施され又は同時に下撚り、上撚りが施さ
れて撚り糸とされる。例えば、タイヤに例をとれば、
１２６０ ｄの原糸の場合、 ３９［＆１０αの下撚
り、上撚りがかけられ、撚りコードいわゆる生コードが
作られる。この撚り角度は、約２５°である。最終ゴム
製品に応じて、撚り角度は、一般に２５′１±１５°に
して用いられている。生コードでの乾熱収縮率、クリー
プ率は撚り数すなわち撚り角度に幾分依存するが撚り角
度が２５°±１５°の範囲では、その依存性は原糸の物
性（乾熱収縮率、クリープ率）に比較し、それ程大きく
ない。一般に原糸のＣ＋８％に対し４〜６％高い生コー
ドのＣ＋８％の値となる。またゴム製品中のコードの性
能（中間伸度）は撚り数を調整することによ−っても行
うことができる。タイヤコードの場合には中間伸度以外
にコードの疲労性があるため上記のごとく撚り角度は２
５°±１５°の範囲で調整され、より好ましくは２５６
±１０°で調整さｉｌ、る。
このような生コードがゴムに５めこ電れる。生変性ゴム
、ゴムと環化ゴムとの縮合肪導体、ネメプレンーブタジ
エンースチレン共重合体、ブタジエンーアクリロニトル
共重合体のごときジエン系合成ゴム、多硫化ゴム、ゴム
様イソプレン重合体及び共重合体、アルキルアクリレー
トとクロロスルホン化ポリオレフィン類などの合成ゴム
及びこれらの２種以上をブレンドしたもの等である。こ
イよ４ れらのゴムは、従来公知の加硫剤、加硫足進剤。
、ゴムと環化ゴムとの縮合肪導体、ネメプレンーブタジ
エンースチレン共重合体、ブタジエンーアクリロニトル
共重合体のごときジエン系合成ゴム、多硫化ゴム、ゴム
様イソプレン重合体及び共重合体、アルキルアクリレー
トとクロロスルホン化ポリオレフィン類などの合成ゴム
及びこれらの２種以上をブレンドしたもの等である。こ
イよ４ れらのゴムは、従来公知の加硫剤、加硫足進剤。
抗酸化剤、老化防止剤、カーポンブラック、水和シリカ
等のものが必要に応じて混練され生ゴムとなる。本発明
では生コードが、生ゴム中にうめこまれ、１００〜２（
〕０℃の温度で加硫され繊維で補強されたゴム！＋！！
！品となるのである。
等のものが必要に応じて混練され生ゴムとなる。本発明
では生コードが、生ゴム中にうめこまれ、１００〜２（
〕０℃の温度で加硫され繊維で補強されたゴム！＋！！
！品となるのである。
）ジ上のごとく本発明の特徴は、Ｓ＋Ｃ％が８％以下、
より好ましくは５％１′Ｊ、下であり中間伸度が１０％
１反下であるナイロン４６繊維からなるコードをディッ
プ熱処理１稈におけるコードの寸法安定性向上を行うこ
となく使用できるという点、さらに生コードとゴムとの
接着力がディップ液（ＲＦ’Ｌ液）なしでも、かなり高
く必要に応じて。
より好ましくは５％１′Ｊ、下であり中間伸度が１０％
１反下であるナイロン４６繊維からなるコードをディッ
プ熱処理１稈におけるコードの寸法安定性向上を行うこ
となく使用できるという点、さらに生コードとゴムとの
接着力がディップ液（ＲＦ’Ｌ液）なしでも、かなり高
く必要に応じて。
繊維表面が粗面化されている繊維からなる生コードを使
用し、さらにゴムとの接着力を高めることができ、さら
に必要に応じて原糸製造段階で、ゴムとの接着をより向
上しうる液（例えばＰＥＴ繊維で用いられているエポキ
シ化合物等の溶液）を付与するかあるいは生コード段階
で付着し、必要１こ応して乾燥させることにより寸法安
定性に加えてゴムとの接着良好な、ゴム製品とすること
ができる点にある。
用し、さらにゴムとの接着力を高めることができ、さら
に必要に応じて原糸製造段階で、ゴムとの接着をより向
上しうる液（例えばＰＥＴ繊維で用いられているエポキ
シ化合物等の溶液）を付与するかあるいは生コード段階
で付着し、必要１こ応して乾燥させることにより寸法安
定性に加えてゴムとの接着良好な、ゴム製品とすること
ができる点にある。
以下実施例にξより詳細に本発明を説明する。
なお、実施例中の機械的性質の測定はことわらない限り
Ｊ工Ｓの規格に準じて実施した。
Ｊ工Ｓの規格に準じて実施した。
実施例
１２６０ｄのナイロン６（Ｎ６）、ナイロン６６（ＮＩ
Ｓ６）、ナイロン４６（Ｎ４６）の原糸をリング撚糸機
でぶ１〜黒８に・ついては３９回／１０ｆｆ、 ４９に
・ついては′５３回／１０信の上燃り、下紫りを与え。
Ｓ６）、ナイロン４６（Ｎ４６）の原糸をリング撚糸機
でぶ１〜黒８に・ついては３９回／１０ｆｆ、 ４９に
・ついては′５３回／１０信の上燃り、下紫りを与え。
生コードとした。生コードをデシケータ−中に１旅夜お
き乾燥後、未加硫ゴム（天然ゴムを含んだタイヤカーカ
ス用ゴム）中１こ埋め込み、１５０℃。
き乾燥後、未加硫ゴム（天然ゴムを含んだタイヤカーカ
ス用ゴム）中１こ埋め込み、１５０℃。
３０分間、３００ｇ荷重下加硫させ、このものを用いて
引き抜き試験を行い接着力、また９強伸度測定し６．７
５に９時の伸度（中間伸度）を測定した。
引き抜き試験を行い接着力、また９強伸度測定し６．７
５に９時の伸度（中間伸度）を測定した。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 （１）１６０℃時の乾熱収縮率（８％）と１３０℃時の
クリープ率（Ｃ％）の合計（Ｓ＋０％）が８％以下、中
間伸度が１０％以下のナイロン４６繊維からなり、ディ
ップ部処理されていない生コードがうめこまれた繊維で
補強されたゴム製品。 １２） Ｓ ＋ Ｃ％が５％以下であるナイロン４６ｍ
、維を用いた特許請求の範囲第（１１項記載の繊維で？
ｉＲ強されたゴム製品。 （３）繊維表面にすじ模様の凸凹を有するナイロン４６
繊維を用いた特許請求の範囲第（１）項記載の繊維で補
強されたゴム製品。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57198549A JPS5987140A (ja) | 1982-11-11 | 1982-11-11 | 繊維で補強されたゴム製品 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57198549A JPS5987140A (ja) | 1982-11-11 | 1982-11-11 | 繊維で補強されたゴム製品 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5987140A true JPS5987140A (ja) | 1984-05-19 |
| JPH0252650B2 JPH0252650B2 (ja) | 1990-11-14 |
Family
ID=16393014
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57198549A Granted JPS5987140A (ja) | 1982-11-11 | 1982-11-11 | 繊維で補強されたゴム製品 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5987140A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4745955A (en) * | 1986-05-28 | 1988-05-24 | The Yokohama Rubber Co., Ltd. | Pneumatic tire for passenger car |
| US4858666A (en) * | 1985-04-30 | 1989-08-22 | Toyo Tire & Rubber Company Limited | Radial tire |
| JPH02195657A (ja) * | 1989-01-23 | 1990-08-02 | Sumitomo Electric Ind Ltd | 電解液循還型二次電池 |
-
1982
- 1982-11-11 JP JP57198549A patent/JPS5987140A/ja active Granted
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4858666A (en) * | 1985-04-30 | 1989-08-22 | Toyo Tire & Rubber Company Limited | Radial tire |
| US4745955A (en) * | 1986-05-28 | 1988-05-24 | The Yokohama Rubber Co., Ltd. | Pneumatic tire for passenger car |
| JPH02195657A (ja) * | 1989-01-23 | 1990-08-02 | Sumitomo Electric Ind Ltd | 電解液循還型二次電池 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0252650B2 (ja) | 1990-11-14 |
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