JPS598956Y2 - 係留装置 - Google Patents
係留装置Info
- Publication number
- JPS598956Y2 JPS598956Y2 JP5733780U JP5733780U JPS598956Y2 JP S598956 Y2 JPS598956 Y2 JP S598956Y2 JP 5733780 U JP5733780 U JP 5733780U JP 5733780 U JP5733780 U JP 5733780U JP S598956 Y2 JPS598956 Y2 JP S598956Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- mooring
- float
- pulley
- small
- cable
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 2
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000010248 power generation Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Other Liquid Machine Or Engine Such As Wave Power Use (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は、海面に浮上状態に設けた係留体に関するも
のである。
のである。
従来、ブイなどの係留体は、単に繋留索を介して海底の
重錘に接続されているだけであるがら干満潮による海面
高さの変化に応じて係留位置が横方向にずれる不便があ
る。
重錘に接続されているだけであるがら干満潮による海面
高さの変化に応じて係留位置が横方向にずれる不便があ
る。
これを防ぐためには第2図のように、昇降する係留体1
′に設けた繋留索6′の一端に浮子8′を附設し、重錘
2′に設けた滑車を介して相互に釣合わせておけばよい
わけであるが、実際には係留体1′から海底までは相当
の長さがあるから繋留索6′であるワイヤーロープがそ
れ自体相当の重量となり、このことは係留体自体の浮力
と共に浮子の浮力も大であることを要し、したがって浮
子の容積が大きくなって、昇降時に隣接するワイヤーロ
ープと摺擦する等の不利が生じてくる。
′に設けた繋留索6′の一端に浮子8′を附設し、重錘
2′に設けた滑車を介して相互に釣合わせておけばよい
わけであるが、実際には係留体1′から海底までは相当
の長さがあるから繋留索6′であるワイヤーロープがそ
れ自体相当の重量となり、このことは係留体自体の浮力
と共に浮子の浮力も大であることを要し、したがって浮
子の容積が大きくなって、昇降時に隣接するワイヤーロ
ープと摺擦する等の不利が生じてくる。
−この考案は、上記浮子を小型のものですむようにし、
したがって製造費を低くできることはもちろん、海流な
どによる浮子の横流れを少くして各部の損傷を防止する
ようにしたものであって、この考案の実施例を図面につ
いて説明すると、第1図において1は海上に設けられる
係留体であって、1つの箱船状あるいは周縁を浮力体と
した枠状に作られ、上面中央に所要の設備例えば灯台、
風力発電装置等を立設される。
したがって製造費を低くできることはもちろん、海流な
どによる浮子の横流れを少くして各部の損傷を防止する
ようにしたものであって、この考案の実施例を図面につ
いて説明すると、第1図において1は海上に設けられる
係留体であって、1つの箱船状あるいは周縁を浮力体と
した枠状に作られ、上面中央に所要の設備例えば灯台、
風力発電装置等を立設される。
2・・・は海底に沈設される重錘であって、上面に横軸
3を回転可能に支架し、この横軸に串通して小径の滑車
4、大径の滑車5が固着されている。
3を回転可能に支架し、この横軸に串通して小径の滑車
4、大径の滑車5が固着されている。
これら滑車4・・・、5・・・には一端をその周面適所
に取りつけて繋留索6,7が巻装され、滑車4の繋留索
6の他端は係留体1に、また滑車5の繋留索7の他端に
は浮子8が各接続され、係留体1の上昇に応じて浮子8
が下方に引かれるようになっている。
に取りつけて繋留索6,7が巻装され、滑車4の繋留索
6の他端は係留体1に、また滑車5の繋留索7の他端に
は浮子8が各接続され、係留体1の上昇に応じて浮子8
が下方に引かれるようになっている。
なお、9・・・は浮子8・・・に各設けた間隔保持杆で
ある。
ある。
この考案は上記の構造により、満潮時は、上昇する係留
体1により繋留索6を介して小径の滑車4が回転され、
これと同軸の大径の滑車5の回転により繋留索7を介し
て浮子8が下降し、また干潮時は下降する係留体1の繋
留索6を、上昇する浮子8で回転される滑車5と同軸の
滑車4が巻きとるものであり、この場合、両滑車4,5
は互に回転半径が異なるため、係留体1の昇降に比べて
浮子8の昇降量は増加するが巻取力である浮子8の浮力
は非常に少くてすむ。
体1により繋留索6を介して小径の滑車4が回転され、
これと同軸の大径の滑車5の回転により繋留索7を介し
て浮子8が下降し、また干潮時は下降する係留体1の繋
留索6を、上昇する浮子8で回転される滑車5と同軸の
滑車4が巻きとるものであり、この場合、両滑車4,5
は互に回転半径が異なるため、係留体1の昇降に比べて
浮子8の昇降量は増加するが巻取力である浮子8の浮力
は非常に少くてすむ。
このように浮子8・・・は小型のものでよいから、前記
したように海流などに対する抵抗が少く、取扱が容易で
あり、かつ、これに伴って繋留索6も細いもので差支え
ない。
したように海流などに対する抵抗が少く、取扱が容易で
あり、かつ、これに伴って繋留索6も細いもので差支え
ない。
なお、浮子8の昇降量は前記第2図に比べて増大するが
、係留体1の上降は干満潮によるわずかの量であるから
、これに釣合う浮子8の昇降度はさほど大とならず、問
題にする必要はない。
、係留体1の上降は干満潮によるわずかの量であるから
、これに釣合う浮子8の昇降度はさほど大とならず、問
題にする必要はない。
この考案は以上のように、浮子8・・・を小型とするこ
とができ、したがって第1図のように浮子の数を増やし
ても浮子が相互にからみ合うおそれがなく、安定した係
留を行うことができる。
とができ、したがって第1図のように浮子の数を増やし
ても浮子が相互にからみ合うおそれがなく、安定した係
留を行うことができる。
第1図はこの考案の側面図、第2図は係留体と浮子との
関係を示す説明図である。 図中符号、1は係留体、2は重錘、3は横軸、4,5は
滑車、6,7は繋留索、8は浮子を示す。
関係を示す説明図である。 図中符号、1は係留体、2は重錘、3は横軸、4,5は
滑車、6,7は繋留索、8は浮子を示す。
Claims (1)
- 海面に浮く係留体に一端に浮子を有する繋留索を接続す
るとともに、この繋留索を海底に沈設した重錐に軸設し
た滑車に懸装して相互に釣合わせたものにおいて、上記
滑車を同軸に固定した大小2個の滑車5,4で形或し、
かつ大径の滑車5の周面には浮子8に連なる繋留索7を
、また小径の滑車4の周面には係留体1に連なる繋留索
6を各巻き付けてなる係留装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5733780U JPS598956Y2 (ja) | 1980-04-28 | 1980-04-28 | 係留装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5733780U JPS598956Y2 (ja) | 1980-04-28 | 1980-04-28 | 係留装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS56158394U JPS56158394U (ja) | 1981-11-26 |
| JPS598956Y2 true JPS598956Y2 (ja) | 1984-03-21 |
Family
ID=29651836
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5733780U Expired JPS598956Y2 (ja) | 1980-04-28 | 1980-04-28 | 係留装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS598956Y2 (ja) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5932584A (ja) * | 1982-08-17 | 1984-02-22 | Hitachi Zosen Corp | 浮体の係留装置 |
| JPS5932586A (ja) * | 1982-08-17 | 1984-02-22 | Hitachi Zosen Corp | 浮体の係留装置 |
| JP5197352B2 (ja) * | 2008-12-26 | 2013-05-15 | 中国電力株式会社 | 係留装置 |
| JP6887656B2 (ja) * | 2016-04-08 | 2021-06-16 | 国立研究開発法人 海上・港湾・航空技術研究所 | 水位変動対応係留システム |
| JP6998624B2 (ja) * | 2020-12-07 | 2022-01-18 | 国立研究開発法人 海上・港湾・航空技術研究所 | 水位変動対応係留システム |
-
1980
- 1980-04-28 JP JP5733780U patent/JPS598956Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS56158394U (ja) | 1981-11-26 |
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