JPS5992057U - 自動車のステアリングロツク装置におけるロツキングレバ−の付勢構造 - Google Patents

自動車のステアリングロツク装置におけるロツキングレバ−の付勢構造

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JPS5992057U
JPS5992057U JP1982189484U JP18948482U JPS5992057U JP S5992057 U JPS5992057 U JP S5992057U JP 1982189484 U JP1982189484 U JP 1982189484U JP 18948482 U JP18948482 U JP 18948482U JP S5992057 U JPS5992057 U JP S5992057U
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JP
Japan
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locking lever
locking
steering lock
lock device
rotor case
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JP1982189484U
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山口　輝元
久佳 三島
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Tokai Rika Co Ltd
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Tokai Rika Co Ltd
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は従来例の断面図、第２図はこの考案の実施例を
示す断面図、第３図は第２図の■矢印図、第４図はスプ
リングの拡大図で■は平面図■は側面図である。 １０・・・ロータケース、１０ａ・・・開口、１０Ｃ・
・・溝、１０ｄ、１０ｅ・・・孔、１１・・・ロータ、
１２・・・ロッキングレバー、１３・・・スプリング、
１３Ｃ・・・作用部、１３ｆ、１３ｇ・・・係止部。

Claims (2)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. （１）イグニッションスイッチやスタータスイッチのス
    イッチと一体化された自動車のステアリングロック装置
    において、キーの出入に応じて揺動しステアリングロッ
    ク部材を係脱するロッキングレバーをロータケースに軸
    支すると共に、該ロッキングレバーに一端の作用部を嵌
    合し他端の係止部をロータケースに穿設した孔に挿入係
    止して取付けてロッキングレバーを付勢するスプリング
    を設けたことを特徴とする自動車のステアリングロック
    装置におけるロッキングレバーの付勢構造。
  2. （２）実用新案登録請求の範囲第（１）項記載のスプリ
    ングは、一対の長尺部の一端部を連結する作用部と、上
    記長尺部の他端部より夫々屈折して該屈折部の先端゛に
    ロータケース係止孔に挿入係止する係止部を設け、上記
    作用部をロッキングレバーに設けた凹部に嵌合すること
    を特徴とする自動車のステアリングロック装置における
    ロッキングレバーの付勢構造。
JP1982189484U 1982-12-14 1982-12-14 自動車のステアリングロツク装置におけるロツキングレバ−の付勢構造 Granted JPS5992057U (ja)

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JPS5992057U true JPS5992057U (ja) 1984-06-22
JPH042114Y2 JPH042114Y2 (ja) 1992-01-24

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