JPS599480B2 - フォ−クリフトトラックにおける伸縮ラム - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、コイルや鋼管等環状物の荷役作業に使用され
るフォークリフトトラックの伸縮ラムに関するものであ
る。

最も一般的なラム固定式のフォークリフトトラックにお
いては、荷役作業すべきコイルや鋼管等の環状物が、た
とえば第１図イに示す如く溝や仕切り等の奥に並置され
ている場合あるいは第１図口に示す如く他の環状物にて
挾まれた奥側に置かれている場合等のように、車両の進
入不可能な場所に置かれている場合には、ラムが環状物
まで届かず該環状物を聖出すこと（以下、このことを奥
摩り作業という。

）ができない不具合があった。そのため、この不具合を
除去すべく筒状に形成した直径の異なる２本のインナー
ラムとアウターラムとを摺動自在に嵌合するとともに、
同ラム内に内蔵したシリンダーにより伸縮自在となして
前述の奥取り作業を可能とした伸縮ラムが柳案され実施
されている。

ところが、このような筒形の伸縮ラムはラムの有効長さ
（環状物を乗せ得る長さ）を必要に応じて変化できる利
点な有するものの、インナーラムとアウターラムとに段
差が生ずることから荷役作業用としては必らずしも好適
とは言えず、しかもインナーラムによって奥摩りした環
状物をアウターラムの基部側へ乗せ替えるには奥摩りし
た環状物を一旦地面に降ろしてから車両を前・後進させ
なければならないという煩わしさ？伴い作業性が悪い欠
点があり、また僧形の伸縮ラムは面接触であることから
伸縮のための摺動時の摩擦抵抗が大きいほか、環状物を
乗せた状態での伸縮時にはインナーラムの内端上部およ
びアウターラムの先端下部においてとじりを起し易い等
の不具合があった。

本発明は、上述した従来のとくに櫛形の伸縮ラムに見ら
れる不具合を除去して、伸縮動作を軽く行うことができ
るとともに、環状物の奥摩り作業を容易に行うことので
きるフォークリフトトラックにおける伸縮ラムを提供し
ようとするものである。

以下、本発明？具体化した図示の実施例について詳述す
る。

まず、第１図〜第５図に示す第１の実施例について説明
する。

図において１は車体、５はマストに沿ってリフトローラ
を介して昇降されるリフトブラケットに固定されたフィ
ンガーバー、６はフィンガーパー５にポルト７にて固定
された板状のラムホルダーであり、このラムホルダー６
の前面中央部には前方に向って水平に延在するラム８が
増付けられ、該ラム８は２本のアウターラム９と１本の
インナーラム１０とから構成されている。

２本のアウターラム９は断面コ字形のチャンネル材から
形成されていて、互いに開放側を対向した状態で一定間
隔な置いて並行に配置されるとともにその基端部が前記
ラムホルダー６の前面に固着されている。

なお、両アウターラム９はその下側フランジ９ａ同志を
タイプレート１１によって結合されその補強が図られて
いる。

インナーラム１０は方形状の中空材から形成されていて
、前記両アウターラム９間に並行に配置されている。

インナーラム１０の両側面のほぼ中間位置と基部側とに
は、それぞれアウターラム９のコ字形空所内に配置され
て同アウターラム９のフランジ９ａ内面を転動する転動
ローラ１２が回転可能に軸支されていて、インナーラム
１０は該転動ローラ１２を介してアウターラム９に案内
されて前後方向に移動可能とされている。

なお、各転勤ローラ１２にはアウターラム９のウエブ９
ｂ内面を転動するサイドローラ１３が回転可能に付設さ
れていて、これによってインナーラム１０は移動時にお
ける横揺れが防止され安定した動きが与えられる。

インナーラム１０の筒孔内には同インナーラム１０を移
動、すなわちラム８を伸縮せしめるためのシリンダー１
４が収容されている。

シリンダー１４はその基部が前記タイプレート１１の基
部上面に立設したブラケット１５にピン１６によって支
持され、ピストンロツド１７の先端がインナーラム１０
両側面の中間部よりもやや先端寄りにピン１８によって
結合されている。

なお、インナーラム１０の基部側は前記シリンダー１４
の基部またはブラケット１５との干渉な避けるために上
面と両側面の一部を除いた部分が切除されている。

しかして、アウターラム９の上側フランジ９ａ上而及び
インナーラム１０の上面にはそれぞれアルミニウム合金
または銅合金等の摩擦係数の小さい合金からなる尚接部
材２３ａ，２３ｂな取付けるとともに、アウターラム９
側の当接部材２３ａの上面をインナーラム１０側の当接
部材２３ｂの上面よりも梢高く設定し、そしてアウター
ラム９の先端に下り勾配面２４シ形成するとともに、イ
ンナーラム１０の先端には上端が当接部材２３ｂ上面よ
シも高い引き寄せ部材２１が増付けられている。

本実施例では上述のように構成したものであり、ラム８
の伸縮動作はシリンダー１４のピストンロツド１７を伸
縮せしめてインナーラム１０をアウターラム９に沿って
転勤ローラ１２を介して前・後進させることによって行
われるものであるが、以下本実施例の伸縮ラムによる環
状物荷役作業の、とくに伸縮動作を必要とする奥摩り作
業について説明する。

たとえば第１図イに示す如く環状物Ｗが溝や仕切り２２
等の奥に並置されている場合あるいは第１図口に示す如
く他の環状物Ｗ′によって挾まれた奥側に置かれている
場合等のように、車両がそれ以上進行できず縮小状態の
ラム８７５啜状物Ｗに屈かない場合における奥聖り作業
について説明する。

まず、ラム８を環状物Ｗに対向させてからラム８を伸長
させてインナーラム１０を環状物Ｗの穴に挿入し、しか
るのちラム８をマスト２に沿って上昇させ環状物Ｗシ必
要高さまで持ち上げてから、ラム８を縮小させれば、引
き寄せ部材２１がインナーラム１０上の環状物Ｗを手前
に引き寄せることにより該環状物Ｗをインナーラム１０
の当接部材２３ｂ上から勾配面２４を経てアウターラム
９の当接部材２３ａ上へすべり変位せしめて環状物Ｗの
奥聖りを行うことができる。

すなわち、車両を固定したままで環状物Ｗを固定のアウ
ターラム９上へ乗せ替えることができるものである。

また、環状吻をさらに１個奥増りする場合は車両の位置
を変えるとともに、上記動作な繰り返すことにより別の
環状吻の奥増りを行うことができる（第５図参照）。

すなわち、本実施例はアウターラム９およびインナーラ
ム１０の上面に摩擦係数の小さい当接部材２３ａ，２３
ｂを設け、そしてこの当接部材２３ａ，２３ｂ上を環状
物をすべらせることによって環状物の奥摩り作業を行い
得るものであり、第２図には２個の環状物ｗ，ｗｉを乗
せた場合を示しているが、聖扱う環状物が小さい場合に
はさらに多くの環状物を取出すことができ、いわゆる多
本取り作業なきわめて合理的に実施し得るものである。

つぎに第６図〜第８図に示す第２の実施例について説明
する。

本実施例は多数個のテフロンあるいはスチールのボール
２５を前記アウターラム９側の当接部材２３ａに長手方
向に適宜間隔を置いて並設したもので、各ボール２５は
その上面が当接部材２３ａの上面から僅かに突出した状
態で回転可能に埋設されている。

従って本実施例にあってはインナーラム１０の縮ｌＪ′
−ｔｆに引き寄せ部材２１によってアウターラム９上へ
引き寄せられる環状物Ｗはボール２５の回転によって移
動されるたへ前述の第１の実施例におけるすべり移ｔｌ
Ｘ比べてその移動がより円渭になされる利点がある。

なお、ボール２５をローラとすることも可能である。

以上詳述したように、本発明は基端部なラムホルダーに
固定しかつ前方に向って並行に延在した２本のアウタ・
−ラム間にインナーラムを転勤ローラを介して前後方向
の移動可能に支持せしめ、同インナーラムをシリンダー
（でよって往復移動させるように構成したこと（でより
、従来の筒形の伸縮ラムに比べて環状物の奥聖り作業が
容易で、しかもインナーラムの伸縮動作が転勤ローラな
介して行われることから抵抗の少い円渭でかつ軽快なも
のになるとともに、とじりを生ずることもない。

とくに、本発明は伸長状態のインナーラム上に乗せた環
状物なインナーラムの縮小時に同インナーラムの先端に
設けた引き寄せ部材によってアウターラム上へ移動せし
めるようにして、インナーラムによって奥増りした環秋
吻のアウターラム上への乗せ替え作業を車両？固定した
状態で行い得るため、環状物の奥取り作業をきわめて合
理的に行うことができ、その作業能率を大幅にできると
ともに、とくに環状物の多本取り作業に有効なものであ
る。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の実施例を示し、第１図は荷役すべき環状
物の並置能様を示す説明図、第２図は本発明の第１の実
施例を示す伸縮ラムの側面図、第３図は同じく平面図、
第４図は同じく正面図、第５図は伸縮ラムの使用態様な
示す説明図、第６図は本発明の第２の実施例を示す側面
図、第７図は同じく平面図、第８図は同じく正面図であ
る。 ６・・・・・・ラムホルダー、８・・・・・・ラム、９
・・・・・・アウターラム、１０・・・・・・インナー
ラム、１２・・・・・−ｉ動ローラ、１４・・・・・・
シリンダー、２３ａ，２３ｂ．．．・・・当接部材、２
１・・・・・・引き寄せ部材。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 基端部をラムホルダーに固定しかつ前方に向って並
   行に延在したチャンネル形状を成す２本のアウターラム
   と、両アウターラ広間に並置しかつ該ラムに、転勤ロー
   ラを介して前後方向の移動を可能に支持されたインナー
   ラムと、インナーラムを往復移動させるシリンダーとか
   らなシ、前記アウターラムの上面とインナーラムの上面
   とにはそれぞれ上面な弧状に形成した当接部材を増付け
   、アウターラム側の当接部材の上面をインナーラム側の
   当接部材の上面より僅かに高く形成するとともに、アウ
   ターラム側の当接部材の先端上面を下り勾配となし、イ
   ンナーラムの先端には上方に向って突出する引き寄せ部
   材を形成して、インナーラムの縮小により該インナーラ
   ム上の環状物をアウターラム側へ移行可能となしたこと
   な特徴とするフォークリフトトラックにおける伸縮ラム
   。