JPS5994989A - 機能変換ユニツト付ジヤンクシヨンボツクス - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ケ）発明の目的 この発明は、機能交換が容易に行える自動車の機能付き
ジャンクションボックスを与える事を目的とする。

（イ）　ジャンクションボックス 自動車の電装品、センサ、スイッチ、バッテリなどは、
ワイヤーハーネスによって接続される。

個々の電装品と、対応するスイッチなどを１対ｌで連結
する場合、ブレーカ、ヒユーズや、リレーなどを自動車
内の１箇所にまとめた方が便利でアル。ヒユーズ、ブレ
ーカ、リレーなどは容易に交換できるのが望ましいから
である。

そこで、自動車のワイヤハーネスを集中して、ヒユーズ
、リレー、ブレーカなどを通して、各電装品に信号や駆
動電力を供給するようにしている。

これがジャンクションボックスである。

このようなジャンクションボックスは、ワイヤハーネス
を単に中間点でまとめるというものにすぎず、信号線、
電力線の数が減少する、という効果は少い。負荷のオン
、オフ信号、センサのアナログ信号は、そのまま銅線の
中を独立の信号として伝達されている。

（１１７）機能付きジャンクションボックスそこで、自
動車内で、信号を伝達するために、多重伝送システムを
用いるようになった。

これは、機能付きジャンクションボックス（Ａｃ−４ｉ
ｖｅ　Ｊｕｎｃｔｉｏｎ　Ｂｏｘ　）というものを、自
動車内の必要な各部位に設けるものである。機能付きジ
ャンクションボックス相互は光又は電気による多重信号
によって連絡される。多重信号であるから、数多くのワ
イヤハーネスは必要でない。

例えば、光多重伝送の場合、入力、出力の光ファイバだ
けでよいから、２本で済む。

多重伝送システムであるから、入力信号を多重化する変
換部を備えなければならない。複数の信号を多重化する
パラレ／Ｉ／／シリアル変換は適当なＩＣによってなさ
れる。同様に、シリアル／パラＶ／Ｌ／変換部も必要で
ある。

単に多重化信号によって、信号を伝送する、という事だ
けなら、これで良い。

光多重伝送なら、さらに電気信号を光信号に父える発光
部、光信号を電気信号に変える受光部などが必要である
。

これは、発光ダイオード、ホトダイオード、増幅用ＩＣ
などで簡単に製作できる。

これらを、簡単のためＥ１０変換、Ｏ／Ｅ変換と略記す
る。

シリア）Ｖ／パラレル変換部、パラレ／Ｌ／／シリアル
変換部、Ｅｌｏ、０／Ｅ変換部をジャンクションボック
スが備えている、というだけでは、ジャンクションボッ
クスを設けることによる利益は薄い。

入力信号が複数ある場合、これらの信号を単に伝送する
のでなく、信号処理して、相手方のジャンクションボッ
クスに好適な信号に変えてから伝送するようにすれば、
よシ効果的である。

例えば、信号Ａ、Ｂ、Ｃ，Ｄ、・・・・・・がジャンク
ンヨンボックスに入力されるとする。信号処理というの
は、ｒ（Ａ＋Ｂ）でランプ消灯」とかｒ（Ａ−１−Ｃ）
Ｄでランプを３秒間点灯する」とか、複数の信号を組合
せて、多様な出力命令を作シだすことである。

このように、単に信号を通すだけでなく、能動的に信号
相互を組合せて編集する機能があるジャンクションボッ
クスを機能付きジャンクションボックスと呼ぶ。

機能付きジャンクションボックス（ＡＪＢ　）は、送信
用のものと、受信用のものがｓｂうる。送受信を兼用す
ることもできる。

たとえば送信用の機能付きジャンクションボックスは、 （１）入力ステージ （２）信号処理部 （８）パラレ／Ｉ／／シリアル変換部 （４）出力ステージ よシなる。入力ステージは、ヌイツチ、センサなどのオ
ン、オフ信号、計測信号などを適当な電圧、インピーダ
ンスの信号に増幅する。出力ステージは、多重化信号を
たとえば、電気から光に変えるＥ１０変換部を含む。

受信用の機能付きジャンクンヨンボツクヌは、（５）入
力ステージ （６）　　シリア／Ｌ／／パラレル変換部（７）信号処
理部 （８）　　出力ステージ よシなる。入力ステージは多重化信号を光ファイバで行
う場合、Ｏ／Ｅ変換部を含む。信号を増幅する回路も含
まれる。シリア）Ｖ　／パラレル変換部は、多重化信号
を複数の並列信号に戻す。信号処理部は、複数の信号を
組合わせて、予め定められた方式に従い、多様な命令信
号を生ずるものである。

出力ステージは、パワー増幅回路などを含み、電装品、
アクチュエータを駆動することができる。

第１図は、このような送信用、受信用の機能付きジャン
クションボックスのブロック図である。

送信と、受信を区別せず、両方をひとつのポツクヌ内に
備えるようにすることもある。

さて、このような機能付きジャンクションボックスの構
成について、深く考案すると、次の事が分る。

入力ステージ１１５、出力ステージ４．８、及びパラレ
ル／シリアル変換部８．６などの機能ハ予め定まってお
シ変化はない。どのような機能付きジャンクションボッ
クスであっても共通している。

多重化信号によって伝送するから、入力、出力が均一化
されるわけである。取扱う信号の数が増減するとしても
、多重化信号のビット数が十分あれば、どのような信号
の数にも対処できる。

パラン）Ｖ／シリアル変換、シリアル／パラレル変換に
ついても同様で、多重化信号で送れる最大信号数が決っ
ておシ、この数だけのパラレル信号をシリアル信号に変
換、逆変換すれば良い。　　−ところが、信号処理部は
、目的によって、多様な演算を行わせなければならない
ので、予め構造、機能を定めておくことができない。

１台の自動車の内部でも、ジャンクションボックスが設
置される場所によって、対象となる電装品、アクチュエ
ータ、センサの種類が異なる。これに応じて、ジャンク
ションボックスが遂行すべき信号処理の内容は相異する
。

また、自動車の車種、車路が異なると、電装品の種類、
定格なども異なるから、信号そのものが相異し、遂行す
べき命令の内容も多様である。

従って、車種、車路によって異なる構成の機能付キジャ
ンクションボックスを製作しなければならなかった。

また、遂行すべき機能の違いによって、多様なジャンク
ションボックスを用意しなければならない。

仕様変更、機能付加があっても、ジャンクションボック
スの全体を製作し直さなければならない。

つまシ、汎用性に乏しい。このため、製作コストが高く
な９、製作に時間がかかることもあって、機能付きジャ
ンクションボックスは、未だに実用的価値が少い。

に）′本発明の機能付きジャンクションボックス本発明
は、このような従来提案されている機能付キジャンクシ
ョンボックスの難点を解決するため、信号処理部のみを
交換できるようにしたものである。

第２図は、本発明のジャンクンヨンブロックを示す略斜
視図である。

この機能付きジャンクションブロックＡＪＢは、入出力
エニツ）Ｕと、信号処理エニツ）Ｗを着脱、交換可能に
したものである。

多重信号Ｓｉｇは、入出力エニツ）ＵＫ大入力れる。

又は入出力エニツ）Ｕから出力される。

入出カニニットは入力ステージ、出力ステージ、パラレ
ル／シリアル変換部 換、Ｏ／Ｅ変換、Ｅ１０変換などの機能を含んでいる。

センサ、スイッチ類からの計測信号、制御信号（アナロ
グ、デジタル信号又は多重化信号をも含む）は入出力エ
ニツ）Ｕに入力される。また、負荷である電装品、アク
チュエータへの駆動電力も入出カニニットＵから出力さ
れる。

信号処理エニツ）Ｗは、信号Ａ、Ｂ、Ｃ，・・・・・・
を目的に従って演算処理する部分で、既に述べた送信用
、受信用ジャンクションボックスの信号処理部２．７と
同じものを、分離してひとつのユニットとしたものであ
る。

入出力エニツ）Ｕと、信号処理エニッ）Ｗは着脱自在で
ある。

入出力エニツ）Ｕは共通であるが、信号処理エニツ）Ｗ
は目的によって多様なものを製作しておく。

両者を組合せれば、多種類の機能付きジャンクションボ
ックスを作ることができる。

第３図は、信号処理エニツ）１，１の機能を例示する説
明図である。信号処理エニツ）Ｕは１、■、■、・・・
とあるとする。

信号はＡ、Ｂ、Ｃ，・・・・・・のデジタル信号や、Ｈ
ｌに１・・・・・・などのアナログ信号が与えられると
する。

信号Ａ、Ｂ、・・・は％０“か％１〃の値を取るので論
理演算をすることができる。

信号Ｈ，には演算の対象とすることもできる。

また不等式によって、命令を対応させることとしてもよ
い。演算をする場合は、アナログ加算、減算、乗算回路
を用いることとしても良いし、≠コンバータによシデジ
タル信号に変換してから演算してもよい。また、アナロ
グ量を、予め定められた量とコンパレータを使って比較
し、命令を与えることとしても良い。

信号処理ユニットＩによって、例えば ＡＢ＝１　・・・・・・・・・　ランプ点灯Ａ（、＝１
　　・・・・・・・・・　ランプ５秒点灯Ｂ十〇＝１　
・・・・・・　ランプ点滅Ｈ）Ｈｏ　・・・・・・・・
・　ヒータオンＫ＜ＫＯ・・・・・・・・・　　警　　
　　　報というふうに１人力信号と、機能命令を対応さ
せることができる。

信号処理エニツ）Ｈに差し換えると、 Ａ十Ｂ＝ｌ　　・・・・・・・・・　ランプ消灯（Ａ−
＋−Ｃ）Ｄ＝１　　　・・・・・・・・・　ランプ８秒
点灯（Ａ−１−Ｄ）Ｆ＝ｌ　　　・・・・・・・・・　
ワイパ動作（Ａ＋Ｄ）Ｇ−１・、　・、・、、　　ワイ
パ間欠勤作というふうに、入力信号と、機能命令を全く
変更させることができる。

（イ）本発明の効果 本発明の機能付きジャンクションボックスは、入出力エ
ニツ）Ｕと信号処理エニッ）Ｗに分けることができ、信
号処理エニツ）Ｗだけを交換すれば、多様な機能の要求
に対処することができる。

車種、車路が異っても、共通の入出カニニットＵを使う
ことができる。自動車中に設置する部位の違いも本発明
によれば簡単に対応できる。同じ入出力エニツ）Ｕを設
けて、信号処理エニツ）Ｗだけを別異のものにすればよ
いからである。

さらに、仕様変更、機能付加の必要がある場合も、信号
処理エニツ）Ｗだけを交換すればよい。

ワイヤハーネスは全て入出力エニツ）Ｕに接続されてい
るから、信号処理エニツ）Ｗの交換の際、ワイヤハーネ
スを操作する必要がない。

いかなる自動車にも適用できるので、汎用性に冨む。設
計変更、機能付加が容易であるなど、極めて有用な発明
である。

【図面の簡単な説明】

（１１） 第１図は機能付きジャンクションボックスのブロック図
。 第２図は本発明の機能付きジャンクンヨンボックスの略
斜視図。 第３図は信号処理エニツ）１，１を交換した時、その機
能を信号Ａ、Ｂ、・・・・・・との対応において例示す
る説明図。 １．５　・・・・・・・・・　入力ステージ２．７　・
・・・・・・・・　信号処理部３　　　　　・・・・・
・・・・　パラン／１／／シリア＊変換部４．８　・・
・・・・・・・　出カスチーシロ　　　　　・・・・・
・・・・　　シリアル／パラレル変換部Ｕ　　　・・・
・・・・・・　入出カニニットＷ　　　　・・・・・・
・・・　信号処理ユニットＡ、Ｂ　　・・・・・・・・
・　デジタル信号Ｈ，Ｋ　　・・・・・・・・・　アナ
ログ信号発　　明　　者　　　　　森　　山　　正　　
和篠　　原　　俊　　夫 浜　　１）　博　　之 −色　　功　　雄 （１２） 第３図 −５４４−

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 光多重信号又は電気多重信号を入力し、前者であれば光
   電変換し、信号増幅し、或はスイッチ、センサ等からの
   信号を入力し増幅、波形整形する入力ステージと、複数
   の並列信号を多重化信号に変換するパラン／１／／シリ
   アル変換部と、多重化信号を並列信号に変換するシリア
   ル／パラレル変換部と、複数個の信号を組合せて演算し
   所望の機能命令を作成する信号処理部と、多重化信号を
   増幅して伝送線へ出力するか、或は機能命令に従い電装
   品、アクチュエータを駆動する出力ステージとよシなる
   機能付きジャンクションボックスに於て、信号処理部の
   みを別体として信号処理エニツ）Ｗとして、他の入出力
   ステージ、パラレｉｖ／シリアル変換部、シリアル／パ
   ラレル変換部を含む入出力エニツ）Ｕに対し着脱自在に
   構成した事を特徴とする機能変換ユニット付ジャンクシ
   ョンボックス。