JPS5996017A - デフロツク装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は走行車両のデフギヤ機構の三方の出力軸全１
体に結合する疋めのデフ０ツク装置に関するものである
。

従来のデフロック装置は、デフロックの疋めのクラッチ
部材が三方の出力軸の外方に設げである疋め、このクラ
ッチ部材の長さ分だｒ′ｒ、デフ０ツク装置が長くなっ
て、デフギヤｆｉ構’ｆｉ−小形比するうえでの問題点
であって。

そこでこの発明においては、デフギヤ機構の乱に独立し
て駆動される左方の出力軸にクラッチ部會内装して、そ
の連結杆がこ扛らの出力軸間に橋架する位置に、又は、
非僑架位置に、夫々移動する工うに構成して出力軸が連
結又は非連結状態となるように構成して、出力軸にクラ
ッチ部が内装されるのでデフロック装置が外に出ていな
いので、デフギヤ装置が小形比さ往る工うに工夫しにも
のである。

そして具体的構造を図示の一実施例にもとづいて説明す
れば、デフケース（１）とこ江にボルト（２）・・・に
て瞭付けたりングギャ（ａ）ｈ、アクスルハウジング（
４）の左方の軸支部（４ａ）（４ｂ）にベアリング（５
）　［６］によって軸支し、デフギヤ機ａ（７）の左方
の出力１７ｉ１１１（８）と（９）’ｋ、夫々これに嵌
漕しているデフサイドギヤ＋１（Ｉ　Ｃ１１）　を介し
てベアリング＋５）（６３Ｋ軸支し、デフヶ・−７、［
ｌ］へ固定ヒン図・・・に軸支しにベベルビニオンｏ８
）・・・全デフサイドギヤＱｌ（２）に夫々噛合せ、図
示で省略している走行変速機構によって駆動さ扛るドラ
イブピニオン軸（瞬のギヤＱ＋ａ）に工ってリングギヤ
（８）を駆動するものである。

そして左方の出力・１ｍ　＋８１＋９）　Ｋ内装し罠ク
ラッチ部０５）は、スプラインボス（１６ａ）ｉ備えて
いる連結杆（至）のピストン（ｉ６ｂ）ｉｔ一方の出力
軸（９）のシリンダ室（９ａ）　Ｉｃ嵌入し、この出力
軸（９１１Ｃスプライン嵌着している案内ボス０′７）
のスプライン孔にそのスプラインボス（１６ａ）　ｆ嵌
合している連結杆１６）’ｔ　＊戻しばね（四に工って
他方の出力１Ｍ（８）のスプライン孔（８ａ）＞ら脱出
するように附勢し、所定の圧力油奮シリンダ室（９ａ）
に供給するときは、ピストン（１６ｂ）が押動されてス
プラインボス（１６ａ）がスプライン孔（８ａ）に嵌合
し、連結杆α６）によって左方の出力軸（８］［９］が
互に連結される結果、クラッチ部ｔ１５）がクラッチ人
となるものであって、圧力油の供給、排出手段の一例と
して図示してものは、ポンプ囲の反力油ｔ。

切替弁（イ）に工ってシリンダ室（１６ｂ）に供給し、
又はシリンダ室（１６ｂ）に残っている圧力油ｔタンク
（２１）に排出するものであって、図示の妬くンレノイ
ド＠ａ）にクラッチ投入スイッチ図に工って通電するか
。

又は手動操作によって切替弁（社）？切替えるものであ
る。

なお、例示し罠アクスルノ・ウジング（４１は、出力軸
ｆ８１　＋９）に工って、夫々図示省略し７ｃ＠車輪？
駆動する前輪駆動方式のものであって、このアクスルハ
ウジング（４）の前後部に夫々設げている前部ピボット
部＠３）と後部ピボット部（ハ）？、この走行車両のア
クスルブラケットに）に形成している前部ピボット孔（
２５ａ）と後部ピボット孔（２５ｂ）に、夫々嵌合して
。

アクスルハウジング（４）の左方部が上記双方のピボッ
ト部の筒心の回シに上下に揺動する工うに何成している
。そして、切替弁に）とシリンダ室（９ａ）’に一油路
劉にて連結している。勿論この発明は、走行車両の後ｒ
Ｌ輪のデフギヤ機構にも適用できるものである。

この発明に係るデフロック装置は上述のとおり購成しに
ものであって、正方の出力軸ｆ８１　（９１にクラッチ
部（５）を内装してその連結杆Ｅｌ（１）がこｎらの出
力軸（８）（９１’を連結又は非連結法１子る夫々の位
置に移動するＬうに設けているので、クラッチ部（ロ）
葡設ける疋めの特別な空間ケ、このデフケース（ＩＪの
内方又は外方に必要とせず、罠だ正方の出力軸（８］［
９１の内部にクラッチ部ψ）を設は疋のみであって、こ
の工うにデフケース（１）や、正方の出力軸（８Ｈ９１
など全クラッチ部０５）の設備の疋めに左方方向に長９
又は、直径方向に大きく、形成する必要が全く無くなっ
て、デフギヤ機構［７１’ｌｋ小形のままとすることが
できて、走行車両の小形比に役立つのである。

【図面の簡単な説明】

図はこの発明の一冥施例を示すもので、第１図は断面図
、第２図は第１図の要部縦断面図である。 符号説明

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. デフギヤｆｉＡ＠の瓦に独立して駆動さｎる五石の出力
   軸にクラッチ部を内装して、その連結杆がこ牡らの出力
   軸間に橋架する位置に、又は、非僑架位置に、夫々移動
   する工うに構成して出力軸が連結又は非連結状態となる
   ようにしてことを特数とするデフロック装置。