JPS5996417A - 排気ガス浄化装置 - Google Patents
排気ガス浄化装置Info
- Publication number
- JPS5996417A JPS5996417A JP57207992A JP20799282A JPS5996417A JP S5996417 A JPS5996417 A JP S5996417A JP 57207992 A JP57207992 A JP 57207992A JP 20799282 A JP20799282 A JP 20799282A JP S5996417 A JPS5996417 A JP S5996417A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- exhaust gas
- filter
- storage tank
- purifying device
- water
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
- F01N3/04—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust using liquids
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、内燃機関の排気熱により洗浄水を蒸発せし
め、排気ガスにその水蒸気を接触させて塵埃及び有害物
質を吸収するようにした排気ガス浄化装置に関する。
め、排気ガスにその水蒸気を接触させて塵埃及び有害物
質を吸収するようにした排気ガス浄化装置に関する。
自動車等の排気ガスからＣｏ、 ＣＯ２，ＮＯｘ等の有
害物質及び塵埃を除去する排気ガス浄化装置ハ、従来、
触媒等を使用して行なっているが、構造が複雑であるう
えに高価であつ１こ。
害物質及び塵埃を除去する排気ガス浄化装置ハ、従来、
触媒等を使用して行なっているが、構造が複雑であるう
えに高価であつ１こ。
この発明の目的は排気ガスを水蒸気と接触させることに
より安価にして効率のより浄化装置を提供するにある。
より安価にして効率のより浄化装置を提供するにある。
すなわち、この発明の排気ガス浄化装置は、内燃機関の
排気管をフィルターを充填した浄化器に接続するととも
に、排気ガス経路に洗浄水貯留タンクに接続した噴射ノ
ズルを臨ませ、浄化器の底部からの排液管は目動ドレン
弁を介設して液濾過器に接続し、一方、浄化器の排気管
には液回収器を介設し、この液回収器も前記液濾過器に
接続し、液濾過器をポンプを介して前記貯留タンクに接
続して構成し１こものである。
排気管をフィルターを充填した浄化器に接続するととも
に、排気ガス経路に洗浄水貯留タンクに接続した噴射ノ
ズルを臨ませ、浄化器の底部からの排液管は目動ドレン
弁を介設して液濾過器に接続し、一方、浄化器の排気管
には液回収器を介設し、この液回収器も前記液濾過器に
接続し、液濾過器をポンプを介して前記貯留タンクに接
続して構成し１こものである。
この様に構成することにより、噴射ノズルからの噴射洗
浄水は排気熱により蒸発せしめられて水蒸気となり、排
気ガスにこの水蒸気が接触して塵埃及び有害物質を吸収
し、浄化器内では、排気ガスの降温及び減圧作用がなさ
れるととも番こ、さらに浄化作用及び気液分離が行なわ
れ、その分離液はドレン弁を通って液濾過器にて濾過さ
れたのち貯留タンク（こ戻る。−万、浄化器からの浄化
後の排ガスは液回収器で液分が回収されｆコのち、外気
に放出され、その液分は液瀞過器を通ったのち貯留タン
クに戻る。したがって、排気ガス自身によって洗浄水を
蒸発せしめる１こめ構造が簡単となって安価であり、ま
た、洗浄水を循環させたので、洗浄水を常時供給する必
要もなく、操作が容易である。
浄水は排気熱により蒸発せしめられて水蒸気となり、排
気ガスにこの水蒸気が接触して塵埃及び有害物質を吸収
し、浄化器内では、排気ガスの降温及び減圧作用がなさ
れるととも番こ、さらに浄化作用及び気液分離が行なわ
れ、その分離液はドレン弁を通って液濾過器にて濾過さ
れたのち貯留タンク（こ戻る。−万、浄化器からの浄化
後の排ガスは液回収器で液分が回収されｆコのち、外気
に放出され、その液分は液瀞過器を通ったのち貯留タン
クに戻る。したがって、排気ガス自身によって洗浄水を
蒸発せしめる１こめ構造が簡単となって安価であり、ま
た、洗浄水を循環させたので、洗浄水を常時供給する必
要もなく、操作が容易である。
以下、この発明の一実施例を添付図面に基づいて説明す
る。
る。
第１図に示すように、浄化器Ａを成す密封容器１内が仕
切壁２により長さ方向に数基に区画され各壁２は上下が
交互に欠如されて直列状に連続し、各室にフィルター３
が充填されている。第１室３ａに充填するフィルターに
け耐熱性で孔の大きいものを使用して目詰りを防止する
ことが必要であり、例えは、多孔質陶器板、活性炭素繊
維フィルター、金属フィルター、樹脂フィルター又はそ
れらを複合したものを使用し、金膜フィルターとしては
第２図に示すように多孔質のコイル板を積層し１こもの
を採用してもよい。第２室３ｂ以降＋１除々に孔を細か
くするとともに除去する物質に対応したものを適宜に選
定すればよく、ま１こ、室の数・形・長さなどＣゴ排気
ガスの圧力・量などによって適宜に選択する。容器１に
は適宜に開閉自在な蓋を設けてフィルター３を取換え自
在とする。
切壁２により長さ方向に数基に区画され各壁２は上下が
交互に欠如されて直列状に連続し、各室にフィルター３
が充填されている。第１室３ａに充填するフィルターに
け耐熱性で孔の大きいものを使用して目詰りを防止する
ことが必要であり、例えは、多孔質陶器板、活性炭素繊
維フィルター、金属フィルター、樹脂フィルター又はそ
れらを複合したものを使用し、金膜フィルターとしては
第２図に示すように多孔質のコイル板を積層し１こもの
を採用してもよい。第２室３ｂ以降＋１除々に孔を細か
くするとともに除去する物質に対応したものを適宜に選
定すればよく、ま１こ、室の数・形・長さなどＣゴ排気
ガスの圧力・量などによって適宜に選択する。容器１に
は適宜に開閉自在な蓋を設けてフィルター３を取換え自
在とする。
浄化器Ａの第１室３ａＨこは内燃機関の排気管４が接続
され、この排気管４（こ洗浄水貯留タンク５に接続され
た噴射ノズル６が設けられ、噴射ノズル６の後側の排気
管４に凹部４が形成されている。
され、この排気管４（こ洗浄水貯留タンク５に接続され
た噴射ノズル６が設けられ、噴射ノズル６の後側の排気
管４に凹部４が形成されている。
第２室３ｂの上部にも噴射ノズル６か適宜に設けられる
。
。
浄化器Ａの排気管７には液回収器８が介設され、この回
収器８でもって浄化された排気ガス中の液分が除去され
て、クリーンで乾燥されたガスが外気に放出される。回
収された液分Ｃ１液濾過器９に導入される。
収器８でもって浄化された排気ガス中の液分が除去され
て、クリーンで乾燥されたガスが外気に放出される。回
収された液分Ｃ１液濾過器９に導入される。
浄化器Ａの底部には適宜個所に排液管１ｏが設けられ、
この管１０ｉ；ｘそれぞれ自動ドレン弁１１が介設され
て液源過器９に接続されている。液源過器９（オボンブ
１２を介して貯留タンク５に接続されてＢす、回収され
た洗、浄水は濾過されたのち貯留タンク５に戻ることと
なる。
この管１０ｉ；ｘそれぞれ自動ドレン弁１１が介設され
て液源過器９に接続されている。液源過器９（オボンブ
１２を介して貯留タンク５に接続されてＢす、回収され
た洗、浄水は濾過されたのち貯留タンク５に戻ることと
なる。
−実施例は以上のように構成されて？す、つぎにその作
用について説明する。
用について説明する。
いま、内燃機関から排気管４に排気されるとノズル６か
ら洗浄水が噴出され、その霧状水は排気熱多こより水蒸
気となって排気ガスと接触し塵埃及び有害物質を吸収し
て排気ガスとともに浄化器Ａ内に流入する。水蒸気とな
らなかつ１こ水滴は凹部４′に溜まり排気熱により蒸発
して排気ガスの浄化作用に寄与する。浄化器Ａに入った
排気ガス（こはさらに洗浄水が噴射され、各室のフィル
ター３を通って排気管７に至る。浄化器Ａ内に８いて、
フィルター３により排気ガスの降温及び減圧作用がなさ
れるとともに、さらに浄化作用及び気液分離が行なわれ
る。この減圧作用は内燃機関に大きな逆圧をかけないこ
とが望ましいため、それらを考慮してフィルター３の目
粗さを決定するとよい。
ら洗浄水が噴出され、その霧状水は排気熱多こより水蒸
気となって排気ガスと接触し塵埃及び有害物質を吸収し
て排気ガスとともに浄化器Ａ内に流入する。水蒸気とな
らなかつ１こ水滴は凹部４′に溜まり排気熱により蒸発
して排気ガスの浄化作用に寄与する。浄化器Ａに入った
排気ガス（こはさらに洗浄水が噴射され、各室のフィル
ター３を通って排気管７に至る。浄化器Ａ内に８いて、
フィルター３により排気ガスの降温及び減圧作用がなさ
れるとともに、さらに浄化作用及び気液分離が行なわれ
る。この減圧作用は内燃機関に大きな逆圧をかけないこ
とが望ましいため、それらを考慮してフィルター３の目
粗さを決定するとよい。
浄化器Ａの底部に溜った液分は目動ドレン弁１１によっ
て適宜に排出されて液源過器９１こ送り込まれ、−万、
排気管７の液回収器８によっても浄化され１こ排気ガス
の液分が回収されて液源過器９１こ送り込まれ、有害物
質及び塵埃の除去されて乾燥した排気ガ抱気に送出され
る。
て適宜に排出されて液源過器９１こ送り込まれ、−万、
排気管７の液回収器８によっても浄化され１こ排気ガス
の液分が回収されて液源過器９１こ送り込まれ、有害物
質及び塵埃の除去されて乾燥した排気ガ抱気に送出され
る。
濾過器９で濾過された洗浄水（ばポンプ１２により適宜
な間隔でもって貯留タンク５に送り込まれる。ポンプ１
２は、タイーーなどにより一定時間ごとに作動させたり
、濾過器９の濾過量に応じて自動的に作動するようにす
るとよい。このように、洗浄水を回収して循環させるこ
とにより、洗浄水の損失が少なく、洗浄水の供給作業が
少な（てすむ。
な間隔でもって貯留タンク５に送り込まれる。ポンプ１
２は、タイーーなどにより一定時間ごとに作動させたり
、濾過器９の濾過量に応じて自動的に作動するようにす
るとよい。このように、洗浄水を回収して循環させるこ
とにより、洗浄水の損失が少なく、洗浄水の供給作業が
少な（てすむ。
なΣ、第３図に示すように、容器１とフィルター３を有
する容器１とを分離可能としたカートリッジ式とすれば
、フィルター３の交換がワンタッチで行なえる。
する容器１とを分離可能としたカートリッジ式とすれば
、フィルター３の交換がワンタッチで行なえる。
また、前記実施例に２いてＣゴ、内燃機関の排気管４に
噴射ノズル６を設けたが、排気ガスの一次処理として、
水の噴射をやめてフィルターのみで有害汚染物を捕促し
、そののち洗浄水噴射による浄化作用をするようにして
もよい。第１図の実施例では排気管４に設けｆこノズル
６を除去し、第２室３ｂの上部字曲に臨むノズル６だけ
の構造となる。
噴射ノズル６を設けたが、排気ガスの一次処理として、
水の噴射をやめてフィルターのみで有害汚染物を捕促し
、そののち洗浄水噴射による浄化作用をするようにして
もよい。第１図の実施例では排気管４に設けｆこノズル
６を除去し、第２室３ｂの上部字曲に臨むノズル６だけ
の構造となる。
第１図はこの発明の排気ガス浄化装置の一実施例の概略
図、第２図は第１図のフィルターの一例の斜視図、第３
図Ｉｉ浄化器の他側の一部切断正面図である。 ３・・・フィルター、４・・・排気管、５・・・貯留タ
ンク、６・・・噴射ノズル、７・・・排気管、８・・・
液回収器、９・・・液源過器、１１・・・目動ドレン弁
、１２・・・ポンプ。 特許出願人 金 山 昌 市 同 代理人 鎌 １）文 二 手続補正書（眩） １．事件の表示 昭和５７ 年特許願第２０７９９２号 ２、発明の名称 排気ガス浄化装置 ３、補正をする者 事件との関係 特許出願人 住所 京都府宇治市大久保町北山７５番地氏名（名
称） 金 山 昌 市５゜ 昭和 年 月 日 （発送印６、補
正により増加する発明の数 ７、補正の対象 明 細 書 ８、補正の内容 別紙の通り 補 正 の 内 容 明細書第３頁第８行と第９行の間に下記の文を加入しま
す１゜ 「さらに、気液混合を噴射ノズルで行なうため、装置自
体が傾むいても浄化効率が変わらない。よって、自動車
などに取付けた際に非常に有利である。」 （１）
図、第２図は第１図のフィルターの一例の斜視図、第３
図Ｉｉ浄化器の他側の一部切断正面図である。 ３・・・フィルター、４・・・排気管、５・・・貯留タ
ンク、６・・・噴射ノズル、７・・・排気管、８・・・
液回収器、９・・・液源過器、１１・・・目動ドレン弁
、１２・・・ポンプ。 特許出願人 金 山 昌 市 同 代理人 鎌 １）文 二 手続補正書（眩） １．事件の表示 昭和５７ 年特許願第２０７９９２号 ２、発明の名称 排気ガス浄化装置 ３、補正をする者 事件との関係 特許出願人 住所 京都府宇治市大久保町北山７５番地氏名（名
称） 金 山 昌 市５゜ 昭和 年 月 日 （発送印６、補
正により増加する発明の数 ７、補正の対象 明 細 書 ８、補正の内容 別紙の通り 補 正 の 内 容 明細書第３頁第８行と第９行の間に下記の文を加入しま
す１゜ 「さらに、気液混合を噴射ノズルで行なうため、装置自
体が傾むいても浄化効率が変わらない。よって、自動車
などに取付けた際に非常に有利である。」 （１）
Claims (1)
- 内燃機関の排気管をフィルターを充填した浄化器に接続
するとともに、排気ガスの経路に洗浄水貯留タンクに接
続した噴射ノズルを臨ませ、浄化器の底部からの排液管
は目動ドレン弁を介設して液濾過器に接続し、−万、浄
化器の排気管には液回収器を介設し、この液回収器も前
記液濾過器に接続し、液濾過器をポンプを介して前記貯
留タンクに接続して成る排気ガス浄化装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57207992A JPS5996417A (ja) | 1982-11-22 | 1982-11-22 | 排気ガス浄化装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57207992A JPS5996417A (ja) | 1982-11-22 | 1982-11-22 | 排気ガス浄化装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5996417A true JPS5996417A (ja) | 1984-06-02 |
Family
ID=16548879
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57207992A Pending JPS5996417A (ja) | 1982-11-22 | 1982-11-22 | 排気ガス浄化装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5996417A (ja) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2718187A1 (fr) * | 1994-04-05 | 1995-10-06 | Yamamoto Isao | Système d'épuration de gaz d'échappement. |
| FR2781009A1 (fr) * | 1998-07-10 | 2000-01-14 | Gaston Brun | Dispositif pour rendre les gaz d'echappement inoffensifs |
| KR20020061082A (ko) * | 2001-01-12 | 2002-07-22 | 오성채 | 디젤엔진의 배기가스 정화장치 |
| US6810662B2 (en) * | 2000-07-11 | 2004-11-02 | Marioff Corporation Oy | Method and apparatus for purifying a gas flow |
| CN103437863A (zh) * | 2013-04-25 | 2013-12-11 | 张军 | 汽车尾气净化器 |
| CN103939185A (zh) * | 2014-05-14 | 2014-07-23 | 游增尚 | 蒸汽式除尘装置 |
| CN104500184A (zh) * | 2014-11-26 | 2015-04-08 | 中国煤炭科工集团太原研究院有限公司 | 一种新型循环式废气净化装置 |
| CN105134343A (zh) * | 2015-08-24 | 2015-12-09 | 易阳 | 一种内燃机排气装置 |
| CN105545415A (zh) * | 2016-03-14 | 2016-05-04 | 侯东风 | 一种免维护机动车尾气颗粒物净化装置及方法 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS437050Y1 (ja) * | 1965-01-04 | 1968-03-29 | ||
| JPS5650210A (en) * | 1979-09-28 | 1981-05-07 | Nissan Motor Co Ltd | Apparatus for collecting soot contained in exhaust gas of engine |
-
1982
- 1982-11-22 JP JP57207992A patent/JPS5996417A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS437050Y1 (ja) * | 1965-01-04 | 1968-03-29 | ||
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| CN103437863A (zh) * | 2013-04-25 | 2013-12-11 | 张军 | 汽车尾气净化器 |
| CN103437863B (zh) * | 2013-04-25 | 2016-01-20 | 张军 | 汽车尾气净化器 |
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| CN105545415A (zh) * | 2016-03-14 | 2016-05-04 | 侯东风 | 一种免维护机动车尾气颗粒物净化装置及方法 |
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