JPS599647Y2

JPS599647Y2 - シ−トベルト

Info

Publication number: JPS599647Y2
Application number: JP10185581U
Authority: JP
Inventors: 信光佐藤
Original assignee: Kanto Auto Works Ltd
Current assignee: Toyota Motor East Japan Inc
Priority date: 1981-07-10
Filing date: 1981-07-10
Publication date: 1984-03-27
Also published as: JPS589157U

Description

【考案の詳細な説明】本考案は、３人掛け用自動車シートのシートベルトに関
する。

衝突時の自動車の乗員の安全にとってシートベルトが極
めて有効なことはよく知られている。

しかし、３人掛けシートには、実際に３人が着席しない
ことが多いこともあり、２人分のシートベルトしか用意
されていないことがしばしばあり、３人掛けた場合の中
央の人の安全面に問題が生ずる。

又、３人分のシートベルトを装備した場合には、シート
ベルト取付部材が６個必要になり、しかもシートに２人
しか掛けなかった場合に中央の一対のベルトが使用され
ず、遊動して邪魔になる欠点があった。

本考案は、従来の３人掛けシート用のシ一トベルトにお
ける上述の問題点、及び欠点にかんがみ、３人掛けシー
トに３人分のシートベルトを装着した場合にも、取付部
材の数が２人分の場合より増加することがなく、シかも
シートに２人だけが着座した場合にも中央の人のための
シートベルトが遊動して邪魔になることのない取扱い容
易なシートベルトを提供することを目的とする。

以下、本考案をその実施例を示す図面にもとすいて詳細
に説明する。

第１図に示す実施例では、３人掛けシ一ト１には向って
左側の着座者２のためのシートベルト５，６、中央の着
座者３のためのシートベルト７，８及び右側の着座者４
のためのシートベル｝９．１０の都合６つのシートベ
ルトが設けられている。

さて、シートベルトはウエツビング（帯ひも）とその先
端に取付けられた結合部材から或り、ウエツビングの基
部は必要に応じて長さ調整具を介してシート又は床等に
取付けられている。

各乗員に対する一対のシートベルトの先端に設けられた
一対の結合部材は、公知の如く、舌片（おす部材）とそ
れを挿入する孔を有するバックル本体（めす部材）とか
ら或り、おす部材をめす部材の挿入孔に挿入すればばね
の力により自然に抜けることなく結合され、かつ解除部
材を押すことにより容易に結合を解除できるようになっ
ている。

本実施例においては、第２図に示す如く、ベルト５のウ
エツビング５ａにはおす部材５ｍが、ベルト６のウエツ
ビング６ａにはめす部材６ｆが、ベルト７のウエツビン
グ７ａにはめす部材７ｆが、ベルト８のウエツビング８
ａにはおす部材８ｍが、ベルト９のウエツビング９ａに
はめす部材９ｆが、そしてベル｝１０のウエツビング
１０ａにはおす部材１０ｍが夫々設けられている。

又、シートベルト６と７及び８と９の各ウエツビング６
ａと７ａ及び８ａと９ａは夫々第３図に示す如く、その
基部で一体に繋がっており、共通の取付部材１１．１２
に取付けられている。

ベルト５及び１０のウエツビング５ａ及び１０ａは夫
々単独に取付部材１３．１４に取付けられている。

又、共通の取付部材に取付けられたベルト６，７及び８
，９のウエツビング５ａ，７ａ，８ａ，９ａの表面に
は所謂のマジックテープ（登録商標名）のおす（鉤状繊
維を植設したテープ）１５とめず（ループ状繊維を植設
したテープ）１６が夫々対応する位置に取付けられてい
る。

さらにベルト６及び７の先端に夫々設けられためす部材
６ｆ，７ｆの一方には永久磁石が他方には鉄片が設けら
れ、接触させれば互いに吸着し、引離せば容易に分離す
るようになっている。

又、ベルト９の先端のめす部材９ｆには第４図に示す如
く、先端のみならずウエツビング取付側端にも、破線で
表わされているおす部枠挿入用孔が設けられており、こ
の孔にベルト８の先端のおす部材８ｍを挿入して、おす
部材８ｍとめす部材９ｆとを一体に留め合すことができ
るようになっている。

尚、前記めす部材６ｆ，７ｆの挿入孔のいずれに
もベルト５のおす部材５ｍを挿入し結合することが可能
なようになっている。

本実施例のシートベルトは以上の如く構或されており、
３人掛けのシ一ト１に３人が着席した場合にも、３人分
のシートベルトが用意されているので全員の安全が確保
される。

しかも、シートベルトの取付部材１１，１２，１３．
１４は４個で済むので部品点数の増大、コスト上昇を抑
えることができる。

またこのシ一ト１に２人が着席する場合は、中央のシー
トベルト７，８は使用する必要がないので、第５図に示
す如く、夫々共通の取付部材１１．１２でシ一ト１に取
付けられているウエツピング６ａと７ａ又は８ａと９ａ
の表面どうしをマジックテープ（登録商標名）１５．１
６で接着させるとともに、めす部材６ｆ，７ｆを
重ね合せて吸着させ、又ベルト８の先端のおす部材８ｍ
をベルト９の先端のめす部材９ｆのウエツビング取付側
の端に設けた挿入孔に挿入して結合する。

かくすることにより、ベルト６と７、８と９とを互いに
一体に留め合せることができる。

従って、シ一ト１の両側に着席した人２，４が、夫々の
シートベルト５，６及び９，１０どうしを結合すれば、
使用されていない中央のシートベルト７，８は夫々隣の
シートベルト６，９と一体となってシートベルト５，１
０に固定されるので゛、これらが遊動して邪魔になるこ
とはない。

この場合、第６図に示す如く重ねて留め合されためす部
材６ｆ，７ｆの挿入孔が上下に平行して並ぶことになる
が、ベルト５の先端のおす部材５ｍはどちらの孔にも挿
入できるので、迷うことなくどちらかの孔に挿入すれば
済む。

又、第４図に示す如く、ベルト９の先端に取付けられた
めす部材９ｆは両端に挿入孔が設けられているが、一方
の孔には既にベルＩ− ８のおす部材８ｍが挿入されて
いるので、孔は１つしか残っておらず迷うことなくこの
孔におす部材１０ｍを挿入結合することができる。

３人掛けの場合、ベル｝６，７；８，９は容易に
分離することができる。

以上、互いに留め合せられる結合部材が共にめす部材６
ｆ，７ｆである場合と、これらの一方がめす部材９ｆで
あり、他方がおす部材８ｍである場合とにつき説明した
が、２人乗車の際に、おす部材どうしを留め合せるよう
な配置にする場合は、第７図に示す如く、一方のおす部
材ｍの挿入突起１７と反対側の端に挿入孔１８を設け、
この孔１８に他方のおす部材ｍ′の挿入突起１７′を挿
入してこれらを固定するようにすれば、おす部材ｍを対
向するめす部材に挿入する際、他方のおす部材ｍ′がこ
の挿入を邪魔するようなことを回避できる。

また上述した実施例では、２人乗車の際に、ウエツビン
グ６ａ，７ａ；Ｂａ，ｇａだけでなく、これらに付
設された結合部材６ｆ，７ｆ；８ｍ，９ｆをも留め
合せるように構威したが、ウエツビングだけを留め合せ
るようにじても、本考案の所期の目的は達せられる。

また、その際の留め合せ手段としては、マジックテープ
（登録商標名）の外、ホック形式のファスナー、磁石等
適宜な手段を用いることが可能である。

また各結合部材の留め手せ手段としても、図示した手段
以外の適宜な手段、例えばマジックテーフ゜を用いるこ
ともで゛きる。

以上の如く、本考案によれば、簡単な構戊で、３人掛け
シートに３人分のシートベルトを装備でき、且つこれら
のうち２人分しか使用しない場合にも中央のシートベル
トが邪魔になることがなく、安全性の向上、コストダウ
ンの効果を得ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るシートベルトの実施例を示す概略
正面図、第２図は第１図に示すシ一トベルトを図式的に
示した説明図、第３図は共通の取付部材に取付けられた
シートベルトの構或を示す斜視図、第４図はシートベル
トの先端結合部材がめす部材とおす部材の場合の留め合
せ方法を示す斜視図、第５図は中央のシートベルトを隣
接シートベルトに留め合せて状態を示す説明図、第６図
は留め合せる２つの結合部材が共にめす部材の場合の挿
入孔の状態を示す斜視図、第７図は留め合せる２つの結
合部材が共におす部材の場合の具体例を示す斜視図であ
る。１・・・・・・シート、２，３，４・・・・・・着座者
、５，６，７，８，９．１０・・・・・・シ一トベル｝
、６ａ，７ａ，８ａ，９ａ・・・・・・ウエツビング、
１１．１２・・・・・・取付部材。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

３人掛け用自動車シートのシートベルトにおいて、中央
の着座者用の各個のシートベルトのウエツビングが夫々
左右の着座者用の内側のシートベルトのウエツビングと
共通の取付部材に取付けられているとともに、この共通
の取付部材の夫々に取付けられた２つのウエツビングど
うしを互いに着脱自在に留め合せ可能に構或したことを
特徴とするシートベルト。