JPS599800B2 - 液体天然ガスの気化と加熱のための方法と設備 - Google Patents

液体天然ガスの気化と加熱のための方法と設備

Info

Publication number
JPS599800B2
JPS599800B2 JP51005791A JP579176A JPS599800B2 JP S599800 B2 JPS599800 B2 JP S599800B2 JP 51005791 A JP51005791 A JP 51005791A JP 579176 A JP579176 A JP 579176A JP S599800 B2 JPS599800 B2 JP S599800B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
heat
natural gas
medium
transfer medium
heat transfer
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP51005791A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS51101219A (ja
Inventor
シヤルル・マンドラン
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sulzer AG
Original Assignee
Sulzer AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from CH153475A external-priority patent/CH588635A5/xx
Priority claimed from CH894375A external-priority patent/CH594131A5/xx
Application filed by Sulzer AG filed Critical Sulzer AG
Publication of JPS51101219A publication Critical patent/JPS51101219A/ja
Publication of JPS599800B2 publication Critical patent/JPS599800B2/ja
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01K—STEAM ENGINE PLANTS; STEAM ACCUMULATORS; ENGINE PLANTS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; ENGINES USING SPECIAL WORKING FLUIDS OR CYCLES
    • F01K23/00—Plants characterised by more than one engine delivering power external to the plant, the engines being driven by different fluids
    • F01K23/02—Plants characterised by more than one engine delivering power external to the plant, the engines being driven by different fluids the engine cycles being thermally coupled
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01K—STEAM ENGINE PLANTS; STEAM ACCUMULATORS; ENGINE PLANTS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; ENGINES USING SPECIAL WORKING FLUIDS OR CYCLES
    • F01K25/00—Plants or engines characterised by use of special working fluids, not otherwise provided for; Plants operating in closed cycles and not otherwise provided for
    • F01K25/08—Plants or engines characterised by use of special working fluids, not otherwise provided for; Plants operating in closed cycles and not otherwise provided for using special vapours
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C9/00—Methods or apparatus for discharging liquefied or solidified gases from vessels not under pressure
    • F17C9/02—Methods or apparatus for discharging liquefied or solidified gases from vessels not under pressure with change of state, e.g. vaporisation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
    • F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2221/00—Handled fluid, in particular type of fluid
    • F17C2221/03—Mixtures
    • F17C2221/031—Air
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2221/00—Handled fluid, in particular type of fluid
    • F17C2221/03—Mixtures
    • F17C2221/032—Hydrocarbons
    • F17C2221/033—Methane, e.g. natural gas, CNG, LNG, GNL, GNC, PLNG
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2221/00—Handled fluid, in particular type of fluid
    • F17C2221/03—Mixtures
    • F17C2221/032—Hydrocarbons
    • F17C2221/035—Propane butane, e.g. LPG, GPL
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2223/00—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel
    • F17C2223/01—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel characterised by the phase
    • F17C2223/0146—Two-phase
    • F17C2223/0153—Liquefied gas, e.g. LPG, GPL
    • F17C2223/0161—Liquefied gas, e.g. LPG, GPL cryogenic, e.g. LNG, GNL, PLNG
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2227/00—Transfer of fluids, i.e. method or means for transferring the fluid; Heat exchange with the fluid
    • F17C2227/01—Propulsion of the fluid
    • F17C2227/0128—Propulsion of the fluid with pumps or compressors
    • F17C2227/0135—Pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2227/00—Transfer of fluids, i.e. method or means for transferring the fluid; Heat exchange with the fluid
    • F17C2227/01—Propulsion of the fluid
    • F17C2227/0128—Propulsion of the fluid with pumps or compressors
    • F17C2227/0157—Compressors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2227/00—Transfer of fluids, i.e. method or means for transferring the fluid; Heat exchange with the fluid
    • F17C2227/03—Heat exchange with the fluid
    • F17C2227/0302—Heat exchange with the fluid by heating
    • F17C2227/0309—Heat exchange with the fluid by heating using another fluid
    • F17C2227/0316—Water heating
    • F17C2227/0318—Water heating using seawater
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Feeding And Controlling Fuel (AREA)
  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
  • Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は液体天然ガスの気化と加熱のため、所要の熱エ
ネルギーの１部分は第１の熱媒体からおよび他の１部分
は循環路の中を循環する第２の熱媒体から抽出され、該
循環路の中では第２熱媒体は液体の天然ガスとの熱交換
によって凝縮され、次いで気化され、加熱されかつター
ビンの中で効率的に減圧される方法、およびこの方法の
実施のための設備に関する。
公知の如くガスを液化しようとするにはエネルギーの消
費を必要とする。
その外天然ガスは輸送のため産出現地において液化され
ることが公知である。
次いでこのガスは利用地において蒸気状の相に転移され
かつ続いて需要者に供給される。
普通はこの液化された天然ガスは仕向け地μ・いて熱交
換器の中で熱の給入によって気化されかつほぼ環境温度
に加熱される。
この場合熱媒体としては普通海水、場合によっては河水
または空気も使われる。
公知の１方法においては、天然ガスの気化と加熱は第１
の熱媒体、すなわち海水との熱交換によりかつ第２の熱
媒体、例へばメタンまたはプロパンとの熱交換により誘
発される。
この場合第２熱媒体は循環路の中で循環し、該循環路の
中で該熱媒体は液体天然ガスとの熱交換によって凝縮さ
れ、次いで熱媒体はポンプによって所要の圧力にされた
後海水との熱交換によって気化されかつ夕゜−ビンの中
で効率的に減圧される。
かかる方法ぱ次に掲ぐるような重要な欠点を有している
。
すなわち一方では海水の温度は年間を通じてコンスタン
トではなく、シたがって特に北方の地方においては気化
された天然ガスの、水の凍結点以上にある温度を保証す
ることはできない。
さらに特に重大な短所は、海水ポンプならびに天然ガス
ポンプの駆動のために必要な電気エネルギーおよびその
他の、例へばボイルーオフーコンプレッサー、電気的制
御装置、安全装置の電気的計器などの駆動のよう々設備
の他の電気的固有需要は第２熱媒体の循環路の中で放出
されるタービン出力によってはカバーすることはできな
い点にある。
それ故にこの場合、かくの如き熱的設備の所要の電気エ
ネルギーのカバーのためには電力網に依存しなければな
らない。
公知の如く電力網から放出される電流は発電所において
生成され、発電所は比較的低い効率を、例へぱ汽力発電
所においては約４０係の効率を有するに過ぎない。
本発明の目的は一般の電力網とは無関係に設備の電気的
固有需要を、普通の発電所に比べて本質的に改′良され
た効率をもってカバーすることを可能にする天然ガスの
気化と加熱のための方法と熱的設備を開発するに存する
。
この課題は本発明に基づき、第２の熱媒体の加熱と気化
のためディーゼルモータ→役備の熱損失源を利用するこ
とによって解決される。
第１の熱媒体としては例へば海水、場合によっては河水
または空気をも使用することができる。
本発明の有利な形成法によれば、第１の熱媒体は循環路
の中を循環し、かつその再加熱のためには同じくディー
ゼルモーター設備の熱損失源が使われる。
この場合この方法は例へは海水または環境空気のような
異種の熱源とは完全に無依存である。
第２の熱媒体に対する循環路を有しており、その場合循
環路の中には１タービン、■ポンプおよび数個の熱交換
器が配設されており、数個の中の少なくも１熱交換器は
液化された天然ガスにより流過される、本発明による方
法の実施のための設備は、本発明により、１熱交換器に
はディーゼルモーター設備の少なくも１熱損失源が接続
されていることを特徴とする。
特に本発明によれば、ディーゼルモーターの加熱された
冷却水から熱を第２熱媒体に対して転移することができ
る。
例へば海水のような異種の第１熱媒体とは無依存の方法
においては、適応する設備の中で少なくも１個の、気化
された天然ガスにより流過される熱交換器が第１熱媒体
の循環路の中に配設されており、その場合この循環路は
同じくディーゼルモーター設備の１熱損失源に接読され
ている。
異種の熱媒体に無依存の方法においてはディーゼルモー
ターの加熱された冷却水を第１熱媒体として使うことも
できるが、その場合この加熱された冷却水の１部分量か
ら熱が気化された天然ガスに対して転移される。
加熱された冷却水の残りの部分量から熱が第２熱媒体に
対して転移されるのが有利なことである。
さらにその外ディーゼルモーターの排ガスから熱を第２
熱媒体に対して転移することができる。
最後にその外にディーゼルモーターの過給一圧縮器の後
の燃焼空ｆｉ（７）熱を第２熱媒体に対する熱源として
利用することができる。
第２の熱担体としては炭化水素、例へばエタン、炭化水
素混合体またはハロゲン置換の炭化水素を有利に利用す
ることができ、その場合最後の炭化水素とはＣＨ３基お
よび弗素、硼素、または塩素のようなハロゲンから成っ
ている。
本発明の本質的な利点は、熱的設備の効率が電力網無依
存のディーゼルモーター設備の配設によっておよびその
熱損失源を天然ガスの気化と加熱に利用することによっ
て著しく改善され得る点に存する。
さらに例へぱガスタービン設備に比較してディーゼルモ
ーター設備の燃料消費は著しく僅少であることおよびデ
ィーゼルモーター設備の場合ぱ“悪い／′７５，つした
がって廉価な燃料が利用可能であることが指摘されるが
、この場合ゝゝ悪い“という観念は特に高度の粘性、高
い硫黄含有量および高いバナジウム含有量が許容される
ことである。
最後に、ディーゼルモーター設備Ω発電機の出力は少な
くも１部分補助機械、特に天然ガスのおよび第１熱媒体
の流動路の中のポンプの駆動のために引込まれることに
よってこの補助機械の駆動は電力網とは無依存であるこ
とに注目を要する。
補助機械の駆動のためには、すなわち一方では天然ガス
ポンプの場合は天然ガス分配網を最適に設定するために
天然ガスは普通約７０バルの圧力にされなければならな
い故に、また他方では第１熱媒体のポンプの場合には海
水の搬送量が著しく犬でかつ搬送高度が犬である故に著
しい電力を必要とする。
以下図面の２実施例によって本発明を詳述する。
第１図に表わされた，設備においては天然ガスが流過す
る設備部分は提示された場合には導管１を有し、こめ導
管によって図示されていない天然カス貯槽から液体天然
ガスカ電動機２ａにより駆動されるポンプ２によって所
望の圧力にされて熱交換器３と４を通って送られる。
熱交換器４の中には第１の熱媒体％に海水に対する接続
管４ａと４ｂが開口しており、その場合導管４ａの中に
は電動機５ａを有するフイードポンプ５が配設されてい
る６ 熱交換器３には第２の熱媒体、例へぱエタンの循環路６
７５接続されている。
この循環路は別に電動機７ａにより駆動され不ポンプ７
、熱交換器８，１０．１１ならびに発電機１２ａを駆動
するタービン１２を有する。
ディーゼルモーター設備は発電機１３ａを１駆動するデ
ィーゼルモーター１３から成る。
ディーゼルモーター設備はさらに、冷却水循環路１５の
接続管が接続されているジャケジト冷去唯置１４を有し
、また過給一圧縮器１７と、加熱された冷却水が流過す
る熱交喚器１８とを有する。
接続管１６ａ−１６ｄに分岐する、燃焼空気に対する給
入管１６を、および最後に分岐管１９ａ−１９ｄヲ経て
ディーゼルモーターのシリンダーに接続されている、排
ガスの排出に対する導管１９を有しており、その場合排
ガスの流動路の中には過給一圧縮器１７を駆動する減圧
タービン２０および熱転移の媒体例へは水が流過する熱
交換器２１が配設されている。
熱転移の媒体は循環路の中で循環しかつ熱交換器２１お
よび熱交換器１０を流過し、その゛場合媒体の搬送のた
めには電動機２２ａにより駆動されるポンプ２２が使わ
れる。
場合によってはこの循環路を廃止することもできる、す
なわちその場合には排ガスは直接熱交換器１１の中で第
２熱媒体と熱交換される。
ディーゼルモーター１３の冷却水装置１４に接続された
循環路１５の中には熱交換器１０および電動機２３ａに
よって駆動されるポンプ２３が配設されている。
実施例においては熱交換器１８は熱交換器１０の中で冷
却された冷却水により流過される。
以下設備の運転法が説明される。
液体天然ガスは図示されていない天然ガス貯槽から、ガ
スはポンプ２によって圧力を高められた後熱交換器３の
中で第２加熱剤との熱交換によって気化され、その場合
熱媒体は凝縮される。
気化された天然ガスは熱交換器４の中で第１熱媒体との
熱交換によってさらに加熱されかつ導管１を通って図示
されていない分配網に導入される。
熱交換器３の中で凝縮された第２熱媒体は熱交換器８の
中で第１熱媒体、特に海水との熱交換によって加熱され
るが、第１熱媒体は電動機９ａＫより駆動されるポンプ
９によって導管８ａを通って熱交換器８に導入されかつ
この熱交換器から導管８ｂを通って導出される。
熱交換器１０の中では、第２の熱媒体はジャケット冷却
装置１４内で加熱された冷却水との熱交換によって蒸発
される３この第２熱媒体は、熱交換器２１内の高温排ガ
スとの熱交換によって加熱された中間伝達媒体との熱交
換によって過熱される。
次いで第２熱媒体はタービン１２の中で減圧されかつそ
こから熱交換器３の中へ帰流する。
場合によっては熱交換器８を廃止することもできるへそ
の場合には第２熱媒体は熱交換器と１１の中で加熱され
、気化されまたは過熱される既述の如く実施例において
はディーゼルモーター設備の熱損失源としては冷却水、
燃焼空気あ・よび排ガスの熱内容が第２熱媒体の加熱と
気化のために利用される。
設備は、ディーゼルエンジンの発電機からおよび第２熱
媒体の循環路のタービン発電機から放出される電力が、
設備の中に存在するポンプの駆動エネルギーの需要をな
らびに設備の中に存在する図示されていない、例へば電
気制御装置、ボイルーオフーコンプレッサーの駆動装置
のような装置のその他の電気的エネルギー需要をカバー
するのに十分であるように測定されている。
第１図には設備のおよび方法の効率に対して標準的の若
干の大きさの、設備に対して計算された数値が表示され
ており、これにより通算された設備の効率は８５％の大
きさであることを知る。
第１図に表わされた大きさによる 提示された熱設備の効率の算定 計算に際しては設備の電気的固有需要は、天然ガスに対
するおよび海水に対するポンプの駆動電力からならびに
かかる設備の中に存在する、電気的制御装置および安全
装置などのような他の使用装置、すなわちポンプの駆動
電力とは無関係にエタンーおよび水循環路の中に常に存
在している電気的固有需要から成ることから出発してい
る。
これに相応して生成された電力の側で前記のポンプに対
して必要な駆動電力が差し引かれる。
第２図に表わされた設備においては天然ガスが流過する
設備部分は提示された例においては導管３１を有し、こ
の導管によって図示されていない天然ガス貯槽から′の
液体天然ガスは電動機３２ａにより駆動されるポンプ３
２によって所望の圧力にされかつ熱交換器３３，３４．
３５を通って送られる。
熱交換器３３には第２熱媒体、例へばメタン／プロパン
ー混合体の循環路３６が接続されている。
この循環路は別に電動機３７ａにより駆動されるポンプ
３γ、熱交換器３８ ，３９ ，４０，４１ならびに発
電機４２ａを駆動するタービン４２ならびに熱交換器３
４を有している。
ディーゼルモーター設備は発電機４３ａを駆動するディ
ーゼルモーター４３かラ成る。
ディーゼルモーター設備はさらに冷却水循環路４５の接
続導管が接続されているジャケット冷却装置４４、過給
一圧縮器４７を有する、燃焼空気に対する、接続管４６
ａ−４６ｄに分岐された給入管４６、冷却水が流過する
熱交換器４８および最後にディーゼルモーターのシリン
ダーに分岐管４９ａ−４９ｄを経て接続された、排ガス
の搬出に対する導管４９を有しており、その場合排ガス
の流路の中には、過給一圧縮器４７を駆動する減圧ター
ビン５０および熱転移の媒体、例へば水が流過する熱交
換器５１が配設されている。
熱転移の媒体は循環路を循環しかつ熱交換器２１および
熱交換器１１を流過し、その場合媒体の搬送のためには
ポンプ２２が使われる。
場合によっては排ガスは直接熱交換器１１の中で第２熱
媒体と熱交換されることが可能である。
ディーゼルモーター４３の冷却水装置４４に接続された
冷却水循環路４５の中には熱交換器３５、４０，４８お
よびモーター５３ａにより駆動されるポンプ５３が配設
されている。
以下設備の運転法が説明される。
液体天然ガスは図示されていない天然ガス貯槽から、ポ
ンプ３２Ｋよって圧力を高められた後熱交換器３３の中
で第２熱媒体、例へばメタン／プロパンー混合体との熱
交換によって加熱される。
天然ガスは熱交換器３４の中で第２熱媒体との熱交換に
よって気化され、熱交換器３５の中で第１熱媒体、すな
わちディーゼルモーターの加熱された冷却水との熱交換
によってさらに加熱されかつ導管３１によって図示され
ていない分配網に導入される。
熱交換器３３の中で冷却された第２熱媒体は熱交換５３
８．３９の中でタービン４２の中で減圧された第２熱媒
体との熱交換によって、かつ熱交換器４０の中で第１熱
媒体との熱交換によって加熱されかつ気化されかつ熱交
換器４１の中で、熱交換器５１の中で熱い排ガスとの熱
交換によって加熱されている中間媒体との熱交換により
過熱される。
次いで第２熱媒体はタービン４２の中で減圧されかつそ
こから熱交換器３９ ，３ ４． ３８ ．３３を通っ
て帰流する。
ジャケット冷却装置４４の中で加熱された冷却水の中の
部分量は天然ガスの加熱のため熱交換器３５を通って導
かれ、一方他の部分量は熱交換器４０を流過しかつそこ
で第２熱媒体に熱を転移する。
熱交換器３５．４０の中で冷却された冷却水の大部分は
ジャケット冷却装置４４に帰流し、残りの部分量は熱交
換器４８を流過しかつそこで過給圧縮器４７の燃焼空気
との熱交換によって加熱されかつ、熱交換器３５またぱ
４０の中へ導入前にジャケット冷却装置において加熱さ
れた冷却水と併合される。
実施例においてはディーゼルモーター設備の熱損失源と
しては冷却水の、燃焼空気のおよび第１熱媒体の再加熱
のためのおよび第２熱媒体の加熱と気化のための排ガス
の熱内容が利用される。
勿論ディーゼルモーター設備は数個の併列に接続された
ディーゼルモーターを有することもできる。
図面には設備に対して計算された数字例に対する数値が
表示されており、その場合第２熱媒体の組成は３０チメ
タンおよび７０係プロパンの混合体から成っている。
【図面の簡単な説明】 第１図は異種の第１熱媒体、特に海水を有する本発明に
よる設備の流動図形、第２図は第１熱媒体は循環路を循
環しこの循環路は同じくディーゼルモーター設備の熱損
失源に接続されている設備に属する流動図形を示す。 図面の主な符号の説明、１０，４０：熱交換器、１１
，４１ ：熱交換器、２，５，９，３２，５３：ポンプ
、１３，４３：ディーゼルモーター、１３ａ，４３ａ：
発電機、１４，１５，４４，４５：冷却水循環路、１８
．４８：熱交換器、２１，５１ ：熱交換器、２２，５
２：フイードポンプ。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １ 液体天然ガスの気化と加熱のための方法において、
    順定の流路を通して液体天然ガスを流す段階と、第１熱
    媒体から熱エネルギを得てこの得られた熱で液体天然ガ
    スの流れを加熱する段階と、第２熱媒体を、それが液体
    天然ガスの前記流れと熱交換して凝縮され、気化し、加
    熱され、膨張して仕事を行なう循環路を通して流す段階
    と、この循環路の中で前記第２熱媒体を加熱し、気化さ
    せるべく作動中のディーゼル機関設備から熱エネルギを
    得る段階とを有し、この最後の段階で、前記ディーゼル
    機関設備へ送出される圧縮空気の流れ、前記ディーゼル
    機関設備を通って循環させられる冷却剤および前記ディ
    ーゼル機関設備から排出される高温排ガスの流れから熱
    を抽出することを特徴とする方法。 ２ 特許請求の範囲第１項記載の方法において、液体天
    然ガスの前記流れに前記第１熱媒体から熱を与える前に
    前記第１熱媒体を加熱すべく前記ディーゼル機関設備へ
    熱交換関係で前記第１熱媒体を通過させる段階を有する
    ことを特徴とする方法。 ３ 特許請求の範囲第１項記載の方法において、ディー
    ゼル機関設備八それ自体の冷却のためのほか、に、前記
    第２熱媒体を加熱すべく前記第２熱媒体との熱交換関係
    で水を流す冷却剤循環路を有することを特徴とする方法
    。 ４ 液体天然ガスの気化と加熱のだめの設備において、
    液体天然ガスの流れのための所定の流路を確定する装置
    と、液体天然ガスの前記流れを第１熱媒体との熱交換関
    係に置くための前記流路内の少なくとも１つの一次熱交
    換器とを有し、第２熱媒体のための循環路が、前記第２
    熱媒体を液体天然ガスの前記流れとの熱交換関係に置く
    だめの少なくとも１つの二次熱交換器と、前記循環路を
    通して前記第２熱媒体を圧送するポンプと、前記第２熱
    媒体を加熱するための少なくとも２つの三次熱交換器と
    、仕事を行なうために前記加熱された第２熱媒体を膨張
    させるタービンとを有し、ディーゼル機関設備が空気吸
    込装置と、排ガス出口装置と、前記ディーゼル機関設備
    および前記空気吸込装置を通して冷却剤を流すための冷
    却剤循環路とを有し、この冷却剤循環路が前記第２熱媒
    体を加熱するため前記第２熱媒体と熱交換関係において
    前記第２熱媒体循環路の前記第三次熱交換器の１つに連
    結され、前記排ガス出口装置が前記第２熱媒体の加熱の
    ため前記第２熱媒体との熱交換関係において前記三次熱
    交換器の他方のものに連結され、前記一次熱交換器が前
    記空気吸込装置、前記排ガス出口装置および前記冷却剤
    循環路のうちの少なくとも１つに熱交換関係で連結され
    ていることを特徴とする設備。 ５ 特許請求の範囲第４項記載の設備において、前記排
    ガス出口装置内の熱交換器と、前記排ガス出口装置内の
    排ガスの流れから熱エネルギを受けるように前記排ガス
    出口装置熱交換器を通してかつ液体天然ガスの前記流れ
    に熱エネルギを伝えるように前記第２熱媒体のための循
    環路内の熱交換器を通して熱交換媒体を流すための循環
    路とをさらに有することを特徴とする設備。
JP51005791A 1975-02-07 1976-01-21 液体天然ガスの気化と加熱のための方法と設備 Expired JPS599800B2 (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH153475A CH588635A5 (ja) 1975-02-07 1975-02-07
CH894375A CH594131A5 (ja) 1975-07-09 1975-07-09

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS51101219A JPS51101219A (ja) 1976-09-07
JPS599800B2 true JPS599800B2 (ja) 1984-03-05

Family

ID=25687929

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP51005791A Expired JPS599800B2 (ja) 1975-02-07 1976-01-21 液体天然ガスの気化と加熱のための方法と設備

Country Status (5)

Country Link
US (1) US4033135A (ja)
JP (1) JPS599800B2 (ja)
GB (1) GB1539077A (ja)
IT (1) IT1055134B (ja)
NL (1) NL7600308A (ja)

Families Citing this family (50)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4110628A (en) * 1976-10-19 1978-08-29 Texaco Development Corporation Solar sea power system
JPS5491648A (en) * 1977-12-29 1979-07-20 Toyokichi Nozawa Lnggfleon generation system
US4438729A (en) 1980-03-31 1984-03-27 Halliburton Company Flameless nitrogen skid unit
WO1983002643A1 (en) * 1980-06-06 1983-08-04 Eakman, Larry, A. Internal combustion engine with rankine bottoming cycle
SE428586B (sv) * 1981-10-22 1983-07-11 Aps Stig G Carlqvist Motor Con Sett att komprimera och uppverma ett for extern tillforsel till en motor avsett vermemedium
WO1987007360A1 (fr) * 1986-05-19 1987-12-03 Yamato Kosan Co., Ltd. Systeme echangeur de chaleur
AU657189B2 (en) * 1992-01-23 1995-03-02 Air Products And Chemicals Inc. Internal combustion engine with cooling of intake air using refrigeration of liquefied fuel gas
JP2954466B2 (ja) * 1993-10-29 1999-09-27 株式会社日立製作所 ガスタービン吸気冷却設備及びその運転方法
TW396253B (en) * 1997-06-20 2000-07-01 Exxon Production Research Co Improved system for processing, storing, and transporting liquefied natural gas
US6089022A (en) * 1998-03-18 2000-07-18 Mobil Oil Corporation Regasification of liquefied natural gas (LNG) aboard a transport vessel
JP2005525509A (ja) 2001-11-27 2005-08-25 エクソンモービル アップストリーム リサーチ カンパニー 天然ガス車両のためのｃｎｇ貯蔵及び送出システム
US6852175B2 (en) * 2001-11-27 2005-02-08 Exxonmobil Upstream Research Company High strength marine structures
ES2331512T3 (es) * 2002-02-27 2010-01-07 Excelerate Energy Limited Partnership Metodo y aparato para la regasificacion de lng a bordo de un buque transportador.
WO2003085316A1 (en) * 2002-03-29 2003-10-16 Excelerate Energy Limited Partnership Improved ling carrier
AT414156B (de) * 2002-10-11 2006-09-15 Dirk Peter Dipl Ing Claassen Verfahren und einrichtung zur rückgewinnung von energie
WO2005056377A2 (en) 2003-08-12 2005-06-23 Excelerate Energy Limited Partnership Shipboard regasification for lng carriers with alternate propulsion plants
US20070214804A1 (en) * 2006-03-15 2007-09-20 Robert John Hannan Onboard Regasification of LNG
US20070214805A1 (en) 2006-03-15 2007-09-20 Macmillan Adrian Armstrong Onboard Regasification of LNG Using Ambient Air
US8069677B2 (en) * 2006-03-15 2011-12-06 Woodside Energy Ltd. Regasification of LNG using ambient air and supplemental heat
US20070271932A1 (en) * 2006-05-26 2007-11-29 Chevron U.S.A. Inc. Method for vaporizing and heating a cryogenic fluid
WO2008031146A1 (en) * 2006-09-11 2008-03-20 Woodside Energy Limited Boil off gas management during ship-to-ship transfer of lng
JP4908383B2 (ja) * 2006-11-24 2012-04-04 ベール ゲーエムベーハー ウント コー カーゲー 少なくとも１つの膨張装置を駆動するための有機ランキンサイクル循環を備えたシステム及び膨張装置を駆動するための熱交換器並びに少なくとも１つの膨張装置を運転するための方法
KR100804965B1 (ko) * 2007-01-17 2008-02-20 대우조선해양 주식회사 Ｌｎｇ 운반선의 추진 장치 및 방법
WO2008094220A1 (en) * 2007-02-01 2008-08-07 Fluor Technologies Corporation Ambient air vaporizer
US8028724B2 (en) * 2007-02-12 2011-10-04 Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. LNG tank and unloading of LNG from the tank
KR20080097141A (ko) * 2007-04-30 2008-11-04 대우조선해양 주식회사 인-탱크 재응축 수단을 갖춘 부유식 해상 구조물 및 상기부유식 해상 구조물에서의 증발가스 처리방법
KR100839771B1 (ko) * 2007-05-31 2008-06-20 대우조선해양 주식회사 해상 구조물에 구비되는 질소 생산장치 및 상기 질소생산장치를 이용한 해상 구조물에서의 질소 생산방법
US7900451B2 (en) * 2007-10-22 2011-03-08 Ormat Technologies, Inc. Power and regasification system for LNG
FI125981B (fi) * 2007-11-30 2016-05-13 Waertsilae Finland Oy Kelluva nestekaasun varastointi- ja jälleenkaasutusyksikkö sekä menetelmä nestekaasun jälleenkaasuttamiseksi mainitussa yksikössä
US20090199591A1 (en) * 2008-02-11 2009-08-13 Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. Liquefied natural gas with butane and method of storing and processing the same
KR20090107805A (ko) * 2008-04-10 2009-10-14 대우조선해양 주식회사 천연가스 발열량 저감방법 및 장치
US20100122542A1 (en) * 2008-11-17 2010-05-20 Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. Method and apparatus for adjusting heating value of natural gas
US20100242476A1 (en) * 2009-03-30 2010-09-30 General Electric Company Combined heat and power cycle system
JP5684792B2 (ja) * 2009-04-17 2015-03-18 エクセラレート・エナジー・リミテッド・パートナーシップ 波止場でのｌｎｇの船間移送
US20100326076A1 (en) * 2009-06-30 2010-12-30 General Electric Company Optimized system for recovering waste heat
US20110030391A1 (en) * 2009-08-06 2011-02-10 Woodside Energy Limited Mechanical Defrosting During Continuous Regasification of a Cryogenic Fluid Using Ambient Air
US9919774B2 (en) 2010-05-20 2018-03-20 Excelerate Energy Limited Partnership Systems and methods for treatment of LNG cargo tanks
AT509334B1 (de) * 2010-07-09 2011-08-15 Lo Solutions Gmbh Verfahren und vorrichtung zur bereitstellung von elektrischer und thermischer energie, insbesondere in einer hafenanlage
CN102652239B (zh) * 2010-10-14 2015-11-25 气体产品与化学公司 混合泵送机
AT12844U1 (de) * 2011-12-28 2012-12-15 Ge Jenbacher Gmbh & Co Ohg Verfahren zum Betreiben einer stationären Kraftanlage mit wenigstens einer Brennkraftmaschine
ES2436723B1 (es) * 2012-06-29 2015-01-05 Universidade Da Coruña Planta térmica de un ciclo brayton y un ciclo rankine en serie para instalaciones de regasificación de gas natural licuado
AU2012216352B2 (en) 2012-08-22 2015-02-12 Woodside Energy Technologies Pty Ltd Modular LNG production facility
US8857162B2 (en) 2012-11-02 2014-10-14 Caterpillar Inc. Coolant warm-up using exhaust
JP6194273B2 (ja) * 2014-04-04 2017-09-06 株式会社神戸製鋼所 排熱回収装置及び排熱回収方法
GB201406803D0 (en) * 2014-04-15 2014-05-28 Norgren Ltd C A Vehicle waste heat recovery system
JP5778849B1 (ja) * 2014-12-22 2015-09-16 三井造船株式会社 動力装置
US10260820B2 (en) * 2016-06-07 2019-04-16 Dresser-Rand Company Pumped heat energy storage system using a conveyable solid thermal storage media
JP6774905B2 (ja) * 2017-04-19 2020-10-28 レール・リキード−ソシエテ・アノニム・プール・レテュード・エ・レクスプロワタシオン・デ・プロセデ・ジョルジュ・クロード 液化ガス供給予備システムおよび液化ガス予備供給方法
KR102023003B1 (ko) * 2017-10-16 2019-11-04 두산중공업 주식회사 압력차 발전을 이용한 복합 발전 시스템
KR102085056B1 (ko) * 2019-08-05 2020-03-05 (주)바이오프랜즈 Dme 트라이젠 시스템

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3154928A (en) * 1962-04-24 1964-11-03 Conch Int Methane Ltd Gasification of a liquid gas with simultaneous production of mechanical energy
GB933584A (en) * 1962-05-02 1963-08-08 Conch Int Methane Ltd A method of gasifying a liquefied gas while producing mechanical energy
GB1031616A (en) * 1964-05-20 1966-06-02 Internat Res And Dev Company L Improvements in and relating to closed cycle gas turbine plants
FR2187702B1 (ja) * 1972-06-13 1976-11-12 Nuovo Pignone Spa
US3830062A (en) * 1973-10-09 1974-08-20 Thermo Electron Corp Rankine cycle bottoming plant

Also Published As

Publication number Publication date
NL7600308A (nl) 1976-08-10
US4033135A (en) 1977-07-05
IT1055134B (it) 1981-12-21
GB1539077A (en) 1979-01-24
JPS51101219A (ja) 1976-09-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPS599800B2 (ja) 液体天然ガスの気化と加熱のための方法と設備
US6571548B1 (en) Waste heat recovery in an organic energy converter using an intermediate liquid cycle
US5632143A (en) Gas turbine system and method using temperature control of the exhaust gas entering the heat recovery cycle by mixing with ambient air
US4231226A (en) Method and apparatus for vaporizing liquid natural gases
US5609029A (en) Thermal power engine and its operating method
KR880002380B1 (ko) 액화천연가스의 증발로부터 에너지를 회수하는 방법과 장치
US7143598B2 (en) Energy system making use of a thermoelectric power unit and natural gas stored in liquid form
JPS626083B2 (ja)
JPH08506643A (ja) 液化天然ガスを燃料とする改良された共同サイクルプラント
US7950214B2 (en) Method of and apparatus for pressurizing gas flowing in a pipeline
US4716737A (en) Apparatus and process for vaporizing a liquified hydrocarbon
US11300010B2 (en) Cooling equipment, combined cycle plant comprising same, and cooling method
US11274795B2 (en) LNG regasification
KR20240042681A (ko) 수소를 생산하기 위한 방법 및 시스템
CA2653430C (en) Electricity generation system based on nitrogen
JP3697476B2 (ja) ガス圧力エネルギを利用した複合発電システム
KR102503727B1 (ko) 천연가스 재기화를 수행하는 발전소 설비
RU2095634C1 (ru) Комбинированный газоперекачивающий агрегат
US11274598B2 (en) Expanded gas turbine process with natural gas regasification
IL114123A (en) Gas turbine system with heat recovery cycle and method for using the same
SU1578369A1 (ru) Система аккумулировани энергии
CN105041388B (zh) 一种发电设备以及发电设备的电网同步方法
RU2689508C1 (ru) Способ подогрева топливного газа в энергонезависимом газоперекачивающем агрегате
JPS60187705A (ja) 蒸気タ−ビンプラントの運転方法
ITMI20090039A1 (it) Procedimento e sistema per la generazione di energia utilizzante sorgenti di calore liquide e o gassose a bordo di unita navali