JPS6010812B2 - 熱間圧延材の圧延装置 - Google Patents

熱間圧延材の圧延装置

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JPS6010812B2
JPS6010812B2 JP50052389A JP5238975A JPS6010812B2 JP S6010812 B2 JPS6010812 B2 JP S6010812B2 JP 50052389 A JP50052389 A JP 50052389A JP 5238975 A JP5238975 A JP 5238975A JP S6010812 B2 JPS6010812 B2 JP S6010812B2
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coiler
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rolling
coil
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利幸 梶原
恒彦 中西
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Hitachi Ltd
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Hitachi Ltd
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Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の利用分野〕 本発明は熱間圧延機を有する圧延ラインを使用した熱間
圧延材の圧延装置に関する。
〔発明の背景〕
熱間圧延ラインにおいて均熱炉で均一に加熱されたスラ
ブは、まず粗圧延機で圧延されてバーとなる。
バーは、デイレィテーブル上を移送されて仕上圧延機に
送入される。ここで所要の板厚に圧延されてストリップ
となり、ホットランテーフル上をダウンコィラー装贋へ
と移送されて巻取られる。このような圧延工程において
、各段階における板の温度は、冶金学的問題から厳密に
管理される必要がある。しかしながら、ディレイテーフ
ル上から仕上圧延機に送入される段階においては、仕上
圧延機の初段の圧延速度が遅いために仕上圧タ延機初段
入口におけるバー温度は先端から後端に行くに従って漸
次低下することになる。この温度低下を防止するため種
々の方法がとられている。
その1つにズーミング法(ゐomrolling)と言
って、バーの後端に行く程加速圧延0する方法がある。
この方法によれば、バーの変形熱が増大し、仕上圧延機
を出る時の温度を一定にすることは出来るが、バーをデ
ィレィテーブル上に敷遣して置く時間が短くなり、冷却
装置を必要とすることになる。又、ディレィテ−ブル上
に反射鏡を設け、ディレィテーブル上でのバーの放熱に
よる冷却を防止して温度を保持することも提案されてい
るが、冶金学的にまだ完全とは言えない。最近、ディレ
ィテープル上に保温カバー内に収容された中間コィラー
装置を設けることが提案された。
これによれば確かに圧延材を一度巻取ることによって先
端と後端が入り替り、後端から仕上圧延機に送入される
ことになる。すなわち、保熱された装置内での圧延材の
巻取りによって圧延材の均熱化が図られることによって
顕著な効果が期待出来る。しかしながら、この装置では
、圧延材が巻取られ、巻出しが完了するまでディレィテ
ーブルのある定まった場所を専有することになるため、
コィラー装置による巻取り中は仕上圧延機を運転するこ
とは出来ず、又、巻出し中は粗圧延機を運転することが
出釆ないために熱間圧延ラインとして見た時、設備の稼
動率を阻害し、作業能率を著しく低下させることになる
。〔発明の目的〕 本発明の目的は、設備の稼動率を向上せしめて作業能率
を改善し、且つコイルの巻取り或は巻き出し‘こ際して
もコイルの表面品質の低下を防止すると共にコイル全体
の均熱化を促進可能にした熱間圧延材の圧延装置を提供
することにある。
〔発明の概要〕本発明の特徴は、第1の圧延機を有する
ラインと第2の圧延機を有するラインを備えた圧延装置
において、第1の圧延ラインからの熱間圧延材を巻取る
ための第1のコィラー装置と、巻取られた熱間圧延材を
第2の圧延ラインに送出するための第2のコィラ−装置
と、この2つのコィラー装置を順次巻取り位置及び者出
し位置に移送する装置と、前記巻取られた熱間圧延材を
支持するために設けられた複数個のクレードルロールと
、前記2つのコィラー装置に具備された熱間圧延材を巻
取るための芯金と、前記クレードルロールを回転駆動さ
せてこれらクレードルロール上に設置された前記コィラ
ー装置の芯金を間接的に駆動する駆動装置と、第1の圧
延ラインから導かれた熱間圧延材に曲げ力を与えて第1
のコィラー装置の芯金の位置する方向に圧延材を送り出
すローラと、第2のコィラー装置の芯金をクレードルロ
ール側へ押圧することにより第2のコィラー装置の芯金
に巻取られたコイルを前記クレードルロールに押付ける
クランプ装置を設けたことにある。
そして上記構成を採用することによって、本発明では複
数個設置された一方のコィラー装置にてコイルを巻取り
中であっても他方のコィラー装置から圧延材を巻出すこ
とが可能であるので設備の稼動率を向上出来るものであ
る。
しかも、コイルの巻取り並びに巻出しの双方の場合にも
、芯金のまわりに巻回された多層のコイルを相互に密着
した状態で保持し得るので、ゆるみによるスリップ傷の
発生を未然に防止して圧延材の表面品質を格段に向上し
得ると共に、コイル各層間の熱伝達率を向上してコイル
全体の均等化が促進出来るという効果を奏するものであ
る。〔発明の実施例〕 次に本発明に係わる熱間圧延材の圧延装置の一実施例を
図面に基づいて説明する。
第1図に本発明の適用される圧延ラインを示す。
この圧延ラインは、粗圧延機13,14を有する粗圧延
ライン11とト多段の仕上圧延機17を有する仕上圧延
ライン12から成り、均熱炉18で均一に加熱されたス
ラブは粗圧延機13,14で圧延され、圧延材はコイラ
ー設備15で巻取られる。巻取られたコイルは今度は今
まで後端部であったところが先端となって仕上圧延機ラ
イン17へ流れる。仕上圧延機17の前には灘断機16
を設けることが出来る。仕上圧延機で圧延された所望の
厚さにされた圧延材は複数個のダウンコィラー19によ
って連続して巻取られる。かかるラインに使用されるコ
ィラー設備15の詳細を第2図に示す。コィラー設備1
5は圧延ラインから熱間圧延材を巻取る第1のコィラー
装置となるコィラー21及び巻取られた圧延材を仕上圧
延ラインに巻出す第2のコィラー装置となるコィラ−2
2からなる二つのコィラー21,22、巻取り補助ロー
ラ装置23及び第1及び第2のコィラー袋鷹21,22
を覆う共通の保温カバー24より構成され、これらは前
記した粗圧延ライン11と仕上圧延ライン12とを結ぶ
テーフルローラ群25上に配置される。巻取り補助ロー
ラ装置23は本体27内に上下に配置されたロ−ラ群2
8と圧延材の案内装置29を有し、案内装置29の先端
には一対のピンチローラ30が配置してある。従つてラ
イン11を流れて来た圧延材はピンチローフ30を通っ
てコィラー装置15の案内装置29に送られ、ローラ群
28を通って曲げ作用が与えられて曲がり、第1のコイ
ラ−装置21に送り出され、後述するようにして巻取ら
れる。即ち、前記ローラ群28による曲げ力によって第
1のコィラー装置21に導かれた圧延材は芯金43の位
置の方向に曲げられて進行するので、クレードルローラ
41,42によって間接的に回転している芯金43に巻
取られることになる。 Zそしてこの第
1のコィラー装置21には所望の長さが巻取られるが、
この巻取中、並列して置かれた第2のコィラー装置22
より既巻取済の圧延材が巻出されて仕上圧延機17へと
送り出されている。従って、圧延材はコィラー設備15
にて巻Z取り、巻出しが同時に行なわれているので圧延
材はライン上を連続的に流れ得る。保温カバー24は第
1及び第2のコィラー装置21,22を共に収容してお
り、この内部空間31は一定に保温してある。従って、
第1及び第2のコィラー装置221,22に巻取られた
圧延材は隣接した坂間の熱伝導によってこの空間内で均
熱化され、ほぼ同一の温度を経て送り出される。前記保
温カバー24に案内32を設けてもよい。次に第3図及
び第4図を基にコィラー設備における巻取られたコィラ
ーの移送装置について説明する。第2図と同一の構成に
ついては同一の番号が付してある。一対のピンチローラ
30の上側ローラは巻取り補助ローラ装置23に回転可
能に設けた支持装置40に取り付けられており、また、
ローラ群28は三つのジグザグに置かれたローラ28A
,288,28Cから成る。巻取りクレードルローラ4
1,42の上方にはコィラ−装置である巻取用芯金43
が配置される。巻取り開始前、側方に配置されたコンベ
ア45上の第1のコィラー装置の一部となる芯金43A
はプツシャ46による押圧により傾斜面を有する案内部
材47上を第4図に於いて右方へ移動される。この移動
の際、芯金43の自重と、案内部材47の傾斜面の作用
によって芯金43は第3図に示すように43Aの位贋か
らハッチソグで表示した43の位置に移行してクレード
ルローラ41及び巻取補助oーラ48に接触するに至る
。このような状態で巻取りが開始される。つまり、駆動
装置(図示せず)によってべベルギヤ機構85を介して
駆動されるクレードルローラ41,42から間接的に伝
達される回転力によって芯金43が回転され、芯金43
に圧延材が巻取られるものである。そしてこの巻取られ
たコイルの厚さが厚くなるにつれコイルは巻取補助ロー
ラ48に押圧され、クレードルローラ41,42の双方
に載る形態になる(第2図)。この状態で巻取りが継続
、終了する。クレードルローラ41,42の間には特上
げ部材49が配置してあり、これには垂直方向配置のシ
リンダー装置50が接続してあり、このシリンダー装置
50は台車51に載直される。コイル移送装置44はし
ール55上を走行する前記台車51(車輪を56で示す
)シリンダー装置50、特上げ部材49及び台車横送り
装置52などより成り、横送り装置52はピストンーシ
リンダー構成から成り、台車51に連結される。圧延材
の巻取りが終了すると特上げ部材49はシリンダー装置
50の作用によってコイル100を持ち上げる。特上げ
部村49がクレードルローラ42よりも高く持ち上げら
れた位置で停止され、その状態で横送り装置52の作用
によって第4図に矢印156で示す方向に移行される。
そしてコイル100が巻出しクレードルローラ57,5
8の上方に位置した時、横送り装置52の作動は停止さ
れ、シリンダー装置50の油が抜かれてコイル100は
下降し、クレードルローラ57,58上に載遣される。
この状態になると枠体59上に設けられた芯金クランプ
装置61,61Aのピストンロッド62が下降せられ、
ピストンロッド62の先端に設けた芯金クランプローラ
63,63A,64,64Aがコイル側方に突き出てい
る第2のコィラー装置の一部となる芯金43Bに当り、
これを押圧し、コイル100をクレードルローラ57,
58上に押圧する。この間に多層に巻かれたコイル10
0の内部と外部との間で熱伝導があり、圧延材先端部と
後端部での均熱化が図られる。
しかもコイル100は芯金クランプローラ63,64に
よってクレードルローラ57,58に押圧状態で巻出さ
れるので多層に巻かれたコイルはその内蓬側と外怪側と
の間でスリップ現象は生ぜず、よってコイル表面へのス
リップによる傷付きは防止出釆る。この状態で口出し装
置65の作用により圧延材の次端は二対の巻出しピンチ
ロール66の間に送られ、以後継続してピンチロール6
6によって巻出されることになる。
巻出しが終了すると、芯金は芯金押出しブッシャー72
によって案内部材71上を芯金移送コンペアー45と送
られ、コンペアー45によって芯金は移行されて巻取り
位置側方に位置決めされ、そこで保持される。次にコイ
ルの巻取りが完了し、巻出し位置に移送されると、コン
ベア45上に特期していた芯金は前述したようにして巻
取装置へプッシャ46によって押し込まれることになる
。コンベア45はその駆動装置75によって駆動される
。巻取りクレードルローラ41,42、者出しクレード
ルローラ57,58と並列してテーフルローラ81,8
2,83,84がテーブル86上に配置してあり、前記
クレードルローラと共にこれらはべベルギャ機構85を
介し、駆動装置(図示せず)によって回転される。つま
り、これらクレードルローラ41,42,57,58を
駆動することにより芯金43を間接的に回転させ、芯金
へのコイルの巻取り、或は芯金からのコイルの巻出しを
行なっているものである。第3図、第4図では保温カバ
ーを設けていないが、枠体59の外側に保温カバーを設
け得ることは勿論である。
次に第5図ないし第9図によって本発明の−実施例であ
る熱間圧延材の圧延装置、特に粗圧延機を有するライン
から仕上圧延機を有するラインに圧延材を転回移送する
場合の熱間圧延材の圧延装置におけるコイルの巻取り、
巻出し作用について説明する。第6図に於いて、ライン
11を送られてきた圧延材はピンチロール30によって
方向を変えられ、案内装置29を通った後、巻取り補助
ローラ装置23によって巻取り半径に塑性変形が与えら
れて曲げられる。
その曲げられた先端は図に鎖線91で示すように第1の
コィラー装置21の芯金43に巻付けられる。その間、
第2のコイラ−装置22からは巻取られた圧延材が芯金
クランプ装置61,61Aに押圧されつつ巻出されてい
る。第1のコィラー装置21に於ける巻取り終了間近の
状態、を第6図に示す。この状態にあっては第2のコィ
ラー装置22にあっては巻出しが完了し、芯金43Bも
コンベア45上に移動完了している。第7図に於いて、
圧延材の巻取り完了直前にローラ群28を構成するロー
ラ28A.28B,28Cを開き、圧延材の後端に曲げ
を与えない状態で巻取り、次工程での圧延材の巻出しの
際の口出しを容易に行なえるようにしておく。巻取りが
完了するとシリンダー装置50を作動させて特上げ部材
49によってコイル100を鎖線に示すように特上げ、
コイル移送装置44を作動させてコイル巻出し位置に移
動させる。第8図に於いて、特上げ都材49は下げられ
て位置決め完了し、クランプ装置61,61Aによって
芯金43Bを押圧し、コイル100は巻出しクレードル
ローラ57,58に押し付けられる。巻出し位置に来た
コイル100はクレードルローラ57,58の回転によ
り、口出し後端が巻出し可能な位置へ来るまで回転され
る。しかる後巻出しピンチローラ66の働きにより巻出
し開始される。巻出し中はクランプ装置61,61Aに
よってコイル100は常時巻出しクレードルローラ57
,58上に押付けられる。そしてコイルを移送した後に
おいては、第4図に示す様に持ち上げ部材49は台車5
1に設けたシリンダー装置73によってラインから引出
され、横送り装置52の作動によって台車51と共に巻
取り位置の側方でコンペァー45とは反対側の位置に位
置決めされ、次いでシリンダー装置73によってライン
内に押し込まれ、次のコイル移送のために待期する。
つまり、第9図に於いて、コイル移送後の特上げ部材4
9は、シリンダー装置73によりライン外に引出され、
横送りシリンダー52により巻取り位置へ機送され、そ
こで再度、前記シリンダー装置73によりライン内に押
し込まれ、次のコイルを移送のため待機するものである
。〔発明の効果〕 以上説明したように本発明によれば、コィラー設備に複
数個のコィラー装置を備えせしめて、一方のコィラー装
置によって圧延材をコイルとして巻取り最中であっても
他方のコィラー装置からは圧延材を巻出しすることが出
釆、従って、粗圧延機及び仕上圧延機を同時に運転する
ことが出釆るから運転稼動率が向上するという効果があ
る。
しかも、前記コィラー装置では、圧延材を巻取る芯金を
クランプ装置によりクレードルロール側に押付けるよう
にしたので、コイルの各層は積極的かつ強力に密着され
る。これにより熱伝達に関するコイル接触抵抗が著しく
軽減されるのでコイル各層間の熱伝達率が向上し、以つ
て圧延材の先後端の温度が極めて短時間に均一化される
という優れた効果がある。その上、圧延材は芯金に巻取
られ、かつ芯金に巻取られた状態を該クランプ装置によ
るクレードルロール側への押圧で保持されることから、
巻出いこ際してコイルのゆるみは生ぜず、よってコイル
から巻出された圧延材の表面にはスリップによる傷付き
を確実に防止できる。従って、圧延材の表面品質の格段
の向上を計ることが出来るという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明が適用される圧延ラインを示す概略図、
第2図は本発明の一実施例である熱間圧延材の圧延装置
に用いられるコィラー設備を示す概略構成図、第3図は
第2図に示したコィラー設備の詳細を示す断面図、第4
図は第3図に示したコィラー設備の平面図、第5図乃至
第9図は夫々第3図のコィラー設備におけるコイルの巻
取り、巻出し作用を説明する図面である。 11,12・・・・・・ライン、13,14・・・・・
・粗圧延機、15・・・…コイラー装置、17・・・・
・・仕上圧延機、21・・・・・・第1のコィラー装置
、22・・・・・・第2のコィラー装魔、23・・・・
・・巻取り補助ローラ装置、24・・・・・・保温カバ
ー、41,42・・・・・・巻取りクレードルローラ、
43・・・・・・芯金、44・・・・・・コイル移送装
置、45・・・・・・コンベア、46…・・・プツシャ
、49・・・・・・特上げ部材、50・・・…シリンダ
ー袋贋、51・・・・・・台車、52…・・・横送り装
置、57,58・…・・巻出しクレードルローラ、61
・・・・・・芯金クランプ袋魔、73・・・…シリンダ
ー装置。 多′函髪2図 多う図 第4図 茅タ函 そぐ函 多フ図 多8図 多ァ図

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1 第1の圧延機を有するラインと第2の圧延機を有す
    るラインを備えた圧延装置において、第1の圧延ライン
    からの熱間圧延材を巻取るための第1のコイラー装置と
    、巻取られた熱間圧延材を第2の圧延ラインに巻出すた
    めの第2のコイラー装置とこの2つのコイラー装置を順
    次巻取り位置及び巻出し位置に移送する装置と、前記巻
    取られた熱間圧延材を支持するために設けられた複数個
    のクレードルローラと、前記2つのコイラー装置に具備
    された熱間圧延材を巻取るための芯金と、前記クレード
    ルロールを回転駆動させてこれらクレードルロール上に
    設置された前記コイラー装置の芯金を間接的に駆動する
    駆動装置と、第1の圧延ラインから導かれた熱間圧延材
    に曲げ力を与えて第1のコイラー装置の芯金の位置する
    方向に圧延材を送り出すローラと、第2のコイラー装置
    の芯金をクレードルロール側へ押圧することにより第2
    のコイラー装置の芯金に巻取られたコイルを前記クレー
    ドルロールに押付けるクランプ装置を設けたことを特徴
    とする熱間圧延材の圧延装置。
JP50052389A 1975-04-30 1975-04-30 熱間圧延材の圧延装置 Expired JPS6010812B2 (ja)

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JP50052389A JPS6010812B2 (ja) 1975-04-30 1975-04-30 熱間圧延材の圧延装置

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JPS51126954A JPS51126954A (en) 1976-11-05
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