JPS60109406A - 係留装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、浅い水深や高波浪などの過酷な条件を有する
海上における船体等の浮体の係留に用いて好適の係留装
置に関する。

一１＝ 従来の係留装置としては、第１，２図に示すようなもの
が使用されており、第１図に示すような装置（シングル
・アンカー・レグ・ムアリング）では、海底に下端を連
結された浮力を有する係留塔体ａに、連結かんｌ〕を介
して船体等の係留浮体Ｃが係留されるようになっている
。

また、第２図に示すような装置（シングル・アンカー・
レグ・ストレージ）では、海底に下端を連結された係留
塔体ａに、浮力タンクｄをそなえた連結かんｂを介して
係留浮体Ｃが係留されるようになっている。これらの第
１，２図に示す係留装置は、係留塔体ａまたは浮力タン
クｄの浮力による復元モーメントによって係留装置にバ
ネ特性を持たせるものであり、浮力のレバーが十分に取
れるような水深の十分に深い海上においてその機能が発
揮される。したがって、浮力のレバーが十分に取れない
ような水深の浅い海域において高波浪等に上り大きな係
留力を必要とする場合には、係留塔体ａあるいは浮力タ
ンクｄは直径の非常に天外なものとしなければならず、
海底および海面とのクリアラン２− スの関係を考えると、実用的でないという問題点がある
。

本発明は、二のような問題点の解決をはかろうとするも
ので、浅い水深や高波浪などの過酷な条件を有する＄−
１−、においても、装置を大型化することなく、確実目
、つ安全に船体等の浮体を係留で終るようにした、係留
装置を提供することを目的とする。

このため、本発明の係留装置は、海底に下端を枢着され
た係留塔体と、同係留塔体の」二端部に設けられたター
ンテーブルとをそなえるとともに、基端を係留浮体に横
方向の水平ヒンジ紬を介して枢着された連結かんと、同
連結がんの先端部を」１記ターンテーブルに連結するジ
ンバルとをそなえ、同シンバルの縦方向回転軸が」１記
ターンチーフルーＬの軸受に支持され、上記ノンパルの
横方向回転軸の両端部が、上記連結かんの先端部の互い
に平行な−・対の案内棒に沿う可動軸受にそれぞれ支持
されて、同可動軸受が上記案内棒に沿って伸縮しうる弾
性グンパーに結合されていることを特徴としている。

３− 以下、図面により本発明の一実施例としての係留装置に
ついて説明すると、第３図はその側面図、第４図はその
平面図、第５図は第４図の要部を拡大して示す平面図、
第６図はその弾性グンパーの圧縮状態を第５図ｔ：対応
させて示す平面図、第７図は本装置の係留特性曲線を従
来の装置のものと比較して示すグラフである。

第３〜５図に示すように、水面下で浮力を発生する係留
塔体１は、複数のアンカーパイル２により海底地盤に強
固に固着された係留塔体基礎３に、同係留塔体基礎３−
ヒに取付けられた自在継手（ユニバーサルノヨイン））
４を介してその下端を枢着されている。

この自在継手４は通常のグフルヒンノ型式で構成され、
係留塔体１は、その垂直軸のまわりに任意の角度で傾斜
できるようになっているが、無負荷状態では海底面に対
して垂直に直立する。そして、係留塔体１の頂部には、
その垂直軸のまわりに回転可能なターンテーブル５が設
けられている。

一方、連結かん８の基端は、横方向の水平軸をもつ一４
＝ ヒンジ１３を介して係留浮体１４に枢着されており、連
結かん８はヒンジ１３を支点として係留浮体１４に幻し
て起伏できる。

また、連結かん８の先端部は、縦方向回転軸６ａと横方
向回転軸６ｂとから成るシンバル６によってターンテー
ブル５に連結されている。

そして、このノンパル６の縦方向回転軸６ａは、ターン
テーブル５」；に突設された軸受７に支持されており、
ノンパル６はこの縦方向回転軸６ａのまわりに回転可能
となっている。

さらに、シンバル６の横方向回転軸６１ンの両端部は、
連結かん８の先端部に装着される一対の可動軸受９に支
持されて、ノンパル６は横方向回転軸６１」のまわりに
回転可能となっている。

したがって、連結かん８は、シンバル６を支点として起
伏できるとともに、その中心軸まわりに回転できる。

また、一対の可動軸受９は、スライドホールを有してお
り、このスライドホールと連結かん８の先端部に５− 形成された互いに平行な一対の案内棒８ａと嵌合させる
ことにより、この案内棒８ａに沿って摺賞ｊでとるよう
に、連結かん８の先端部に装着される。

この可動軸受９は案内棒８ａに沿って伸縮しうる弾性ダ
ンパー１０の後端に結合され、弾性グンパー１０の先端
は案内棒８ａ先端部に固着されたストッパー１１に接続
されており、弾性ダンパー１０は係留塔体１に対する連
結かん８の移動に伴い可動軸受９とストッパー１１との
開にはさまれて圧縮されるようになっている。

また、可動軸受９の後方には衝撃を吸収しうる弾性スト
ッパー１２が案内棒８ａに固着されている。

なお、弾性グンパー１０の過剰な圧縮を防止するために
、可動軸受９の前方において図示されないス）　７バー
が案内棒８ａに固着されている。

本発明の係留装置は」−述のごとく構成されているので
、波や潮流力、風圧力等を受ける係留浮体１４に生じた
運動の各種成分は、連結かん８を介して係留塔体１に伝
達されて、伝達の途中にある回転機構や係留塔−〇− 体１の傾斜および復元によって吸収される。

すなわち、係留浮体１４の各種運動成分のうち」二下揺
れおよび縦揺れは、主としてヒンジ゛１３の回転機構お
よびシンバル６の横方向回転軸６ｂの回転機構によって
吸収される。

左右揺れおよび船首揺れは、主としてターンチーフル５
の回転機構によって、横揺れは主としてシンバル６の縦
方向回転軸６ａの回転）幾構によってそれぞれ吸収され
る。

また、前後揺れは、自在継手４を支点とする係留塔体１
の傾斜復元モーメントと、連結かん８先端部の案内枠８
ａ１：設けられた弾性ダンパー１０の圧縮・復元のバネ
特性とによって吸収される。

ここで、係留浮体１４の前後揺れが弾性ダンパー１０の
圧縮および復元によって吸収される機構を第５．６図に
よって説明する。

はじめに第５図に示すような中立状態にあるところから
係留浮体１４が係留塔体１より遠ざかろうとすると、可
動軸受９のスライドホール内を案内棒８ａが摺７− 動して、可動軸受９とストッパー１１とによってはさま
れた弾性ダンパー１０が圧縮されて第６図に示すような
状態となる。このとき、弾性ダンパー１０の過剰な圧縮
は、案内棒８ａに設けられた図示されないストッパーに
よって防止される。

つぎに弾性ダンパー１０がその弾性によって圧縮状態か
ら復元しようとするため、可動軸受９のスライドホール
内を案内棒８ａが前述とは逆の方向に摺動して、再び第
５図に示すような中立状態に戻る。このとき、弾性ダン
パー１０の中立状態を超えるような伸長は、案内棒８ａ
に固着された弾性ストッパー１２によって防止される。

このようにして、弾性ダンパー１０の圧縮・復元のバネ
特性によって係留浮体１４の運動が吸収されるのである
。

なお、弾性ダンパー１０として伸長に対しても圧縮に対
しても同様に作用するようなものを用い弾性ストッパー
１２を中立状態における可動軸受９の位置より後方（第
３〜６図において右方向）に設けたり、あるいは８− 弾性ダンパー１０およびストンパー１１を案内棒８ａ上
において可動軸受９の前方のみならず前後に対称に設け
ることによって、係留浮体１４が係留塔体１から遠ざか
ろうとする運動のみならず近づこうとする運動をも弾性
ダンパーのバネ特性によって吸収させることができる。

つぎに、第７図により係留浮体の前後揺れに関する係留
特性曲線を従来の係留装置（破線）と本発明の係留装置
（実線）とで比較してみると、明らかに、本発明の係留
装置を用いる場合、係留浮体のある移動量に対して生し
る係留力は、従来と比較して小さくなる。この係留力の
差（Ｆ−Ｆ’　）は、弾性ダンパーによって吸収される
力を示している。

以−に詳述したよ）に、本発明の係留装置によれば、海
底に下端を枢着された係留塔体と、同係留塔体の」二端
部に設けられたターンテーブルとをそなえるとともに、
基端を係留浮体に横方向の水平ヒンジ軸を介して枢着さ
れた連結かんと、同連結かんの先端部を上記ターンテー
ブルに連結するシンバルとをそなえ、同ジン９− パルの縦方向回転軸が−１−記ターンテーブル上の軸受
に支持され、−に記ジンバルの横方向回転軸の両端８盾
が、」１記連結かんの先端部の互いに平行な一対の案内
棒に沿う可動軸受にそれぞれ支持されて、同可動軸受が
」１記案内枠に沿って伸縮しうる弾性ダンパーに結合さ
れるという簡素な構成により、波や潮流ツバ風圧力等を
受ける係留浮体の運動に対して必要な係留力が軽ｊ成さ
れるため、係留塔体や浮力タンクを小型化することがで
き、浅い水深や高波浪などの過酷な条件を有する海−に
においても使用で軽る利点がある。

また、係留塔体の基礎構造物に作用する力も軽減され、
基礎構造物を小型化することができるので、本発明の装
置は軟弱な海底地盤の海上においても使用できる利点も
ある。

【図面の簡単な説明】

第１，２図は従来の係留装置の例を示す側面図であり、
第３〜７図は本発明の−・実施例としての係留装置を示
すもので、第３図はその側面図、第４図はその平面図、
第５図は第４図の要部を拡大して示す平面図、第１０− ６図はその弾性ダンパーの圧縮状態を第５図に対応させ
て示す平面図、第７図は本装置の係留特性曲線を従来の
装置のものと比較して示すグラフである。 １・・係留塔体、２・・アンカーパイル、３・・係留塔
体基礎、４・・自在継手、５・・ターンチーフル、６・
・シンバル、６ａ・・縦方向回転軸、６ｂ・・横方向回
転軸、７・・軸受、８・・連結かん、８ａ・・案内棒、
９・・可動軸受、１０・・弾性ダンパー、１１・・スト
ッパー、１２・・弾性ス）　ツバ−１１３・・ヒンジ、
１４・・係留浮体。 復代理人　弁理士　飯　沼　義　彦 ＝１１− 第１図 り 第２図 第５図 第６図 第７図 科初量

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 海底に下端を枢着された係留塔体と、同係留塔体の上端
   部に設けられたターンテーブルとをそなえるとともに、
   基端を係留浮体に横方向の水平ヒンジ軸を介して枢着さ
   れた連結かんと、同連結かんの先端部を上記ターンテー
   ブルに連結するジンバルとをそなえ、同ジンバルの縦方
   向回転軸が上記ターンテーブル」二の軸受に支持され、
   」１記シンバルの横方向回転軸の両端部が、」１記連結
   かんの先端部の互いに平行な一対の案内棒に沿う可動軸
   受にそれぞれ支持されて、同可動軸受が上記案内棒に沿
   って伸縮しうる弾性グンパーに結合されていることを特
   徴とする、係留装置。