JPS6011793A - 2段流体圧装置用パイロツト弁 - Google Patents
2段流体圧装置用パイロツト弁Info
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K31/00—Actuating devices; Operating means; Releasing devices
- F16K31/02—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic
- F16K31/06—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic using a magnet, e.g. diaphragm valves, cutting off by means of a liquid
- F16K31/0603—Multiple-way valves
- F16K31/061—Sliding valves
- F16K31/0613—Sliding valves with cylindrical slides
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B13/00—Details of servomotor systems ; Valves for servomotor systems
- F15B13/02—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors
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- F15B13/0402—Valve members; Fluid interconnections therefor for linearly sliding valves, e.g. spool valves
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
CI〕発明の目的
(1)発明の分野
本発明は、2段流体圧装置に関するものであり、さらに
詳しくいえば、もっばらではないが、2設定比流体圧弁
に関するものである。
詳しくいえば、もっばらではないが、2設定比流体圧弁
に関するものである。
(2)従来の技術とその問題点
既知の2設定比弁に関する一つの基本的問題は、パイロ
ット弁が緊急時に閉じられたり、それへの電気の供給が
断たれて閉じられるとき、主段が潜在的に危険な状態を
避けるに十分な速度でゼロに戻らないことである。これ
は、緊急事態が起ったとき、主段のスプールが片寄って
いて正常の中立(またはゼロ)位置にないと仮定すると
、そのスプールは、作動流体をその加圧された制御室か
らパイロット弁のアンダラツプ形オリフィスを通し、次
いでタンクまたは流体溜に押し出さなければならないか
らである。もちろん、アングラツブ形オリフィスは、比
較的小さく、これが、主段スプール用の復心ばねの力が
パイロット弁スプール手段のアングラツブ形オリフィス
の両端間に比較的低い圧力差を作るということと結合し
て、主段スプールの復心が数秒かかることがある。緊急
事態の結果として、主段が片側いっばいによった位置に
置かれたとすれば、修正処置が迅速にとられないと、そ
の弁によって制御されている機械および加工物またはそ
のどちらかに重大な障害を生ずることがある。
ット弁が緊急時に閉じられたり、それへの電気の供給が
断たれて閉じられるとき、主段が潜在的に危険な状態を
避けるに十分な速度でゼロに戻らないことである。これ
は、緊急事態が起ったとき、主段のスプールが片寄って
いて正常の中立(またはゼロ)位置にないと仮定すると
、そのスプールは、作動流体をその加圧された制御室か
らパイロット弁のアンダラツプ形オリフィスを通し、次
いでタンクまたは流体溜に押し出さなければならないか
らである。もちろん、アングラツブ形オリフィスは、比
較的小さく、これが、主段スプール用の復心ばねの力が
パイロット弁スプール手段のアングラツブ形オリフィス
の両端間に比較的低い圧力差を作るということと結合し
て、主段スプールの復心が数秒かかることがある。緊急
事態の結果として、主段が片側いっばいによった位置に
置かれたとすれば、修正処置が迅速にとられないと、そ
の弁によって制御されている機械および加工物またはそ
のどちらかに重大な障害を生ずることがある。
従って、緊急の場合各制御圧、力を共通にする代りの流
路を設けて、主段内の加圧流体を迅速に取除くことがで
きるようにし、それによって主段を迅速にゼロ位置にす
る、すなわち中央に戻すことが必要である。
路を設けて、主段内の加圧流体を迅速に取除くことがで
きるようにし、それによって主段を迅速にゼロ位置にす
る、すなわち中央に戻すことが必要である。
検討中の問題に対する解決策がいくつも提案されて、こ
れらには、補助ダンプバルブの設置、パイロットスプー
ルに追加のばね式片寄せダンプ位置の設置、及び作動流
体を主段から急速に放出するために所望の代りの流路を
与えるようにオリフィスの寸法を大きくするばねによっ
て分離されたスプリット・スプールの設置が含まれてい
た。これらの従来の提案は、すべて、次のような欠点を
もっている。すなわち、ダングバルプは余分な費用と空
間をもたらす。ばね式片寄せダンプ位置はパイロット弁
の設計をパイロット弁の性能における固有の損失を伴っ
た非対称単一ソレノイド形に制限する。そして、スプリ
ット・スプールは、基本的にはよいが、いささか手が混
んでいるので、もつと基本的で安い弁に取入れるには高
価すぎる。
れらには、補助ダンプバルブの設置、パイロットスプー
ルに追加のばね式片寄せダンプ位置の設置、及び作動流
体を主段から急速に放出するために所望の代りの流路を
与えるようにオリフィスの寸法を大きくするばねによっ
て分離されたスプリット・スプールの設置が含まれてい
た。これらの従来の提案は、すべて、次のような欠点を
もっている。すなわち、ダングバルプは余分な費用と空
間をもたらす。ばね式片寄せダンプ位置はパイロット弁
の設計をパイロット弁の性能における固有の損失を伴っ
た非対称単一ソレノイド形に制限する。そして、スプリ
ット・スプールは、基本的にはよいが、いささか手が混
んでいるので、もつと基本的で安い弁に取入れるには高
価すぎる。
[II)発明の構成
(1)問題点を解決するだめの手段
本発明によれば、2段流体圧装置用の電磁パイロット弁
が、ハウジング内に滑動できる形に取付けられて加圧流
体を流体圧装置の第2段に送って流体圧装置を常時ゼロ
位置から正、反どちらかの方向へ作動するために常時ゼ
ロ位置から両方向に動くスプールと、前記スプ′−ルの
両端それぞれに付随して少なくとも一方はソレノイドで
ある二つのスプール制御装置を備え、前記スプールがス
ブー゛ルの一方の端面とスプールの周縁との間にスプー
ルの内部にそれぞれ伸びる二つの通路を形成され、弁の
正常動作時には、前記制御装置が前記通路をそこを通る
流体の流れに従って閉じるようにスプールの両端面に押
しつけて着座するが、ソレノイドへの′酸気入力が断た
れた場合には着座しない状態になシ、それによって、第
2段の両端が流体圧装置の第2段内の圧力を迅速に逃が
すように共通圧力になり、そ詐によって流体圧装置のゼ
ロ位置への高速戻りを可能にすることを特命とする。
が、ハウジング内に滑動できる形に取付けられて加圧流
体を流体圧装置の第2段に送って流体圧装置を常時ゼロ
位置から正、反どちらかの方向へ作動するために常時ゼ
ロ位置から両方向に動くスプールと、前記スプ′−ルの
両端それぞれに付随して少なくとも一方はソレノイドで
ある二つのスプール制御装置を備え、前記スプールがス
ブー゛ルの一方の端面とスプールの周縁との間にスプー
ルの内部にそれぞれ伸びる二つの通路を形成され、弁の
正常動作時には、前記制御装置が前記通路をそこを通る
流体の流れに従って閉じるようにスプールの両端面に押
しつけて着座するが、ソレノイドへの′酸気入力が断た
れた場合には着座しない状態になシ、それによって、第
2段の両端が流体圧装置の第2段内の圧力を迅速に逃が
すように共通圧力になり、そ詐によって流体圧装置のゼ
ロ位置への高速戻りを可能にすることを特命とする。
流体圧装置の第2段は、追加・の流体圧弁または流体圧
アクチュエータまたはゼロ位置から動作する他の装置で
あってもよい。
アクチュエータまたはゼロ位置から動作する他の装置で
あってもよい。
都合のよいのは、各通路がパイロット弁スプールの関連
の端面からパイロット弁スプールの軸方向に伸びる第1
の部分と、前、記第1の部分の内端からスプールの周辺
に伸びる第2の部分とを持っていることである。第2の
通路部分は、パイロット弁スプールの半径方向やその他
の方向に伸びていてもよい。通路の圧力逃し機能を増大
するために、それの第2の部分がスプールの片側から他
の側へ直径または弦に沿って伸びてもよい。
の端面からパイロット弁スプールの軸方向に伸びる第1
の部分と、前、記第1の部分の内端からスプールの周辺
に伸びる第2の部分とを持っていることである。第2の
通路部分は、パイロット弁スプールの半径方向やその他
の方向に伸びていてもよい。通路の圧力逃し機能を増大
するために、それの第2の部分がスプールの片側から他
の側へ直径または弦に沿って伸びてもよい。
(2)実施例
本発明による2段走化弁を添付図全参照して例として非
常に詳しく説明する。
常に詳しく説明する。
第1図を参照すると、この2段走化弁は、基本的には、
それが主弁2に流体圧で接続された電磁パイロット弁1
を含む点で従来の設計のものである。パイロット弁1は
、ハウジング5とそのハウジング内に滑動可能に装着さ
れたアングラツブ形四方スプールII(第2図および第
5図に非常に詳しく示されている)とを備えている。ハ
ウジング5は、供給される加圧作動流体が通る入口(ま
たは圧力ボート)5と、主弁2の両端の室8及び9に接
続できる二つのサービスポート(または制御ポート)6
及び7と、スプール4の両端をタンク(図示なし)へ接
続する導管またはループ11を備えている。スプール社
は、それが復心ばね12によって強制されているノーマ
ルゼロ(または中立)位置からスプールUのそれぞれの
端に付随した二つのソレノイド15によって左右どちら
の方向にも滑動できる。各ソレノイド15は、/・ウジ
ングう内の軸受10に滑動可能に装着され、かつスプー
ル社の関連の端面15と常時液封接触している可動子棒
(または押しピンともいう)11Iと、コイル16とか
らなっている。各棒1ヰは、その棒とスプール社が動作
中に一緒に“パチンと動いた°場合に、損傷を受けない
ように軟質材料の挿入物20をもっている。
それが主弁2に流体圧で接続された電磁パイロット弁1
を含む点で従来の設計のものである。パイロット弁1は
、ハウジング5とそのハウジング内に滑動可能に装着さ
れたアングラツブ形四方スプールII(第2図および第
5図に非常に詳しく示されている)とを備えている。ハ
ウジング5は、供給される加圧作動流体が通る入口(ま
たは圧力ボート)5と、主弁2の両端の室8及び9に接
続できる二つのサービスポート(または制御ポート)6
及び7と、スプール4の両端をタンク(図示なし)へ接
続する導管またはループ11を備えている。スプール社
は、それが復心ばね12によって強制されているノーマ
ルゼロ(または中立)位置からスプールUのそれぞれの
端に付随した二つのソレノイド15によって左右どちら
の方向にも滑動できる。各ソレノイド15は、/・ウジ
ングう内の軸受10に滑動可能に装着され、かつスプー
ル社の関連の端面15と常時液封接触している可動子棒
(または押しピンともいう)11Iと、コイル16とか
らなっている。各棒1ヰは、その棒とスプール社が動作
中に一緒に“パチンと動いた°場合に、損傷を受けない
ように軟質材料の挿入物20をもっている。
主弁2は、端室8.9が中に形成され、かつそれぞれの
端室に収納された復心ばね1つによってゼロ(または中
立)位置に常時は位置決めされたスプール18を滑動可
能に収納するハウジング17を備えている。負荷全接続
できる主弁の出口は示されていないが任意の周知の構成
であってよい。
端室に収納された復心ばね1つによってゼロ(または中
立)位置に常時は位置決めされたスプール18を滑動可
能に収納するハウジング17を備えている。負荷全接続
できる主弁の出口は示されていないが任意の周知の構成
であってよい。
パイロット弁のスプール4に戻って第2図及び第5図を
参照すると、このスプールは、それが二つのくびれだ部
分21Fと25によって分離された三つのランド部21
,22.25を備え、パイロット弁の必要なアングラツ
ブ形特性を生み出すための複数の切欠き26をランド部
内に設けられている点では周知の形のものであるが、二
つの内部通路が中に形成されている点で普通のスプール
と異なっている。各通路は、スプールの一方の端面15
からその端面に隣接したくびれ部分211または25ま
で伸びるめくら穴27の形になっている第1の部分と、
くびれ部分にあって、穴27と交さする直径に沿った穴
28の形をした第2の部分を含んでいる。従って、各通
路27.28は、作動流体に対してスプールの周辺から
スプール社のそれぞれの端に至る流路を与える。くびれ
部分は、スプール社の位置次第で大きな範囲また小さな
範囲でそれぞれの出口(または制御ボート)6及び7に
重なるとともに出口6.7は主弁2の端室8.9と連通
するので、通路27.28はまた作動流体に、主弁の両
端から、パイロット弁1が開いたとき、パイロット弁l
の対応する端に至シ、っbでタンクループ11を経てタ
ンクに至る流路を与える。
参照すると、このスプールは、それが二つのくびれだ部
分21Fと25によって分離された三つのランド部21
,22.25を備え、パイロット弁の必要なアングラツ
ブ形特性を生み出すための複数の切欠き26をランド部
内に設けられている点では周知の形のものであるが、二
つの内部通路が中に形成されている点で普通のスプール
と異なっている。各通路は、スプールの一方の端面15
からその端面に隣接したくびれ部分211または25ま
で伸びるめくら穴27の形になっている第1の部分と、
くびれ部分にあって、穴27と交さする直径に沿った穴
28の形をした第2の部分を含んでいる。従って、各通
路27.28は、作動流体に対してスプールの周辺から
スプール社のそれぞれの端に至る流路を与える。くびれ
部分は、スプール社の位置次第で大きな範囲また小さな
範囲でそれぞれの出口(または制御ボート)6及び7に
重なるとともに出口6.7は主弁2の端室8.9と連通
するので、通路27.28はまた作動流体に、主弁の両
端から、パイロット弁1が開いたとき、パイロット弁l
の対応する端に至シ、っbでタンクループ11を経てタ
ンクに至る流路を与える。
二つのソレノイド1うは、ソレノイドを制御する増幅器
に差動電流帰還を用いるヨーロッパ特許願第82.30
61199.5号に開示されているもののようなパルス
幅変調制御回路によって駆動されるように構成されるの
が好ましい。この構成では、二つのソレノイド・コイル
16の一方への給電が断たれると必ず自動的に他方のコ
イルへの給電に中断が生じ、その結果ばね12が直ちに
スプールu’l中立位置へ戻す。それは、今度は、給電
を止められた状態になると、スプールの端面15から事
実上同時に後退式せられて、給電の続いているときはソ
レノイド押しピン、111によって密封される通路27
.2gを開くソレノイドによってスプールの制御が行わ
れないからである。ソレノイド押しピンillの後退は
、通路27.28内の加圧流体によって行われる。通路
27.28が開いた場合、主弁2の二つの端室8.9は
、同じ圧力(この実施例ではループ11を経てタンクに
接続される)に置かれるので、ばね1つが主弁スプール
18を急速に復心することができる。これは、これらの
ばねがパイロット弁スプール4にある切欠き26によっ
て与えられた小さなオリフィスを通して主弁から逃げよ
うとする作動流体によって通常は与えられるすべての抵
抗に打勝つ必要がないからである。
に差動電流帰還を用いるヨーロッパ特許願第82.30
61199.5号に開示されているもののようなパルス
幅変調制御回路によって駆動されるように構成されるの
が好ましい。この構成では、二つのソレノイド・コイル
16の一方への給電が断たれると必ず自動的に他方のコ
イルへの給電に中断が生じ、その結果ばね12が直ちに
スプールu’l中立位置へ戻す。それは、今度は、給電
を止められた状態になると、スプールの端面15から事
実上同時に後退式せられて、給電の続いているときはソ
レノイド押しピン、111によって密封される通路27
.2gを開くソレノイドによってスプールの制御が行わ
れないからである。ソレノイド押しピンillの後退は
、通路27.28内の加圧流体によって行われる。通路
27.28が開いた場合、主弁2の二つの端室8.9は
、同じ圧力(この実施例ではループ11を経てタンクに
接続される)に置かれるので、ばね1つが主弁スプール
18を急速に復心することができる。これは、これらの
ばねがパイロット弁スプール4にある切欠き26によっ
て与えられた小さなオリフィスを通して主弁から逃げよ
うとする作動流体によって通常は与えられるすべての抵
抗に打勝つ必要がないからである。
主弁スプール18のこの復心は、きわめて急速でフェー
ルセーフであるが、従来は数秒かかる可能性があった。
ルセーフであるが、従来は数秒かかる可能性があった。
そのような長い復心時間は、主弁がこの時間の量制御さ
れなくなって、片側にいっばいによった位置にある可能
性があるので、危険なことがある。通路27.28の設
置は、それに関連した製作費がわずかであるように比較
的簡単な機械加工動作だけでよいことが分るであろう。
れなくなって、片側にいっばいによった位置にある可能
性があるので、危険なことがある。通路27.28の設
置は、それに関連した製作費がわずかであるように比較
的簡単な機械加工動作だけでよいことが分るであろう。
さらに、パイロット弁スプール4の正確な復心が、主弁
スプールの圧力を逃がすことのできる前に起って終うこ
とは必要でない。たしかに、パイロット弁スプール4を
何らかの理由で(例えば、スプールが沈泥でふさがれた
り、または汚染されするなど)片寄り位置において動か
なくなったとしても、加圧流体がなお主弁2から逃がさ
れるであろう0 穴27と穴28に同じ直径を用いるのが実際的であるこ
とが分ったが、差別的寸法法めを採用してもよい。穴2
7.28の断面積を、スプール4の構造的強度に合せて
、できるだけ大きくすることが望ましい。でらに、穴2
7は軸方向に伸びている必要がなく、穴2gは直径方向
に伸びる必要がなく、唯一の必要条件は、パイロット弁
スプールの周辺とそのスプールの両端面との間に別々の
内部流路を設け、全流路の断面積を、主段がその復心ば
ねから離れないのに十分なだけ低い背圧でタンクへのパ
イロット漏洩を許すに十分な大きさにすることである。
スプールの圧力を逃がすことのできる前に起って終うこ
とは必要でない。たしかに、パイロット弁スプール4を
何らかの理由で(例えば、スプールが沈泥でふさがれた
り、または汚染されするなど)片寄り位置において動か
なくなったとしても、加圧流体がなお主弁2から逃がさ
れるであろう0 穴27と穴28に同じ直径を用いるのが実際的であるこ
とが分ったが、差別的寸法法めを採用してもよい。穴2
7.28の断面積を、スプール4の構造的強度に合せて
、できるだけ大きくすることが望ましい。でらに、穴2
7は軸方向に伸びている必要がなく、穴2gは直径方向
に伸びる必要がなく、唯一の必要条件は、パイロット弁
スプールの周辺とそのスプールの両端面との間に別々の
内部流路を設け、全流路の断面積を、主段がその復心ば
ねから離れないのに十分なだけ低い背圧でタンクへのパ
イロット漏洩を許すに十分な大きさにすることである。
次に、第4図に移ると、これは、二つのランド部52と
55及びそれらのランド部間に配された単一くびれ部5
I4を設けたスプール31を有する四方ハイロット弁を
示している。このパイロット弁には、入口(または圧力
ポート)う5、二つのサービス(または制御)ポート5
6.57及び二つのタンクボー)311!、39があり
、こ扛らのポートは、スプール31の片側にほんの略図
的に示されている。スプール31は、第1〜5図の実施
例におけるように二つのソレノイドによって作動できる
が、一端でソレノイド可動子棒(または押しビン)+1
1と、他端でばね式片寄せ装置と共同動作するように示
さnている。ばね式片宥せ装置ハ、ハイロット弁のハウ
ジングとスビゴッ)Kついているアバツトメン)+1と
の間で動作する圧縮ばね全備え、スピゴットはばねの一
端を受ける大直径部分1111と実際には擬似ソレノイ
ド棒(または押しビン)として作用する小直径部分lI
5とをもっている。
55及びそれらのランド部間に配された単一くびれ部5
I4を設けたスプール31を有する四方ハイロット弁を
示している。このパイロット弁には、入口(または圧力
ポート)う5、二つのサービス(または制御)ポート5
6.57及び二つのタンクボー)311!、39があり
、こ扛らのポートは、スプール31の片側にほんの略図
的に示されている。スプール31は、第1〜5図の実施
例におけるように二つのソレノイドによって作動できる
が、一端でソレノイド可動子棒(または押しビン)+1
1と、他端でばね式片寄せ装置と共同動作するように示
さnている。ばね式片宥せ装置ハ、ハイロット弁のハウ
ジングとスビゴッ)Kついているアバツトメン)+1と
の間で動作する圧縮ばね全備え、スピゴットはばねの一
端を受ける大直径部分1111と実際には擬似ソレノイ
ド棒(または押しビン)として作用する小直径部分lI
5とをもっている。
各ランド部32.33の周辺は、弁の必要なアンクリツ
ブ形特性を生み出す切欠きu6を形成され、またスプー
ルの関連の端からスプールの軸方向に設けら扛ためくら
大球8に交さする直径方向の穴117’iも形成されて
いる。穴117とl+8は第1〜3図の実施例において
27及び28という参照数字をつけたもの等価な通路を
形成する。
ブ形特性を生み出す切欠きu6を形成され、またスプー
ルの関連の端からスプールの軸方向に設けら扛ためくら
大球8に交さする直径方向の穴117’iも形成されて
いる。穴117とl+8は第1〜3図の実施例において
27及び28という参照数字をつけたもの等価な通路を
形成する。
パイロット弁は、第4図では、動作時ゼロ位置に示され
、その位置は、ソレノイドがスプール31をばね112
の作用に抗してゼロ位置に保持するに十分な定常電流を
供給され、ばね112は、その電流がなければ、スプー
ルを右へ、従ってゼロ位置からはず扛るように動かす。
、その位置は、ソレノイドがスプール31をばね112
の作用に抗してゼロ位置に保持するに十分な定常電流を
供給され、ばね112は、その電流がなければ、スプー
ルを右へ、従ってゼロ位置からはず扛るように動かす。
従って、通路47及び118の穴I1gは、それぞ扛ソ
レノイド押しビン41及び擬似押しピン115によって
密封さnる。
レノイド押しビン41及び擬似押しピン115によって
密封さnる。
パイロット弁が第4図のゼロ位置から左へ動く必要があ
る場合、ソレノイド電流が増やさ扛、押しビン111が
スプールを左へ動かすので、ばね112をなお一層圧縮
する。次いで、加圧流体が圧力ポート55からサービス
・ボート、う6へ、さらにパイロット弁によって作動さ
nている他の装置の主弁に流れる。代pに、ゼロ位置に
おいてソレノイドの定常電流が減らされれば、ばねu2
は、第4図に見られるようにスプールう1を右へ動かし
、圧力ポート55がサービス・ボート37に接続される
。
る場合、ソレノイド電流が増やさ扛、押しビン111が
スプールを左へ動かすので、ばね112をなお一層圧縮
する。次いで、加圧流体が圧力ポート55からサービス
・ボート、う6へ、さらにパイロット弁によって作動さ
nている他の装置の主弁に流れる。代pに、ゼロ位置に
おいてソレノイドの定常電流が減らされれば、ばねu2
は、第4図に見られるようにスプールう1を右へ動かし
、圧力ポート55がサービス・ボート37に接続される
。
ソレノイドが開回路にな扛ば、押しビンキ1がスプール
31の関連の端から自由に動けるようになり、それによ
って穴118を開き、ばね42がスプールを、アバツト
メントl13が止め部材119に係合するまで、右へ動
かし、その結果擬似押しビン45とスプ一ルの他方の端
との間の密封接続を破って、次に主弁の両端が共通(タ
ンク)圧力になって主弁が非常に速く復心できるように
することができる。スプールが一旦二つの押しピンの間
で自由に浮動できるように4’ると、通路内の流体の圧
力は、通常は、押しピン111.45とスプール31の
それぞれの端との間のシールを破るに十分になる。従っ
て、本発明のこの実施例は、主弁またはこのパイロット
弁によって駆動されている他の装置の急速なフェイルセ
ーフ動作を可能にする。しかし、パイロット弁スプール
う1が沈泥のつまりまたは汚染によって動かなくなった
場合には、例えば、擬似押しビンn5に関連した穴+1
8は押しビ/lI5によって密封された1まになりそう
であるから、主弁または他の装置の両端の圧力は共通に
ならないことに気付く。
31の関連の端から自由に動けるようになり、それによ
って穴118を開き、ばね42がスプールを、アバツト
メントl13が止め部材119に係合するまで、右へ動
かし、その結果擬似押しビン45とスプ一ルの他方の端
との間の密封接続を破って、次に主弁の両端が共通(タ
ンク)圧力になって主弁が非常に速く復心できるように
することができる。スプールが一旦二つの押しピンの間
で自由に浮動できるように4’ると、通路内の流体の圧
力は、通常は、押しピン111.45とスプール31の
それぞれの端との間のシールを破るに十分になる。従っ
て、本発明のこの実施例は、主弁またはこのパイロット
弁によって駆動されている他の装置の急速なフェイルセ
ーフ動作を可能にする。しかし、パイロット弁スプール
う1が沈泥のつまりまたは汚染によって動かなくなった
場合には、例えば、擬似押しビンn5に関連した穴+1
8は押しビ/lI5によって密封された1まになりそう
であるから、主弁または他の装置の両端の圧力は共通に
ならないことに気付く。
次に第5図を参照すると、これは、間にくびれ部分52
のある二つのランド部51.51′を形成されたスプー
ル50を有する三方パイロット弁を示している。この弁
には圧力ポ−)51+、サービス(または制御)ボート
55及び二つのタンクポート56.57があ)、この弁
は、差動スプールまたはシリンダ53を駆動する。本発
明によれば、通路がスプール51のそれぞ扛の端とスプ
ール51の周辺との間に形成きn、その通路は、ランド
部51にあったスプールの一方の端からの軸方向のめく
ら穴5つに交嘔する直径に沿った穴58とスプール50
にあってスプールの他方の端からのめくら穴62に交さ
する直径に沿った穴61とで構成キ扛ている。スプール
50は、二つのソレノイド(第1〜3図の実施例におけ
るように)、捷たけ一つのソレノイドとばね式片寄せ装
置(第n図の実施例におけるように)のいずれかによっ
て制御でき、第5図はスプールのそnぞれに関連した押
しピン65を単に一般的に図示したにすぎない。
のある二つのランド部51.51′を形成されたスプー
ル50を有する三方パイロット弁を示している。この弁
には圧力ポ−)51+、サービス(または制御)ボート
55及び二つのタンクポート56.57があ)、この弁
は、差動スプールまたはシリンダ53を駆動する。本発
明によれば、通路がスプール51のそれぞ扛の端とスプ
ール51の周辺との間に形成きn、その通路は、ランド
部51にあったスプールの一方の端からの軸方向のめく
ら穴5つに交嘔する直径に沿った穴58とスプール50
にあってスプールの他方の端からのめくら穴62に交さ
する直径に沿った穴61とで構成キ扛ている。スプール
50は、二つのソレノイド(第1〜3図の実施例におけ
るように)、捷たけ一つのソレノイドとばね式片寄せ装
置(第n図の実施例におけるように)のいずれかによっ
て制御でき、第5図はスプールのそnぞれに関連した押
しピン65を単に一般的に図示したにすぎない。
圧力ポ−)51+は、弁の故障状態のときにタンクに連
通するので、ポンプ6■から供給された加圧流体がまず
固定弁に供給される流体の圧力を制限する。オリフィス
65を通される。弁は、一般に、二つのソレノイドを用
いるとき第1〜5図の実施例について説明したのと同様
の方法で、一つのソレノイドと一つのばね式片寄せ装置
を用いるとき第4の実施例について説明したのと同様の
方法で動作する。
通するので、ポンプ6■から供給された加圧流体がまず
固定弁に供給される流体の圧力を制限する。オリフィス
65を通される。弁は、一般に、二つのソレノイドを用
いるとき第1〜5図の実施例について説明したのと同様
の方法で、一つのソレノイドと一つのばね式片寄せ装置
を用いるとき第4の実施例について説明したのと同様の
方法で動作する。
第4図及び第5図の実施例の通路に対して、差別的寸法
決め全周いることもできるが、第1〜5図の実施例の場
合のように同じ直径の穴を用いることができる。さらに
、穴118.5つ及び62は軸方向に伸びている必要が
ないし、また穴IJ9.58及び61は直径に沿って伸
びている必要がなく、唯一の必要条件は、パイロット弁
の周辺とスプールの両端面との間に別々の内部流路を設
けるに当υ全流路の断面積を、十分に低くて主段が復心
ばねから離牡ない背圧でタンクへのパイロット漏洩を可
能にするに十分なようにすることである。
決め全周いることもできるが、第1〜5図の実施例の場
合のように同じ直径の穴を用いることができる。さらに
、穴118.5つ及び62は軸方向に伸びている必要が
ないし、また穴IJ9.58及び61は直径に沿って伸
びている必要がなく、唯一の必要条件は、パイロット弁
の周辺とスプールの両端面との間に別々の内部流路を設
けるに当υ全流路の断面積を、十分に低くて主段が復心
ばねから離牡ない背圧でタンクへのパイロット漏洩を可
能にするに十分なようにすることである。
例示したパイロット弁すべてをもう一つのスプール弁以
外である主段または第2段とともに用いることができる
。さらに、このパイロット弁は、走化型のものである必
要はない、すなわち、いわゆるパンパン(bang−b
ang)型のものであってもよい。
外である主段または第2段とともに用いることができる
。さらに、このパイロット弁は、走化型のものである必
要はない、すなわち、いわゆるパンパン(bang−b
ang)型のものであってもよい。
パイロット弁の動作条件に関係なく主段の高速復心によ
って作らnた例示した弁のフェイルセーフ機能は、主弁
(または主段)の端室圧力がそtぞれのスプール内に内
部通路を設けることによって共通にされるように構成す
ることによって達成でき、こ扛らの圧力の共通化は必ず
しもタンクへの接続を意味しない。
って作らnた例示した弁のフェイルセーフ機能は、主弁
(または主段)の端室圧力がそtぞれのスプール内に内
部通路を設けることによって共通にされるように構成す
ることによって達成でき、こ扛らの圧力の共通化は必ず
しもタンクへの接続を意味しない。
ばね式片寄せ装置全第1〜31図の実施例のソレノイド
の一方の代りに用いてもよいことが分るであろう。
の一方の代りに用いてもよいことが分るであろう。
[111] 発明の効果
従って、本発明は、ほかの点では従来通りであるパイロ
ット弁のスプールに二つの内部通路を設けるという非常
に簡単だが非常に有効な手段によって主段の高速ゼロ復
帰全可能にするように作動流体の主段からの急速逃しを
達成する。これらの通路を作るに必要な機械加工は、最
小限で直接的で、製作費の付随的増加がわずかなように
なっている。さらに、ばね復心式パイロット弁の付勢を
解かれたときの特性を設定するためにノーマル復心の調
節を必要としない。
ット弁のスプールに二つの内部通路を設けるという非常
に簡単だが非常に有効な手段によって主段の高速ゼロ復
帰全可能にするように作動流体の主段からの急速逃しを
達成する。これらの通路を作るに必要な機械加工は、最
小限で直接的で、製作費の付随的増加がわずかなように
なっている。さらに、ばね復心式パイロット弁の付勢を
解かれたときの特性を設定するためにノーマル復心の調
節を必要としない。
第1図は、一つの弁の一部断面になっている側面図、
第2図は、第1図の構成要素の拡大図、第5図は、第2
図の線m−m上の断面図、第4図は、別形のパイロット
弁の一部分の略断面図、 第5図は、差動装置を駆動するように構成さtたさらに
別の別形パイロット弁の一部分の略断面図である。 1−−パイロット弁、2−一主弁、5−−ハウジング、
キー−パイロット弁スプール、6.7−−サービスポー
ト、11−一タンクループ、12−−ばね、1う一−ソ
レノイド、111−一押しビン、16−−コイル、27
.28−一通路。
図の線m−m上の断面図、第4図は、別形のパイロット
弁の一部分の略断面図、 第5図は、差動装置を駆動するように構成さtたさらに
別の別形パイロット弁の一部分の略断面図である。 1−−パイロット弁、2−一主弁、5−−ハウジング、
キー−パイロット弁スプール、6.7−−サービスポー
ト、11−一タンクループ、12−−ばね、1う一−ソ
レノイド、111−一押しビン、16−−コイル、27
.28−一通路。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 L ハウジング内に滑動できる形に取付けられて加圧流
体を流体圧装置の第2段に送って流体圧装置を常時のゼ
ロ位置から正、反どちらかの方向へ作動するために常時
のゼロ位置から両方向に動くスプールと、前記スプール
の両端それぞに付随して少なくとも一方はソレノイドで
ちる二つのスプール制御装置を備え、前記スプールは、
スプールの一方の端面とスプールの周辺との間にスプー
ルの内部にそれぞれ伸びる二つの通路を形成され、正常
動作時には、前記制御装置が、前記通路をそこを通る流
体の流れに逆って閉じるようにスプールの両端面に押し
つけて着座するが、ソレノイドへの電気入力が断たれた
場合には着座しない状態になり、それによって第2段の
両端が流体圧装置の第2段内の圧力に迅速に下げるよう
にする共通圧力になり、それによって流体圧力装置のゼ
ロ位置への高速戻りを可能にすることを特徴とする2段
流体圧装置用電磁パイロット弁。 a 各通路が前記スプールの一方の端面から前記スプー
ルの大体縦方向に伸びる第1の部分と、前記スプールの
周辺から前記第1の部分へ伸びる第2の部分とを有する
特許請求の範囲第1項に記載のパイロット弁。 Δ 各通路の前記第1の部分が前記スプールの軸方向に
伸び、前記第2の部分が前記スプールの半径方向に伸び
る特許請求の範囲第2項に記載のパイロット弁。 4、各通路の前記第2の部分が前記スプールを横切って
わたっている特許請求の範囲第2項に記載のパイロット
弁。 5 各通路の前記第2の部分が前記スプールの直径に沿
って伸びる特許請求の範囲第4項に記載のパイロット弁
0 6、 他方のスプール制御装置もまたソレノイドであり
、二つのソレノイドが差動電流帰還を用いる増幅器によ
って制御され、それによって、一方のソレノイドへの電
気入力の中断が他方のソレノイドへの駆動電流をゼロに
駆動することを自動的に保証することを特徴とする特許
請求の範囲第1項ないし第5項のいずれかに記載のパイ
ロット弁。 7、 前記第2段の復心がパイロット弁スプールの動作
位置に関係なく、またパイロット弁スプールが与えられ
た動作位置で動かなくなっているかどうかに関係なく少
くとも一方のソレノイドへの電気入力の事故時に行われ
る特許請求の範囲第6項に記載のパイロット弁。 8 各ソレノイドが縦方向のすべり運動に対する軸受内
に支持された可動子棒を有する特許請求の範囲第1項力
いし第7項のいずれかに記載のパイロット弁。 8 前記弁が四方型のものでるる特許請求の範囲第1項
ないし第8項のいずれかに記載のパイロット弁。 10、前記弁が三方型のもので、前記第2段が差動装置
である特許請求の範囲第1項ないし第8項のいずれかに
記載のパイロット弁。 IL 前記弁が走化型のものである特許請求の範囲第1
項ないし第10項のいずれかに記載のパイロット弁。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| GB838315079A GB8315079D0 (en) | 1983-06-01 | 1983-06-01 | Pilot valves for two-stage hydraulic devices |
| GB8315079 | 1983-06-01 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6011793A true JPS6011793A (ja) | 1985-01-22 |
| JPH0571832B2 JPH0571832B2 (ja) | 1993-10-08 |
Family
ID=10543659
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59111106A Granted JPS6011793A (ja) | 1983-06-01 | 1984-06-01 | 2段流体圧装置用パイロツト弁 |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4615358A (ja) |
| EP (1) | EP0128002B1 (ja) |
| JP (1) | JPS6011793A (ja) |
| CA (1) | CA1228280A (ja) |
| DE (1) | DE3473021D1 (ja) |
| GB (1) | GB8315079D0 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62101984A (ja) * | 1985-10-26 | 1987-05-12 | ビツカ−ズ システムズ リミテツド | 2段流体機構のためのパイロツト弁及びその制御方法 |
| JPS6457506U (ja) * | 1987-10-06 | 1989-04-10 |
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| DE3938417C1 (ja) * | 1989-11-18 | 1991-03-21 | Mercedes-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De | |
| JPH04201616A (ja) * | 1990-11-30 | 1992-07-22 | Nissan Motor Co Ltd | 能動型サスペンション用圧力制御弁 |
| DE4212550C2 (de) * | 1992-04-15 | 1998-12-10 | Hydraulik Ring Gmbh | Ventilanordnung mit einem Wegeventil |
| IT1311060B1 (it) * | 1999-12-14 | 2002-02-28 | Bucher Hidroirma S P A | Valvola di controllo direzionale. |
| US6609538B2 (en) * | 2001-10-11 | 2003-08-26 | Mico, Inc. | Auto-relieving pressure modulating valve |
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| CN101663492A (zh) * | 2007-02-22 | 2010-03-03 | 雷神萨科斯公司 | 第一级先导阀 |
| JP4900074B2 (ja) * | 2007-06-18 | 2012-03-21 | アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 | 電磁弁 |
| CA2727794A1 (en) * | 2008-06-11 | 2009-12-17 | Qinghui Yuan | Auto-tuning electro-hydraulic valve |
| DE102012222399A1 (de) * | 2012-12-06 | 2014-06-12 | Robert Bosch Gmbh | Stetig verstellbares hydraulisches Einbauventil |
| CN110192052B (zh) | 2017-01-26 | 2020-09-22 | 伊格尔工业股份有限公司 | 容量控制阀 |
| US11542930B2 (en) | 2017-02-18 | 2023-01-03 | Eagle Industry Co., Ltd. | Capacity control valve |
| CN114687984B (zh) | 2017-11-15 | 2024-12-31 | 伊格尔工业股份有限公司 | 容量控制阀 |
| JP7083844B2 (ja) * | 2017-11-30 | 2022-06-13 | イーグル工業株式会社 | 容量制御弁及び容量制御弁の制御方法 |
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| WO2019131694A1 (ja) | 2017-12-27 | 2019-07-04 | イーグル工業株式会社 | 容量制御弁及び容量制御弁の制御方法 |
| US11434885B2 (en) | 2017-12-27 | 2022-09-06 | Eagle Industry Co., Ltd. | Capacity control valve and method for controlling same |
| CN111630270B (zh) | 2018-01-22 | 2022-04-15 | 伊格尔工业股份有限公司 | 容量控制阀 |
| EP3775576B1 (de) * | 2018-05-18 | 2022-07-20 | HYDAC Systems & Services GmbH | Steuervorrichtung |
| WO2019225628A1 (ja) * | 2018-05-23 | 2019-11-28 | イーグル工業株式会社 | 容量制御弁 |
| EP3889430B1 (en) | 2018-11-26 | 2024-07-17 | Eagle Industry Co., Ltd. | Capacity control valve |
| KR102603184B1 (ko) | 2018-12-04 | 2023-11-16 | 이구루코교 가부시기가이샤 | 용량 제어 밸브 |
| EP3998401B1 (en) | 2019-07-12 | 2024-12-04 | Eagle Industry Co., Ltd. | Capacity control valve |
| US12129840B2 (en) | 2019-10-28 | 2024-10-29 | Eagle Industry Co., Ltd. | Capacity control valve |
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