JPS60119609U - 電子制御サスペンシヨン装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例を示す電子制御サスペンシ
ョン装置を示す図、第２図は動作を示すフローチャート
、第３図は車速−ハンドル角速度特性を示す図である。 １１ａ〜１１ｄ・・・主空気ばね室、１２ａ〜１？ｄ・
・・副空気ばね室、１６・・・コントローラ、２０Ｆ、
２０Ｒ・・・リザーブタンク。 補正　昭５９．１２．４ 実用新案登録請求の範囲を次のように補正する。 Ｏ実用新案登録請求の範囲 各輪毎に設けられ各々流体ばね室を有するサスペンショ
ンユニットと、各サスペンションユニットの各流体ばね
室に各々供給用開閉弁を介して流体を供給可能な流体供
給手段と、各サスペンショＺ是巳ストの各流体拝ね室か
曳各在排出用開閉弁。 を介して流体を排出可能な流体排出手段と、ノλンドル
操舵角の角速度を検出するノ１ンドル角速度検手段と、
上記ハンドル角速度により検　した速度が設定条件を満
たしたときに車体のロールを低減すべく上記各サスペン
ションユニットの縮み１の流　ばね　に１体が供給され
ると　に伸び１の流体ばね室から流体が排出さ゛れるよ
うに上記各供給用開閉弁及び排出用開閉弁を制御するコ
ントローラとを備えたものにおいて、上記コントローラ
は上記ハンドル角速度検出手段により検出されるハンド
ル角速度が基準角速度以上である場合には上記ロール低
゛のための車体−勢朋御を禁　する禁止手段を具備して
なる電子制御サスペンション装置。　 図面を次のように補正する。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ハンドル操舵角の角速度を検出するハンドル角速度検出
   手段と、主、副空気ばね室と補助ばねとを併用した各輪
   毎に設けられるサスペンションユニットと、前後輪サス
   ペンションユニットの左右の主空気ばね室を連結する一
   対の連結管と、この連結管路の各サスペンションユニッ
   トの主空気ばね室間に介装された連通用制御弁と、圧縮
   空気を貯めておくリザーブタンクと、このリザーブタン
   クと上記サスペンションユニットの主空気ばね室とを連
   結する給気用配管に介装される各サスペンションユニッ
   ト毎に設けられる給気用制御弁と、上記各サスペンショ
   ンユニットの主空気ばね室と排気管とを連結する排気用
   配管に介装される各サスペンションユニット毎に設けら
   れる排気用制御弁と、車体姿勢制御時に上記連通用制御
   弁、給気用制御弁、排気用制御弁を開閉制御して車体姿
   勢側ＭＬ、上記・・ンドル角速度検出手段により検出さ
   れるハンドル角速度か基準角速度以上である場合には上
   記車体姿勢制御を行なわないコントローラとを具備して
   なる電子制御サスペンション装置。