JPS60121196A - サイドスラスタ用空気噴出装置 - Google Patents
サイドスラスタ用空気噴出装置Info
- Publication number
- JPS60121196A JPS60121196A JP22788583A JP22788583A JPS60121196A JP S60121196 A JPS60121196 A JP S60121196A JP 22788583 A JP22788583 A JP 22788583A JP 22788583 A JP22788583 A JP 22788583A JP S60121196 A JPS60121196 A JP S60121196A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- air
- side thruster
- air duct
- pipe
- seawater
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H25/00—Steering; Slowing-down otherwise than by use of propulsive elements; Dynamic anchoring, i.e. positioning vessels by means of main or auxiliary propulsive elements
- B63H25/46—Steering or dynamic anchoring by jets or by rudders carrying jets
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、船舶のサイドスラスタに設けられた空気噴出
装置に関し、特にその腐食および汚損の防止をはかった
空気噴出装置に関する。
装置に関し、特にその腐食および汚損の防止をはかった
空気噴出装置に関する。
一般に船舶のサイドスラスタは、船舶の船首部（あるい
は船尾部）において船幅方向に形成されたサイドスラス
タトンネルと、このサイドスラスタトンネル内に装着さ
れたインペラと、インペラ駆動機構等から構成されてお
り、上記インペラを回転駆動させることによって船舶に
横推力が与えられるようになっている。
は船尾部）において船幅方向に形成されたサイドスラス
タトンネルと、このサイドスラスタトンネル内に装着さ
れたインペラと、インペラ駆動機構等から構成されてお
り、上記インペラを回転駆動させることによって船舶に
横推力が与えられるようになっている。
ところが、このようなサイドスラスタでは、サイドスラ
スタトンネル内部でインペラにより加速された水流が、
騒音（キャビテーションノイズ）を発生させ、また船体
振動を引き起こすという弊害が生じる。
スタトンネル内部でインペラにより加速された水流が、
騒音（キャビテーションノイズ）を発生させ、また船体
振動を引き起こすという弊害が生じる。
このため従来より、サイドスラスタへ空気噴出装置を付
設し、サイドスラスタトンネル内へ圧縮空気を噴出させ
て、その圧縮空気の微粒子により騒音・振動を緩衝させ
ることが行なわれており、騒音・振動の低減に十分な効
果を」二げている。
設し、サイドスラスタトンネル内へ圧縮空気を噴出させ
て、その圧縮空気の微粒子により騒音・振動を緩衝させ
ることが行なわれており、騒音・振動の低減に十分な効
果を」二げている。
この空気噴出装置は、サイドスラスタのインペラをはさ
んだ対称位置において、サイドスラスタトンネルの外周
を取囲むようにそれぞれ配設された左右１対の空気ダク
トと、これらの空気ダクトに圧縮空気を供給する弁を介
挿された圧縮空気管と、空気ダクトからサイドスラスタ
トンネル内へ開口する複数の噴出孔等から構成されてお
り、上記の弁を切換えることによって左右いずれか一方
の空気ダクトへ圧縮空電が導かれ、噴出孔よりサイドス
ラスタトンネル内へ圧縮空気の微粒子が噴出されるよう
ｔこなっている。
んだ対称位置において、サイドスラスタトンネルの外周
を取囲むようにそれぞれ配設された左右１対の空気ダク
トと、これらの空気ダクトに圧縮空気を供給する弁を介
挿された圧縮空気管と、空気ダクトからサイドスラスタ
トンネル内へ開口する複数の噴出孔等から構成されてお
り、上記の弁を切換えることによって左右いずれか一方
の空気ダクトへ圧縮空電が導かれ、噴出孔よりサイドス
ラスタトンネル内へ圧縮空気の微粒子が噴出されるよう
ｔこなっている。
しかしながら、このような従来の空気噴出装置では、そ
の空気ダクトは内部が海水または海水と空気との混合体
で満たされているので、極めて腐食されやすい環境状態
−二あ１）、また、海洋生物の刊羞歳艮等により噴出孔
がつまって圧縮空気の噴出に支障が生じる危険性もある
。
の空気ダクトは内部が海水または海水と空気との混合体
で満たされているので、極めて腐食されやすい環境状態
−二あ１）、また、海洋生物の刊羞歳艮等により噴出孔
がつまって圧縮空気の噴出に支障が生じる危険性もある
。
本発明は、このような実情に鑑み、腐食および海洋生物
の付着成長等による汚損を防止し得るようにして、長期
間にわたって確実に騒音・振動を低減できるようにした
、サイドスラスタ用空気噴出装置を提供することを目的
とする。
の付着成長等による汚損を防止し得るようにして、長期
間にわたって確実に騒音・振動を低減できるようにした
、サイドスラスタ用空気噴出装置を提供することを目的
とする。
このため本発明のサイドスラスタ用空気噴出装置は、船
舶におけるサイドスラスタのサイドスラスタトンネル内
へ圧縮空気を噴出させるべく、同サイドスラスタトンネ
ルの外周を取囲むように配設された空気ダクトと、同空
気ダクトから上記サイドスラスタトンネル内に開口する
複数の噴出孔とをそなえ、上記空気ダクト内の腐食およ
び汚損を防止すべく、同空気ダクトに薬液注入管が接続
されたことを特徴としている。
舶におけるサイドスラスタのサイドスラスタトンネル内
へ圧縮空気を噴出させるべく、同サイドスラスタトンネ
ルの外周を取囲むように配設された空気ダクトと、同空
気ダクトから上記サイドスラスタトンネル内に開口する
複数の噴出孔とをそなえ、上記空気ダクト内の腐食およ
び汚損を防止すべく、同空気ダクトに薬液注入管が接続
されたことを特徴としている。
以下図面により、本発明の実施例について説明すると、
第１図は本発明の第１実施例としてのサイドスラスタ用
空気噴出装置の全体構成およびサイドスラスタのｉ＠面
を示す俣弐図、第２図は第１図の■−■矢視図、ｔＩＳ
３図は本発明の第２実施例としてのサイドスラスタ用空
気噴出装置の主要部分を示す俣弐図である。
第１図は本発明の第１実施例としてのサイドスラスタ用
空気噴出装置の全体構成およびサイドスラスタのｉ＠面
を示す俣弐図、第２図は第１図の■−■矢視図、ｔＩＳ
３図は本発明の第２実施例としてのサイドスラスタ用空
気噴出装置の主要部分を示す俣弐図である。
まず、本発明の第１実施例について説明すると、船舶の
船首部２０で船幅方向に形成されたサイドスラスタトン
ネル１ａと、サイドスラスタトンネルｂ着されてサイド
スラスタ駆動装置２により駆動されるインペラ１ｂ等か
ら成るサイドスラスタ１において、そのサイドスラスタ
トンネル１ａ内へ圧縮空気を噴出させるべく、インペラ
１ｂをはさんだ左右両側でサイドスラスタトンネル１ａ
の外周を取囲むように１対の空気ダクト４．４が配設さ
れるとともに、これらの空気ダクト４．４からサイドス
ラスタトンネル１ａ内に開口する複数の噴出孔１４が設
けられている。
船首部２０で船幅方向に形成されたサイドスラスタトン
ネル１ａと、サイドスラスタトンネルｂ着されてサイド
スラスタ駆動装置２により駆動されるインペラ１ｂ等か
ら成るサイドスラスタ１において、そのサイドスラスタ
トンネル１ａ内へ圧縮空気を噴出させるべく、インペラ
１ｂをはさんだ左右両側でサイドスラスタトンネル１ａ
の外周を取囲むように１対の空気ダクト４．４が配設さ
れるとともに、これらの空気ダクト４．４からサイドス
ラスタトンネル１ａ内に開口する複数の噴出孔１４が設
けられている。
そして、減圧弁ユニット５′を付設された圧縮空気溜５
が、圧縮空気管１９を介して空気グクト４，４にそれぞ
れ連通されている。第１図に示すように圧縮空気管１９
は途中で空気グクト４，４へそれぞれ通じる支管１９’
、１９’に分岐しており、支管１９’、１９’へは制
御弁６，６および調節弁１３．１３がそれぞれ介挿され
ている。
が、圧縮空気管１９を介して空気グクト４，４にそれぞ
れ連通されている。第１図に示すように圧縮空気管１９
は途中で空気グクト４，４へそれぞれ通じる支管１９’
、１９’に分岐しており、支管１９’、１９’へは制
御弁６，６および調節弁１３．１３がそれぞれ介挿され
ている。
制御弁６，６は、制御装置３により制御されて、サイド
スラスタ１の作動状態により、どちらか−力のみが開と
されるようになっている。なお、第１図の破線で示した
ように、制御装置３はサイドスラスタ駆動装置２の制御
も行なうようになっている。
スラスタ１の作動状態により、どちらか−力のみが開と
されるようになっている。なお、第１図の破線で示した
ように、制御装置３はサイドスラスタ駆動装置２の制御
も行なうようになっている。
そして、空気ダクト４，４内の腐食および汚損を防止す
べく、圧縮空気支管１９’、１９’へは、薬液注水管と
しての海水管２１から分岐した支管２１’ 、２１’が
それぞれ海水止め弁１２．１２を介して接続されている
。
べく、圧縮空気支管１９’、１９’へは、薬液注水管と
しての海水管２１から分岐した支管２１’ 、２１’が
それぞれ海水止め弁１２．１２を介して接続されている
。
海水管２１は、途中に海水注入用制御弁１０が介挿され
るととも１こ、薬剤注入ノズル９，９を介して防食用薬
剤注入装置７および海洋生物付着防止用薬剤注入装置８
が連通されている。
るととも１こ、薬剤注入ノズル９，９を介して防食用薬
剤注入装置７および海洋生物付着防止用薬剤注入装置８
が連通されている。
これらの薬剤注入装置マ、８は、薬剤を貯えるタンクと
、薬剤の注入を行なう注入ポンプ等からなっている。
、薬剤の注入を行なう注入ポンプ等からなっている。
さらに本実施例では、制御弁１ｏは、制御装置１１内−
二組み込まれすこタイマーの作動ｌこよＩ）ある一定時
Ｉｍ毎にあらがしめ定められた時間だけ開弁じ、通水す
るようになっており、また、制御装置１１は、制御弁１
゜の開弁度を検知して上記の注入ポンプの運転制御を行
なうようになっており、所定の濃度の薬剤が海水中に混
入されて、空気ダクト４．４内に注入されるようになっ
ている。
二組み込まれすこタイマーの作動ｌこよＩ）ある一定時
Ｉｍ毎にあらがしめ定められた時間だけ開弁じ、通水す
るようになっており、また、制御装置１１は、制御弁１
゜の開弁度を検知して上記の注入ポンプの運転制御を行
なうようになっており、所定の濃度の薬剤が海水中に混
入されて、空気ダクト４．４内に注入されるようになっ
ている。
上述の構成により、空気ダクト４，４内へは腐食を防止
しうる薬剤および海洋生物の付着成長を防止し得る薬剤
が必要に応じて注入されるので、空気ダクト４゜４が保
護されて噴出孔１４がつまることも防止されるので、サ
イドスラスタトンネル１ａ内への圧縮空気噴出が長期間
にわたって確実に行なえるよ）になり、騒音・振動低減
効果が持続されるのである。
しうる薬剤および海洋生物の付着成長を防止し得る薬剤
が必要に応じて注入されるので、空気ダクト４゜４が保
護されて噴出孔１４がつまることも防止されるので、サ
イドスラスタトンネル１ａ内への圧縮空気噴出が長期間
にわたって確実に行なえるよ）になり、騒音・振動低減
効果が持続されるのである。
また、薬剤の注入は、制御装置１１により自動的にタイ
ムフントロールされて、一定時間毎に必要量だけ行なわ
れるようになっており、主た、海水管に注入されて希釈
された薬液の濃度も制御されるようになっているので、
薬剤を有効に使用できるのである。
ムフントロールされて、一定時間毎に必要量だけ行なわ
れるようになっており、主た、海水管に注入されて希釈
された薬液の濃度も制御されるようになっているので、
薬剤を有効に使用できるのである。
第３図に示した本発明の第２実施例では、薬剤として、
電解槽１７内で防食用電解電極棒１５および海洋生物何
着防止用電解電極棒１６により電解されたイオンや防食
被膜用粒子が用いられている。
電解槽１７内で防食用電解電極棒１５および海洋生物何
着防止用電解電極棒１６により電解されたイオンや防食
被膜用粒子が用いられている。
そして、電極棒１５，１６による電解および制御弁１０
の制御を行なって、電解のタイムフンＹロール電解質濃
度の調節を行なう制御装置１８が設けられている。
の制御を行なって、電解のタイムフンＹロール電解質濃
度の調節を行なう制御装置１８が設けられている。
第２実施例１こよっても、前述の第１実施例の場合とほ
ぼ同様の作用および効果が得られる。
ぼ同様の作用および効果が得られる。
以上詳述しｒ−ように、本発明のサイドスラスタ用空気
噴出装置によれば、船舶におけるサイドスラスタのサイ
ドスラスタトンネル内へ圧縮空気を噴出させるべく、同
サイドスラスタトンネルの外周を取囲むように配設され
た空気ダクトと、同空気ダクトから上記サイドスラスタ
トンネル内に開口する複数の噴出孔とをそなえ、上記空
気ダクト内の腐食および汚損を防止すべく、同空気ダク
トに薬液注入管が接続されるという極めて簡素な構成で
、空気ダクト内の腐食および海洋生物の付着成長等によ
る汚損が防止されるようになるので、サイドスラスタト
ンネル内の圧縮空気噴出に支障が生しることはなくなり
、サイドスラスタが発生する騒音・振動を低減する敗北
が長期にわたって持続され゛・る効果がある。
噴出装置によれば、船舶におけるサイドスラスタのサイ
ドスラスタトンネル内へ圧縮空気を噴出させるべく、同
サイドスラスタトンネルの外周を取囲むように配設され
た空気ダクトと、同空気ダクトから上記サイドスラスタ
トンネル内に開口する複数の噴出孔とをそなえ、上記空
気ダクト内の腐食および汚損を防止すべく、同空気ダク
トに薬液注入管が接続されるという極めて簡素な構成で
、空気ダクト内の腐食および海洋生物の付着成長等によ
る汚損が防止されるようになるので、サイドスラスタト
ンネル内の圧縮空気噴出に支障が生しることはなくなり
、サイドスラスタが発生する騒音・振動を低減する敗北
が長期にわたって持続され゛・る効果がある。
第１図は本発明の第１実施例としてのサイドスラスタ用
空気噴出装置の全体構成およびサイドスラスタの縦断面
を示す模式図、第２図は第１図の■−■矢視図、１３図
は本発明の第２実施例としてのサイドスラスタ用空気噴
出装置の主要部分を示す模式図である。 １・・サイドスラスタ、１ａ・・サイドスラスタトンネ
ル、１ｂ・・インペラ、２・・サイドスラスタ駆動装置
、３・・制御装置、４・・空気ダクト、５・・圧縮空気
溜、５′ ・・減圧弁ユニット、６・・制御弁、７・・
防食用薬剤注入装置、８・・海洋生物付着防止用薬剤注
入装置、９・・薬剤注入ノズル、１０・・海水注入用制
御弁、１１・・制御装置、１２・・海水止め弁、１３・
・調節弁、１４・・噴出孔、１５・・防食用電解電極棒
、１６・・海洋生物１１１着防止用電解電極棒、１７・
・電解槽、１８・・制御装置、１９・・圧縮空気管、１
９′ ・・圧縮空気支管、２０−・船首部、２１・・海
水管、２１′ ・・海水管支管。 復代理人 弁理士 飯 沼 義 彦
空気噴出装置の全体構成およびサイドスラスタの縦断面
を示す模式図、第２図は第１図の■−■矢視図、１３図
は本発明の第２実施例としてのサイドスラスタ用空気噴
出装置の主要部分を示す模式図である。 １・・サイドスラスタ、１ａ・・サイドスラスタトンネ
ル、１ｂ・・インペラ、２・・サイドスラスタ駆動装置
、３・・制御装置、４・・空気ダクト、５・・圧縮空気
溜、５′ ・・減圧弁ユニット、６・・制御弁、７・・
防食用薬剤注入装置、８・・海洋生物付着防止用薬剤注
入装置、９・・薬剤注入ノズル、１０・・海水注入用制
御弁、１１・・制御装置、１２・・海水止め弁、１３・
・調節弁、１４・・噴出孔、１５・・防食用電解電極棒
、１６・・海洋生物１１１着防止用電解電極棒、１７・
・電解槽、１８・・制御装置、１９・・圧縮空気管、１
９′ ・・圧縮空気支管、２０−・船首部、２１・・海
水管、２１′ ・・海水管支管。 復代理人 弁理士 飯 沼 義 彦
Claims (1)
- 船舶におけるサイドスラスタのサイドスラスタトンネル
内へ圧縮空気を噴出させるべく、同すイド久ラスタトン
ネルの外周を取囲むように配設された空気ダクトと、同
空気ダクトから上記サイドスラスタトンネル内に開口す
る複数の噴出孔とをそなえ、」１記空気ダクト内の腐食
および汚損を防止すべく、同空気ダクトに薬液注入管が
接続されたことを特徴とする、サイドスラスタ１空気噴
出装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22788583A JPS60121196A (ja) | 1983-12-02 | 1983-12-02 | サイドスラスタ用空気噴出装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22788583A JPS60121196A (ja) | 1983-12-02 | 1983-12-02 | サイドスラスタ用空気噴出装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60121196A true JPS60121196A (ja) | 1985-06-28 |
| JPH0370679B2 JPH0370679B2 (ja) | 1991-11-08 |
Family
ID=16867856
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22788583A Granted JPS60121196A (ja) | 1983-12-02 | 1983-12-02 | サイドスラスタ用空気噴出装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60121196A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101315526B1 (ko) * | 2008-10-01 | 2013-10-08 | 니혼 프스네스 컴퍼니 리미티드 | 사이드스라스타 부착 선체 |
| KR20140052615A (ko) * | 2012-10-25 | 2014-05-07 | 대우조선해양 주식회사 | 선박의 사이드 스러스터 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS49110096A (ja) * | 1973-02-01 | 1974-10-19 | ||
| JPS5215595U (ja) * | 1975-07-21 | 1977-02-03 |
-
1983
- 1983-12-02 JP JP22788583A patent/JPS60121196A/ja active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS49110096A (ja) * | 1973-02-01 | 1974-10-19 | ||
| JPS5215595U (ja) * | 1975-07-21 | 1977-02-03 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101315526B1 (ko) * | 2008-10-01 | 2013-10-08 | 니혼 프스네스 컴퍼니 리미티드 | 사이드스라스타 부착 선체 |
| KR20140052615A (ko) * | 2012-10-25 | 2014-05-07 | 대우조선해양 주식회사 | 선박의 사이드 스러스터 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0370679B2 (ja) | 1991-11-08 |
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