JPS60132812A - エンドレスコンベア - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明はコンベアの作業（運搬）フライトを限定Ｊ゛る
ぞらけローラのようなそらば部材により支持されたエン
ドレスコンベアベルトと、該コンベアベルトの駆動装置
と、コンベアベルトの張力を設定するためのテンション
部材とを有する］ンベアに関づ−る。

［従来技術］ このようなエンドレスコンベア装置はよく知ら　Ｊ　− れており広く使用されている。このようなコンベアは、
その一般的な特徴として、そらせローラの少なくとも１
個を直接駆動しているベルト駆動装置に結合され且つそ
らせローラにより支持された−［ンドレス」ンベアベル
トを有している。２個のそらせローラ（下方端ローラと
上方端ローラ）は物品が運ばれる」ンベアベルトの上方
フライトを定める。曲げ応力のため、あるいはまた環境
の影響の結果と（て、比較的短い使用期間でコンベアベ
ルトは損傷を受ＩＪで交換の必要が生ダるのがこのよう
な公知の装置の欠点である。

上述した問題は、公開されたヨーロッパ特許出開鎖４７
．．８３７号に於て取り扱われており、それによるとコ
ンベア駆動装置は確動結合によるよりは摩擦によりそら
ケに１−ラの１個にそのトルクを伝えでいる。この構成
によると、エンドレスベルトと共にそら！！１」−ラを
取り外し、古いベルトを新しいベルトに取り代えること
ができる。そらせローラはハウジング内に玉軸受により
支持されている。併しながら、このようなコンベア装置
は４− キ１７ンデイ品目を製造する焼きプラント又は他の食品
加ニブラントのような機構列を用いないプラントに使用
されることがしばしば生ずる。従って、プラン１〜操作
における重大な困難につながる可能性のある無資格者が
、玉軸受の取り外しおよび再装着を行なっていることが
しばしばである。

［発明の要旨］ 本発明の目的は、特別な訓練を受けていない人でもコン
ベアベルトの交換をなし得るようにした上述した型の改
良されたコンベアを提供することである。

以下の説明から明らかとなるこの目的およびその仙の目
的は本発明により達成されるが、本発明によると簡単に
言って、エンドレスコンベアベルト並びにすべてのそら
せローラおよびベルト張力を設定１゛る手段がマガジン
内に配置され、該マガジンは持ち上げられ固設されたコ
ンベアフレーム内に再挿入され、更にフレーム内にはト
ルク伝達手段を具えたコンベア駆動装置およびマガジン
の解放自在号ポート用機構が固設されている。

［実施例］ さて第１図及び第２図を見ると、コンベア装置はフレー
ム１０およびマガジン２０を有しており、該フレーム１
Ｏは例えばプラントのフロア−上に固着され、またマガ
ジン２０はフレーム１０内に挿入可能で、また取り外し
も可能になっている。

フレーム１０の対向りる平行側板１１には、摩擦ローラ
１３が取り付けられた駆動軸１２がジャーナル軸支され
、更にトルク伝達ローラ１４が支持されている。第２図
に示すようにトルク伝達ローラ１４は軸１６に回転可能
に取り付（）られており、該軸１６は各側板１１のス旧
ット形状をした切抜き部１８内に保持案内された滑動自
在の軸受１７に支持されている。軸受１７はコイルばね
１９によりバイアスさ□れでいる。

第１図ど第２図とから理解されるように、マガジン２０
はハウジング２１で形成され、該ハウジング２１は、２
枚の平行なハウジングプレート２２゜２３と１．上方ガ
イドデープル２２′と、前記ハウジングプレート２２と
２３との間に設Ｕられた上方端ローラ２４．２５と、ば
ね装置を具えたテンションローラ２６と駆動ローラ２７
を有している。

エンドレスベルト２８は、ローラ２４，２５．２６．２
７に連続的に懸架されている。エンドレスコンベアベル
ト２８の上方（運搬）フライト２９は２個の端部ローラ
２４と２５の間に張られている。

コンベアフレーム１Ｏとマガジン２Ｏは、相互に適合す
るサポート部材を有していてコンベアフレーム１０に対
してのマガジン２０の位置は正確に限定され維持される
ようにされている。従って、第１図に示づように、コン
ベアフレーム１Ｏは２個の上方に向けられたサポート面
３２．３３および横方白面３０．３１を有する一方、マ
ガジン２０はフレーム１０の各々の支持面３０．３１に
係合する而３４．３５を有する。マガジン２０の下面の
対向端部に取り伺けられたロケータビン３６とコンベア
フレーム１Ｏの支持面３０．３１に形成されたガイド穴
３７とにとより、マガジン２Ｏとコンベアフレーム１０
との間の相対位置が定め７− られる。ビン３６はスナップインアタッチメン１〜又は
エンラージメントを有し、ガイド穴３７はディテントば
ねを有でる。、このような構成自体はよく知られた固定
装置であり、従って詳細には説明しない。

第２図に示すように、」ンベア１Ｏ内にマガジン２Ｏを
挿入した状態で、駆動ローラ２７はトルク伝達ローラ１
４に押圧され、該トルク伝達ローラ１４はばね１９によ
り定められる圧力を摩擦ホイール１３及び駆動ローラ２
７に加える。軸１６ばばね１つにより、駆動軸１２およ
び軸１６の軸心を含む第１の面と軸１６と駆動ローラ２
７の軸の軸心を含む第２の而との間の角麿を三方する直
線と一致Ｊ′る方向に付勢される。この構成としたこと
により、駆動機構はエンドローラ２４又は２５に結合さ
れるのではなく、他のベル１〜支持要素に結合されるの
で、エンドローラ２４．２５は成る運搬速度を達成する
ための正確なディメンジョンを有することを要しない。

この理由により、エンドローラ２４，２５は従来の構造
に比較して小８− さい径を有するので便宜である。

上述した構成としたことにより、損傷を受けたコンベア
ベルト２８は訓練されていない者であっても、取り外し
及び装着に関しての相当の労働入力なくしてコンベア操
作に考慮すべき中断をもたらすことなしに交換すること
ができる。このように、取り外し及び装着作業を行なう
者は、玉軸受又は他のサポート部材又はテンション部材
を正確に配設Ｊ゛るために特別な注意を払う必要がない
。

取り外したマガジンのメインテナンス作業は、有資格者
又はコンベア装置の製造業者が行なう。

さて、第３図を見ると、広汎に使用し得るマガジン４０
が示されており、このマガジン４Ｏは長さの調節が可能
なガイドテーブル４１を有している。＝１ンベアフレー
ム１Ｏについては、駆動軸１２を具えた摩擦ホイール１
３およびばね部材１９を具えた１へルク伝達ローラ１４
だけが示されている。マガジン４０については、２個の
上方端ローラ２４．２５、駆動ローラ２７、テンション
ローラ２６及びエンドレスベルト２８が示されている。

この実施例においては、ガイドテーブルは２個の部分テ
ーブル４１．４２で構成され、該２個の部分テーブルの
各個はそれぞれレール４３．４４上をシフト−可能に支
持されている。マガジン４０のサポートは、基本的には
ブロック４５．４６およびそれぞれのクランプ部品４７
．４８を有する。

例えば、レール４３がマガジン４０に固定されている一
方、レール４４はマガジン４Ｏに成る角度で取りイ」け
たキャリアガイド４９に装着されでいる。キレリアガイ
ド４９は、部分テーブル４２と一体の部材である。クラ
ンプ部４８を調節することにより、部分テーブル４２は
部分ラーブル４１から離れる方向に、又は部分テーブル
４１に接近する方向に移動されて、その設定位置に固定
される。

キャリアガイド４９はホルダー５０と共に変位可能に配
置され、これにより部分テーブル４２は枢動される。こ
のような構成どしたことによりもたらされる多くの可能
性としては、例えば所望の運搬路が予め設定されること
、又は油圧或は空気圧システムのような動力装置を使用
して、部分ラーブル４２の高さおよび部分テーブル４１
からの距離の調節ができることが挙げられる。

ざて第４図を見ると、周囲に示す実施例においてはＴノ
ドレスベルト２８用の端部ローラ２４゜２５に加えて、
更にそらせローラ５１．５３が設けられており、該そら
せローラ５１．５３もエンドレスベル］−２８を支持し
ている。この構成としたことにより、例えばエンドレス
コンベアベルト２８の上方フライ１へ２９の長さはそら
せローラ２４．５１をユニットとしてシフトすることに
より調節】ることができる。更に、コンベアベルト２８
の下方フライト５２の傾斜は矢印ＡとＢで示すように変
えることができる。そのため、２個の下方のそらぜロー
ラ２６と５３は別のガイド部分５４上に配置されており
、該ガイド部分５４は例えばそらせローラ２７が固定的
に支持された軸を有し、また第３図のガイド部分５４の
高さが第３図に示すキャリアガイド４９とサポート５０
とにより調節され得るようにすることにより枢動自在に
１１− 支持される。

第５図に示す実施例は共通の単一駆動軸１２を有する単
一ユニット内に複数個の別個のマガジンコンベア装置を
結合する・ｂのである。更に、複数個の送出又は受容ス
テーションを構成するため複数個のコンベアトラックが
設けられる場合には、個々のコンベア又はコンベア群を
相互に成る角度で配置Ｊ゛ることもあり得る。軸部分１
２には個々のコンペ、ア問に公知の同期関節を介在させ
ることにより、コンベアベルトのすべての］−ンドレス
ベルトの調和作動が確実化される。

なお１．本：発明は上述の実施例に限定されるものでは
なく、特許請求の範囲に記載した本発明の範囲から逸ｆ
Ｉ’ｄ　することなく種々の応用改変をなずことができ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は、幾つかの構成要素を除去し−（明示した本発
明の好適な実施例の斜視図であり、第２図は第１図より
も幾分大きく描いた別の実施例を示す側面図、第３図は
本発明の別の好適な実施例を１２− 示Ｊ概略側面図、第４図は本発明の更に別の好適な実施
例を示す概略側面図、第５図は本発明の別の好適な実施
例を示゛り斜視図である。 １０・・・フレーム、 ２０．４０・・・マガジン、 １２・・・駆動軸、 １３・・・摩擦ローラ、 １４・・・トルク伝達ローラ、 １９・・・コイルばね、 ２４．２５，２６．２７・・・ローラ、２８・・・エン
ドレスベルト、 ２９．５２・・・フライト、 ５１．５３・・・そらけローラ、

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. （１）エンドレス」ンベアと、該エンドレスコンベアベ
   ル１−を支持し位置（ｑけし、また外エンドレスコンベ
   アベルトの物品支持フライトを限定づるそらせローラを
   有するエンドレスコンベアにおいて、下記の（ａ）　、
   （ｂ）　、　（ｃ）　、　（ｄ）を右することを特徴と
   するエンドレスコンベア。 （ａ）前記エンドレスコンベアベルトおよびそらｔ！ロ
   ーラを支持し、これらと共にマガジンユニットを構成す
   るマガジン、 （ｂ）前記エンドレスコンベアの通常操作のため前記マ
   ガジンユニットを装＠するような形状の固設したマフＪ
   ジン受容フレーム、 （Ｃ）該フレーム内に固設され、前記エンドレスコンベ
   アベルトに駆動力を印加する力伝達手段を有するコンベ
   アベルト駆動手段、 （ｄ）前記マガジンユニットを容易に取外し出来る様に
   支持する、該フレーム内の固設した位置付は手段。
2. （２）前記＝１ンベアベルト駆動手段は下記の（ａ）。 （ｂ）、＜Ｃ）を有する特許請求の範囲第１項に記載の
   エンドレスコンベア。 （ａ）該フレーム内にジャーナル結合した駆動軸、′（
   ｂ）該駆動軸に固設した摩擦ローラ、（Ｃ）該フレーム
   内に支持され、該摩擦ローラに摩擦係合されているトル
   ク伝達ローラであって、該力伝達手段を構成し、また該
   摩擦ローラからの駆動力を該エンドレスコンベアベルト
   に伝達刃るため該フレームにより該マガジンユニットが
   装着される時に該そらせ［コーラの１個とトルク伝達結
   合される前記トルク伝達ローラ。
3. （３）前記トルク伝達ローラと該１個のイらけローらは
   該駆動軸と平行なそれぞれの軸を有し、更に駆動軸め軸
   心およびトルク伝達ローラの軸の軸心を含む第１の面と
   トルク伝達ローラの軸の軸心と前記１個のそらせ【コー
   ラの軸の軸心を含む第２の面との間に形成される角度を
   三方づる直線により定められる方向に前記トルク伝達ロ
   ーラを可撓的に付勢する手段を有する特許請求の範囲第
   ２項に記載のエンドレスコンベア。
4. （４）　Ａｎ記フレーム内に形成され前記方向と平行な
   長さを有づるスロワ１〜を具え、耐記トルク伝達ローラ
   の前記軸は変位可能に前記スロット内に支持され、更に
   前記トルク伝達ローラを該り向に付勢するため前記トル
   ク伝達ローラの該軸と作動的に結合されたばね手段を有
   する特許請求の範囲第３項に記載のエンドレスコンベア
   。
5. （５）特許請求の範囲第１項に記載の複数個の並設した
   １ンドレスコンベアと１−べてのマガジンユニットを通
   る単一の駆動軸を有し、各エンドレスコンベアのコンベ
   アベルト駆動手段は下記の（ａ）。 （ｂ）を有するコンベア装置。 （ａ）前記単一の駆動軸に固設した摩擦ローラ、（ｂ）
   前記フレーム上に支持され、前記摩擦ローラと摩擦係合
   したトルク伝達ローラであって、前記力伝達手段を構成
   し、また前記摩擦ローラからの駆動力を前記エンドレス
   コンベアベルトに伝達するため該フレームにより前記マ
   ガジンユニットが装着された時に前記そらせローラの１
   個と］〜ルク伝達結合される＾７．記トルク伝達ローラ
   。
6. （６）エンドレスコンベアベルトの少なくとも１本の物
   品支持フライトは前記エンドレスコンベアベルトの別の
   １本からそれるように配設され、更に前記単一の駆動軸
   を相互に成る傾斜を有して配設された軸部分に分ける同
   期関節を有する特許請求の範囲第５項に記載のコンベア
   装置。